Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Drzna poteza

Ta avto mi je bil všeč v odsotnosti. Všeč mi je bil pogum. Razlog je v imenu - poskusite ga prvič pravilno izgovoriti!
Čeprav zadeva sploh ni v izgovorjavi. Ime avtomobila, ki zveni kot Kaškai, je precej premišljeno. Tako pokličejo nomade, ki so v XVIII stoletju izbrali ozemlja Irana in večkrat nasprotovali Evropejcem in branili svoje interese. Strinjam se, s političnega vidika, če poimenujemo model, namenjen predvsem za Evropo, je zelo drzno: Svetovna skupnost ima Iran vprašanja
Vendar je v zadevah čisto avtomobila Nissanovo vodstvo pokazalo zavidanjajoč pogum. Ko je vprašanje usode zastarele Nissana Almere, je vodja družbe Carlos Gon odločno izjavil: V Evropi ne bo naslednika (Almer Classic s korejskim izvorom ne šteje). In držal je svojo besedo: nadomestila jo bosta naenkrat dva raznolika avtomobila. Eden od njih je kompakten prenosnik WAN - že ga prodajajo, povem vam več o drugem.
Ciljna publika v Nissan Qashqai se radikalno razlikuje od prenosnika. Trik Nissanovih strategij je, da Kaškai ne spada v nobenega od splošno sprejetih segmentov. Pravzaprav se nahaja med kombilimuzinami golf razreda in SUV -jem. Z medosno razdaljo 2630 mm je njegova dolžina 4310 mm, širina 1780 in višina 1610 mm.
To je avtomobil kontrastov za svet kontrastov. Kompaktni in manevrični v mestnih razmerah, vendar gladki in dinamični za primestna potovanja, "pravi Stefan Schwartz, direktor Evropskega oblikovalskega centra. Stroj dolguje ekstravaganten videz londonskim umetnikom - mimogrede, njegova produkcija je ustanovljena tudi v Angliji, v mestu Sanderland. Na žalost ni bilo mogoče potovati z avtomobilom - Kaškai bi moral na trge Evrope in Rusijo vstopiti šele spomladi. Toda prvi vtis je pripravljen za delitev.
Kaškay res ni všeč vsem drugim. Gledate s strani - skoraj nadomestnega! Na izpostavljenih strojih, 17 -palčnih koles in gumi 215/60, je odmik ceste 200 mm, majhni previsi in vogali kongresa in vstop - 30,2 oziroma 19,2. Strinjam se, navadna kombilimuzina se ne pohvali s takšnimi kazalci! Toda ustvarjalci poudarjajo: avtomobila ne bi smeli dojemati niti kot SUV ali celo bolj kot resno vse.
In hočem! Dejansko lahko na trden odmik dodate All -Mode 4x4 All -wheel pogon z možnostjo izbire enega od treh načinov -podobna shema se uporablja na drugih modelih podjetja. V lepem vremenu je Kaškai pogon spredaj. Če omogočite način zaklepanja, je medresnična sklopka blokirana, razmerje med mostom med sprednjim in zadnjim kolesom pa 57:43. V samodejnem načinu se sistem sam odloči, kdaj bo povezal zadnjo osi in sledil zdrsu enega od koles.
V Rusiji bodo na voljo sprednja in na vsa kolesa pogona Kaškajeva. Tudi par motorjev, oba bencin z volumnom 1,6 in 2,0 litra. Toda škatle za vsak okus: 5- in 6-stopenjski mehanski, 6-stopenjski samodejni in celo variator z enakim številom virtualnih prestav.
Kot pravi nomad je Kaškai prilagojen mestnim razmeram. Iz kabine stroj dojema kot navaden potniški avtomobil. Zasnova suspenzij je običajno tudi potnik: pred McExesonom, nameščenim na podokvirju, je več povezava. Po mnenju podjetja ta kombinacija zagotavlja visoko stopnjo udobja, nizko težišče pa prispeva k samozavestnemu vedenju v vogalih.
Današnji kaškai niso enaki. Ljudje so bili asimilirani v sodobni družbi in vodi vedno bolj sedeči življenjski slog, ki so sami obvladali nove poklice. Število te etnične skupine raste iz leta v leto in doseže milijon ljudi. Če bo vse potekalo po načrtu, bo Nissan v desetih letih dohitel nomade: Kaškai načrtuje ponovitev v višini vsaj 100 tisoč letno.
Nobeden od prej ustvarjenih modelov se Nissan ni soočil z nalogo, ki je padla na delež tega avtomobila. Če bo njegov vstop na trg uspešen, bo pritegnil stranke, ki še nikoli niso razmišljali o nakupu Nissana. Verjamemo, da bo v 80 odstotkih primerov prodaje povezano z osvajanjem novih kupcev, "pravi Brian Caroline, višji podpredsednik za prodajo in trženje Nissan-Europe.
Ni treba posebej poudarjati, drzne načrte. Pogum je značilna značilnost Kaškajeva.
 
 
 
 
 
Mihail Gzovsky
 

Vir: Revija "vožnja"