Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Sedem v trgovinah

Par dodatnih mest, drugih velikosti, razsežnosti in pozicioniranja z novostjo, ki širi pleme Kaškai, se je srečal Sergey Voskresensky. Foto avtorja in Nissana.
To mora najprej prepričati vse prednosti prvotnega križa, imenovane kompaktna, pohvalna manevriranost, podvozje, prilagodljivost mestnemu življenju, poudariti racionalnost postavitve in velikosti salona in nenadoma po 18 mesecih odnesti 7-sedežni avtomobil po velikosti ! Pravijo: kot družinsko vozilo je bolj splošno, prostorno, zaželeno. Kaj za? Zakaj? Kaj pa X-Trail, s katerim se bodo verjetno sekali, če ne v velikosti, potem v ceni? Glede tako skeptičnih misli sem šel na predstavitev novega križanja. Namesto tega ne novo, na splošno pa se srečujem z Nissan-Kashkai+2.
Povečanje je bilo koristno
In če zavržete pridno gojene potrebe po dodatnih mestih (bolje je, da se ne vmešavate na odraslo osebo), ne skrivajte se na razpravah o izbiri crossoverja z zmogljivostmi mini-wen? Potem se bo lažje strinjati z ustvarjalci avtomobila: Kaškai+2, bolj lep kolektiv, povečanje velikosti je bilo koristno. Nedvomno je obdržal nekakšen kurguzni šarm, vendar se je, raztegnil in kot odraščal, postal bolj harmoničen in sorazmeren.
V notranjosti podolgovatega lonca ne bi smeli iskati temeljnih sprememb. No, morda številni zadaj (žal, srednje!) Sedeži pridobijo prilagoditve in dodali 140 litrov glasnosti v prtljažni prostor. Dva dodatna mesta za tiste, ki so pod sto šestdeset, rasteta iz njegovega spola.
Telo se je kot tako temeljito spremenilo. Točka ni samo v naraščajoči višini, dolžini in bazi. Sprednja in zlasti zadnja vrata so postala druga, zaradi česar je pristanek bolj priročen. Stranska okna, vrata prtljažnika, geometrijski parametri kabine so se spremenili. Z eno besedo so iz prejšnjega lonca ohranjeni le zasnova notranjosti, nabor motorjev in prenosov ter sprednji del, približno do stojala za vetrobransko steklo. Celo obeski in ojačevalnik volana je bilo treba ponovno konfigurirati, ker je avtomobil postal nekoliko težji, poleg tega je bistveno dodal v nosilnosti.
Rezerva gotovosti
Verjetno je kriva prejšnje okolje, nadzor, čedna, diskretna notranjost. Ko sem za volanom plus drugega, sem takoj pozabil na novost tako enostavno in naravno enaka 2 litra in 140 bencinskih konj pospeši pokrit avtomobil. Prilagodljiv, samozavesten pospešek, koordiniran, jasno v temi dela 6-stopenjske mehanike, običajnega ropotanja motorja, ki se po 3000 vrt./min.
Spominjam se, da je imela prejšnja različica z zelo neprevidnimi, hrupnimi obeski dobro, zanimivo ravnanje. Da, in ta avto je prav odličen: zlahka, goreče in zelo zanesljiv! V vedenju ni nič nenavadnega, če vidite, kako presenetljivo avtomobil prevzame zapletene serpentine francoskih Alp, začnete razmišljati: Ali ni bolj zaželeno vedenju navadne, kratkoročne različice? Je treba primerjati!
Medtem smo pozorni na obeske. Izkazalo se je, da Kaškai ve, kako biti ne le elastičen, ampak tudi udoben. Popolnoma tiho, brez ostrih prihrankov, premaga večino nepravilnosti. Ne da bi verjel občutkom, izklopim gramoz: ne, avtomobil se je res spremenil veliko bolj prijazen do voznika in potnikov. Udobje seveda ni v izobilju, ampak dejstvo: Kaškai+2 dobro ščiti celo pred pomilostitev.
Za okrepitev občutkov se preselim v dizelski avtomobil (morda se bo tak Kaškai kdaj pojavil v Rusiji). Toda to je v nastavitvah podvozja očitno nesramno, ni tako elegantno nadzorovano in šokira opazno močnejša. Ne, naj se dizel še ne mudi!
Tisoč na kraj
O podolgovatih, kot jahah, kompaktnem križanju in sledu ni sledi skepticizma. Poleg tega se je izkazalo, da je Kaškai+2 resnično privlačen avtomobil, ne le harmonično zložen, ampak tudi pravilno vožnja. Morda je bolj zanimiv od osnovnega brata, vsaj 2-litrska različica s pogonom na prednja kolesa je naslednja. Znebil bi se precej pogojnega in po mojem mnenju ne bo zelo priljubljena tretja vrsta sedežev ali se bo izkazal kompetentni SUV!
Medtem boste morali plačati: za velike velikosti, zmogljivosti, raznolikost možnosti preobrazbe v notranjosti in dodatnih potniških krajev, vključno z. Pričakovano povečanje vrednosti, žal, 2000 evrov. _x0008_
Nissan Qashqai+2 poskusi, da bi v crossover vzbudili način zglednega družinskega človeka, je bil zelo uspešen.
Med Wan in Universal
Ne glede na to, kako se razvije odnos z dodatno vrsto sedežev v Kaškai+2, ne moremo, vendar ne moremo oceniti trdnega potenciala sprememb, določenih pri zasnovi crossoverja, zlasti njegovega hrbta. Tu je povečanje odprtine petih vrat in videz posebnega predela pod tla prtljažnika, v katerem naj bi poleg stvari odstranil valjčno zaveso, odstranjeno pri uporabi sedežev tretje vrstice. In tudi trden nabor prilagoditev in transformacije ločenega potniškega kavča: zdaj ga je mogoče premakniti za 240 mm in seveda zložiti kote hrbta hrbta v različnih variacijah.

 



 

Vir: Revija "vožnja"