Nissan Murano testna vožnja od leta 2008 SUV

Pregled nove generacije Nissan Murano

Prva generacija Nissan Murano, model, ki je bil prvotno namenjen ameriškemu trgu, je postala svetovni hit. Novi Murano ponuja prefinjene motoriste izboljšane zasnove in značilnosti.
Kačji pastir in mrav
To basni poznamo že od otroštva. Toda šele pred kratkim sem ugotovil, da ima, izkazalo se je, da ima več možnosti izmenjave. V nekaterih državah, na primer, to: ste zapeli vse? Ta posel! Torej pojdi, pleši! Zdi se, da je mravlja tako hladna glede molitev kačji pastir, v nekaterih pa je še slabša: neusmiljena mravlja preprosto poje izčrpani kačji pastir. In le na Japonskem se basni konča bolj ali manj srečno: mravlja je obžaloval nesrečno, hranjeno in ogrevano. Ker so glavno bralstvo otroci, so Japonci dali konec humanitarnega konfucijanskega odtenka. K Zakaj vse to počnem? Po mojem mnenju novi Nissan Murano zelo spominja na azopov kačji pastir.
Ne, ne mislite, da v nobenem primeru ne želim razglasiti nekakšnega težavnega Muranoja. Nasprotno, mislim, da v naši dobi kreditnega cunamija, ki se zgodi enkrat na stoletje (kot je dejal ameriški ekonomist Alan Green Span), potrebujemo nov model kot zrak. Še več, tak model, ki bi nam prinesel pesmi, rdečico vsako uro, tako da se je glava obrnila. Popolnoma in popolnoma želim podpreti proizvajalce Murana in tiste sreče, ki bodo sedeli za njegovo kolo.
Nadaljevanje tradicije?
Ustvarjalci druge generacije Nissan Murano, ki so se 29. septembra 2008 začeli na japonskem trgu, so se morali zelo precej znojiti nad svojim dizajnom. Dejansko se je zaradi izvirnosti slednjega model prve generacije, ki se je na ameriškem trgu pojavil leta 2002, lahko pohvalil s prodajo 60-80 tisoč enot na leto. Po takšnih uspehih se je Nissanova linija postavila iz držav, ki želijo Murano spustiti na njihove domače trge, kar je privedlo do prodaje 500 tisoč enot v 80 državah! Murano je prišel na Japonsko leta 2004.
Druga generacija Murana je imela težko nalogo: novi avtomobil je moral ponoviti slavna podjetja svojega predhodnika, daleč od zapuščanja vira, hkrati pa ne bi bil star moden, da bi bil v koraku s časom.
Verjamem, da so oblikovalci postavili sto odstotkov. Zelo skrbno so dokončno dokončali vse zaljubljene v avtomobil, ki mu dajo modernost, sijaj in prestiž, pa tudi malo agresivnosti. Nastali model ima vse možnosti, da se takoj in glasno prijavite!
Murano, dualis (analog Qashqai), X-Trail, Infiniti FX in Ex (zadnji dva križanca, mimogrede, japonski potrošniki niso čakali na domači trg) Nissan nimajo enakega razvoja visokih strojev. Svetli modeli streljanja, kot je Murano, nehote pritegnejo pozornost potrošnika, ki je že nasičen z nenehnimi pogovori o okoljski prijaznosti in gospodarstvu avtomobilov.
Ko sem stopil za volan novega Murana, so me preplavili nostalgični spomini na to, kako sem spoznal njegovega predhodnika. Takrat je bila velikodušna uporaba čistega aluminija kot notranjega materiala radovednost. Seveda notranjost modela druge generacije, ki kopira prvo v glavnih značilnostih, ne povzroča več tako močno presenečenje, vendar je treba opozoriti, da imajo vsi materiali (plastični in tkanini deli kabine) izjemno prijetne barve in tekstura. Ne čisto zima, ampak tako razkošna možnost!
Glavno orožje Murano je še vedno dizajn in po tej disciplini novega modela lahko postavite solidno pet. Prav tako je treba opozoriti, da je v tekaških lastnostih druga generacija pred predhodnikom.
Murano je priljubljen med motoristi
Dve različici novega Murano bosta predstavljena na japonskem trgu: s 3,5-litrskim 6-valjnim motorjem z lokacijo cilindra v obliki črke V in 2,5-litrskim 4-valjnim motorjem z navpično vrsto lokacijo cilindrov. Obe različici sta vse -pogon s kolesom, opremljeno s CVT varnico. Nisem imel možnosti preizkusiti avtomobila na terenskih volji, ampak prisotnost naprednega sistema pogona na vsa kolesa v vseh načinih 4x4, ki se prvič uporablja na modelu Nissan X-Trail, govori sama zase.
Pri izbiri dveh motorjev različnih zvezkov vas bo uporabljala Wibness of Willy v ekonomskem manjšem obsegu. Vendar se mi zdi, da različica v obliki črke V bolj ustreza splošnemu konceptu modela in mu daje pomen na cestah.
Vredno je ugotoviti, da 4-valjni motor daje avtomobilu poslušnost in gladkost, vendar čisto subjektivno glasujem za velik navor in samozavesten, miren način šestih. Splošne značilnosti obeh različic pri vožnji v mestnih pogojih se ni treba pritoževati nad hrupnim delovanjem motorja.
V novem Muranu se uporaba materialov, ki absorbirajo hrup, poveča za 30% v primerjavi s prvo generacijo. Dejstvo je, da je v Ameriki Murano zelo priljubljen med čudovito polovico človeštva, ki je pritegnila pozornost ustvarjalcev na prevelik hrup motorja. Da bi popravili to pomanjkljivost, so Nissanovi oblikovalci zagotovili zvočno izolacijo tudi v zadnjem delu osnovnih lokov telesa. To je edini primer med avtomobili SUV. In lahko preverite učinek, sedenje v salonu Murano verjetno ne bo slišalo zunanjih zvokov.
Murano luksuzno luksuz najvišjega razreda
Svetlo videz, udobje, neverjetna obvladljivost, prijetno vzdušje salona je vse povezano v enem avtomobilu! Kljub dejstvu, da je medosna razdalja ostala nespremenjena, se je prostor pred zadnjim sedežem razširil za 20 mm, tam pa je dovolj prostega prostora, da lahko prilagodi udobje.
Na splošno je razkošje najvišjega razreda Murano! Iz preprosto prefinjenega modela se v vseh pogledih spremeni v razkošen model.
V času pisanja tega članka (november 2008) je indeks Nickei padel na raven 9.000 jenov. V kriznih časih je zelo pogosto, da človek laže na dno, da se skriva v pričakovanju boljših časov. Ne morem se odločiti, ali je pravilno ali ne, vendar življenje od tega ne postane bolj zanimivo. V takšnem času želim nositi najbolj moden kostum, sedeti za volanom Murano, vklopiti veselo glasbo in pustiti stran od običajne, ki nas obdaja kot takšna ideja?
Tehnične značilnosti Nissan Murano 350xv štiri
Celotna dolžina: 4 825 mm.
Celotna širina: 1 895 mm.
Popolna višina: 1730 mm.
KOLESA: 2 825 mm.
Teža stroja: 1850 kg.
Pogon: 4WD.
Motor: 3,5-litrski 6-valjni z lokacijo v obliki črke V, 24-ventilski mehanizem za distribucijo plina DOHC, razvita moč 260 KM. Pri 6000 vrtljajih je največji navor 34,3kg-m pri 4.400 vrt./min.
Cena stroja: 4 042 500 jen.
Cena testne kopije: 4 581 150 jenov.
Možnosti: Navigacijski sistem Carwings na zunanjem trdem disku, zvočni sistem Bose, samodejne vozovnice na visokih avtocestah ETS, nadzor nad multimedijskimi napravami na volanu, tempomat, zrcala z električnimi kolesi, na barvo ohišja, televizija Prilagoditev sektorja v dveh ravninah, paket prilagajanja sedežev nastavitve, elektroreguliran nagib zadnjega dela zadnjega sedeža, električni pogon vrat vrat.
Tehnične značilnosti Nissan Murano 250xl štiri
Celotna dolžina: 4 825 mm.
Celotna širina: 1 895 mm.
Popolna višina: 1730 mm.
KOLESA: 2 825 mm.
Teža stroja: 1.790 kg.
Pogon: 4WD.
Motor: 2,5-litrski 4-valjni z navpičnim cilindrom, 16-ventilskim mehanizmom za porazdelitev plina DOHC, največja moč 170 KM. Pri 5.600 vrtljajih je največji navor 25,0 kg-m pri 3.900 vrt./min.
Cena stroja: 3 150 000 jenov.
Cena testne kopije: 3 545 850 jen
Možnosti: Navigacijski sistem Carwings na zunanjem trdem disku, samodejne cene na visokih avtocestah ETS, nadzor nad multimedijskimi napravami na volanu, tempomat, elektro reguliran nagib zadnjega sedeža, vrata prtljažnika, vrata trupa, sivkasta Bronasta barva.
 
 

Izvor: Webcg.net