Test Drive Nissan Murano od 2008 SUV
Delo na bugs.
Prva različica uradnega začetka prodaje Nissan Murana na ruskem trgu je čakala več kot dve leti Posledično je v Navari ostal samo sivi trgovci, medtem ko je proizvajalec povezan z nestrpnimi kupci dodatnega tabora z vzdrževanjem neposlovnih primerkov. Sprostitev druge generacije crossover, japonske ponavljajoče se napake niso postale v Rusiji, se bo pojavila ob koncu letošnjega leta.
Skratka, čaka dolgo časa. Ampak, kljub vsem prizadevanjem Japoncev, siva spet je bila pred prvim novim muranom. Vaš dopisnik je videl v začetku avgusta v Moskvi ... in to je kljub dejstvu, da je uradna predstavitev modela potekala le dva tedna nazaj. Vendar pa ta čas, taka puščanja takšna katastrofalna za proizvajalca posledic, ne bo dana prečkati ne bo zagotovo nima časa. Poleg tega so stranke certificirane možnosti zagotovljene vsaj eno prijetno presenečenje. Novi Murano je ponovno vzpostavljen nadgrajen 3,5-litrski V6, če pa se razvije 252 KM o evropskih različicah, se ta kazalnik zmanjša na 249 konj, kar bo povzročilo velike davčne olajšave. Opozoriti je treba na dejstvo, da bodo stroški novost ostali skoraj nespremenjeni posebni podatki Japoncev, ki še niso klicali, vendar obljubljajo, da bo razlika med cenami za neznatno.
Vendar pa je razlika med samimi stroji prav tako zanemarljiva. Vsaj zunanji. Formalno so se vsi deli telesa nekako spremenili, vendar je drugi Murano skoraj natančno kopijo prvega. Ima celo enake dimenzije za 64 mm le dolžina je zrasla. Na splošno se v določenih okoliščinah lahko sprejme novost za ponovno različico prvega poroka. Po drugi strani pa v razumevanju Nissan ta proces običajno izgleda kot manjša sprememba, iz katere trpi, razen odbijačev in polaganja žarometov. V tem primeru je metamorfoza veliko pomembnejša.
Iz dokaj izvirnika, vendar je zaradi mase videza videza LA leteče plošče na novoletno drevo, se ni znebila, vendar ni uspelo pridobiti in novo za vedno večno z več vesoljske optike in a Mišični profil z izjemnimi kolesnimi loki in kaskadenimi zadnjimi svetilkami. Slednje, v teoriji, bi moralo poudariti neposredni odnos vse-kolesnega dela Bestseller blagovne znamke z novim vodilnim, vendar je to največje, da je japonščina dovoljeno, razdalja med Qashqai in Murano je še vedno izjemno velik.
Prvič, ker kompaktni sorodnik novosti ne bo nikoli imel takšne notranjosti ali takega sklopa opreme. Murano je še vedno ameriško prostorna in udobna. Sedenje v notranjosti se ne soočite z komolci in ne postavljajte vprašanja, kje je končana. Poleg tega to velja tako za sprednje potnike kot zadaj. Med bistvenimi inovacijami v ergonomiji, možnost prilagajanja volana na letu (predhodnik stolpec je šel samo navzgor). Med pomanjkljivostmi, odsotnost vertikalne prilagoditve potniškega sedeža (vsaj na preskusnem avtomobilu). Ni mi bilo všeč, da je zelo in tradicionalno amorfnih sprednjih stolov, ki so sedi v njih udobno, vendar v zavojih stranske blazine so precej šibke. Vendar pa je tukaj vsaj upravičeno pri oblikovanju japonščine, ki je stava, ne na športnost, ampak za premijo. Oblikovalci, ki so delali na notranjosti, so bili jasno navdihnjeni z infiniti produkti, tako značilen za predhodnik sesekljanih oblik, kot na Nissan 350z, preprosto ni ostalo. Udoben je bil rojen športnemu kupeu, ki se je umaknil v popolnoma trdno ploščo, in značilna polica na kokpitu, kot tudi centralno konzolo kot celoto, je pridobila mehkega orisa ... Seveda, stilistična komponenta je zaključila Visokokakovostni vsi premazi v murmano salon (z izjemo kovinskih vložkov) so začeli videti bogatejše.
Vendar pa je možno, da je bila oprema tukaj in cenovno ugoden. Tukaj, kot običajno, bogat: Električni pogoni vseh petih sedežev, krmilnega droga in celo vrata debla ... o podnebju, navigaciji in nadgrajenem avdio sistema Bose in ni ničesar za povedati. Na voljo je na primer avtomobile z panoramsko streho ali z vgrajenim multimedijskim DVD-sistemom. Oba seveda bosta predlagana kot dodatne možnosti. Toda nova stranska kamera v standardnem paketu. Seveda, to ni avm video kompleks (kot na Infiniti ex), vendar bo lažje parkiranja. Mimogrede, novi Murano, v nasprotju s prvim, domačim kupcem, bodo na voljo ne v enem, ampak v dveh različicah, tako da se možnosti zdaj lahko izberejo zase.
Motor in Transmissia že ni treba izbrati tradicije. Vendar pa tukaj ni ničesar novega, zato lastniki se ne bodo pritoževali. Posodobljen V6 v paru z blagovno znamko M-CVT sto na merilnikih hitrosti za drugo hitreje kot predhodnik. Poleg tega, kot prej, je zelo spolno vlečenje, samozavestno pospešuje in se razlikuje v razmeroma nizki porabi goriva ... Poleg tega se avto še vedno popolnoma obnaša na avtocesti. Vendar pa se v gladkost druge generacije križa najprej zdi, da je še vedno slabša.
Končne suspenzije so postale bolj toge (povečale se je tudi za 50% togosti telesne toge), znižani so se zmanjšali, postala je manj pomembna in rutina ... ampak ob istem času, se avto obrne z majhnimi nepravilnostmi. Še huje, vibracije je opazno Ne samo na volanu, ampak tudi v kabini. Na volan, hkrati pa se pritožbe na minimum. Kot na splošno, in na avto, kot prvi Murano, je vreden denarja, ki ga prosijo za njega. Natančneje, bodo vprašani. Glavna stvar je, da je v tej zadevi japonska pričakovanja kupcev še vedno presegla.
New Murano se ne boji prask. Vsi stroji so prekriti s posebnim polimernim polnjenjem plitve poškodbe pri segrevanju na 50 stopinj. Udobno? Brez dvoma. Še posebej, ker res deluje Express Test, NISSAN predstavniki, ki so bili izvedeni z uporabo kovinske krtače in tople vode desno med predstavitvijo. Poleg tega so obljubili, da bodo certificirani servismen obnovili prevleko in pri slikanju novih delov. Toda kako lahko lastnik lahko preveri? S pomočjo iste krtače? Malo verjetno je, da bo zavarovalnica želela plačati za popravila.
Tekmovalci
Spet vodja?
Bribling Premium veje Toyota in krajši delovni tekmec Murano je še vedno eden izmed najbolje prodajanih avtomobilov v razredu. Medtem ko se postavitev sil z novo različico Nissan ne more spremeniti, je Lexus pripravljen tudi na posodobitev. Na splošno se bo glavni boj med tem modelom razvil naslednje leto, danes je indeks priljubljenosti RX skoraj trikrat višji od tega Murano.
Na New.
Srednje velika SUV iz Honda, katerih ruska predstavitev je potekala v okviru mednarodnega prodajalca v Moskvi, najbolj sveže ponudbo v razredu, ki je glede na karizmatiko blagovne znamke ponovno, ne na roki Murano. Poleg tega ima pilot Arsenal podobno 3,5-litrski motor, avtomatsko in relativno dobro raven opreme, in spet bolj privlačna cena. V skladu z objavljenim cenikom bo osnovna različica Honda stala kupca 1.400.000 rubljev.
Damping.
V čakanicah Crossoverja CX-7 se je začela pred letom dni pred začetkom uradne prodaje za pol leta. Kot rezultat, prvi Murano, čeprav rahlo, vendar je prehoda 2845 prodanih avtomobilov proti 2721 iz Nissan. Mazdana roka v tem primeru je prav tako igrala privlačnejšo ceno od 1.162.000 rubljev, Murano pa je ocenjena na 1.545.900 rubljev, lokalno dobo modela, za razliko od konkurenta, sivi avtomobili niso bili toliko.
Ženeva.
Vladimir Lodkov.
