Mercedes Benz Viano Test Drive od leta 2003

Tumbleweed

Novi Mercedes-Benz Viano stane 46.000 evrov kot dobro stanovanje. Da, in sam ni stanovanje: in spalnica v njej je mogoče urediti in študij ter jedilnico.

Sanje številnih motoristov imajo avtomobil, v katerem se lahko postavite in izstopate iz njega, običajno jih vodijo v notranjost trgovcev, ki prodajajo SUV -je ali minibuse. Vendar pa obstaja še en primeren razred avtomobilov, imenovan multiveins. Sem spadajo novi 5-sedežni Mercedes-Benz Viano, ki je prišel do zamenjave, tako rekoč, Vito modeli. Razlog za rezervacijo je naslednji. Da, avtomobil je pridobil drugačen videz, vendar je ime njene tovorna različica ostalo enako in samo potniška različica je bila nova v novem imenu Viano.

Poudarjamo: Ta Mercedes-Benz V-razred ni rezultat globokega restinga, ampak povsem nov razvoj. Starega modela ni bilo sledi. Prvič, obstaja popolnoma drugačen dizajn telesa, in drugič, nenavadno je bilo odločeno, da avtomobil opremimo s klasičnim pogonom na zadnja kolesa.

Z izjemo radiatorske rešetke ima Viano skoraj eno osebo z manjšim plemenom Vaneom. In če je sprednji del avtomobila všeč skoraj vsem, ki so ohranili korporativni slog, potem zadnji del povzroči dvojni občutek, še posebej, če pogledate na avtomobil v profilu: zaokrožitev stranskega stekla pod skoraj vodoravno streho ne izgleda zelo dobro. Vendar je to stvar okusa.

Morda ima videz pravico, da koga ne uredi, vendar morate priznati, da je salon takega avtomobila preprosto potreben, da ne bo le prijeten za oči, ampak tudi funkcionalen.

Vstopite v avto, skoraj ne da bi priklonili glavo, in tam voznik in sopotnik takoj padeta v roke udobnih sedežev z naslonjali za roke in številnimi prilagoditvami. Zadnji potniki v zvezi s postavitvijo sedeža so imeli manj sreče: od stene do stene imajo ogromen kavč (značilnost konfiguracije našega avtomobila). Na splošno je mogoča namestitev štirih hitrih ločenih sedežev. Toda koliko prostora za noge je eno in pol metra!

Rahlo premikamo zadnje sedeže naprej, povečali bomo mesto za tovor v prtljažniku. Prav tako je narejeno tako, da lahko postavite sedeže in uredite priročno spalno mesto. K temu prispeva posebna polica, ki je v prostem času pritisnjena na zadnji del zadnjega sedeža. Če vržemo nazaj polico, dobimo particijo, ki delno deli na dva dela vodoravno.

Če razstavite zadnjo vrsto sedežev, se bo Viano spremenil v tovornjak, in če se premaknete na največji hrbet, potem v pisarno: z lahkim gibanjem roke se voznikovi in \u200b\u200bsovozniški stoli odvijajo proti potezi in Tabela izstopi iz drsnih vrat, ki je nameščena med nekaj sekundami. Interlokutorji. Priročno in prijetno, čutite skrb za ljudi.

Všeč so mi bile tekaške značilnosti avtomobila naenkrat. Že od prvih metrov na poti ugotavljate, da je vzmetenje Viano veliko bolj udobno, kot predhodnik nima teh izčrpnih trdnih potez. Očitno je točka zdaj zadnji del uteži na osi.

Slednja okoliščina ni vplivala niti na nadzorovalnost niti dinamiko avtomobila. Rušenje zadnje osi ustavi sistem stabilnosti proge in da zadnja kolesa ne vklopijo spolzke cestne površine, sistem oprijema pa se spremlja. Mimogrede, lahko postavi prašiča: če se pozimi avtomobil prikaza v poletnih pnevmatikah, se morda sploh ne začne, tudi če se s pedalom za plin utopi v tla. Med testom smo nekajkrat naleteli na takšno težavo, in če ne bi bilo priložnosti, da bi izklopili tako skrbnega asistenta, bi verjetno še vedno mirno. In tako je bilo kljub temu mogoče rešiti avtomobil pred ujetništvom razloga.

Na našem Vianu je bil 2,2-litrski turbodizel druge generacije z neposredno injiciranjem. Dinamika avtomobila s takšnim motorjem lahko osvoji vsakogar. Viano, katerega oprema je 2115 kilogramov, je letela po mestu, kot puha. Pospešek do sto na Multivanu traja le trinajst sekund, in to je s sprejemljivo porabo goriva: v mestu približno 11 litrov na 100 kilometrov.

Edino, kar mi ni bilo všeč, je bilo preveč nalaganja vibracij pri upravljanju motorja v prostem teku. Zaradi tega se vzvratno ogledalo sistematično poveča, in nenehno se morate zamakniti, da boste odvzeli dogajanje za avtomobilom. Vendar lahko uporabite zunanja ogledala, katerih vidljivost je veliko boljša. Na splošno je s pregledom in občutkom dimenzij vse v redu. Oseba je sposobna upravljati skoraj pet metrski stroj brez težav (upoštevajte, da je Viano lahko kompakten v naši različici ali podolgovato in super -dolgo).

Glavna prednost novega Mercedesa je vsestranskost. Vedno lahko postane točno tisto, kar potrebujete v določenem trenutku, hotel, konferenčna dvorana ali le dober, dinamičen avtomobil. In to je zelo pomembno, če je vaše življenje večinoma na kolesih.

Tehnične značilnosti Mercedes-Benz Viano CDI 2.2

Nošenje telesa, vse -metal
Število krajev, ljudje. 5
Opremljena masa, KG 2115
Dimenzije, mm:
- Dolžina 4748
- Širina 1906
- Višina 1875
Baza, mm 3200
Največja hitrost, km/h 174
Čas pospeška do 100 km/h, od 13,4
Zmogljivost rezervoarja za gorivo, L 75
Nadzor porabe goriva, L/100 km:
- Mestni cikel 11.2
- Zagorodny 7.1
- Mešano 8,6
Motor:
- Vnesite po vrstnem redu, 4-valjnik
- Delovni obseg, CM3 2148
- Power, L.S. pri MIN-1 150/3800
- Navor, N.M na MIN-1 330/18002400
Mehanski menjalnik, 6..
Velikost pnevmatik 205/65R16
Kolesno vzmetenje (spredaj/zadaj) neodvisno
Zavore:
- sprednji disk, prezračen
- zadnji disk
Krmilni zobnik, z Gur
Cena, euro 46000

Besedilo: Oleg Kalaushin
 

Izvor: Revija 5 kolesa [04/2004]