Test Drive Mercedes Benz SLK Class od leta 2011 Rogster
Samo za dva
Če je izjava, da je na svetu samo en resnični avtomobil Mercedes Benz, vsi ostali pa so le prevozniško sredstvo, res je, potem je ta avtomobil Mercedes Benz SLK. Takšne kombinacije dinamike in udobja, moči in varnosti nikoli več ne boste našli. Osem let ta blagovna znamka dokazuje svoje vodstvo v učilnici. In pred kratkim se je na trgu pojavilo modelno leto SLK 2004.Pred osmimi leti, leta 1996, je prvi Mercedes-Benz SLK prišel iz tovarne v Stuttgartu. Upanja o vodstvu skrbi Daimlerchryslerja niso bila le upravičena, ampak so tudi presegla vsa pričakovanja. Že v prvem letu je bilo proizvedenih približno 55 tisoč avtomobilov, kar se je izkazalo za 50 % več, kot je bilo načrtovano. SLK je skoraj takoj postal pravi kultni avtomobil, ki ima legitimen ponos v srcih več kot 300 tisoč lastnikov po vsem svetu. Visoka estetika športnega dizajna, obsežna paleta močnih motorjev, nasičenost s tehnološkimi rešitvami, ki zagotavljajo udobje in varnost, so pravi standard pri proizvodnji sorodnikov.
Estetika in udobje sodobnega dizajna
Osem let po nastopu prvega SLK je bil avtomobilski svet predstavljen druga generacija teh Rogsters Mercedes Benz. Resne spremembe so bile podvržene zadevi in \u200b\u200bnotranjosti avtomobila. Športni značaj in moč novega SLK sta vidna na prvi pogled. Podolgovata kapuca, nameščena z močnim naklonom vetrobranskega stekla, široka vrata in kratko krmo, so značilni znaki tipičnih sorodnikov, ki so še močnejši v novem SLK. To poudarja tudi 30 mm medosna razdalja, daljše (72 mm) telo, izrazita puščica sprednjega in zadnjega dela ter hitre obrise koničaste silhuete, ki tvori nekakšen klin v stranski perspektivi. Zahvaljujoč zelo kratkemu sprednjem in zadnjem previsu je pogled osredotočen na pomembne elemente športnih avtomobilskih koles. To je 16-palčna drsališča, ki jasno kažejo na pozno način močne in dinamične narave novega razreda SLK. Šestvaljni SLK 350 je še močnejši, saj so na njem resno nameščena 17-palčna platišča.
Kolesni loki tvorijo polno napetostni kontrast z velikimi gladkimi površinami bočnih stelj telesa. Tukaj kraljuje formalno mirovno oblikovanje, tukaj Mercedesovi oblikovalci pokažejo svoje sposobnosti, igrajo linije in letala ter dosegajo stilske učinke.
Inovativni zložljivi trdi vrh SLK, predstavljen leta 1996, in postavljanje vektorja razvoja zadevnega segmenta avtomobilov tržnega trga, je bil moderniziran in priveden do tehnične popolnosti: zapre se in se odpre v samo 22 sekundah, zavzema se še za manj prostora. Hvala do vrtljivega zadnjega okna. Z odprtim vrhom je volumen prtljažnika 208 litrov za 63 litrov več kot v prejšnjem modelu. Prvič je bil po vrstnem redu s ključem avtomobila predlagan daljinski upravljalnik zložljive strehe.
Popolnoma posodobljen salon je postal še bolj izpopolnjen zaradi temeljite izbire gradiva. Koncept oblikovanja je v nasprotju s srebrno barvo stikal, tipk, površinami dekorativnih elementov in temnim ozadjem sprednje plošče. Eleganten dizajn osrednjega dela sprednje plošče v kombinaciji s pol -oal zgornjim prezračevalnim žarom ustvarja, da gre za nadaljevanje močnega ovinka kapuce, ki hiti v kabino. Osrednja konzola in tunel jo pobereta in nadaljujeta do zadnje stene potniškega oddelka. Kombinacija, lokacija in oblika naprav, kontrol in prezračevalnih žarov so namenjena odobritvi razumevanja, da ste v kabini čistokrvnega športnega avtomobila. Oblikovalci so dosegli enak učinek v kombinaciji videza sprednje plošče in notranje oblazinjenja vrat. Izjemne barvne sheme in okusno izbrani materiali ustvarjajo občutek ne le športa, ampak tudi udobje, udobje. Za usnjeno dekoracijo kabine je na voljo šest barvnih odtenkov, ki jih lahko izbirate, in dvanajst cvetov programa Designo, ki daje kabini individualni slog.
Nemški inženirji so tudi ustrezno pozorni na težave s udobjem. Seveda je lepo, ko veter udari v obraz, vendar ga ne boste dolgo zadržali. Zato je bil kot naklona vetrobranskega stekla zasnovan višina in položaj sedežev tako, da se glavni zračni pretok prehaja nad glavami voznika in potnika. In pri namestitvi sistema AirScarf, ki oskrbuje topel zrak iz lukenj v naslonu za glavo, težava prehlad, ko vožnja z odprto streho popolnoma izgine. Poleg tega lahko kupec izbere enega od treh klimatskih sistemov. Zaradi resnega študija zvočne zaščite in močnega standardnega sistema zvočnikov z devetimi stolpci potniki uživajo v edinstveni kakovosti zvoka glasbe, tudi ko se premikajo z odprtim vrhom. Dodatno udobje voznika in potnika ustvarja povečane dimenzije telesa in potniškega prostora. Za razliko od prejšnjega modela se poveča širina na višini ramen in razdalja od glave do strehe, to je ena najresnejših težav športnih avtomobilov.
Vse višine varnosti
Novi razred SLK izvaja najbolj obetavne tehnične rešitve, ki jih nemški inženirji nenehno dopolnjujejo varnostni koncept, imenovan resnična življenjska varnost.
Zahvaljujoč visokotehnološkim proizvodnim metodam povečanje deleža jeklenih zlitin z visoko trdnostjo za več kot 40 %, pa tudi številne druge konstruktivne rešitve, novi razred SLK glede na varnost znatno presega predhodnika. Specifična oblika telesa je bila ustvarjena ne le za lepoto in izvirnost, ampak ima tudi odlične tehnične značilnosti, na primer več kot 19 % v ovinku in 46 % moči moči kot v prejšnjem modelu. Dolgotrajno zaščito pred korozijo zagotavlja popolnoma pocinkano telo. Plastična obloga dna in spodnjega dela telesa ščiti pred kamni, vlago in umazanijo. Kot vsi Mercedes Cars je tudi na novi SLK nameščen tridesetletni Mobilo-Life s korozijsko garancijo.
Zavrnitev predhodno uporabljenega sistema optičnih reflektorjev nima samo stilskih vzrokov. Dejansko novi projekcijski žarometi zasedajo manj prostora na sprednjem delu avtomobila in preprečujejo oblikovalce z največ prostoročnosti za izvršilne rešitve, pomembno pa je bilo tudi znatno povečanje zadrževanja svetlobe. Konec koncev projekcijska tehnologija zagotavlja širšo in bolj enakomerno osvetlitev cestišča, veliko paleto žarometov in s tem varnost vožnje v temi. Poleg tega lahko na vogale namestite luči Bixenon in Fog z aktivnim sistemom za razsvetljavo. V zadnjih svetilkah in nogah novih novih SLK, skupno 32 LED (LED). Njihovo svetlobno polje pokriva celotno širino zadnje svetilke in pri zaviranju površina rdeče utripa veliko svetlejše kot pri žarenju zadnje skupne luči.
Sistemi za varnost potnikov so veljavni ob upoštevanju posebne situacije: v tem modelu Mercedes Benz najprej namesti prilagodljive blazine in varnostne pasove, ki se sprožijo v dveh stopnjah, odvisno od trka. S stranskim udarcem so nove stranske blazine neveljavne za zaščito glave in prsi. Aktivira jih poseben senzor in če je elektronika zabeležila prekuc avtomobila. Trpežni jekleni elementi pred sprednjimi regali in ogromni varnostni loki za zadnjimi sedeži zagotavljajo dodatno varnost, ko jih prevrni.
Občutljiv film na potniškem sedežu in sistem za prepoznavanje razpoložljivosti otroških sedežev, ki jih je posebej zasnovala inženirji Mercedes Benz, povečuje učinkovitost varnostnih sistemov, kar zmanjšuje raven naključnih poškodb.
Moč in hitrost
Ko je določil nalogo, da preseže visoke standarde prejšnjega modela, so inženirji Mercedes Benz izboljšali in delno razvili takšne elemente novega SLK avto.
Kupci so na voljo modeli, opremljeni z enim od treh bencinskih motorjev:
najnovejši štiri cilinder z volumnom 1,8 litra in zmogljivostjo 163 litrov. Z. S sistemom Twinpulse za SLK 200, najbolj ekonomičen v svojem razredu;
zmogljiv in z visokim strogom V6 z prostornino 3,5 litra in zmogljivostjo 272 litrov. Z. pri 6000 vrtljajih za SLK 350;
motor V8 AMG prvič v tej seriji 5,5 L z zmogljivostjo 360 litrov. Z. Za SLK 55 AMG, ki ga v samo 4,9 sekunde pospeši do 100 km/h.
V vseh motorjih so bile uporabljene številne najsodobnejše inovativne tehnologije, ki znatno povečajo učinkovitost dela, učinkovitost in prijaznost do okolja.
Na primer, na SLK 350 v kombinaciji s sedemstopenjskim 7G-troničnim avtomatskim strojem je povprečna poraba goriva 10,1 litra na 100 km. To pomeni, da je kljub 25-odstotni rasti moči SLK 350 postal skoraj tri odstotke bolj ekonomsko kot prejšnji šestvaljni model SLK s samodejnim menjalnikom. V celotni postavi se poraba goriva giblje od 8,7 do 12 litrov na 100 km, kar kaže na brez primere učinkovitosti za športne avtomobile.
Izbira menjalnikov je tudi impresivna. Navsezadnje sta dinamika stroja in užitek, ki sta ga motorist prejela od vožnje, v veliki meri odvisna od tega. Za nove modele so na voljo tri vrste škatel: šest -hitrost mehansko in samodejno v petih in sedmih prestavah.
V serijskem dobavljenem v SLK 200 in SLK 350 je mehanska škatla uporabila mehanizem neposrednega preklopa, kar je privedlo do hitrejše in bolj jasne spremembe prestav. Res je, nekaj neprijetnosti voznikov, ki jih poznajo takšne škatle, lahko povzroči prenos zadnje hitrosti v levo in odhaja poleg prve prestave.
Posebno pozornost je treba nameniti prvemu sedemstopenjskemu samodejnemu menjalniku 7G-Tronic na svetu, ki ga redno dobavlja v modelu SLK 55 AMG. Na SLK 350 je nameščen dodatno. Ta samodejni menjalnik vključuje številne tehnične inovacije, ki zagotavljajo hitrejše pospeševanje, močnejše pospeševanje, bolj ekonomično porabo goriva in večje prenose. Poleg tega lahko nadzor nad pet- in sedemstopenjskimi avtomatskimi stroji podvojite z gumbi na volanu kot dodatno možnost.
Namesto prejšnjega neodvisnega vzmetenja na dvojnih prečnih ročicah in krmiljenju z vijakom in kroglico je bila na MacPherson stojalih in s krmiljenjem krmiljenja nameščena neodvisno vzmetenje s tremi lile. Ta rešitev izpolnjuje zahteve za povečanje ne le udobja, ampak tudi varnosti. Visoko raven aktivne nenavarjenja, dinamike in udobja dajejo tudi neodvisno več vezisto vzmetenje zadnjega kolesa, povečana medosna razdalja, elektronski stabilizacijski sistem ESP in sistem za zavorno podporo Brems-Sssistent.
Novi SLK je odvisno od modela, ki je opremljen s 16-, 17- ali 18-palčnimi zlitinskimi diski, po želji pa lahko dodatno naročite posebne oblikovalske pnevmatike, ki ohranijo delovne lastnosti v nujnih primerih in dopustite tudi po izgubi pritiska do Premaknite 50 km s hitrostjo več 80 km/h.
Poleg tehnološke popolnosti in dinamike sodobnega oblikovanja, najvišja stopnja udobja in varnosti, obstaja še en pomemben dejavnik, ki Mercedes Benz SLK omogoča samozavestno držanje vodilnega palice. Govorimo o ... čustvenosti. To je avtomobil za tiste, ki niso tuji romantiki visoke hitrosti letenja nad asfaltom, ko svetle zvezde iskrijo po glavah, vetrni pa se prosto tekoče. In v Rusiji je veliko takih ljudi. Kot je pokazala raziskava moskovskih trgovcev Mercedes Benz, je za dve salsi v mesecu, kljub preseganju 60 tisoč evrov, le eno podjetje prodalo več kot 20 avtomobilov. Kaj ni pokazatelj priljubljenosti!
