Testna vožnja Mercedes Benz SLK-razred od leta 2011 Roger
Zvezda pod streho
Ali ste pričakovali blagovno znamko treh žarkov, ki predstavljajo limuzino S-Class? Torej, da je tako hitila? Tudi mi. Toda trgovec nam je ponudil ta Roadster. Scoop. Mogoče je vredno v zvezi s tem kot manifestacija zaupanja v svoj status? Slk avto majhna, vendar ne demokratična. Zato je treba pričakovati, ker obstaja resnična Mercedes. In še en izjemen trenutek. Nikjer ni položaj blagovne znamke, ni močna, kot v segmentu kompaktnih športnih avtomobilov, in SLK 55 AMG gre na vse v kraljih. Opozicijski Boxster, TT in Z4 laktorje in tudi nimajo kovinskih zložljivih streh. Poravnava sil je očitna. Oblikovalska kuhinja Daimlercrysler Bukes Torta na torto, mojstrovina za mojstrovino. Vsak model, komaj rojen, je v analu zgodovine. Vsako umetniška dela, ki za konkurente se spremeni v predmet učenja in učenja. Vsaka nova stvar je prvič obvezna v svetovni praksi. SLK tudi iz pionirjev. Tukaj, prvič v svetovni praksi, je pihanje vratu s toplim zrakom, ki se imenuje ta zračni sistem, krogla šal.
Kolosmerna oblast blagovne znamke MERCEDES-BENZ je zlasti na uvedbi ultra-modernih, neeksperimentalnih, tehnologij v serijskih proizvodih. Seveda je to posledica goreče pozornosti proizvajalcev in stiskalnic na vsak korak Stuttgurters. Vsak embos postane novica o številki, ki se ne približuje na straneh časopisov in revij tednov. In tekmovalci radost: pravijo, tukaj so, črne lise na vašem soncu! To se je zgodilo z inovativnim A-Class, ki so ga novinarji uspeli obrniti, nato pa občutijo občutek. Res je, potem se je izkazalo, da je v podobnih pogojih težko skoraj vsaka četrtina proizvedenih modelov, vendar navsezadnje nagibanje Mercedes neporavnano za razumevanje kolegov dosežkov! Obratna stran tehničnega vodstva kompleksnosti z zagotavljanjem brezhibnega delovanja sistemov. V zadnjem času Mercedesovs sami priznavajo obstoj težav z zanesljivostjo tehnologije. Niso se pojavili na ravnem mestu: v prahu konkurenčnega boja s ciljem rezanja stroškov izdelkov, varnost sklopov in agregatov se namerno zmanjša, kaj Mercedes vedno je bil znan in nekateri dobavitelji komponent so bili zamenjani . Zdaj družba Daimlerchrysler Corporation je intenziven kompleks rehabilitacijskih ukrepov, ki bi morali prinesti svoje plodove že v tekočem letu.
Toda nazaj na SLK. Kakšna je izjema ali pravilo? Ima vse mercedezijske funkcije. In še več. Torej, ni nič primerljiv s sprostitvijo nastanka varčevanja z energijo, za plin, avto se zvija navzgor in zvitek, in zvitki, ne da bi razmišljal, da se prostovoljno ustavi. Drži Trajektorija SLK z istim železnim oprijemom, volan je tudi izoliran iz cestnih vibracij. Prizadevanja na nadzornih organih so enaka preverjena, organi pa so urejeni na znani shemi. Obstajajo tudi zelo zamude pri reakcijah se zdi, da so komaj privlačne, vendar hkrati popolnoma tako, da je voznik vedno imel priložnost, da opusti začetni manever. Motor, čeprav je opremljen s kompresorjem, se veselo in gladko potegne brez izrazitih pickupov. In stroj je še vedno posajen in počasen.
In razlike? Vzmetenje, čeprav je njegova energetska intenzivnost še vedno na nedostopni višini. Toda v obračanju manj zvitkov in več čustev! Posebnosti nastavitev šasije niso skrivnost za sedem tjulnjev: Hvala ESP, ki ne bi smela prekiniti voznika. Omogoča vam, da čutite drsenje zadnje osi, in v deaktiviranem stanju daje drift, da se razvije, kako dolgo, vendar samo dokler voznik ne začne korektivnih ukrepov. Tu se bo ESP zbudil in posredoval. To se imenuje užitek, za katerega ni potrebno plačati. Cestne lastnosti cestnih lastnosti, vendar so styling in funkcionalnost tega avtomobila, niso nič manj temeljni. Nenavadno je, da je SLK precej praktičen avto, nikakor ni raztrgan od resničnosti. Tudi ruski. Njegova čudežna streha daje svobodo, da pripravi poletni večer, zimski vikend pa gre za mesto za smučanje. To ni zaprto vrh vas: V dvignjenem položaju, on poziva avto, opekline na soncu, ranljivi za vandale, in v hladnem času, vsako puščanje bo prisilil avto na šalo.
SLK oblikovanje miren ne more biti imenovan. Namesto, ostra in dinamična, z notami agresivnosti. To je očitno enak slog, v katerem SL in SLR McLaren se vzdržati, ampak morda še bolj izrazite. Ne bojim se, da pokličete SLK najbolj ekspresiven avtomobil proizvodni program Mercedes-Benz! Danes je to avto za par z višjimi SL kronan z razvojem Stuttgart roadsterja, ki se je začela leta 1931, ko je športno SSKL s sedem-litrski kompresor šest maksimalno močjo 225 konjev pojavila. Mimogrede, najprej model je imel drugo ime R-razreda (od Roger), vendar je tik pred prvenec leta 1995 je bila preimenovana kratko SL, potem mislim SLK.
In, seveda, notranjost. Obstaja manj sijaja in užitke, kot je C-razreda sedan, vendar je predpostavljeno asketizem z umetno razpoke krutosti izvedeni. Ideja je, razumljivo in v nemščini se inkarnirali v materialu. Obrazci so enostavnejši in prevladujoči elementi so postali detogs instrumentov in volan samo, da je voznik ves čas vidi pred seboj. Glavni dekorativni material namesto masivnega kroma izbranega srebra. Res je, če je želeno, njeno prisotnost lahko razredčimo z lesenimi vložki. Obrazci so enostavnejši in prevladujoči elementi so postali detogs instrumentov in volan samo, da je voznik ves čas vidi pred seboj. Mercedes-Benz ohranja preostanek planeta vseh. Model linija je neverjetno obsežen tudi brez upoštevanja odvisne družbe SMART in Maybach. To se zgodi s stalnim dopolnitev in sprememb: novi B-, M in R-razredi so predstavljene, je CLK serija nadgrajena. Na pristopa naslednje generacije modela S in G, ki bodo prejeli doslej opreme, kot tudi Faislifting E-razred. Po nekaj letih, bo kompaktna MLK SUV pojavljajo in New Češči. Tudi celo chush znamk, kot so Audi in Lexus je malo verjetno, da bi lahko odpravila zamik od voditelja v bližnji petletni načrt.
Mercedes-Benz SLK R171
Motorji: 3.
Menjalniki: 3.
barve karoserije: 12
Notranje okrasne možnosti: 44
Možnosti: 76.
Cena: od 43900 evrov
Top različica, je le ena: 360 KM / 0-100 km / h 4,9 s
Med osnovno opremo:
eSP Stabilizacija sistema
analogna ura
metal pedala
Med možnostmi:
aMG Styling paket
body Color emajli z Varicolor in Chromoaflair učinki
daljinsko streha
dvojno usnje obroba
strop koža konča
cOMAND APS multimedijski sistem z barvnim zaslonom
vklop gumbe prestav na volanu
ogrevan volan
piha grlo vratu Airscarf
na vozilu
prilagodljivi žarometi
daljinsko upravljanje garažnih vrat
ogrevani pralni nosilci
pnevmatike z možnostjo gibanja po poškodbi
senzor tlaka v pnevmatikah
Vključeno:
Daimlerchrysler AG.
Sedež: Stuttgart, Nemčija
Registracija blagovne znamke: 1926
Ustanovitelj: Paul Daimler, Carl Benz
Leta izpusta: 1926-45 in od leta 1947
Proizvodnja Gamma: 16 modelov potnikov
