TEST DRIVE MERCEDES BENZ GL RAZRED X165 Od leta 2012 SUV
MERCEDES-BENZ GL-RAZRED. Na vrhu
Tri lete, na dan, in jaz sem v Santa Fe, New Mexico. Tukaj na nadmorski višini 2.200 metrov nadmorske višine, Mercedes-Benz je predstavil največjo in najbolj prodan SUV GL-razred, mimo večjih restavracija.
MERCEDES-BENZ GL-RAZRED. Cena: od 60 900 EUR *. Prodaja: Jesen 2012
Maxim Fedorov, 34 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 8 let, Osebni avto - Ford Focus II.
Po mnenju organizatorjev predstavitve so gorah Santa FE eno od najvišjih krajev, kjer so se preskusni pogoni Mercedes-Benz kdaj prešli. Nasvet je jasen: navsezadnje, v Združenih državah, se GL-razred nahaja na nadmorski višini, ne le v neposrednem, temveč tudi v figurativnem smislu, ki je najbolje prodajan avto v razredu vrhunske polne velikosti SUV. V preteklem letu so Američani kupili približno 27.000 JI! Rusi GL-Class tudi za: Kot najbolj priljubljena Mercedes-Benz SUV ta model uvršča tretja v povzetku prodaje blagovne znamke samo C- in E-razred se razlikujejo.
Seveda pa so okusi ruskih in ameriških lastnikov avtomobilov podobni, vendar je v primeru GL-razreda, je ta podobnost površna. Torej, v ZDA, ciljna avditorij Ji-Ele-povišanih družin z dvema tremi otroki, ki je veliko transformirano telo, deblo z volumnom 680 do 2300 litrov in tretja vrsti sedežev ni potrebna za a Tick. Imamo tudi glavni motivator za izbiro tega modela, želja ni toliko, da bi dobili prostorno in udobno SUV, koliko dokazati svojo superiornost na cesti, ki jo spodbujajo ogromne dimenzije modela, pomnožene z razkošjem in Dinamika. No, cena se odloči. Načelo je dražje, boljše v Rusiji deluje 100%: naši kupci se ne razsvetlijo, raje, da sprejmejo najvišje spremembe z motorjem največjega kubarja.
To izgleda kot razred GL brez športnika
In potem se najbolj zanimiva stvar začne: GL 450, 500 in 550, motor ima zdaj enako količino 4,7 litra, dodatne sile pa pihajo zaradi turbopolnilnika. V tem primeru se najmočnejši izkaže, da je GL 500! Po nadgradnji, njegov V8 razvija 435 litrov. str., proti 429 litrov. z. GL 550. Vendar pa je vsa ta močnostna dirka brez pomena. Nakup GL 500 ali 550, stranka, v resnici, plača za ščit na vratih debla, in ne za število kobil pod pokrovom. Konec koncev, celo 362-mond GL 450 je dovolj DURI, da postavite puščico za merilnik hitrosti za 60 milj / uro (96,5 km / h) le 6,2 sekunde! In to ni športni avto, ampak SUV z visokim težiščem in velikim zagonom vztrajnosti. V strmi rotaciji gorskih serpentina je preprosto strašljivo, kljub dokončani suspenziji z zmanjšanimi nenasičnimi masami (vzvodi so zdaj iz aluminija), aktivne prečne stabilnosti stabilizatorjev in kup elektronskih varnostnih sistemov, ki lahko upoštevajo celo moč stranskega vetra.
Pravokotnik je nastal za zamenjavo okroglih zračnih kanalov in zaslon medijskega sistema se je premaknil na vrh torpeda
Toda avtocesta je druga stvar. Tukaj se lahko krmiljenje radarskega kaminka pritrdi na vir pred avtomobilom in se sprostite, pozabite na plin in zavorni pedala: stroj se bo pospešil in upočasnil v izbranem visokem obsegu in razdaljih. Podobni sistemi najdemo na avtomobilih mnogih proizvajalcev, toda v Mercedes-Benzu se njegovo delo razpravlja na najmanjše podrobnosti. Nadzor S pomočjo podpisnične ročice je izjemno preprosta in intuitivna, medtem ko uporabljate tempomat, ne more samo na avtocesti, temveč tudi v mestu. Tek na križišču, kjer je rdeča ujeta ognja, nisem pritisnil zavora za poskus, in SUV poslušen v meter od odbijača drugega avtomobila, in ko je bil zeleni in avto vklopljen, naš Gl šel skupaj z njo!
Novi žarometi so okrašeni z LED trepalnicami
Posodobljeno Mercedes-Benz Gl-Class zelo jasno pojasnjuje, da bo v bližnji prihodnosti avto lahko brez pomoči voznika. Konec koncev, je mogoče, da gremo nanj ne samo, ne da bi pritisniti pedalov, vendar pa sprostite volan! Videokamera nadzoruje stransko linijo, in ko se SUV približuje oznaku roba ceste, avtomatizacija gladko zavrti volan, vrne GL v trak. Če je stroj začel iti levo, ne da bi vklopil signal zavoja, bo njegov tečaj moral nastavitev samo elektronike samo vklopi vibracije na volanu, informira nevarnost. Poleg tega se GL lahko parkira. To seveda, seveda ne bo presenetilo nikogar, vendar Mercedes-Benz SUV je izjemno z dejstvom, da ne samo sam vozi na parkirno mesto, vendar ga zapusti.
Usnjena oblazinjenje z robomskim kapjo izgleda bogato
Off-road GL-razred z on & offroad paket lahko prav tako praktično brez udeležbe voznika. Dovolj je, da izberete ustrezen način, in vse ostalo bo naprava sama, ki bo sama, bo prilagodila delovanje prenosa, pospeševalci pospeševalca in zavore in, če je potrebno, povečanje cestnega očistka: zahvaljujoč standardni zračni suspenziji, lahko doseže impresivno 30 cm! Vendar pa ni bilo mogoče preveriti SUV v primeru: Organizatorji niso vključevali parcele tega off-kroga na progi, omejena le s kamnito planino. Glede na spoštljiv odnos Američanov na zasebno lastnino in pravno nošenje strelnega orožja, doživeti usodo, ki presega cesto, želja ni bila niti zapuščena, na prvi pogled, zemljišča je lahko lastnik. Toda naši kolegi so kljub temu tvegali in plačali z udarnim kolesom. Ne, nihče se ni premaknil v njih s strani pnevmatik, ki so distančniki na običajnem kraju kamnov, porabijo lep čas, da zapečatijo kose.
Pravi razpon regulatorjev na centralni konzoli so odgovorni za off-road možnosti.
Naša sodba
Po prejemu novega zunanjega oblikovanja in bogato opremljene notranjosti, GL-razred je znatno povečal raven svoje inteligence, ki je postala ne le bolj priročna, temveč tudi varnejša. Zadnji dejavnik je zagotovo pomemben za glavno ciljno skupino tega modela v njeni domovini Združenih držav, toda ali bodo intelektualne žetone koristne za ruske stranke novosti. Vprašanje je sporno.
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Dober off-cestni potencial, odličen zvočnik, velik prtljažnik, prostorni salon, dragi končni materiali, razpoložljivost resnično uporabnih elektronskih pomočnikov.
-
Rjavi bencinski motorji, zaprite tretjo vrsto sedežev, obilo elektronike ne omogoča bolj zanesljivega avtomobila.
Vozite
Odlične dinamika so slabo v kombinaciji z valjčkom in inertnost težkega in velikega avtomobila.
Salon
Zaključek je postal bogatejši, morda, GL-Class je najbolj razkošen salon med sošolci.
Comfort.
Cestna nepravilnosti se dobro počutil v kabini. Odrasli na tretji vrsti bo neprijetno.
Varnost
Na najvišji ravni.
Cena
To je zelo primerna, če ne pogledaš na ameriških cenah.
Ljubezen ne ljubezen
prijetno
Potaknjenci s hladilnim / gretje funkcije bodo carels v vročini in v hladnem.
Udobno
Električni pogon, so zložljivi sedeži v srednji vrsti omogoča pristanek na galeriji.
ZAHTEVE
dimenzije 5120x1934x1850mm
Osnovna 3075 mm
Masa praznega vozila 2455 kg
Celotno maso
3250 kg
Potrditev 276.306 mm
Prostornina prtljažnika 680/2300 l
Prostornina rezervoarja za gorivo 100 l
Motor bencin., V8, 4663cm3,
435 / 5250L.s / min -. 1, 700/18003500 nm / min-1
Menjalnik avtomatski, 7-stopenjski,
kotiček za polno
Gibanje 250 km / h; 5.4SDo100km / Ch
Poraba goriva 11,5 l na 100 km v mešanici. cikel
Tekmovalci Audi Q7, Cadillac Escalade, Infiniti QX56, Lexus LX 570
