Testna vožnja Mercedes Benz A-Class W176 od leta 2012 Hatchback
Nemška abeceda
V letu 2008 se je začela prodaja avtomobilov Mercedes-Benz razredov A, B in C. Pred kratkim so novinarji imeli priložnost preizkusiti nove modele na moskovskih skladbah. Razred A.
Avtomobili te družine so nameščeni predvsem kot ženske. Za mnoge kupce je to prvo v življenju Mercedes-Benz.
Pri oblikovanju modela so razvijalci posebno pozornost namenili varnosti, ki so dobavili arzenalno zaščitno opremo s prilagodljivimi svetilkami za zaustavitev in sistem zasilne razsvetljave kabine.
Poleg tega je strokovnjaki družbe uporabili edinstveno zasnovo stanovanj, zaradi česar motor gre pod telesom v primeru prednjega vpliva, salon pa ostaja celo število. Spoznajte tudi visoko voznikovo pristanek in, kot rezultat, dober pregled. Takšna postavitev blizu ene spojine nakazuje prostorni salon z majhnimi zunanjimi dimenzijami. Ta avto se sprosti tako v 3-vrata in 5-vrata. Navzven, posodobljeni modeli A-razreda niso bili pomembni transformacije. Sprednji del telesa je bil opremljen z novimi žarometi, mrežo radiatorja in odbijačev, hrbta luči in odbijači. Poleg tega je najnovejša različica spremenila zasnovo zunanjih ogledal in koles.
Kot možnost na modelu 150 in 170 je bil sistem ECO Start / STOP nameščen z mehanskim prenosom. Ta naprava samodejno izklopi motor pri zaustavitvi avtomobila, s čimer se bistveno prihrani gorivo v mestnih razmerah. Bistveno izboljšala tehnično podporo stroja. Morda najbolj zanimiva novost aktivni parkirni sistem olajšave na voljo kot opcija. Z njeno pomočjo lahko avto parkirati v omejenem prostoru, skoraj brez sodelovanja voznika: potrebuje samo s pritiskom na zavorni pedal v času, volana do želenega kota samodejno na signale Parktronic senzorjev. Obstajajo tudi nove možnosti za delovanje sistema infotainment z različnimi dodatnimi funkcijami; Akustični sistem prostorskega zvoka na voljo kot opcija; COMAND APS sistem s satelitsko navigacijo na trdem disku in glasovnim upravljanjem; Večpredstavnostni vmesnik za priklop zunanjih avdio naprav.
Kot prej, je linija električnih agregatov razreda A vključuje sedem 4-valjni motorji: štiri bencinske in tri dizel z direktnim injiciranjem. Ampak samo bencin različice dobavo v Rusijo. Za preizkus, so bile predstavljene spremembe A 170 in A 200. Še manj zmogljiv motor zagotavlja dobro dinamiko. Overclocking od 0 do 100 km / h v vozilo, opremljeno s pogonsko enoto 1,7-litrsko, bo 10.9 s, s strojem motorja 2-litrsko, ta indikator ni veliko večji od 9,8 s. Ob istem času, zaradi optimizirane karakteristiko navora, A 200 je bistveno boljša od pickup, se napajanje čutiti pri vsaki hitrosti. Kot rezultat, voditi tak avto bolj zanimivo. Kot je za izolacijo hrupa in gladko, vse je v redu. A-class Ta oglas z Mercedes-Benz, čeprav majhen. Ravnanje, tudi na vrhuncu: Sodobni sistemi aktivne varnosti, da svoje delo. Vendar pa je navdušenje take vožnje ne povzroča, očitno je prizadela visoka teža in visoko težišče. Vendar pa nihče ne dogaja, da bi vroč hatchback od nje, ta avto ima drugačno nalogo, drugo ciljno publiko.
Razreda B. Še en predstavnik CD premium segmentu. Leta 2005 se je B-razreda nastala kot bolj univerzalno različici A-razreda. Strukturno, ti avtomobili so blizu: imajo iste motorje, ampak na dnu kolo B-razreda za 21 cm daljša. Kot rezultat, je model postal veliko bolj prostoren. Mnogi potrošniki kupujejo kot družinsko vozilo, in v Evropi je avto pogosto uporablja v taksiju.
V letu 2008 je bila družina B-Class kot tudi A-razred. Glavne spremembe posodobljene optike in odbijače, oblikovanje zunanjih ogledal in diskov na kolesih. Kot rezultat, avto zdaj izgleda bolj športno. B-CLASS modeli Za razliko od predhodnikov ponujajo samo v različici 5 vrat. Posodobljena različica je bistveno izboljšala osnovno opremo. Od zdaj naprej se avtomatski žaromet na žarometu aktivira pri vnosu predora ali podzemne garaže, antimestno funkcijo, ki preprečuje, da se valjanje stroja nazaj, ko je treba začeti premikati v gore, utripajoče luči ustavitev signala, učinkovito opozarjanje voznikov jahanja o nevarnosti 
trki so na voljo v osnovni konfiguraciji. Tudi v standardu je model dobavljen z električnim oknom, nastavljivim z volanskim drogom in sistemom zasilnega razsvetljave kabine. Linija motorjev B-razreda skupaj z bencinskimi in dizelskimi motorji je dopolnjena z utišanjem modifikacije na podlagi B 170. Ta avto je opremljen z električno enoto z delovnim prostornino 2 L, z zmogljivostjo 85 kW / 116 litrov . z. Pri sežiganju plina in bencina. S pritiskom na gumb, ki se nahaja na volanu, voznik daje ukaz, da spremeni vrsto goriva, ki vstopa v 4-valjni motor, in posebna elektronska naprava proizvaja
preklapljanje, nežno in brez kretenkov, ki spreminjajo bencin na zemeljski plin, in obratno. Za preskus so bile predstavljene različice B 170 in B 200. Ker so opremljene z istimi motorji kot avtomobili razreda, se vtisi vožnje skoraj ne razlikujejo. Je, da je avto z 2-litrskim motorjem bolj verjetno. Poleg tega je bil občutek, da ima B-razred bolj energetsko intenzivno suspenzijo. In seveda so ti modeli veliko bolj prostorne: kabina ni slabša glede na obseg limuzin in Mercedes-Benz univerzalne.
Razred C. CAR CAR CAR, čeprav najmanjši klasični Mercedes-Benz, vendar ga je nemogoče tesno poklicati, zlasti različico univerzalnega, predstavljenega na ruskem trgu od januarja 2008. Vagon združuje varnost, okretnost in udobje s takšnimi očitnimi prednostimi, kot povečan prostor in transformabilnost kabine. Tako je rezervoar prtljažnega prostora 1500 litrov.
Kar zadeva varnost, se zahvaljujoč inovativnim tehnologijam (predhodni sistem elektronske stabilizacije in inteligentni sistem za nadzor zunanje razsvetljave inteligentni svetlobni sistem), model nastavi nove standarde v segmentu. Sedem napihljivih zračnih blazin, zategovalniki varnostnih pasov z omejevalniki napetosti sile, kot tudi aktivne glave vratu-PRO so elementi serijske konfiguracije.
Proizvajalec predstavlja naslednje možnosti izvajanja modela: klasična, eleganca in avantgarde. Izbira kupca je odvisna od tega, kaj želi poudariti: na večjem udobju ali boljši dinamiki. Torej bo vigovit značaj Avantgarde poudaril glavno Mercedesovo zvezdo, ki se nahaja v središču rešetke hladilnika. Ta tradicionalni sprejem športnih avtomobilov Mercedes-Benz blagovne znamke strokovnjakov iz Stuttgarta je bil prvič, da se uporablja pri oblikovanju postaje vagon. Elegance Možnost ima take značilnosti blagovne znamke, kot je udobje in razkošje. In sprememba klasike je zasnovana v strogem klasičnem duhu. Zahvaljujoč novim ali nadgrajenim motorjem, ki zagotavljajo celo visoko moč in navor, Univerzalni C-razreda v primerjavi s prejšnjo generacijo zmanjšano porabo
gorivo do 12%. Največje spremembe so narejene na oblikovanje 4-valjivih motorjev. V bencinskih različicah C 180 KOMPresor in C 200 KOMPresor zaradi uporabe modificiranega sistema krmilne enote, močnejšega superchargerja in izboljšane batne skupine dodamo 10 kW / 13 litrov. z. In 15 kW / 20 l. z. oziroma. Hkrati se je poraba goriva zmanjšala na 10,3%, to je 7,7 in 7,8 litra, vsakih 100 km. Med preskusom je bilo mogoče voziti matega C 180 kompresorja. Tudi ta skromni motor je več kot dovolj za dinamično vožnjo. Suspenzija zagotavlja optimalno ravnovesje med energetsko intenzivnostjo in udobjem. Tako je C-razred še enkrat dokazal, da je vreden dedič klasičnih avtomobilov Mercedes-Benz. In ni pomembno, kaj ima njegovo telo limuzino ali vagon. Še posebej, ker je po našem mnenju vagon bolj praktičen in nič manj oblikovan.
