Testna vožnja MAZDA CX-5 od leta 2012 Crossover

MAZDA CX-5. Protomazda.

Mazda CX-5 bo šel na ruski trg 1. februarja. Prvič v najnovejši zgodovini, avto nastopa v Rusiji prej kot v državah starega sveta. Prijetno! Torej nas spoštuje Hiroshim avtomobile. Na predvečer prveta smo uspeli preizkusiti prototip CX-5, ki se od prihodnjih serijskih vzorcev razlikuje po neutemeljenem salonu, ki je sestavljen iz poceni in precej čudnih materialov.

MAZDA CX-5. Cena: od 911 000 r. V prodaji: od februarja 2012

Stanislav Pavlov, star 39 let, glavni urednik revije, vožnja izkušnje 22 let, osebni avto - Mazda 6

Po vrnitvi iz preskusa MAZDA CX-5 sem pogosto vprašal vprašanje: kaj je malo CX-7 ali kaj drugega? Ne bom jutri, pet je temeljno nov avto, nova, ki je precej sedem prej ali slej bo postala podobna mlajšim kolegu kot debutant na predhodniku. Občutek, da je japonski povedal odločilno besedo na videzu videza, čeprav smo bili nenehno povedali o kohezivnem delu Mednarodne ekipe oblikovalcev. Ne bomo udarili: Avto se je izkazal za sto odstotkov japonskega. Je to dobro ali slabo? Vsakdo se odloči, vendar po obisku na rastlini Hiroshim, kjer so pravkar začeli zbirati CX-5, se je moje mnenje o avtomobilih iz države vzhajajočega sonca veliko spremenilo. Ne, to ni v popolnih robotih (mnogi evropski transporterji se srečajo in nenadoma), gre za ljudi. Nikoli nisem videl transportnega osebja, da se premaknete s tako neverjetno hitrostjo. Poleg tega je vsak zaposleni previdno in hkrati pregleduje delo, ki je pravkar opravljeno in po potrebi takoj odpravlja pomanjkljivosti. Takšna hitrost in takšno razmerje se ne bo sestala v nobeni drugi državi.

Vendar smo bili raztreseni, nazaj na naš junak CX-5. Na zunanjih obrisih se novost delno opomnijo na druge prehode enake velikosti. Vendar pa je zmeden novinec v liniji Mazde ne bo deloval. To preprečimo z resnično velikanski radiator mrežo, ki od daleč spominja na črno usta neke starodavne pošast. Očitno, na ta način, japonski avto-vaščani iskali, da bi avtu nekaj agresije. Morda je bilo mogoče.

V petletnem salonu v moremo soditi samo ergonomijo, ne pa tudi o kakovosti zaključna materialov. Dejstvo je, da je na cestah italijanske pete, sem testiral prototip, ki je, pre-sedežni avto. Naša skupina je bila takoj opozoril, da bi lahko notranji prostor za crossover še spremeniti. In dekoracijo elementi, ki so prisotne v kabini so narejeni iz plastike, ki spominja na ping-pong žogo. Zdi se, da boste kliknili na prst in jeseni. Ampak vse to so malenkosti v primerjavi s svetovno revolucijo. Verjetno nihče ni dvoma, da bo notranji prostor Mazda CX-5, izdelan kakovostno uporabo sodobnih materialov. Mislim, da nobena od vsakogar, je skrivnost, ki bo zagotovo različica bencin z avtomatskim menjalnikom najbolj priljubljen v Rusiji. Čeprav, če sem iskren, mi je všeč najbolj popolnoma nov dizelski motor z dvostopenjskim turbopolnilnik. Ampak ne bomo o žalostni usodi Mazdovsky Diesel v tuman, in zato ne bo vrzel moti živce.

Mimogrede, so japonski inženirji pravico biti ponosni na nov bencinski atmosferski motor z neposrednim vbrizgom goriva. Njena stopnja stiskanja 14,0: 1 je najvišja od tistih, ki se uporabljajo vedno na serijskih vozilih z bencinskim motorjem. Kaj to pomeni v praksi? In dejstvo, da je 15% povečal navor na nizkih in srednjih. To pa daje čudovito past na Nizakh. Tako zapisano v gradivu za medije. Toda prvi občutki potovanja ne omogočajo, da bi dvomili o pravičnosti takšnih izjav. Prvi sto CX-5 je zaposlen v 9,6 sekundah, največja hitrost v crossover je dostojno 187 km / h. Na porabo goriva govoriti prezgodaj. V uradnih materialov je zapisano, da je to značilno določeno.

Kar se tiče nadzora, avto navdušila trdno potrkal otroka, ki bi lahko hitro in se gibljejo brez najmanjših nihanj v prostoru. Ni bilo tako poslušen, lažje kontrolirani križni iz Mazda.

Ljubezen ni ljubezen
Zelo narašča zadnja vrata vam omogoča udobno prenos in razkladanje prtljage. udobno
Sistem mehanskega Karakuri omogoča, gibanje, da odstopi vse sedeže v zadnji vrsti. Hitro
Upravljanje multimedijskega centra se izvaja z majhno krmilnik. sodobna

Vožnja
Orty avto namenjen za manevriranje v urbanem okolju.
   
salon
Salon izgleda precej, vendar pa ne moremo oceniti kakovost zaključna materialov.
   
Udobje
Mesta so več kot dovolj in potnikov in voznika.

Varnost
Nova Mazda crossover je opremljena z vsemi sodobnimi medijskimi programi.

Cena
Cena CX-5 se zdi, da se nekoliko precenjene.

PREDNOSTI IN SLABOSTI
Dobro okretnost, majhna poraba goriva, veličastne potniki na dnu.
Visoka cena za avto tega razreda.
 
ZAHTEVE
Dimenzije 4555x1840x1710 mm
Bencinski motor, 1997 cm3, 165 litrov. y. / 6000 min-1, 210 nm / 4000 min-1
Prenos Automatic SkyActiv-Drive
Dinamika 187 km / h, 9,6 s do 100 km / h
Poraba goriva n. d.
Tekmovalci Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX

Naše mnenje
Razveseljivo je, da se bo trg Mazda CX-5 prispeli 1. februarja, to je prej kot na drugih evropskih trgih. NOVICE Naši vozniki radi, in to ni mogoče, ampak vpliva na povpraševanje. Debitant bodo prodajali v treh sklopih: Direct, Touring in šport. Motor na prvi en 2-litrski bencinski SkyActiv s kapaciteto 150 ks


 

Vir: List 5 gum [januar 2012]