Mazda bt-50 testna vožnja od leta 2006
Hitri rezervoar
Mazda BT-50. Cena: od 626 000 drgnjenja. V prodaji: od oktobra 2008 Oboževalci Mazde Pickupas že dolgo poskušajo razvozlati kratico BT. Najpogostejša možnost je hiter rezervoar. Preskusi posodobljenega stroja so potekali na Hrvaškem, kjer še vedno najdemo bojne mine odmeva prejšnje vojne
Testni pilot
Stanislav Pavlov, 36 let, namestnik glavnega urednika revije, Driving Experience za 20 let, osebni avtomobil - Mazda6
Spominjam se, da so pred dvema letoma pickupi veljali za eksotično ruskih cest. Toda čas traja in tovorni SUV -ji so se končno registrirali pri nas. Potrditev je vsaj dejstvo, da so v Rusiji Mazda BT-50 pickup razpršili velik obtok kot v kateri koli državi v Evropi. Tako so takšni avtomobili povprašeni po domačem trgu.
Zakoni konkurence, tudi v dobi finančnih kataklizmov, ostajajo nespremenjeni. Dve leti po začetku prodaje je bil obnovljen hiter rezervoar. Najprej to velja za videz. Avto je obdržal spektakularen sprednji odbijač, vendar se je nekaj spremenilo. Zahvaljujoč novemu dizajnu so pickupi videti močnejši in primerni. To je zasluga obloge v obliki črke H, katere zgornje noge rastejo iz značilnih črt pokrova in spodnja od dna odbijača. To vizualno združuje podrobnosti spredaj, ki tvori pogumen in sorazmeren obraz avtomobila z družinskimi lastnostmi Mazde. Družinske značilnosti je treba razumeti kot pentagonalno rešetko radiatorja, ki je bolj opisana na novem modelu. Poleg tega so oblikovalci razvili nove bloke žarometov s srebrnimi okvirji, ki vizualno razširijo sprednjo projekcijo. Trapeziidna oblika nižjih vrzeli po mnenju oblikovalcev namiguje, da pred vami nimate samo delovnega konja. Japonski razvijalci so prepričani: njihov mož je sposoben uživati, kot pri potovanju po sovoznikovem avtomobilu ali SUV -ju.
Sprva je bil BT-50 zasnovan kot prvi nagib zoom-zoom, ki se ne razlikuje v smislu udobja potniških bratov. Prav ta pristop je zagotovil dobro izvajanje v Rusiji, saj ti tovornjaki redko nosijo krompir ali drva. Pogonski stroj s polnim kolesom pogosto najdemo v velikih mestih, tudi v Moskvi. Poleg tega so različni vodni motorni kolesi, ATV -ji, skuterji, motorne sani in drugo opremo, ki jo je treba prevažati na nečem, bolj priljubljene. Mazda BT-50 v takih primerih je nepogrešljiv asistent. Če se nekaj ne prilega telesu, lahko uporabite prikolico. Zapisovanje lahko vleče voziček, ki tehta 3 tone za njim. Res, prikolica mora imeti svoje zavore predpogoj. V njihovi odsotnosti je mogoče vleči le 750 kg. Spomnimo se, da je zdaj avtomobil proizveden v treh različicah navadne kabine (2 sedeža, dolga tovorna karoserija), kabino freestyle (4 sedeži odprti na sredini vrat) in dvojna kabina (2 sprednja sedeža, 3 -sedežni zadnji rob vrst kavča). V našo državo je uradno pripeljana le najbolj udobna in draga dvojna kabina. Od značilnih značilnosti je treba omeniti šumeje pikapolonice, ki praktično ne presegajo telesa, kot pri večini tovornjakov.
V notranjosti dvojna kabina zelo spominja na navaden SUV. Poleg tega lahko govorimo o dragem SUV -ju, ki ga potrjuje bogata usnjena oblačila. Nadzorna plošča, ki je zdaj prejela rdečo osvetlitev zoom-zooma, je sestavljena iz treh številčnic s srebrnim robom. To odločitev je treba prepoznati kot sporno, saj je bila po mnenju nekaterih lastnikov BT-50 zelena barva bolj primerna za značaj avtomobila.
Predal je razporejen nad škatlo za rokavice, ki zdrži 10 kg. Uporablja se lahko za cestni piknik. Talna konzola je združena v blok s predelkom za shranjevanje majhnih predmetov, odstranljivega pepela in štirih držalov za skodelice. Glasbeni navdušenci so namenjeni zvočnemu sistemu z napravo za nadzor nivoja zvoka, odvisno od hitrosti.
Posebna pozornost je namenjena sedežem, to je komponenta, ki se v tovornjakih in avtomobilih močno razlikuje. Pri izdelavi sprednjih sedežev, ki so postali opazno večji, visoko -elastični poliuretanski peni. Zasnovan je tako, da nudi dodatno podporo med vožnjo po neravnih cestah. Za razliko od prve generacije BT-50 so sedeži prejeli dodatno stransko podporo. To je namig neke vrste športa. Med gibanjem se ukvarjamo s pogonom na zadnji strani in z avtomobilom s pogonom s polnim kolesom hkrati. Začnite z možnostjo 2WD. Kliknemo na plin. Takoj opazite dobro dinamiko pospeška. Res je, da želite zagotoviti ustrezen pospešek, morate hitro preklopiti z prve na drugo prestavo. Tretjič lahko mirno pospešite na 80 km/h. Potem se 2,5 -litarni dizel začne nespodobno gojiti in zahteva, da takoj preklopite menjalnik. Z optimalnim prehodom iz ene hitrosti v drugo pospeševanje do sto 17 s. Ta indikator bo s priključenim pogonom s polnim kolesom 0,9 slabše.
Kar zadeva udobje med gibanjem, je majhen vzdolžni zamah. Še posebej opazen je na cestah, kjer je asfalt občasno postal val. Medtem je suspenzija BT-50 postala nekoliko mehkejša. To dosežemo s spreminjanjem značilnosti SPR.
Udoben prevzem
Če nadaljujete s temo podobnosti TT-50 s limuzino ali SUV-jem, morate biti pozorni na več točk. Zlasti zunanja vzvratna ogledala so opremljena z električnim pogonom. Izpiranje rezervoarja za plin lahko odprete na daljavo s pomočjo gumba v kabini. Vsa očala se spustijo z električnimi okni, v katerem koli držalu skodelice pa lahko namestite odstranljiv pepelnik. Te na videz znane stvari v pickupih dojemajo kot luksuz. Če pogledate Mazda BT-50 skozi ogledalo pred prihajajočim avtomobilom, potem ne boste uganili, da pickup gre od zadaj. Prav to dejstvo se je spodbudilo povpraševanje. Plačaš manj in dobiš skoraj pravi SUV.
Vožnja
Pri vožnji po neravnih cestah opazimo vzdolžno kopičenje.
Salon Raven opreme ustreza povprečnemu SUV -ju.
Udobje
Pomanjkanje udobja se kaže pri premagovanju ovir. Ne morete nikamor priti vzmeti.
Varnost
Zavorni sistem vključuje prezračene diske s pogradnimi čeljustmi. Zadnji zavorni bobni so opremljeni s sorazmernim ventilom regulatorja zavornih sil.
Cena
BT-50 je cenejši od najbližjih konkurentov.
Prednosti in slabosti
+ Dobra nosilnost, dobra dinamika, privlačen videz.
- Prisotnost vzdolžnega zamaha, ko se premikate po neravnih premazih.
Specifikacije
Oznaka in model - Mazda BT -50
Dimenzije - 5075x1805x1755 mm
Motor - turbodizel, 2499 cm3, 143 KM/3500 min -1
Menjalnik - mehanski, 5 -hitrost
Dinamika - 158 km/h; 12,5 s do 100 km/h
Tekmovalci - Mitsubishi L200, Ford Ranger
Naše mnenje
Kar zadeva prodajo, BT-50 Rusija vodi med vsemi evropskimi državami. Takšno priljubljenost je razložena z vsestranskostjo avtomobila, ki lahko opravlja trdo delo ali funkcije mestnega stroja. Dodatni plus celoten pogon s kolesom in bogato konfiguracijo. Za udobje BT-50 ustreza običajnemu SUV-ju.
Avtor: Stanislav Pavlov
