Lexus RX testna vožnja od leta 2008 SUV
Poročilo o testni vožnji Lexus RX450H na Japonskem
Lexus RX za japonščino Modra dekoracija z emblem in modrimi LED lučmi poudarja RX450H, ki pripada razredu hibridnih avtomobilov.
Na Japonskem se davčne ugodnosti porazdelijo na ta avtomobil, vključno s pridobitvijo in davkom na težo se v celoti odstranijo. Na koncu lahko Japonci prihranijo do 350 tisoč jenov.
Sprva ustvarjen za ameriški in evropski trg, crossover Lexus RX je zdaj uradno prodajan na Japonskem, kjer je bil prej predstavljen pod blagovno znamko Toyota Harrier. Hkrati je cena novega avtomobila postala bistveno višja. Ali bodo razumeli, ali bodo oboževalci blagovnih znamk Toyota in Lexus to dejanje odobrili?
Presenetljivo se zdi, da bodo oboževalci razumeli in odobrili. Mesec, ki je bil od začetka prodaje RX na Japonskem, je bilo za nakup avtomobila v primerjavi s pričakovanimi 650. Premium SUV pod blagovno znamko Lexus je bilo v svoji zgodovinski domovini. Zanimivo je, da je bilo od teh 2500 aplikacij približno tisoč predloženih v hibridno različico RX450H, čeprav se je v prodaji pojavil le tri mesece po RX350. Izkazalo se je, da so kupci zavestno čakali na ta avtomobil.
Kljub povečanemu povpraševanju po hibridnem SUV -ju na Japonskem še vedno ni velikega izbora v tem segmentu. Torej, živahno zanimanje za RX450H je precej logično tako od tistih, ki še vedno nimajo izkušenj s hibridnim crossoverjem, kot tudi izkušenih uporabnikov Harrier Hybrida, ki so bili popolnoma zadovoljni z njihovim avtomobilom, zdaj pa si želijo avtomobila višjega razreda .
RX450H resnično izpolnjuje velika pričakovanja potrošnika. Toda ali se tako razlikuje od Harrierja? Poskusimo ugotoviti.
Novo v kabini Nova navigacijska naprava daljinski dotik, ki spominja na računalniško miško. Trenutna lokacija in vnos (Enter) sta zelo razumno. Odčitki naprav so dodatno prikazani na vetrobranskem steklu, ki vozniku omogoča, da se ne odpelje s ceste, takšen zaslon je vključen v standardno opremo serije (na RX350 je nameščen kot možnost).
Sedeži RX450H, odvisno od modifikacije, so obloženi bodisi s pol -anilinsko kožo (na fotografiji) bodisi s tekstilom. Pasivno varnost zagotavljajo sprednje in stranske zračne blazine voznika in sopotnika, blazine, ki zaščitijo kolena, sprednje in zadnje varnostne zavese, pa tudi zadnje stranske blazine.
Zadnje sedeže se lahko premakne 120 mm.
Vizualno RX je enak harrier, le več velikosti. Radiatorska rešetka, dekoracija oken in vzvratna ogledala so enaki, na Lexusu pa so narejeni iz materialov z višjo kakovostjo. Hibridge RX450H so poudarjene z modro volneno oblogo in modrimi LED svetilkami.
Prototip te zasnove je bil koncept Lexus LF-XH, predstavljen na tokijskem avtomobilskem salonu 2007. Toda če sem iskren, se zdi, da je gobec RX glede na celotno telo nekakšna neprijetna majhna. Harrier je v tem pogledu videti bolj fotogeničen, vendar je to moj subjektiven videz, čeprav sem prepričan, da se bodo mnogi strinjali z mano.
Druga stvar je salon. To je veselje. Vsak upogib ne samo ugaja oko, ampak tudi izpolnjuje funkcionalnost. Notranjost RX je lepa, plemenita, reprezentativna. Bodimo posebno pozornost na oddaljeni dotik inovativnega sistema za nadzor navigacije z uporabo ergonomske krmilne palice. Ta sistem je zelo enostaven za uporabo. Kazalec na zaslonu se odziva na gibanje roke na krmilni palici, vendar se ne odziva na tresenje, ko se prehodi cestnih udarcev. To zelo olajša delo s sistemom, saj na zaslonu ni treba intenzivno gledati. Zaslon ima precej velik diagonalen in zelo dober pregled. Torej, salon novega Lexus RX je funkcionalno in estetsko utelešal sam po sebi očiten napredek misli oblikovalcev.
RX450H: velika moč in prihranki
Elektrarna vključuje 6-valjni motor v obliki črke V z prostornino 3,5 litra, ki deluje na Atkinsonovem ciklu (Lexus motor je bil prvič sprejet), zadnji električni motor in električni pogon na celo-štirikoles sistem. Za konvencionalno gibanje in za varčevanje z gorivom lahko uporabite pogon spredaj in na spolzki cesti ali če morate dati plin, lahko preklopite v vse na način pogona. V načinu EV način deluje samo sprednji motor.
Sprednje vzmetenje regala MacPherson, zadaj je neodvisno dve zamaknjeni. V konfiguraciji zračnega vzmetenja različice L je avtomobil opremljen z elektronskim krmilnim zračnim vzmetenjem in v konfiguraciji športnega vzmetenja različice S z aktivnim stabilizatorjem.
Impresivna elektrarna novega Lexus RX450H vključuje motor V6 z Atkinsonovim ciklom s prostornino 3,5 litra (v primerjavi s prejšnjim 3,3-litrskim) in hibridnim sistemom. Elektrarna prikazuje zelo močan navor z nizkimi hitrostmi: vredno je pritiskati na stopalko za plin, takoj pozabite, da ta makhina tehta več kot dve toni tako enostavno, da se dotakne.
Druga prijetna značilnost hibridnega avtomobila je mirno delo pri vožnji z veliko hitrostjo, kar zagotavljajo nizke hitrosti, ki dosežejo dober trenutek. Učinkovitost hibridnega motorja Harrier bi lahko povečali s pomočjo visokega povečanja funkcij zanimivih, a nekoliko nerodnih. V Lexusu RX450H ta funkcija ni več potrebna in brez nje lahko letenje in lahkotno letenje. Med drugim je RX450H prejel izboljšan način gibanja načina EV (promet samo na električnem motorju). Poraba goriva novega avtomobila v preskusnem načinu 10/15 je 5,3 litra na 100 km skoraj polovica kot na RX350. Med ustvarjanjem novega modela je bila namenjena veliki pozornosti za povečanje togosti telesnih struktur, izboljšane lastnosti posodobljenega zadnjega vzmetenja pa so nam omogočile, da smo v ravni črti in na zavojih v naravo in na zavojih pripeljali tekaške lastnosti RX450H. To se kaže z začetnim namenom Lexusa za zahodnega uporabnika. Od predstavljenih različic novega Lexus RX -a je po mojem mnenju samo hibrid opremljen z elektronskim stabilizacijskim sistemom v kombinaciji z zračnim vzmetenjem, je to odlična možnost.
Visoka poraba goriva in skromna poraba goriva naredi Lexus RX450H odličen avtomobil za potovalne avtoceste. Avto ni tako odziven, da se komunikacija z njim zdi super interaktivna, vendar je za dolga potovanja najbolj.
Edini hibridni SUV na Japonskem
Poraba goriva RX450H v načinu 10/15 je 5,3 litra na 100 km. Za primerjavo, evropski avtomobili istega razreda BMW X5 in Audi Q7 porabijo 12,5 litra na 100 km (motor 3,0i) in 14,1 litra na 100 km (3,6FSI quattro).
Najnovejši elektro -luminescentni večkratni zaslon prikazuje povprečno porabo goriva in možno razdaljo, ki jo lahko avtomobil doseže na obstoječi količini goriva. Zaslon ima širok kot gledanja in visok kontrast.
Nivo baterije Zelo občutljiva stran vprašanja je finančna. Ni treba posebej poudarjati, da je nov avtomobil RX drag. Vendar je treba opozoriti, da na Japonskem vsi modeli Lexus RX razdelijo različne koristi kot avtomobili s povečanimi okoljskimi značilnostmi. Poleg tega je model RX450H popolnoma izvzet od davka na pridobivanje in teže. Zaradi tega razlika v ceni med RX450H in RX350 ni več tako pošastna. In nizka poraba goriva spet doda oceno v prid RX450H, še posebej, če se potovanja načrtujejo na dolge razdalje.
Nedvomno v razredu Premium SUV hibridni križanci zasedajo zelo častitljivo nišo in njihova vloga nenehno raste. Vendar pa se odločite za nakup takega avtomobila, ne tvegate, da bi naleteli na problem izbire. Grobo rečeno, Bezrybie ... vendar ne bomo hiteli z ostrimi pregovori. Upoštevajte, da je na evropskem trgu RX450H že uspel postati vreden konkurent tako v smislu montaže kot moči in se je izkazal za svetel, udoben, ekonomičen SUV. Od prihodnjega leta se bo na Japonskem začela uradna prodaja evropskih hibridnih križancev, Lexus RX450H pa bo lahko tekmoval z njimi v svoji domovini.
Tehnične značilnosti Lexus RX450H
Celotna dolžina: 4 770 mm.
Popolna širina: 1 885 mm.
Popolna višina: 1 690 mm.
Dolžina medosne razdalje: 2 640 mm.
Teža: 2 130 kg.
Vožnja: polna.
Motor: 3,5-litrski 6-valjni V-obliki DOHC; Največja moč je 183 kW (249 KM) pri 6000 vrt./min. Največji navor je 317 nm (32,3 kg m) pri 4.800 vrt./min.
Sprednji električni motor: moč 123 kW (167 KM), navor 335 nm (34,2 kg-m).
Zadnji električni motor: moč 50 kW (68 KM), navor 139 nm (14,2 kg-m).
Prenos: variator.
Poraba goriva v 10/15: 5,3 litra na 100 km.
Izvor: carview.co.jp
