Test Drive Land Rover Discovery LR4 od 2009 SUV
Ponatisnjena. Land Rover Discovery 4 in Range Rover Sport
Land Rover predstavil Discovery 4 in Range Rover Sport 2010 leto modela. V skladu pogonskih enot popularne britanske SUV, dve novi motorji pojavil: dizelski LR-TDV6 in bencin LR-V8 s kompresorjem.
diesel 3-litrski LR-TDV6 motorja razlikuje od znanega 2,7-litrski znatnim povečanjem moči (za 29%) in navora (36%), kar je 600 nm. To je najboljši pokazatelj med dizelske enote 6-valjnih in emisije CO2 v primerjavi s 2,7-litrski V6 se zmanjšajo za 9%.
Novi bencinski LR-V8 s kompresorjem ima tudi izjemne lastnosti, ki kažejo, odlične zmogljivosti in učinkovitosti. Kazalniki svoje moči in navora so v primerjavi s predhodnikom V8 bencin s polnilnikom bistveno izboljšalo. Za razliko od 4,2-liter, nov 5 l bencina motorja v zmogljivosti 29% in razvija na 12% višji vrtilnega momenta. Ob istem času, se emisije CO2 zmanjšale za 5,6%, in porabo goriva za 6,2%.
Tudi stranke bodo lahko naročite Discovery 4 z TDV6 motorjem 2,7 litra. Range Rover Sport bo na voljo z LR-TDV6 3 l, TDV8 3,6 L ali bencina LR-V8 5 litrov.
Range Rover Sport je opremljen z izboljšano 6-stopenjski ZF HP28 stroj. Njegove značilnosti so optimizirane jih Land Rover inženirjev za hitrejše in natančno menjalnika. Znatno povečanje moči in navora
na majhnem prometu, se smejo vključiti blokiranje sklopke v vsakem območju prestav veliko prej, s čimer se zmanjša ponor pretvornika navora, izboljšanju učinkovitosti in zmanjšanju emisij CO2. V razponu ROVER SPORT, je bil prvi prilagodljiv dinamični sistem prvič uporabljen, ki optimizira višino telesa in takoj reagira na značilnosti stila vožnje. Napredno krmiljenje poveča nadzor nad avtomobilom. Sistem za nadzor stabilnosti valjev zagotavlja selektivna zavorna kolesa, da se prepreči prekrivanje. Nameščen je tudi prilagodljiv tempomat.
Oba nova elementa sta opremljena s sistemom za pomoč pri rezervaciji priklopnika, ki je sposobna slediti nihanjem priklopnika in z uporabo zavornega sistema in zmanjšati navor motorja, stabilizirati položaj. V Discovery 4 in Range ROVER Sport 2010 model, odziv na terenu Sistem za prepoznavanje tipa pločnikov je pridobil nove funkcije še bolj širjenje terenskih vozil. Finalizirani kamni program / majhen korak preprečuje verjetnost, da se stroj vrti, ko se balvani najdejo na balvanih in zagotavlja bolj samozavesten prehod kamnitih območij. Za mehke pesek, ena izmed najbolj energetsko intenzivnih vrst površine, je bil program dodan v gibanje v pesku, kar izjemno olajša gibanje avtomobila. Sistem za nadzor vožnje (nadzor spust) se izboljša z dodajanjem nadzora sproščanja gradienta. Preprečuje zagon pospeševanja pri vožnji po strmem pobočju, izboljšanje nadzora nad strojem in brez potencialno nevarnih izpiranjev, ki se pojavijo, ko se zavora sprošča na strmem območju.
Nova različica Land Rover ima prefinjeno oblikovanje. Gladke preproste črte prednjega dela telesa so usklajene z modificiranim odbijačem, ki daje avto zunanjostjo večje jasnosti in olajšave. Zaradi tega so se aerodinamične lastnosti izboljšale, poraba goriva pa se je zmanjšala. Poleg tega se je preobrazba dotaknila rešetke hladilnika in kolesnih pogonov, razsvetljave pa so izdelane v LED tehnologiji. Žarometi so opremljeni s funkcijo inteligentne razsvetljave, ki se samodejno vklopi in izklopi oddaljeno svetlobo, odvisno od cestnih pogojev. Za notranjost RANGE ROVER ŠPORT IN COVERDY 4 so značilna izboljšana vrata, novi sedeži, konzole, plošče naprave, stikala in volana. Oba modela sta zdaj opremljena s 5-palčnim TFT-zaslonom informacijskega sistema, ki se nahaja v nadgrajeni armaturni plošči.
V Rusiji bo posodobljena razpona ROVER SPORT in Contracty 4 v prodaji septembra 2009.
