Test Drive Land ROVER Defender 110 od 2007 SUV

Test Drive Land Rover Defender 110 Fire: Točno rezervoar

V družini Land Rover, bogate in udobne Britanke, poleg modelov odkritja, Range ROVER in Freelander, model zagovornik izgleda kot sprejem otrok.

Če sta prvi sinovi, ki sta postali uspešni uradniki, beli ovratnik, potem branilec, kot da je imenoval starše, izbral kariero zunaj pisarne in celo zunaj mest. Je vojaški ali geolog, popotnik ali naturalist. Njegova svetovna narava, njegova cesta je pogosto usmerjena samo kompas.

Ob koncu zime, ko se Ruddy brisalci veselijo spomladanske toplote, naivnem upanju, da bo, kot spajkalna svetilka, takoj stopila sneg: LaZIFILY oddajajo ledeno skorjo na mestih, kjer oseba ne ukrade osebe, mi namerno odločila, da bo vzela zemljišče Rover Defender. Njegove sposobnosti so v tem času bolj povpraševanja v mestu. V bližini hiše in pisarne so že dolgo imenovani nekaj parkirnih mest, volje, ki ga je uničil neplačalni sneg in ledeni kamni. To ni tvegano, da se povzpnete niti SUV s ugledom, kje so navadni avtomobili? Toda branilec, sem skoraj prepričan, bo osvojil ta dvorišče Alpe brez težav.

Ezheg na aluminij
Navajeni smo videti Workhower-Defender, oblečeni v ne-zapah. In ni presenetljivo: sive in črne barve so optimalne za avto, rojen, da gnete kolesa gline in kamnov. Toda naše 5-vrata Defender 110 ni bila iz izvajanja ognja (omejena serija), Brutal SUV je oblečen v drago in svetlo športno obleko, kot rokavice in sončna očala. On se počuti v bližnjem mestu, ki ni več, ampak njegova lastna, in celo narekujejo modne trende. Dotaknite se glave pred najsodobnejšimi avtomobili. Originalno slikarstvo je pomagalo originalni barvi: kombinacija oranžne barve (požar v džungli) kovinsko vesuvius barvo na strani in brez dna, kovino brez dna Santorini na strehi, kapuco, mreže hladilnika in kolesa Arches.

V najboljši tradiciji oblikovanja športnih avtomobilov je v kabini SUV prisotna kontrarna tema zunanjosti: Oranžna armaturna plošča, kot kamin v Londonskem dvorcu, ki stoji ob foteljih, prekrit s sivo kožo Alcantara v središču in črni barvi na robovih. Na nasloni za glavo, kot da grb stare vrste, logotip logotipa Land Land Ranging. Vendar pa je kotni videz, zasteklitev z popolnoma ravnimi oken, ki, če je to potrebno, se lahko neodvisno odrezajo od pleksi stekla, in očiten odnos z avtofatom iz objave iz leta 1948, izda preprosto srajco-fant v zagovornik.

Močna za RAM
Z nakupom svetlega videza do impresivne velikosti, branilec pritegne pozornost. Ne gledajo nanj, kot v vasi in spoštujejo prirojene moči in poševne mila v ramenih. Izgleda harmonično in samozavestno ohranja v levi vrsti na aveniji Kutuzovsky: kljub 122 lagodno težkih dizelskih konjev pod pokrovom, SUV zelo hitro pridobi hitrost 120 km / h. Morda je to ta hitrost, ki se lahko imenuje najbolj udobna za gibanje na asfaltu, čeprav je merilnik hitrosti v zagovornik označen do ambicioznih številk 200.
Test Drive Land Rover Defender 110 Fire

Enotna zgodba o upravljanju izven ceste. Primerjave z osebnimi avtomobili ali parktailsi so nesprejemljive. Defender je tovornjak-vse-teren tovornjak. Njegov velik volan, mimogrede, kožo-kožo z elegantnim nizom je treba hraniti z dvema rokama, občasno sprosti desno roko, da preklopite prenos na 6-stopenjski ročni menjalnik. Okvir, kar pomeni težko. Križišča cestnega platna na TTK, ki se počuti akutno, malo prikrito s celotnim telesom stran od virage. Misliš, da se strinja? Sploh ne. Zabava je! In ko greste na Dafe iz asfalta, duša napolni občutek globokega zadovoljstva: menite, da se meje dosegljive bistveno preselile. Umazanija, kamni, sneg, ferod je vse, kar lahko prej zavijete turistične čevlje, zdaj pa lahko premagate na kolesih. Seveda, to je nemogoče brez terenskih pnevmatik, vitlov, lopate, verige na kolesih in kabli metati v katerem koli bazenu, vendar tudi v civilnem branilcu je sposoben veliko v tem avtomobilu lahko udobno odide na trideset zemljišč do 7 Ljudje, medtem ko lahko teža priklopnika izbere REACH 3,5 T (Hummer z ljudmi na krovu).


Točno tank
Kljub množici pozitivnih trenutkov, je nemogoče reči, da zagovornik avtomobila brez pomanjkljivosti. Takšna asket ne more zadovoljiti vseh potreb osebe v udobju, vas spomnite, da je to predvsem vsestransko vozilo. Izolacija hrupa tankih vrat MedIOCRE, tako da Rocus ekonomsko nizko hitrost turbodiesel ne bruha niti avdio sistema (preprosto, mimogrede). Kljub navidezni masaži je avto ozek, tako da sedi na dokaj blizu voznikovega sedeža, imate izziv na vratih na zadnjem žepu kavbojk. Toda ljubitelji postavijo komolec v okno, zagotovo bo cenil bližino vrat na sedež spodnjega roba okna je zasnovan tako, da služi kot voznik naslona za roke. Peč spanja že dolgo in, poleg tega pa ne more enakomerno ogrevati notranjosti, zato so okna fisted. Vendar pa se vse zgoraj navedeno lahko imenujemo slabosti le v primerjavi z udobnimi avtomobili.

Takoj sem pozabil na enostavno neugodje v salonu Land ROVER Defender, ko se je parkiral na vhodu v neplavljivi sneg in prihaja iz avtomobila, slišal sosedsko mnenje. Starec, zadovoljno stresal glavo in izčrpal debel oblak dima poceni cigarete, je rekel bombaž.

Značilnosti avtomobilov:
* Stalni štirikolesni pogon
* 2,4-litrski dizelski motor razvija navor v 360 n ∙ m.
* 6-Speed \u200b\u200bmenjalnik. 2-stopenjska razdeljevalna škatla z enorosno diferencialno ključavnico
* Traction prizadevanje do 3500 kg
* Vzmetna sprednja in zadnja suspenzija z neprekinjenimi mostovi
* Boxing daljši okvir
* servo volan
* Zadnje okno s podložko / čistilo
* Zložljivi povprečni sedež-kavč (60:40)
* Prilagoditev smeri svetlobnih žarometov, odvisno od obremenitve
* Dodatni elementi za pritrditev prtljage
* Prvi prenos spodnje vrstice zagotavlja gibanje izjemno nizke hitrosti, olajša dotik na terenski cesti ali vleko težkega priklopnika.

Cena preizkušena različica - 1.315 000 r.


Objavil: Dmitry Lipkin


 

Vir: Poslovni avtoclub.