Test Drive Kia Sorento od 2009 SUV

Vse fotografije Kia Sorento od leta 2009

Kia Sorento. Napihljiv hippo.

Kia Sorento. Cena: ni definirana. V prodaji: od jeseni 2009
Neodvisno dimenzijo, led v očeh in nenadoma neverjetno zračnost! Z njegovimi off-road velikosti, nova kia Sorento tehta, kot nekaj D-Class limuzina: malo več kot eno in pol ton. Zavrnitev okvirja se je obrnil na izgubo Crossover Dve Vest Centurners! Takšna resna prehrana v korenu je spremenila nekdanjo življenjsko dobo modela

Test Pilot.
Dmitry Tyatyuchenko, 33 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 14 let, osebni avto - Jeep Wrangler
Ker izkušnje kažejo, so se zarote pogosto pojavile, vendar so bile redko uspešne. Zgodba redno potrjuje besede Niccolo Makiavellija, slavnega italijanskega diplomata in ne zadnje države. Najpogosteje, kot rezultat tajnega dogovarjanja, so se pojavile samo pošasti sreče in izjem. Na primer, Crossovers, katerih rojstvo je prispevalo tudi k neke vrste zarote. Izjemno uspešna zarota proizvajalcev proti resničnim SUV, katerih prebivalstvo je danes vedno manjše v ozadju stalno rastoče prodaje pred krizo SUV avtomobilov. In druga generacija Kia Sorento je zadnji dokaz. Kljub temu, da je CUV
Da, čas ga ni rezerviral. Kako ne prihranite veliko svojih plemenitov: ne boste vedeli na ulici. Ampak vsekakor ne bom mimo: s starostjo Sorenta, sem se potegnil, razveselil in pridobil brez primere sijaj, čar in dinamiko. Po nosečnicah, precej običajna fasada prednika, se zdi, da se pojav novasti jaha na igrivi modernosti: Schrerovsky mladinski agresivni slog je jasno izslejen v vsakem oblikovalskem elementu. Toda po začetku veljavnosti nove tržne politike KIA, je bilo nemogoče pričakovati: Kot druge sveže kreacije blagovne znamke, ta Crossover Utility Tool je preprosto dolžan povzročiti čustva, privabiti mlajše, progresivno občinstvo in svetlo dokazuje svoje pripadajo modelu KIA. In vsi zgornji model je popolnoma v celoti!

Vendar pa videz ni pomemben. Sorento zdaj morali ravnati drugače. Avtomobil je bila poravnana: v je umazanija Nedražljiv, se ne ustavi. Razvijalci spremenili koncept modela, odločno prečka njegovo terenski preteklost. Okvir? Pozabite avto nosi avto. Demultiplier? Oh, dopust! No, ki je v starosti lepo okrašeni trate in asfaltnih cestah zanimivo, kako je zmanjšana prestavo vklopite? Torej, majhna skupina brezupno trpi zaradi kronične ljubitelje terenskih stalni štirikolesni pogon? Fantje! Privzeto, avto uporablja samo sprednja kolesa, le včasih povezuje zadnji. In ko se bo dovoljeno elektronike. Ampak, če je to potrebno, lahko omogočajo prisilno blokiranje, ki deluje pri hitrosti do 40 km / h in navora distribucije v razmerju 50:50 med sprednjo in zadnjo premo. Ali pa uporabite tudi sistem za pomoč pri zagonu na dvigalo in kontrolo zavor na spustu. Na splošno so bile Sorento poudarki v korist mesta zavrnil.
Negotov na off-road, je Sorento II dobro usmerjeno v metropoli. Mala majhen radij. Dimenzije nasprotno, precej velika. Toda vidljivost je odlična. Na vrhuncu in gladkosti teku: sprednji vzmetenje dvojnih prečnih vzvodov prejšnji model umaknilo vžigalnika in kompaktnega suspenzijo McPherson stoji in neprekinjeno zadnja os bila spremenjena v povsem novo neodvisno večdimenzionalno suspenzije. Zabava ziblje na Ugabach, avto zapusti nepravilnosti vseh vrst zunaj telesa. In izboljšuje čustveno odnos do dobrega ravnanja.
Ustrezna volan zahteva 3.02 obrne od postaje, dokler se ne ustavi. Brez pretirane ostrino, se volan značilna dobra informativeness in indentible povratne informacije. Posodobljen 2,4-litrski bencinski motor s prostornino 174 litrov. s. Skupaj s 6-stopenjskim samodejnim CP, zagotavljajo avto vreden overclocking, odvisno od proizvajalca, ki zasedajo 11,6 s do sto. Zagotavljajo tudi povprečen pospešek. Naprava preklopi prenos na čas, brez odlašanja, lahko gre dol. Toda moč motorja ni dovolj, da bi, na primer, streljaj od 60 km / h, s polnim pritiskom stopalke za plin.
Crossover je bil ustvarjen na enem samem platformi HYUNDAI IX55. V primerjavi s predhodnikom je novi Sorento postal 95 mm dlje in 15 mm spodaj, medosna razdalja avtomobila pa se je zmanjšala za 10 mm (do 2700 mm). V kabini dodanega prostora: niti spredaj niti od zadaj do pomanjkanja kraja se ne moreta pritožiti. Tretja vrsta sedežev se je pojavila, povečanje zmogljivosti za sedem ljudi. Vendar pa na nekem številu prostora ne velja. Še posebej od njene prisotnosti, dve iz galerije, zmanjšuje precej dostojno volumen debla štirikrat (od 1047 do 258 litrov).
Notranjost je všeč, ne le z visokokakovostnimi materiali, ampak tudi opremljeni. Zagon motorja z gumbom, Cruise in Dvoone Conmised Control, večnamenski volan, kamera za vzvratno pogled s 3,5-palčnim zaslonom v salon ogledalo, sistem elektronskega nadzora stabilnosti, to ni popoln seznam prijetnih in uporabne lastnosti. Alas, večina od njih bo na voljo samo v bogatih različicah.

Celovito zaščitena
Novi Sorento nosi na krovu veliko sodobnih sistemov in opreme, odgovorne za aktivno in pasivno varnost. Zlasti je to ABS, EBD zavorne sile distribucijskih sistemov, zaviranje BAS zaviranje, elektronski nadzor stabilnosti ESC, pomoč pri dviganju HAC, dinamični zaviranje na DBC spustu. Zaradi pomembnih izboljšav telesa je Crossover veliko prednosti pred predhodnikom in na področju pasivne varnosti, ki pripisuje večjo odpornost na udarce. Zahvaljujoč uporabi bolj trpežnega jekla, je novi Sorento postal veliko manj ranljiv pri trčil. Pri razvoju avtomobila je bila posebna pozornost namenjena osrednji bazi telesa z jeklenim zaščitnim lokom, ki je vgrajen v njega. Dodatna stranska zaščita potnikov je na voljo na račun stranskih plošč, ki vam omogočajo, da se zmanjša verjetnost poškodb kosti medenice ob nesreči. Osnovni paket Sorenta vključuje sprednje zračne blazine, po izbiri avto je opremljen s stranskimi zračnimi blazinami in varnostnimi zavesami. Oba sprednja sedeža sta lahko opremljena z aktivnimi naslonimi za glavo, zahvaljujoč kateremu se je pri zadetku zmanjšala verjetnost poškodbe vratu.

Ljubezen ne ljubezen
Volumen debla se razlikuje od skromnega 258L v 7-sedežne različice na zavidljivem 2052 litru. Emko.
Kljub popolnemu crossionness, terenski depozit Barve še vedno imajo. Ni slabo
Funkcionalnost na centralni konzoli ne prisili glave nad dodelitvijo ključev. Clear.

Vozite
Avto je bil zadovoljen z ustreznim vedenjem na cesti, vendar se je dinamika zdela le zadostna.
Salon
Tudi z zadnjimi zadnjimi sedeži, pritožbe o razmaščenci ali nelagodju ne bodo sledili. Naravno, od potnikov srednje rasti in spodaj.
Comfort.
Model mehka suspenzija ne sme napotiti nepotrebne adhezije na nepravilnosti in obročke. Obilje uporabnih funkcij v kabini je všeč raznolikost.
Varnost
Obstaja veliko sistemov, vendar ne bodo vsi pade v bazo na ruskem trgu.
Cena
Nedoločeno.

Prednosti in slabosti
+ Prostorna notranjost, zanimiv videz, premišljena notranjost, dobra poslušnost do volana.
- samo zadostna dinamika.

Specifikacije
Znamka in model - KIA SORENTO 2.4 AT
Dimenzije - 4685x1885X1710 mm
Engine - bencin, 2349 cm3, 174 KM / 6000 min-1
Prenos - avtomatski, 6-stopenjski kp
Dynamics - max 186 km / h; 11.6 s do 100 km / h
Tekmovalci - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Naše mnenje
Tak radikalni zlom v namenu modela teoretično bi lahko prestrašil ljubitelje izven ceste, ki so se nanašali na SORENTO SUV za svojo dostopno ceno in prehodnost. Toda tisti, ki načeloma postanejo manj in manj pri konju bolj utilitarian SUV. Da, in sodoben videz in kakovost jasno odprta pred modelom nova nabavna obzorja.
Objavil: Dmitry Tyatyuchenko