Test Drive Kia Sorento od 2009 SUV

KIA SORENTO ima nove motorje - bencin in dizelsko gorivo

Hitro razvija ruski avtomobilski trg prisili potencialni kupec, da trpi zaradi ne samo blagovne znamke, ampak tudi različice. KIA SORENTO je bila leta 2006 dopolnjena.
Zunanje spremembe so bile majhne, \u200b\u200bin o strukturni nekako niso bile preveč glasno poročane, toliko, vključno z nami, modernizacija ni dala zapadlosti: pravijo, restavracija in restavracija. Pravzaprav je bilo dovolj, da bi rekli, da je v Izhevsku, kjer je od marca 2007 začel zbirati SUV v skladu s SKD shemo (izbor končnih strojev), novi Sorento proizvaja. Zdaj naš zanimanje za avto narekuje videz novega dizelskega motorja. Enota je skušnjava: 2,5 litra z nadzorom in enotno rampo za gorivo daje 170 litrov. z. in 400 nm navora. No, in tako da je bilo v primerjavi z nečim, so ga vzeli nekaj tekmovalcev iz Sorenta stabilne z bencinskim motorjem 3,3 L in zmogljivostjo 241 litrov. z., izdajanje 307 nm navora.
DOMAČA NALOGA
Modernizacija 2006 ni mogoče poklicati na podlagi napak, čeprav so bili izločeni nekateri nadležni trenutki. V teoriji, to je primer: takoj nošenje na slabih cestah tihi blokov suspenzijo zamenjal večji, izdelani iz najnovejših materialov, povečal kot vzdolžnega nagiba Kkvonnnyja, izboljšanje stabilnosti tečaja, spremenilo geometrijo zadnjega vzmetenja , ki je povečal svoj kap in kota prehoda. Plus preračunavanje grozdov, uvedba aktivnih naslonov za glavo in nov prepustnost zračnega blazine, kot tudi sistem za nadzor stabilnosti ESP.
Na asfalt.
Kljub izboljšanim nastavitvam šasije oba avtomobila plavata pri visokih hitrostih tudi na gladki asfaltni avtocesti. Na Sorentu bencinu po 120 km / h, napor na volanu izgine. Scary ... takšnega učinka na dizelski motor ni. Najverjetneje je pozitivna vloga igrala dejstvo, da je motor na dobrih pol-determinerjih težjih kot bencin. V majhnih nepravilnostih je avto prestrašen ... Seveda je naslovljen na konec dneva in temu, in na utrjeno baru. Vendar pa je splošni občutek približno to v smislu nastavitev Kia Sorento nimajo pasme. Na splošno vse ni tako slabo. Udobni stoli in mehke suspenzije bodo navdušili raven hrupa pri visokih hitrostih na dolgi poti, a aerodinamične piščalke bi lahko bile manjše. Manevrity in dinamika v obeh primerih je odlična, čeprav znaki so različni. Dizelska reka od samega Zemlje in potegne, postopoma bledi do 4000 vrtljajev, kar varuje. Bencin lažje pride v naštev, vendar ima malo slabše od poti, trkanje navzven, in ko ga je sprejel, kot da se zdi, da ocenjuje njegove možnosti, vendar, ceni, tako, da se zdi, da se bo motor vrgel pod pokrovom in naletite na razdaljo. Motor je dobro konfiguriran, overclocking do 100 km / h na 9,5 sekunde, je potreben užitek, ki prikazuje odlično elastičnost od 60 do 100 km / h v manj kot petih sekundah. Ročni način na asfaltni stvari je brez pomena, če samo niste v gorah, kjer morate ves čas upočasniti motor in pojdite na obračanje blizu največjega navora. Na terenskem drugem podjetju. Vendar pa je odtenka: na dizelski različici, sposobnost upočasnjevanja motorja, vendar v polju za bencin, tudi v ročnem načinu, se začne preklopiti navzgor na spustu.
Na seseksued.
off-road potencial Kia Sorento, popolnoma neporočena v značilnostih, ki je razdeljen na koncept univerzalne družine SUV, kot je bil razumeti v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Dobro geometrijsko prehodnost, prenos navzdol, anti-sistem test je vse v prednosti in navdihujejo zaupanje. Kaj je narobe? In da si na dnu, na ogrodja, postavitev prenosnih agregatov, o varstvu, odbijači, lepe threshings. Vse to je narejeno z namenom izboljšanja udobja in aerodinamične lastnosti. Enote visi iz skoraj nižja od okvirja, masivni plastični odbijači neposredno na mestu dotika se threshings ne bo stati udarec na dnu, je zaščita najlažje olajšano. Car kompromis. SUV iz kategorije, ki se v skrajnih primerih lahko premagati na omejeno off-road, vendar je bolje, da ne, da se premaknete s ceste. To pomeni, da gre, seveda, si lahko ogledate na nas! Ampak ne moti, če si zlomi nič uporabnega ali toliko, kar potrebujete.

Matchast: Kia
 

 
Ne dotikajte podrobnosti
Nisem opisati videz, notranjost in celoten sklop SUV, ker, prvič, ni nobenih očitnih miscalculations, in drugič, obstaja 13 možnosti za opremljanje in podrobnosti bolje učijo od prodajalca. Kot je za tekmovalce in izvedljivost pridobivanja, nato pa je vse enostavno tukaj. Tekmovalec Dva SsangYong Rexton in Mitsubishi Pajero Sport. V obeh primerih, Sorento izgleda dražje, da je malo bolje končal, bolj udobno na poti, njegovi motorji so močnejši. Poleg tega je v bližini Mitsubishi je že precej za retrograds in SsangYong izgleda, morate priznati, dobro, v naravi. Skratka, Sorento se zdi, da je precej razumen nakup. Oh ja, mi grejo odločiti z vami: bencin ali dizel? No, seveda, drugi z njim Sorento se bolje počuti na cesti in na terenu.
 
Avtor: Igor Gubar, fotografije Alexander zavarovanje Baranova
   

 
 
 
 

Vir: revija 4x4 [junij / 2008]