Test Drive Jaguar XJ od leta 2012 Sedan

Razkošje približno dva litra

Jaguar je šel na ekstraceden eksperiment in opremil predstavnika LIDAN Luxury-Class XJ s skupnim 2,0-litrskim motorjem. Res je, da sem od tega odstranil 240 litrov. z. in 340 nm navor in ohraniti prejšnjo raven udobja in opreme.

Lastni motorji, kot veste, osnova za podobo, blaginjo in moč blagovne znamke avtomobila. Možno je pripraviti zelo lepe avtomobile, stvari z vsemi vrstami elektronike, dajte mehke stole in svetilke s senčnikom. Toda vse to ne bo pomembno v očeh potrošnika, če družba nima svojega vrednega motorja. Ni naključje, da so najbolj priljubljene blagovne znamke, ki imajo dobro razvito motoring. Med njimi in Jaguarjem.

Na novem avtomobilu z dvolitrskim motorjem sem se odpeljal več kot dvesto milj na različnih načinih. Jaguar je ostal JAGUAR. Ogromen limuzin, tudi s podolgovato bazo s tem motorjem, pospeši enostavno in enostavno. Dva litra nosita reprezentativni avto kot pištolo: vse dinamične lastnosti v razredu. Tudi udobnost in oprema stroja. Kabina je tiha in udobna. XJ na prvem signalu izvede vse ukaze. Pospešek do več sto 7 (!) Sekund.
Največja hitrost je omejena z elektroniko (!) In doseže (v skladu s rastlino) 250 km / h. Hkrati se je poraba goriva izkazala, da je le 8 litrov na 100 km, emisija škodljivih snovi v ozračje pa je kot majhen in nizko moči. JAGUAR XJ ni izgubil ničesar od dejstva, da je predstavnik predstavnika in legendarna blagovna znamka znana. Inženirji znanega podjetja se odstranijo iz tega motorja z nizko prostornino, skoraj toliko zmogljivosti, kot je atmosferski šest, ki je podan zaradi manjšinskega turbopolnilnika, neposrednega injiciranja goriva in spreminjajoče se faze porazdelitve plina.

Poleg tega je dvo- litrski JAGUAR XJ ostal stikalo S (šport) in finsko potrditveno polje, ki še vedno bistveno spremenita naravo avtomobila, njegovih nastavitev, izdelavo avto hladilnika in športa. In vse to je doseženo zaradi dejstva, da je telo XJ en sam aluminijasti monocles, pretok je blizu popolnega in aluminija, motor sam je postal, ker le 138 kg tehta.
Novi osem prilagojenega menjalnika je prav tako super na avtu. Ona je tako popolna, da ne kaže ničesar pri delu. Ni niti zamude, brez napak, niti ne sluh ali čutijo vsaj nekako preklapljanje. Avto je kot elektrokarir, ki se samo vozi, pospešuje, spremeni hitrost in naravo gibanja, kot da v avtu ni škatel.

Obrat je lahko čestiran s poskusom. Tak avto spremeni kulturo uživanja luksuznih reprezentativnih avtomobilov, ne da bi izgubil svoje potrošniške lastnosti, ki se ukvarjajo s prihranki in preudarnostjo, novo razmišljanje. Izkazalo se je demokratičen, vendar še vedno aristokratski avto, s katerim vam ni treba pretiravati za pretirano moč pri nakupu, plačati povišane davke, porabijo presežek na gorivo in onesnažuje atmosfero nad ukrepi.

Omeniti je treba, da znaki, ki pojasnjujejo druge, kateri motor v avtomobilu je nameščen, družba ne vzpostavlja. Pravzaprav: komu je, s kakšnim motorjem vozim, če celo med kolegi v razredu ne čutim prikrajšanega.

Vir: Cars.