West Drive Jaguar XJ od limuzine 2009

Jaguar XJ. Tisk. Popoln

Jaguar XJ. Cena: od 3 555 000 drgnjenja. V prodaji: od 04.2010

Ne sanjajte, vozite. Jaguarski oglaševalski slogan še nikoli ni bil tako blizu resnice. Novi vodilni XJ se je rodil za Drive, paradoksalno pa se sliši v zvezi s predstavnikom reprezentativnega razreda. Vendar pa tudi sanja o njem ni prepovedana

Test - pilot
Dmitrij Tytyuchenko, star 34 let, avtomobilski novinar, 15 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil - Jeep Wrangler

Novi Jaguar XJ se brez izjeme napolni s pikantnim akutnim vsem občutkom. Svetle barve iz palete primarnih občutkov, ki so genetsko dostopne osebi, so mešane v enem samem čustvenem krstu. Prefinjenost, ekspresivnost in slog tukaj so v odlični meri. Odlično predvsem nad konkurenti, ki se od generacije do generacije nanašajo na klasično, prepoznavanje trenutka, kar na prvi pogled omogoča, da določijo njihovo pripadnost.

Vodja prvotne britanske blagovne znamke spektakularno konča klasično Jaguarsko dobo. Vsaka karoserija, vsak oblikovalski element je zakrit v halo osupljivem za blagovno znamko novosti, skozi in skozi podobo modela piercinga. Izvirno, nepozabno, a slabo prepoznavno. Z drugimi predstavniki družine Koshachy X-Jaja je le ogromna rešetka radiatorja, ki se sklicuje leta 1968, povezana s prvo generacijo modela in v resnici z emblemom. Vse! Poleg tega XJ zasleduje Francoze, Nemce in druge japonske značilnosti: meje zasteklitve, nagibanja stojala in oblika optike. Vendar je zasnova vizualno zaznana tako organsko, da se vse neoridžinske rešitve brez sledu raztopijo v elegantnem, čustvenem in dinamičnem videzu.

Razkošen salon takoj in brezpogojno navduši. Dosledna estetika v notranjosti novega XJ je raje ergonomičnost in lepoto sodobnih oblik. Izkazalo se je, da je zavist. Prvič, plemstvo in aristokracija se prelivata čez rob, ki imata feromonsko podobno privlačnost. Odlični dekoracijski materiali ne toliko okrasite stroja, ko napolnijo vzdušje ekskluzivnosti. Mimogrede, močan vonj kraljestva kože in Alcantare, ki ga dobesedno čutimo dobesedno s prsti, je precej otipljiv in vonj, tudi skozi vrata Ajar.

In drugič, avto je neverjetno prijeten za vožnjo! Vse, začenši s konfiguracijo stola in konča z najbolj sekundarnim gumbom, vam je namenjeno. Tu ste glavni in sploh ne oseba z zadnjega kavča. In na vašo pozornost je, da je duševno in fizično dostopno raznolikost funkcij in prilagoditev. Sedež, volan do kakšne banalnosti, tudi če lahko instrumentni ščit v Jaguarju XJ organizirate po vaši presoji. Računalniški klicanje zaživijo na zaslonu LCD. Par klikov na tipkah in zdaj v krogu na levi strani merilnika hitrosti prikazuje navigacijo, na desni pa je stopnilec informacij. Ali na primer senzorični zaslon z dvojno sliko funkcije na osrednji konzoli: rahlo sem si privoščil z nastavitvami in na zemljevidu izbral nadaljnjo pot, medtem ko sosed gleda na DVD. In masažo in prezračevanje sedežev ter 1200-vatni stereo sistem! In od zadaj je še vedno veliko tako dostopnih, le v pasivno-optični obliki. Zato bo eden redkih blagoslovov, ki jih enako naseljuje vsi, ki sedijo v kabini, tišina.

Prijetna, pomirjujoča tišina okoliške resničnosti. Runle Rustle, zavijanje vetrov in zvok motorja, ki deluje z mirnim tempom, ostanejo zunaj telesa. Le žametna, uglašena ropot 5,0 -lifre 510 -Horsepower bencin turbo motorni motorja Supersport je vztrajno raztrgan. Da, in nato z aktivnim pospeševanjem. Vrhunec glasbe pogona se pojavi pri 2500 min-1, ko se jasno kaže kumulativni učinek. Od tega trenutka in do 5500 min-1 njegov največ 625 nm doseže navor in v 4,9 sekunde odpelje avto do zaželenih sto. Plin! Puščica tahometra kot zaletavanje se odpelje v rdečo cono, ki se prebudi čustva in prebudi voznikove ambicije. Tudi kdo jih ni imel. Eksplozivni temperament XJ je popolnoma nadzorovan. Limuzina pospešuje enakomerno in asertivno, nepričakovano lahka, vendar občutljivo in informativno volan ne izbruhne iz rok, stroj pa, kot da se ni zgodilo nič, je prigušil vseh šest korakov. In to je v udobnem načinu pogona. Ko je vklopljena športna dinamika, se naprave prižgejo z rdečim hudičevim ognjem, občutljivost pospeševalnika se poveča in prijetno mehko vzmetenje je vpet. Driversky varovalka dizelske X-Dzheya, opremljena z motorjem s 275 konjskimi močmi z dvojnim turbopolnilnikom (600 nm), šibkejšim. Vendar le v neposredni primerjavi s Supersport. Po drugi strani, kaj je eno in pol drugega hendikepa pri pospeševanju do 100 km/h, ko gre za razliko v ceni 2,06 milijona rubljev?! Poleg tega takšna različica ni nič manj enostavno vnesti v okus aktivne vožnje. Zadnji pogon Jaguar XJ se voljno vdre v drsnik, vendar bo sistem stabilizacije takoj izvedel, tako da bo stroj poravnal na poti. ESP lahko popolnoma izklopimo tako, da ključ pritisnete 10 sekund. Obstaja čas, da primerjate svoje sposobnosti in značilnosti avtomobila in razmislite o racionalnosti zakona.


Eksperimentalni Jaguar
Razkošna limuzina Jaguar XJ je debitirala leta 1968, ki je postala zadnje ustvarjanje ustanovnega očeta blagovne znamke Sir William Lyons. Etimološko ime modela izhaja iz skrajšanega kodnega imena projekta za razvoj eksperimentalnega avtomobila Jaguar. Vsaj po legendi. Vodja je bil opremljen z bencinskimi motorji z volumnom 2,8 in 4,2 litra, neodvisno vzmetenje vseh koles, je imelo usnjeno granatiranje kabine, saj je dodatna oprema ponujala servo krmiljenje, klimatsko napravo in samodejni menjalnik. Cene so se začele z impresivno v tistem času 1797. Odlična stabilnost in ravnanje z Jaguarjem XJ, pa tudi nizka raven hrupa v kabini, so opozorili na vse vodilne avtomobilske publikacije teh let.

Ne ljubimo
Medosna razdalja avtomobila v običajni različici je 3032 mm, v podolgovatih 3157 mm. Razlika v ceni je tudi zelo, zelo opazna vsaj 150 tisoč rubljev. Valnoye

Zadnje luči so postale LED in se razvijale v navpično podolgovate trikotnike. Res je, da je to natančno evolucijo presoditi le tako, da v bližini postavite novo in prejšnjo generacijo avtomobilov. Svetlo

S pritiskom na tipko s karirano zastavo opazno spremenite nastavitve in vedenje avtomobila. Avtomobil bolj ostro reagira na stiskalnik pospeševalnika in suspenzijo postane bolj zbrano. Razred!
 

Vožnja
Avto lahko postane nova vodilo na področju dinamike in ravnanja v reprezentativnem razredu.

Salon
Usnje, alcantara, ogljik, drevesna kombinacija dragih materialov in ergonomskih rešitev, so čast notranjosti.

Udobje
Lastnik XJ se bo počutil na mestu in na zadnjem sedežu ter na mestu voznika.

Varnost
Avto je pripravljen čim bolj zavarovati svojega lastnika.

Cena
Čisto v duhu tekmecev.


Prednosti in slabosti
+ Veličastno oblikovanje, prostorna, udobna in draga notranjost, odlična ergonomija, kul dinamika in vodljivost
- Preveč enostavno volan, ki zahteva odvisnost


Specifikacije
Oznaka in model - Jaguar XJ Supersport
Dimenzije - 5122x1894x1448 mm
Motor je bencin, 5000 cm3, 510 litrov. S./60006500
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost
Dinamika - največ 250 km/h; 4,9 c do 100 km/h
Tekmovalci-BMW 7. serija, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Naše mnenje
Reprezentativni XJ je spremenil ne le videz, ampak tudi prednostnih nalog. Avtomobil, prvotno osredotočen na potnika, zdaj Virtuoso izvaja muha aktivnega voznika. V dobi izbrisanja stereotipov in renesanse je tak korak upravičen do blagovne znamke. Novi model odlično izpolnjuje zahteve New Age: sedanji popoln čas Jaguar.


Avtor: Dmitrij Tytyuchenko


 

Izvor: Revija 5 kolesa [maj 2010]