West Drive Jaguar XJ od limuzine 2009

Jaguar XJ Novo: Jaguar-rr!

Kot je rekel sam sir Lyons, ustanovitelj Jaguarja, vsak novi avtomobil morda ni podoben prejšnjemu, glavna stvar je, da je lep in hiter, kot Jaguar. Novi Jaguar XJ v idealnem primeru ustreza sloganu blagovne znamke: milost, obseg, okretnost.

Za vsemi velikimi blagovnimi znamkami, vključno z avtomobilom, je nekdo drug. In ponavadi podjetju zagotavljam svoje ime, naj bo to Chanel ali Ferrari. Zgodba o Jaguarju se je izkazala drugače. William Lyons se je lotil zvočnega imena SS (Swallow - Swallow Sidecars), toda po drugi svetovni vojni se je SS začel slišati preveč brezobzirno, blagovna znamka pa je nadaljevala svojo zgodbo pod imenom Jaguar.


Izvirno ime SS ...

... sčasoma je to popustilo Jaguarju

Ni čudno, da se verjame, da ime določa življenje. Jaguarji so se izkazali za graciozno, hitro in lepo resnično živo. Moto blagovne znamke je bil ikonični milostni prostor, to je Grace-Izmas-Climb. Ne glede na to, kako lepa sta elegantna in aristokratska tipa S-Thepe in X, ne glede na to, kako jih oboževalci občudujejo, je nemogoče nositi isto kožo za vedno. Novi XK in XF sta ogorčila in šokirala svet, oblikovalci blagovne znamke so obtožili, da so izdali slog Jaguarja, ki ga laskajo prihodki od prodaje. Toda ali je to cilj katerega koli avtomobilskega podjetja? Stari Jaguarji so bili dobri, vendar so zakoni evolucije takšni, da bivanje na mestu pomeni premikanje nazaj. Nova zasnova modelne linije je bila namenjena privabljanju novega občinstva in uspel mu je. Poleg tega Yaguarovits pokličejo nove modele vrnitev k koreninam.


Glavna stvar je, da je avto lep in hiter, kot Jaguar

Grace-Space-Pace Brand Slogan, to je Grace-Lump-Skump

Na koncu je Lyons sam rekel, da je vsak nov avtomobil lahko za razliko od prejšnjega, glavna stvar je, da je lep in hiter, kot jaguar?


Novi Jaguar XJ je čudovit avtomobil. In za razliko od večine predstavnikov razreda si lahko privošči, da je ne le črna, ampak tudi modra in zelena in celo temno rdeča.

Zgodovina se je že spremenila, nove modele so zamenjali z novimi. In v zadnjem času, novi XJ. In novi Jaguar XJ je čudovit avtomobil. In ostal je Jaguar - več kot.

Zgodba o uspehu Sir Lyonsa se je začela s telesi in šele takrat je ustanovitelj blagovne znamke začel ustvarjati podvozje zaradi njegovih teles. Začeli bomo tudi s telesom. Kljub svojemu reprezentativnemu konceptu je X-Jaja ostal eleganten in hiter, čeprav je postal daljši in širši. Ne pritiska na maso, lahkega aluminijastega telesa z novo strukturo moči, ki uporablja zlitine, ki temeljijo na magnezijevih in kompozitnih materialih, omogoča doseganje športne dinamike iz ogromnih dimenzij v dimenzijah in daje prednost pri masi in Rignity.

Kakšne citate so našli v avtomobilu: obe okenski liniji, kot je Audi A6, in hrana, kot je Citroen C6, je prešla devet krogov pekla in značilnosti Bentley, Maserati, Lancia in celo Lancer X. Ali lahko resnično pustite oblikovalce v mirovanju in prepoznate, da si lahko uspešne in elegantne linije privoščijo vse čudovite avtomobile? Vse je v interpretaciji.

Če bi primerjali Jaguar z Jaguarjem, je šlo tako, če pa je primerjava z divjo mačko, ki je padla pred napadalnim skokom na sprednje šape, tako očitna, zakaj se s tem prepirati? Spodnja vrstica je namenoma narejena natančno naraščanje, da bi stroj dal pravo podobnost. Ogromna težka hrana, morda glavna tema sporov. Panoramsko steklo pusti majhen del strehe, ki ni zastekljeno, zasnovan je tako, da simbolizira kapetanov most, iz katerega poveljnik posadke pogleda v prostore, ki segajo naprej.


Panoramska strešna prečka

poklical kapetanov most

Nihče, kot so mačke, ne more gledati na tiste, ki so višji od rasti od vrha do dna. Jaguar XJ je zvest svoji pasmi. Slava Britaniji, ostal je snob, hkrati pa v njegovem videzu ni agresivnosti. Če so žarometi ogledalo duše in žarometi X-Jae vedno znali prodreti v samem dušo, potem morate le natančno pogledati in jih lahko opazite v globinah povsem novega pogleda XJ . Iz kakršnega koli kota, ki ga pogledate na avto, bo Jaguar pogledal neposredno v vaše oči. Temu se reče duša.

Vaše oči so podobne očesom previdne mačke, celoten videz Yaguarja kaže, da je to izobražena in aristokratska mačka, če pa kaj, lahko postane neokrnjeno in pripravljeno za hitro in brutalno napadati. Ostalo hkrati v okviru plemstva. Ta lik, ki ga je spodbudil videz, se manifestira v gibanju. Avto nikoli ne naloži svoje narave, pripravljen je biti udoben in lagoden, vendar morate samo ukazano, kako se čistokrvna zver hitro odcepi in napade kilometre, medtem ko ostaja poslušna volja trenerja.


Jaguar XJ je ostal snob. In hkrati v njegovem videzu ni agresivnosti.

Lepota si lahko privošči vse, vključno s funkcionalnim. Ksenonski žarometi niso samo lepi, omogočajo, da ponoči vidite boljše kot podnevi, kot mačka. Žarometi imajo senzor, ki določa približek prihajajočega avtomobila in samodejno preklopi visoko svetlobo na bližnjo. Telo stroja z gladkim dnom ima koeficient čelnega upora le 0,29. Silhueta ne spominja le na hitro predal in kombilimuzina, ampak je tudi polnopravna limuzina z raztezanjem nad glavo zadnjih potnikov in 520-litrskim prtljažnikom. Hkrati se za izdelavo telesa uporabljajo sekundarno preoblikovani materiali Jaguarja in na začetku skrbijo za naravo.

Lepota in funkcionalnost sta prijatelja v salonu novega XJ. Elegantna osrednja konzola je videti elegantna, medtem ko so na njej postavljeni glavni regulaciji menjalnika, načini vzmetenja, pa tudi meni za avtomobile, od avdio sistema do navigacije. Na sredini armaturne plošče, med dvema vnosa v ovalnem zraku, je bila klasična ura z modrim gumbom.

Vprašanje z napravami je v Jaguarju nenavadno rešeno. Pri volanu je skrit zaslon z ločljivostjo 614 400 slikovnih pik, na katerem se ob vklopu vžiga virtualne naprave s klasično zasnovo lovijo. Ta rešitev vam omogoča, da prikažete trenutne informacije na instrumentni plošči, na primer indikacije navigacijskega sistema, servisnih sporočil, prenosa, načina prometa ali meni. Puščice merilnika hitrosti in tahometra lepo ne samo poudarjajo številke, ki so blizu, ki se nahajajo, ampak tudi vozniku omogoča hitrejše krmarjenje po hitrosti ali številu vrtljajev.

Seveda XJ vsebuje vrata za I-Pod, Bluetooth, vtičnice, senzorične senzorje v škatli z rokavicami in strelo osvetlitev s kabino, reagira na gibanje rok in še veliko več v ogledalih sledenja mrtvih con. Na parkirišču pomagajo pri ogledu kamer.

Voznikov sedež in volanski obroč imata ducat prilagoditvenih razponov, zaradi česar se celo zmedete v raznolikosti idealnih možnosti pristajanja, funkcije, kot so ogrevanje, prezračevanje in masaža možno na takšnih sedežih.


Strop je lahko obloga z usnjem ali semišam

Škatla za rokavice se odpre z gibanjem roke pred senzorjem senzorja

Glavni ponos Jaguarovitov je zvočni sistem Bowers in Wilkins z zmogljivostjo 1200 W, ki prilagodi zvok in analizira 54.000 parametrov za preverjanje kakovosti zvoka iz položaja sedežev do spreminjanja zvoka motorja. Na vratih so posebne zračne plasti, ki omogočajo, da se stolpci slišijo doma pri lastniku Jaguarja. Analogni avdio sistem za dom bo stal na tisoče 30 dolarjev. Preden so potovali za novinarje na trdi disk avtomobila in povezane iPode, so črpali klasično glasbo, Pink Floyd, Prodigy, ki je omogočila v celoti oceniti nepopustljiv zvok sistema.

Jaguar ne daje nedvoumnega odgovora na vprašanje, za katerega je ta avtomobil za voznika ali za potnika. V obeh hipostazi je enako dober. In če se lahko lastnik XJ -a z največjim udobjem v prometnih zastojih na prostornem zadnjem sedežu premika in občuduje panoramsko loputo v svet, ločen od njega s karizmo reprezentativnega avtomobila, potem lahko prevzame ključ, dobi se. Za volanom in pojdite igrati tenis ali se vozite na jahti ali celo samo hiti z vetričem po vijugastih primestnih cestah ali širokih avtobahnih hitrostih. Tudi v Moskvi lahko uživate v vožnji tega stroja, tako plemenitega in samo vzmetenja se poravna z resničnostjo ruskih cest. Edina pomanjkljivost, o kateri ni mogoče molčati, pomanjkanje prilagajanja hrbtov zadnjih sedežev. Vendar, kot so poročali predstavniki podjetja, niso le v prvih vzorcih, v naslednjih modelih pa se bosta pojavila tako nastavitve nazaj, in monitorje, vgrajene v hrbte sprednjih sedežev, in nadzorna plošča zanje.

Avto je na voljo s tremi vrstami motorjev. Najbolj miren, 3,0-litrski dizel V6, razvije 275 KM. In hkrati ne moti niti hrupa niti vibracij. 80 % največjega navora je doseženih pri 1000 vrt./min. Druga možnost Atmosferski bencin V8 z prostornino 5,0 litra in zmogljivostjo 385 KM. In končno najmočnejši V8 bencin V8 s turbopolnilniki, ki lahko razvijejo 470 in 510 KM.

Avto ima tri načine prometa: standardne, zimske in dinamične, spreminjajoče se nastavitve vzmetenja, volanski obroč in druge strojne sisteme, pa tudi odtenek obnavljanja

Šest -hitrost ZF menjalnik je najboljši na svetu za hitro in gladko preklapljanje programov. Prenos lahko nadzirate s pomočjo priročne jaguarske izbirne podložke. Avto ima tri načine prometa: standardne, zimske in dinamične, spreminjajoče se nastavitve vzmetenja, volanski obroč in druge strojne sisteme, pa tudi odtenek osvetlitve naprav. V športnem načinu lahko programe preklapljate ročno z uporabo cvetnih listov volanskih obrokov, vendar je malo verjetno, da bi to storili hitreje kot sam avtomobil. Stabilizacijski sistem, po želji, lahko izklopi Jaguar, vam bo omogočil, da malo stopite.

Veliko se lahko pogovarjate o inovativnih tehnologijah, funkcionalnosti in zmožnostih motorjev, prenosu, sistemih za nastavitev amortizerja in sledenju položaju koles, kot krmiljenja in pospeševanju, zmanjšanih razmerij prestav krmiljenja, aluminijastemu telesu, teži, aerodinamiki, vendar aerodinamiki, vendar Nočem. Vse to je mogoče zbrati na seznamih tehničnih značilnosti. Nedvomna prednost tistih blagovnih znamk, ki so prvotno osebnost ustvarjalca, in ne tržnik množičnega trga, je, da dajejo čustva. In vsak ima svoja čustva.

Da, na cesti se je divja mačka izkazala za plemenito in hkrati nagajiva kot zunaj. Voznika je vedno poslušna, hkrati pa je vedno pripravljena vrteti nadzorovano agresijo. Jaguar ne nalaga svojega značaja, vozniku pusti, da se odloči, kako bo iti počasi in trdno ali hitro in agresivno, medtem ko v vsakem primeru ostane v okviru udobja, ne glede na to, ali je 60 ali 260 km/h. Jaguar lahko kot pravi predstavnik pasme mačk stopi graciozno in ležerno, a morda, ko se pred skokom malo zdrobi na zadnjih nogah, v sekundi hiti naprej in doseže 100 km/h v 5-6 sekundah.

Tudi pustolovci iz tiska niso krivili cest: kljub njihovi moči in najbolj natančnim reakcijam avtomobil ne izzove premišljene. Po potrebi je pripravljena, da skoči čez morebitne ovire, vendar nepremišljene kretene in vstop v mejo nepotrebne neumnosti. To potrjuje plemenit ropot motorja, ki se mu zdi tresenje.

Zato idealnosti Jaguar XJ ni mogoče imenovati pomanjkanje značaja. Kot vsaka mačka tudi on pozna svojo ceno.

Svetlana Aleeva


 

Izvor: Carclub.ru