Drive Jaguar XJ od limuzine 2012

Test Drive Jaguar XJ Long: Orožje mase naprej

V družbi New Jaguar XJ z podolgovato bazo je portal Kolesa.ru podrl svoj zapis o stroških testnega avtomobila, prejel masažno sejo, ne da bi zapustil voznikov sedež, in čudežno pobegnil z globo za presežek Triple Speed \u200b\u200bpresežka

Neoklasicizem
Jaguar XJ je bil prvič prikazan na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra 2009 nova generacija reprezentativne limuzine že tretje leto, ruska prodaja pa se je začela šele junija lani.

XJ je na voljo s kratko in podolgovato osnovo, odvisno od tega, kje bo sedel lastnik Jaguarja; V drugi različici se prostor nog zadnjega sedeža poveča za 125 mm, kar omogoča, da noga sedi na nogi in obrne svež časopis.

Stoletja -stara zgodovina XJ ne diši po tej ultramoderni limuzini brez namigovanja konzervativizma. Če odstranite vse medicinske sestre iz razkošnega masivnega telesa, lahko avto vzamete za Maserati, Bentley ali Infiniti. Dobro ali slabo je presojati stranke, vendar bi bilo lažje dobiti 4 milijone rubljev za starine s sodobnim polnjenjem, kot pa se ukvarjati s konkurenti v premium razredu po njihovih pravilih. Zlasti pri Nemci

Bi radi masirali?
Jaguar ima čudovit salon, obložen z visoko kakovostno kožo in naravnim lesom. Od novih tehnologij, elektronske armaturne plošče. Ne samo, da spremeni sliko, ki prikazuje bodisi merilnik hitrosti, nato glasbo, navigacijo, ampak tudi spremeni zasnovo lestvic, odvisno od izbranega načina: V zimskem algoritmu je obrobje naprav turkizno, v športni rdeči V običajnem načinu srebro.

Znotraj Jaguarja je bližje, kot se morda zdi, preden se je končal v kabini. Osrednji predor je dvignjen na raven voznikovega komolca, lok iz naravnega lesa je položen pod sprednjo ploščo (zdi se, da sedite v čolnu), široki nasloni za roke pa se držijo pred stranskimi vrati. Bolje je, da polni vozniki izberejo SUV in vsi ostali, da se sprostijo in uživajo.

Najboljši način za to, da vklopite funkcijo masaže za sprednje sedeže, ki jih je mogoče kombinirati s segrevanjem ali prezračevanjem. Ali pa postavite voznikovo kolo za volanom in vklopite zaslon DVD-Playerja z ločeno tehnologijo gledanja, ki vozniku in potniku sprednjega sedeža hkrati pazi na popolnoma drugačno vsebino na istem zaslonu. Na primer, medtem ko voznik spremlja navodila navigacijskega sistema, lahko potnik na DVD -ju gleda televizijski program ali film.

Ne več kot dva
V predstavniku reprezentativnega razreda, zlasti z podolgovatim bazo, bi morala biti oseba št. 1 nameščena zadaj. Lastnik Jaguarja se lahko premakne sam ali skupaj, če pa sedite nazaj tri, bo to gneče. V stropu so vdolbine za glavo, dva potnika pa zagotovo padeta vanje z vrhovi. Tri zamude, ki se naslonijo na strop (z višino nad 180 cm) in doživljajo tudi tesnost v ramenih. Vendar pa imajo za prevoz potnikov drage limuzine varnostni SUV, ki se drži zadaj ...

Ne ponuditi močnejšega
Tako kot drugi Jaguar tudi načini prenosa v stikalu XJ s pomočjo izbirnega sistema Jaguardrive in stikal za volan. Samodejni menjalnik s šestimi hitrostmi zahteva, da gonilnik le pomika v pak v centralnem tunelu na želeni položaj. Priročna in elegantna podrobnost, ki v resnici ne pleta s klasično podobo Jaguarja

5,0 -litrski motor z zmogljivostjo 470 KM - Ni najzmogljivejši motor za namestitev. Tukaj je Še ena različica 515 konjskih moči Supersport. Toda kaj morate biti manijak, da boste dali dodatnih 45 KM. Poleg že morilsko močne enote in zmanjšanja 0,3 sekunde pospeška na 100 km/h, je izboljšala gnusno dolga 5,2 sekunde. Še posebej močno se moč motorja čuti na spolzko prevleko; Tudi stabilizacijski sistem ne more ustaviti prekomernega plina. Če ga pretiravate s pospeševalnikom v ovinku, bo zadnja osi na spolzki cesti verjetno na naslednjem pasu.

Če pa je asfalt suh in je cesta ravna, zakaj se ne bi odtrgali?! Čreda gorečih konj se bo vrnila celo prefinjenega voznika do let, ko se mu je stari Opel zdel formul. Glavna stvar je, da ne pozabite pritiskati na gumb s karirano zastavo. Nekoliko vpenja suspenzijo, poslabša reakcije na plin in dolgočasne esp.

Moje mesto na levi strani?
Jaguar XJ Long Močno, lepo in zelo drago vozilo. In to je tudi odličen način za dokazanje milijonarjem prijateljem, da nimate nič manj denarja, in željo, da bi še bolj izrazili. Toda vprašanje je ostalo brez odgovora, kjer bi moral lastnik sedeti v Jaguarju XJ: vožnja ali zadaj? Za voznik v liniji blagovne znamke je XKR in zaračunan XF, in preplačujte dolgo britansko limuzino (ki ni več videti kot Britanca), da sedi spredaj

V polni opremi
V dolgem Jaguarju XJ je v bazi podatkov že panoramska steklena streha, Bixenonovi žarometi z LED, armaturno ploščo navidezne tekoče kristalne plošče, navigacijski sistem s trdim diskom, palčni zaslon na dotik, vzmetenje (zadaj - pnevmatska) S spremenjeno togostjo amortizerjev, 4-conski klimatski nadzor in druge čare, ki jih ni mogoče dati v vaš avto niti za doplačilo. Preskusni portfelj je imel tudi 1,2-kilovatni avdio sistem višjega razreda, 20-palčna platišča, prilagodljive žaromete, sedeže s funkcijami ogrevanja, hlajenja in masaže, digitalni tuner TV, sistem za spremljanje mrtvih con.

Več kot šest milijonov
Stroški dolgega narisanega XJ v Rusiji se začnejo od 4.040.000 rubljev je cena limuzine s 3,0-litrskim dizelskim motorjem v vrhunski luksuzni konfiguraciji. V dražji različici portfelja s 3,0-litrskim bencinskim motorjem bo dolgo narisani jaguar stal 4.360.000 rubljev (in z dizelskim motorjem 4.530.000).

Z bencinskim 5,0-litrskim motorjem z zmogljivostjo 385 KM Jaguar stane od 4.775.000 rubljev. Jaguar XJ v konfiguraciji portfelja z dolgo osnovo in 5,0-litrskim turbo motorjem s 470 konjskimi močmi bo stal 5.600.000 rubljev, najdražje pa z najkrajšim imenom SuperSport in 510 konjski različici guddnega motorja s 6.150.000 ruble.

Vzdrževanje
Jaguar XJ Long mora skozi vsakih 16.000 km ali enkrat na leto.

Casco
Politika Casco za XJ je kot nov domači avtomobil. Zavarovati portfelj dolgega narisanega XJ s 5,0-litrskim motorjem s 470 konjskimi močmi v preskusni konfiguraciji (v rezervoarnem rezervoarju) bo stal 245.200 rubljev (ob starosti od 28 do 36 let, več kot 2 leti, brez franšize in sistem proti kraji, ko je avtomobil stal 5.600.000 rubljev).


Avtomobil je za test zagotovljen s strani podjetja Autobiography, uradnega prodajalca Jaguarja.
 




Tekmovalci Jaguar XJ Long
BMW 7 Series
Audi A8
Lexus ls
Porsche Panamera

Avtor: Aleksander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 

Vir: Wheel Magazine [februar 2011]