TEST DRIVE HYUNDAI IX35 (Tucson) od leta 2009 SUV

Vse fotografije HYUNDAI IX35 (Tucson) od leta 2009

HYUNDAI IX35. Dva nameščena Yanus

HYUNDAI IX35. Cena: ni definirana. V prodaji: od pomladi 2010

Druga generacija Hyundai Tucsona, ki traja tržni začetek pod indeksom IX35, je bila presenetljivo raznolika in protislovna. Toda, morda je to ta serija protislovja v značaju CD-Crossoverja in je zasnovana tako, da pomaga korejsko, da razširi vojsko njegovih oboževalcev.

Test Pilot.
Vladimir MakKaveev, 32 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 13 let, osebni avto - Volvo C30

Morda pa prenesite ta preizkus kjerkoli drugje, taka združenja ne bi bila tako očitna, kot tukaj na Apenini v zibelki starodavnih bogov. Toda v ozadju kipov starega Rima, nova zelo raznolika in ne na celotnem razumljivem naravi Hyundai Tucson Heir prinaša banalne, vendar več kot ustrezne aluzije. Korejci so rodili podvojeni Yanus. Zahodnoevropske različice IX35 z bencinskimi in dizelskimi motorji so popolnoma različni avtomobili v značaju. Twins rodinitis samo skupen videz.

Kot bi moral biti dedič, Hyundai IX35, v primerjavi z Tucson, je rahlo spravljen in je bil opazno zmečkan. Obisk pospeševanja uspeha v sodobni avtomobilski industriji! Oblikovanje, izdelano v modi, zdaj slog tekočinske dinamike, od katerih je opremljeno modernizem Antonio Gauda, \u200b\u200bpomešanega na abstrakcijo Salvador Dali, se je izkazalo, da je red velikosti bolj zapleten, prefinjen. Všeč mu bo, morda ne bo vse, ampak individualnost in prepoznavanje korejščine bo zagotovo dodal. Na splošno se serijska različica IX35 zunaj razlikuje od koncepta, ki ga je pokazal Hyundai pred letom dni v Ženevi. Stranska rezana v obliki dvojnega z, širokega in razsutemnega nasmeha Fansradiator Grille. Enake motive lahko sledimo v notranjem dekoraciji. Vzglavnik volana natančno kopija obrazec radiatorja, in dvema elementnima ročaji, kot so zunanji rez, so privrženci tekoče dinamike.

Senzorična armatura v obliki divergentnega binokularna, rojena, ko je domišljija oblikovalcev ALFA ROMEO, je samoonoriginalna, vendar v notranjosti korejskega crossover izgleda zelo elegantno in harmonično. Centralna konzola je doživela številne revolucionarne spremembe, od katerih je bila glavna integracija 6,5-palčnega nadzornika navigacijskega sistema. Na voljo je moden gumb za zagon motorja. Hkrati, gnezdo za elektronski ključ se je preselilo v osrednji naslon za roke: ne novo, ampak zelo izvirno! IX35 Pridobljena in številna modna lototije, kot je sistem pomoči za spust in dviganje na hribu in izbirni pogled zadaj. Povečanje zunanjih dimenzij: dolžina 80 mm in 20 mm v širini sodelavca vpliva na notranji volumen. Zadnji potniki se počutijo na kavču, opazno redko kot v Tucsonu. Edina stvar, ki je lahko nekoliko razočarana v notranjosti IX35, je majhna, tudi s standardi mestnih majhnih zemljišč, da ne omenjam SUV, škatle za rokavice. Toda to so podrobnosti in tukaj je, kako drugačna evropska različica IX35 se obnaša na cesti, izrecno spletk!

Skoraj športno suspenzijo je nenavadno za crossover, gost in zelo težko volan bencina IX35 je zmeden. Zvitki so popolnoma odsotni, vendar je vsaka nepravilnost kamere očitna. Načeloma se lahko vse to zdi logično po novem korejskem modu. Na koncu se isti poudarki na togosti in upravljavci izsledijo, na primer, v značaju HYUNDAI I20, v primerjavi z Getz. To je samo v povezavi z vsemi novimi, vendar v bistvu pomlajenih standardov Euro 5, 163-močni bencinski motor, navor, ki premakne celo do 200 nm, šport togost Hyundai ix35 ne izgleda v celoti na kraj. Če je v mestni moči motorja dovolj, potem bi na avtocesti želel več. Še posebej, ker, brez zelo ostrega neenakastega volana pri visokih hitrostih, postane še bolj oster, kot da namerno poudarjajo športne značilnosti v naravi korejskega. Vendar pa bomo rezervirali: vse to se nanaša na izključno evropsko različico. V Rusiji bo pomanjkanje bencina IX35 diagnosticirano z zavrnitvijo standardov Euro 5 v korist bolj logičnega evra 4 za našo državo, pa tudi spremembo značilnosti elastičnih elementov vzmetenja. Toda v različici dizelskega dizelskega prostora na vsa kolesa, nasprotno, spremenite nekaj samo za pokvarjeno.

Za razliko od bencinskega kolega, 2-litrski dizelski motorji in dihajo svoje zdravje. Dvakrat večji, v primerjavi z bencinskim različico, velikost navora top 184-močnega turbodiesel pretvori obraz Hyundai IX35 preko priznanja. Vendar pa je portret bolj ekonomičnega 136-močnega dizelskega motorja brez slabšega: 320 Nm navora je dovolj dovolj. In suspenzija je zasnovana posebej za mehkejše dizelske motorje in bolj udobno bencin. Morda v tej različici nima malega pomanjkanja prečne stabilnosti, zaradi katere je Diesel IX35 bistveno pridelki v zavojih. Toda za crossover, taki zvitki niso kritični. V nasprotnem primeru je DIESEL IX35 red velikosti bolj privlačen kot bencin. Čeprav ponovi, vse to velja samo za zahodnoevropske spremembe. Pred pripravo zaključkov v zvezi z ruskimi različicami je treba čakati na prvem testnem pogonu, prilagojenem Rusiji bencina Hyundai IX35. Morda bo v Rusiji, korejski Janus tako podvojila, kot naša nova rimska znana.

Pomlad-poletje v korejskem slogu
Bencinska različica HYUNDAI IX35 s 150-močnim 2-litrskim motorjem bo na voljo v Rusiji od aprila, takoj v štirih spremembah: avtomobili s sprednjim in popolnim pogonom so združeni, da izberejo 5-stopenjski mehanski prenos, ali s 6-stopenjskim Avtomatski stroj. Vseh sedem popolnih sklopov, od najcenejših pogona na sprednjih kolesih od MCP do najvišje ravni na kolesih, ki avtomatizirana različica prestiža, so opremljena z voznikovo zračno blazino in sprednjih vzglavnikov za varnost potnikov, sprednje in zadnje potniške zavese, aktivno sprednjo glavo omejitve, sprednji varnostni pasovi in \u200b\u200bABS. Za razliko od Evrope, v Rusiji, se bo bencinski motor znebil udarcev evro 5 v korist eura 4. Vendar pa bo nazivna moč motorja le 150 litrov. z. Načeloma, v tem ni nič strašnega, še posebej, če bodo Korejci uspeli pritegniti malo višje od stropa navora. Kar se tiče prilagajanja za Rusijo z dizelskimi različicami HYUNDAI IX35, ki se bo pojavila na našem trgu poleti 2010, potem so še vedno znani še manj. Kako se bo Korejska Janus v Rusiji pokazala čas.

Ljubezen ne ljubezen
Začetni zagon motorja iz športnih avtomobilov postane nepogrešljiv SUV atribut. Sodobna

Medeni daljnogledi na nadzorni plošči so prišli, da bi nadomestilo dolgočasno Tucson urejeno. Šport

Gumb za ključ v škatli za roke. Nenavadno

Vozite
Najširši nabor sprememb vam omogoča, da se ne prilagodite avtomobilu, in izberite IX35 pod vašimi prednostnimi nalogami in vaš slog upravljanja.

Salon
Vrstni red modernega in rahlo prostorna kot predhodnik.

Comfort.
Udobje na jahanju je bistveno odvisno od izbrane spremembe. Akustično udobje ne povzroča pritožb.

Varnost
V Evropi osnovna oprema vključuje celoten sklop varnostnih sistemov, vključno z ESP.

Cena
Nedoločen.

Prednosti in slabosti
+ Svetla zasnova, široko paleto sprememb, ki določa razliko v značilnostih modela
- ne najbolj izstopajoči kazalniki moči bencinskega motorja, prečni zvitki dizelskih motorjev

Značilnosti tehnike
Blagovna znamka in model - HYUNDAI IX35
Dimenzije - 4410x1820x1660 mm
Engine - bencin, 1998 cm3, 163 litrov. s. / 6200 min-1
Prenos - mehanska, 5-stopenjska kp
Dynamics - max 184 km / h; 10.4 s do 100 km / h
Tekmovalci - Nissan Qashqai, Ford Kuga, VW Tiguan