Testna vožnja Hyundai I20 od leta 2009 hatchback

Vse fotografije Hyundai i20 od leta 2009

Pritožba v preteklost

Testna Höndai-I20, dedič gostitelji priljubljenih na našem trgu, je potekal v Barceloni. S svojimi vtisi o modelu in spominov svojega predhodnika, pa tudi drugo največje mesto Španije, Maxim Sachkov deljena.

Pred štirimi leti, sem skoraj seznanil z Barcelono in s Getz. Prestolnica Katalonije je v spominu nenavadno arhitekturo, ki se združuje z morja in gorskih pokrajin, in korejski avto z Evropsko narave in dobre kakovosti. Zanima me, kaj se bo čutim, štiri leta kasneje?
Levo od dvigala
Ob vhodu v hotel pričakujem rezervirano i20 z bencinskim motorjem 1,6-litrski in brzostrelko. Enako agregat, le dva ducata sile šibkejše, stal na hetero tremi vrati (SP, 2005, številka 5). Mimogrede, bo I20 tremi vrati tudi proizvajajo, prvi avtomobili so lahko v prodaji v letošnjem letu. Na isti platformi nameravajo zbrati mini Ven naj bi nadomestil sedanji matriko. In najbolj množično možnost je petvratna kombilimuzina, ki sem čakati v hotelu, bodo trgovci verjetno na koncu zimskega zgodaj spomladi. Žal, niso točne datume, niti številke na oznake cen, niti konfiguracija so znani. Na novinarski konferenci, je bilo le, da bi bila I20 malo dražji od predhodnika. No, dajmo si oglejte skromnost od Getz cen je tehten adut v boju za kupca.
Potem ko je dobila ključe, mi ne mudi, da zapusti: bom par okvirjev tik ob hotelu. Lepe fasade in oblika ekstravagantno stavbe, kot da so videli skupaj na dva dela, polovica postavljeno tla za deset in je bil prilepljen na tej višini. In kako se je obdržati tam ?! V novosti iz Höndai ni tako svetlo in nepozabno dizajn, ampak avto je izkazalo precej privlačna. In čeprav je daljši in širši od hetero (115 in 45 mm, v tem zaporedju) in bazo raztegne na 70 mm, bolj emballed i20 izgleda več kot masivno predhodnika.
O oblikovalskih najdb v notranjosti sodelavci odzval na različne načine. Ne bom rekel, da mi je res všeč, vendar ne povzroči podaljšanja. Vsaj bolj zanimivo kot predhodnika. Škoda le, da je plastična ni le ropotuljice in težko: na več mestih podrobnosti diha in je treba premagati, če ga lahko s pritiskom ven.
Precej hitro iskanje udobne pozicije v usnjenem sedežu z naslonjalom za roke in razvite stranske podpore, bolj primerne za napolnjene kupe kot za mirovne petega zalivca s petimi vrati. Široko porabniški, tako črpani stoli, ne bo res všeč, ampak, ocenjevanje po zalogi prostora in razpon

prilagoditve, ni le povprečne rasti. V bližnjem mestu bo veliko pristanek zelo koristno, veliko površino zasteklitve, udobna ogledala. Spustim odčitke računalnika na poti na osrednjem zaslonu, ki kaže udobno temperaturo klimatske naprave, in vstavite USB Flash Drive z vašo najljubšo glasbo zdaj na ogled Barcelone!
Na španskem ukrivljenih ulicah
Novi 126-močni motor izkaže, da je zelo prijetno v komunikaciji. Zlomitve I20 s semaforjem, vendar poslušno drži hitrosti med omejitvami hitrosti. Nastajajoča zaloga konj, ki ni bila na Goetzu, je dodala živo iskro. Dajem del pohvale in avtomatsko polje je precej nežno preklopljeno, vendar ne mislim dolgo časa.
Še enkrat, ta par pomaga, ko je krivda navigatorja prihaja v gostem urbanem toku s tipično španskimi izrazi prečka šest vrstic, da se vrnejo na pot. Hitro sem se preselil, vendar ne brez izgube: katedrala Svete družine je bila blizu in ni videla. Edina utemeljitev za cesto Oracle je tukaj žalost. In zato sem hotel pogledati, kako je gradnja templja napredovala v zadnjih štirih letih!
Zelo zanimivo bi bilo ostati na območju ušesa in pregledovati druge sodobne spomenike. Toda pod mano sodobno ustvarjanje avtomobilskih oblikovalcev, ki je zdaj več pozornosti. Ohranjam dovoljen 50 km / h, zaradi česar je pot skozi ozke ulice do končne točke. Nenadoma je cesta, ki zmanjka dvoriščnih komunalnih storitev, ki ostanejo od dvorišča. Scrip ABS, opravičujem geste španske, in uničili bomo, celo število in prikrajšano. Sprašujem se, kaj bom pokazal I20 s poligonskimi meritvami? Počuti se, da so zavore zelo verige in razumljive.

Odšel v gore
Organizatorji so poleg mest, ki so bili predlagani, seveda, gorska pot, del, ki poteka skozi navijanje kače. Stroj spremenim na mehaniko z motorjem 1,4 litra in vrnitev na ulice Barcelone. Morda, s popolnim nalaganjem aken, se bo 100-močni motor vzletel, toda z dvema ražima je precej hladno in iz nizkih revolucij ni popolnoma slabo za 1,4-litrsko enoto. Prenos bi bil zamenjan, bi bilo super.
Mislil sem, da se bomo dvignili na Montjuic Hill, od koder se je začela Barcelona, \u200b\u200bnavigator pa je nekoč severno. Ampak tukaj, presoja po zemljevidu, je skriva gorski segment, kjer bo I20 pokazal svoje sposobnosti. Zdi se, da so inženirji dodali temperament ne samo nastavitve motorja, ampak tudi podvozje. Novinec hitrejši in jasnejši odziva na ukaze kolesa, nadzor je jasnejši in natančnejši, manj zvitkov v zavojih. EH, če ni bil za tesen tok, ki se mirno spušča od gore in udaril v nekakšen lokalni progi s povprečno prevleko, opazil slabosti. Suspenzija Heter je bila bolj energetsko intenzivna in tiha, I20 pa na žalost v ruskih standardih nepravilnosti reagira trdo, z značilnim rangajo zvokom. Nekako bo vzel našo realnost?
Pred sprostitvijo HYUNDAI I20 je bil testiran v Nemčiji na visoke hitrosti Autobahn, na koreninskih cestah Švedske in v vroče podnebje Španije. Toda vse to v preteklosti. Zdaj korejski avto čaka na manj resnih testov ... na naših cestah.
Hodil v prestolnici
Barcelonska prestolnica province Katalonija; Nahaja se 620 km od Madrida na obalah Sredozemskega morja, obdana z nizkimi koloniškimi griči. Najbolj priljubljena mesta za turiste Gothic Quarter (Barry Gothik) s katedralo različnih srednjeveških objektov, pešce Las Ramblas Boulevard in elastično okrožje, kjer je najsvetlejša znamenitost Cerkev Svete družine (Sagrada Familia). Gradnja tega simbola Barcelone, ki se nadaljuje do danes, je vodil velik arhitekt Antonio Gaudi. Hkrati cenite drugi njegov izredni projektni park Guell. Najboljši pogled na mesto se odpirajo iz Montjuic Hill, ki se dvigne peš, na vzpenjaču ali iz planine Tibidabo (na fotografiji).

HYUNDAI I20 je moderna, močnejša, bolj priročna za predhodnico. Koliko? Odgovor je v veliki meri odvisen od cene.