Hummer H3 testna vožnja od leta 2005 SUV

V obleki superjunaka

Kaj potrebuje sodobni junak? Poleg velesila, originalna obleka, maska \u200b\u200bin spodobno prevozno sredstvo. Ali je Hammer-N3 primeren za ta namen, ki ga ceni Denis Harutyunyan. Foto: Alexander Batir.
Skupaj z animirano serijo in filmi o zlih mutantih in rafiniranem pravilnem superjunaku so v naš jezik prišle nekaj besed. Eden od njih se mi je vrtel v glavi na prvem srečanju s Hammer-tretjo. Zanima me, ali vsebina ustreza ne -standardnemu, namerno nesramnemu videzu?
Marsovske kronike
No, nimam sposobnosti Spider-Man ali Mutant-X! Toda brez njih se je težko povzpeti v avto. Visok prag je izdelan, prihrani močna stopala. Toda nizka vrata in majhna razdalja med volanom in sedežem lahko postaneta resnična težava: težko je stisniti za volan. Po zaključku akrobatske študije poskušam stisniti roko na gumbe prilagajanja stola. Če želite to narediti, je prav, da je Martian, da v vrzel med vrati in blazino izstrelimo prilagodljive mobilne pika na zbirki. Če se mora tujec stisniti v zadnji kavč, je za kolena dobra ponudba prostora. Toda noge ni nikjer, pristanek pa je zelo specifičen za blazino, ki je nameščena zelo nizka.
Za razliko od večine narisanih likov, Hammer v mestni množici, ki je slon v trgovini s skledi. Okna spominjajo na rezervoarje, v salonskem ogledalu pa je v najboljšem primeru vidna streha zadnjega avtomobila. Res, stranski preplet velikosti srednjega televizorja za navigacijo. Ne čutite dimenzij iz navade. Zdi se, da se vozite po bojnem elementu in se bojite, da bi zdrobili nekaj pretirano raztrganih majhnih listov. Na avtocesti postane nekoliko lažje, tukaj lahko že dobite del užitka, občutite hrepenenje nenavadnega motorja (prostornina vsakega od petih valjev je kar 740 cm). Stari stroj s štirimi hitrostmi ne omogoča popolnoma sproščanja, kar včasih začne hiteti med programi med pospeševanjem, in cel šopek hrupa. Občutljivo uho bo razlikovalo maternično godrnjanje motorja in ropotanje ogromnih koles ter nevsiljivo žvižganje vetra. Tudi dober avdio sistem, ki samodejno poveča količino z rastjo hitrosti, se ne more boriti s takšnim orkestrom.
PLENILEC
Polje, pokrito s snegom, moskovske regije z rahlo opazno progo, je nepremagljiva skušnjava, da bi kladivo preverili glede na moč. Izdelava snežnih vodnjakov, gosta z vsemi vlakni svoje kovinske duše, hiti, da bi osvojil cesto. Vsak obrat plena v globokem snežnem kazni, ki se premika z agresijo močne zveri. Samo popolnoma neprehodna mesta zahtevajo zmanjšan obseg prenosa. Rokovanje motorja postane monotono, težki 2,5-tonski stroj s počasno prestavo pa se neizogibno približa cilju.
Tudi če skačete po globokem traktorskem tiru, ne morete skrbeti za vzmetenje. V ekstremnih pogojih se je zdelo, da se izviri in torziji skrajšajo in kot tiger, pripravljajo se na skok. Zaupanje, da ne bo mogoče prebiti vzmetenja, saj bo mačka zagotovo padla na vse štiri šape.
Taming of the Shrew
Mirno praskanje hladilne kovine je nasičeno, zver počiva. Čas je, da zadiham. Ne, Hammer-N3 se ne strinja, da je sesalni kostum. Ima svoj uporniški značaj, ki z voznikom zahteva popolno psihološko združljivost. Potem lahko uživate v vožnji po poti. Glamurozni junaki sijajnih stripov tam nimajo kaj početi. Toda Hammer je še vedno terenski junak ._x0008_
Vsaka naslednja generacija kladiva znatno izgubi težo in velikost. Stroj z indeksom H3 osvoji prednik, vse -terensko vozilo z indeksom H1, le dolžino dolžine (+96 mm). Vendar je že pri 88 in nižji za 211 mm. Medosna razdalja se je zmanjšala za 461 mm, odmik ceste pa za 187 (!) Mm. Seveda je bolj skromna in njegove zmogljivosti: tretji lahko gre skozi steno, visoko 407 mm, medtem ko je prednik premagal ovire na 558 mm. Največja globina Forda se je zmanjšala s 762 na 610 mm. No, nosilna zmogljivost je padla za več kot polovico z 991 kg na 429.
Hummer H3
Tretji prihod slovitega kladiva se je zgodil leta 2005. Model H3 je v bistvu navadno vse -terensko vozilo, vendar sploh ne vojaško vse -terensko vozilo, iz katerega je podedoval samo stilistiko.
Motor: bencin 3,7 L (245 KM)
Menjalnik: samodejna 4-stopenjska
Konfiguracije: baza, pustolovščina, razkošje
Cena osnovnih konfiguracij: 1 310 7421 708 767 rublje.
Preskusni avtomobil: osnovna oprema, možnosti, 1.429.497 rubljev.
_x0007_ + Odlična križna država, boleč motor, dober prtljažnik.
_x0007_ - Utelešena notranjost, povprečna vidljivost, arhaična mitraljeza.
Hummer H3, ki ima manj zmogljivosti kot prednikov, je še vedno resničen tradiciji: najbolje je, da mnogi avtomobili ne morejo voziti.
Za isti denar
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 RUB.
V tretji generaciji je odkritje postalo še bolj razkošno, a za razliko od mnogih tekmovalcev ni izgubil lastnosti. Otvoritev je na voljo s šestimi 2,7 litri v obliki dizelskega v obliki črke V in s 4,4-litrskim bencinskim motorjem V8. ZR, 2005, št. 4
Nissan Patrol Gr
1 380 5001 721 000 RUB.
Tri vezist dizel ali bencinski motor z prostornino 4,8 litra plus impresiven prehod prehoda je zagotovilo zaupanja v Nissana, ki sploh ne vpliva na impresivno starost modela. ZR, 2005, št. 4
Denis Harutyunyan
 
 
 

 

Vir: Revija "vožnja"