Test Drive Hummer H3 od leta 2005 SUV

Hummer H3 je odpeljal 16.000 km

Pre-novoletni test ponosa ameriške avtomobilske industrije, izdelan v Rusiji: kaj se je zgodilo s Hummer H3 za 1 leto uporabe, ki je uredil v njem smeti in zvok konja
Zelo varna barva. Zelo zvesto je opazil promet policaja, ki me je potegnil iz sivega toka avtomobilov na Dmitrovki. Ne smeti, da je rumena Hummer vedno na vidiku voznikov in pohodništva. To je neresnično združevanje s skupnim tokom. Nekdo svetla barva se zdi ženska ali več slabše, gay barve. Druga kategorija ljudi je tako svetla barva le všeč. Na primer, Dima Bilan, ki je naenkrat jahal na istem kladivu.
Zaduši se, da se zdi z 1 milijona rubljev s kopecki, lastnik Hummer H3 prejme velike privilegije na mestnih in podeželskih cestah. Zakaj je to? Samo H3 je divje podobna zdravim H2. V mestu, in drugo, vse (skoraj) je slabše od ceste. Spomnim se boganja z zanemarljivim voznikom UAZ Patriot, ki me ni hotel pustiti v prvi vrsti. Moral sem se povzpeti in obrezati možgani Ulyanovsk rastline. Carpering, začel je utripati rumene svetlobe žarometov, prehitevati in skoraj povsod vsega, preproste ljudi ne želijo, da bi postavil arogantne gonilnike buržoaznega avtomobila. Še posebej s takšnimi skandami, kot sem jaz, na Hummer H3.
In res je, zakaj: prvotna vojaška podoba Hummer H3. Kaj so ena okna-hlebci, štrleče krila, oranžne luči na strehi in kromirane Luke rezervoarja za plin! Verjetno, navdihnjena z vojskim življenjem, se je predhodna vožnja odločila, da bo v tem kladiva uredila svinja. Povsod so papirje, gumi, butke, kumare, kovanec razpršeni povsod. Ugh. Jaz sem ogorčen, pišem v General Motors Evgeny Galagura: pravijo, da je to čisti mediji, ki so mi potovali? .. Nenavadno, je bila ženska. Ne morem reproducirati podrobnega odgovora na razlogi cenzura.
Zdi se, da bi eleganten moto Honda Pilot pravica do trdnjave prišel na kladivo. Sedi v njem, čutite vsaj lastnika trdnjave. Visoko klasične oblikovalske plošče se ne izogibajo takoj, saj se upravljanje v Hummer H3 radikalno razlikuje od nemških in japonskih avtomobilov. Zgrabimo ročaje in gumbe: M-da! Američani niso več tukaj! Užaljena zmedena ergonomija. Spomnim se mesta, ki se obrnejo na javnike in steklo za pranje. Na vseh strojih za umivanje zadnjega okna morate obrniti ročico na volanu, razvijalci iz General Motors pa so izdelali ločen gumb vozla do centralnega bloka. Prvotna ideja. Klasičen zvok, ki pretvarja preveč neumni Američani, narejeni v Hummer H3 njihov zvok zvok teče. Claxon je tudi nestandardna: tiho in neprazno, spominja na beljenje jagnje. Ogrevanje sedeža ni vključeno na stran, kjer je nadzor sedeža. Skoraj vsi premiki stola so izdelani elektronski, razen za zlaganje nazaj. Ni jasno, zakaj se mehansko premika. Za dolgimi potniki nista nič premalo prostora.
Vse te šole Hummer H3 se hitro pozabijo takoj, ko začnete iti. Zmogljiv motor je izjemen. Pitje 92 bencina ostaja kot del razumnega. Stanje v prometnih zastojih se včasih odziva s povečanjem temperature motorja: se dvigne v polovici oznake. Odprl je kapuco, preveril nivo antifriza, vse je normalno. Za 16.000 km se ohranjanje Hummer H3 popolnoma počuti, najverjetneje pa se ne bo imelo še en deset tisoč. Kljub izvirom, ona leti različna drevesa * indistike, kot na tirnicah: enostavno in brez predsodkov. Postal sem na ponos ameriške avtomobilske industrije, sem prišel ven in začel razložiti. Za rumeno Hummer H3, ki je bil posredovan 16.000 km, medtem ko je v odličnem stanju. Nekdo bo rekel, kaj je 16.000 km za avtomobile? Tako je, nič, kar je malo. Ampak, če razmislite, kako in kje so predstavniki tiska na testnih avtomobilih, strašno. Long Live Hummer H3!
Sčasoma:
prednosti
Impresivni motor
Brutal
Minuse
valjani Ergonomija
Številke
Proizvajalec Država: Rusija
Kilometrina: 16,000 km
Razred: K2 (Medium SUV)
Vrsta motorja: bencin
prostornina motorja: 3,7 l
Moč: 242 KM
Navor: 326 nm
Pogon: 4WD.
Menjalnik: 4-stopenjski AKP
Pospešek do 100 km / h: 10 sek
Največja hitrost: 180 km / h
Urban poraba goriva: 15-18 litrov (pozimi)
Dimenzije: 4740 (dolgo) in 1900 (širina)
Razdalja: 230 mm
 

Avtor Alexander Vlasov & ToAqua
Foto: Vadim Ratobil
 
 

Vir: AUTOLET.RU.