Test Drive Hummer H3 od leta 2005 SUV

Hummer proti Daewoo Matiz. Kdo bo zmagal?

Ali mislite, da se ne more primerjati Matiz in Hummer H3? Kdo ti je to rekel? Vsaj, nismo slišali, da je predsednik Rusije podpisal odlok, ki prepoveduje sodelovanje v testih teh neenakih strojev. Ne pa naši odvetniki posebej študiral zakone in niso našli ničesar, kot karkoli drugega. In ne samo pri nas, ampak tudi v ZDA, Nemčiji in Veliki Britaniji. Tudi v Hondurasu in v državi Vanuatu, so roke sprostiti z avtomobilskih novinarjev!
Predstavljamo naše borce. Hummer H3 velja najmanjši Hummer, vendar pa ta velikan, zgrajena na isti platformi kot Chevrolet Tahoe, še vedno opravlja težka. Dejstvo je, dolžina Hummer H3 ni tako velik, kot se zdi na prvi pogled. Od smrčka do repa Njegove 4782 mm. Drugi podatki so: širina 1989 mm, višina 1872 mm in maso praznega od 2231 kg. Tukaj Motor je količina bencina za 3,7 litra, ki daje 244 KM in 328 nm. Motor, mimogrede, ni V8, kot je običajno v velikih Američanov. To je le 5 valjev.
Zdaj pa bodite pozorni na lahki Daewoo Matiz. To ni najmanjši stroj na svetu, vendar pa na ruskih cestah krajši Matiz ste verjetno, da bi našli nekaj. Bodite pozorni na dimenzije. Dolžina 3495 mm, širina 1495 mm, višina 1480 mm. Curb maso samo 725 kg! Tukaj Motor je tudi vesel količina 3-valjni 0,8 litra (52 KM).
Začnimo. Hummer je narejen v svojem slogu podjetja. Moč, moč, agresivnost. V tem avtu so vse te lastnosti, tako pomembne za Hummer navijače. Res je, da obstajajo tudi minusi Hummer H3 ne izgleda več tako eleganten kot večji H2, da ne omenjamo legendarnega H1 (odstranil se je iz proizvodnje). Videz Matiza dejansko ni slab. Še vedno bi bilo, ker so bili ustvarjeni strokovnjaki iz italijanskega studia italdesign. In delali so popolnoma. Matiz več let, ne izgleda kot gost na cesti iz preteklosti. In ne bi izgubil prvega kroga, ampak pred kratkim Peugeot 107 se je pojavil na našem trgu, ki se je izkazal, da so lahko celo majhne avtomobile zelo elegantne in lepe. Zato Hummer H3 s svojim nesramnim in neželenim videzom, ki priznava, ne kot vsi, zasluži tako pomemben rezultat.
Napad otrok
Zdelo se je, da bo drugi krog, kjer je bil ocenjen salon, bo Hummer H3 dobil eno vrata. Ampak to ni bilo tam! Konec koncev, v Daewoo Matizu, kljub svoji velikosti, v notranjosti, je kraj za štiri. Poleg tega se ne samo majhni otroci ne morejo vzpenjati v drugo vrsto, ampak odrasli moški, ki bodo našli kam iti noge! Prostorno? Ob upoštevanju velikosti avtomobila je vsekakor da. Obstaja celo deblo, čeprav je njegov obseg precej skromen (165 l). Vendar pa je dovolj prostora za nekaj velikih paketov z izdelki. Toda še vedno lahko zložite zadnji stole, nato pa se bo volumen debla povečal na 625 litrov. Kar se tiče materialov notranje dekoracije, potem je vse predvidljivo od najcenejšega tujega avtomobila na ruskem trgu, je nemogoče zahtevati mehko plastično in usnje notranjosti. Inside Matiz je preprosto, tudi tudi. Vendar pa je vse narejeno bolj ali manj kvalitativno. Poleg tega besede o visokokakovostni montaži skrbi ne le nove stroje, ampak tudi smo uporabili v uredništvu na dolgem testu je Matiz, in ni pritožb v njegovem salonu, čeprav je avto že opravil 27.000 km. Poleg tega sedi na kolesu Matiza relativno udobno (kolikor se koncept običajno uporablja za stroje takih dimenzij).
Toda od Hummer, smo priznali nekaj več. Avto je vsekakor prostorna. Vendar smo čakali Hummer, da je majhno stanovanje na kolesih! Žal, to pa ne. Za svoje velikosti, salon Hummer H3 zdela skromna. V naslona sedeža pa je prostor za kolena, vendar pa je hkrati plezanje v drugi vrsti je neprijetno. Obstajajo tudi druge trditve. Na primer, v notranjost stroja iz toge plastike (za ameriške avtomobile je to pravilo), volan je nastavljiv samo od kota nagiba (tudi normo, in v resnici, v mnogih evropskih avtomobilov, golf razred je že dolgo volana je mogoče nastaviti tudi prilagoditi). Hummer H3 videti še posebej skromno v osnovni konfiguraciji z notranjostjo tkanine. Ni presenetljivo, da so taki avtomobili kupil redko. Najpogosteje je Hummer H3 že sprejeti z usnjeno notranjost z električno regulativnimi stoli, glasbeni sistem, usnjen volan. Res je, in redno glasba s šestimi zvočniki tukaj je zelo spodobno. Toda tudi to ni preprečilo Daewoo Matiz uporabiti Hummer. Torej, v drugem krogu, je zmaga oddaji Matiz. Račun 1-1.
Življenje pred ugrabitvami
Ja, je takoj razvidno, da je potek boja odšel ni v skladu z načrtom Hummer, ki je upal na zmago knockout v prvem krogu. Zato je ameriški SUV odločila, da bo udaril Matiz pri pacientu. Varnost. Dejansko, Daewoo Matiz ni videti avto, ki lahko rešuje življenje na nesreče. In ravno zaradi tega, nekateri vozniki raje, da se ruske devet deset, saj verjame, da bodo zaščitili veliko bolje v nesreči. Hummer H3, seveda, je veliko varnejša. Pa ne samo zato, ker je več in več (v resnici je to pomembno). že avto v osnovni konfiguraciji ima štiri zračne blazine, ABS in celo pristranski sistem. Matiz nima kaj drugega, ne samo v bazi podatkov, ampak tudi za doplačilo, ki je zelo, zelo slabo.
Toda po taki stavki, Matiz je uspelo ostati na nogah in odgovoril Hummer. Še več, tudi s svojo varnost. Prvič, crash testi so autores dokazale, da je Matiz ni tako nevaren, kot se zdi na prvi pogled. Poleg tega se lahko varnost gledati iz drugega zornega kota. Matiz ne kradi! Prav tako se lahko popolnoma mirno pustili na dvorišču doma ali na parkirišču. Ja, in promet policaji ta avto, kot pravilo, ne ustavi, da vidite, tudi lepo. Toda metanje Hummer, kjer je padel strašljivo. Plus, prometni policaji so kot, da preverite ta avto. Toda v vsakem primeru, je Hummer popolnoma zasluženo naprej.
Rahlo
Toda Matiz je bil borec z naravo. Odločil se je, da vodi Hummer v rodno element v metropoli. Sly, lahko celo rekli sly. Konec koncev, v zastojih mestnih prometnih, Hummer izgleda zelo čudno. Čeprav se je Hummer bolje pokazala, kot je bilo pričakovati od njega. Zdi se, da je ta avto pripravlja za takšen razvoj. Ne pozabite, da je Hummer dolžina ni tako velik, kot se zdi na prvi pogled. Na primer, ta avto je tudi krajši od Mercedes-Benz razred E ali BMW 5-serija! Širina pa na Hummer H3 malo več kot E-razred limuzin na evropski klasifikaciji, temveč tudi, da ne preprečuje voznik Hummer udobno počutijo v mestu. Toda vidljivost nazaj ni. Stranska ogledala, seveda, pomaga voznik vidi, kaj se nahaja na strani avtomobila, ki pa skoraj nič ne bo mogoče videti v ozkem zadnje okno. Na primer, če bo Matiz voziti nazaj blizu Hummer H3, potem bo preprosto ni vidna! Torej, parkiranje na H3 v mestu oh, kako težko je.
V težav Matiz z vidljivostjo, ni stroj, tako majhna, da je voznik popolnoma vidi vse okoli sebe. Poleg tega je velikost avtomobila omogoča, se stisnemo v najbolj ozkih mestih, parkiranje v vsakem luknjo. Na splošno, v centru mesta najbolj. Poleg tega, Matiz je tudi merryless za mesto. Boste smejali, da lahko voznik Daewoo Matiz enostavno ogromno Hummer na semaforju, ki reagira zelo premišljeno pritisniti pedal za plin! In kaj hočeš, ker Matiz tehta trikrat manj kot Hummer H3 in njenih 52 konji zagrabi za zelo aktivno pospešek okoli 60 km / h. Brez šale, zahvaljujoč rjoveč motorja, v tem primeru voznik sploh pojavi občutek, da sedi v športnem avtomobilu. Poleg tega je motor 3-valjni izkazalo, da je treba zelo ujet tretji tu lahko varno vključi pri 20 km / h. Kot je za gladkosti kapi na slabih cestah, potem Matiz nima nič pohvali. Vzmetenje je dokaj ustrezno soočanje z majhnimi luknjami, vendar pa je povprečna Jama pogosto vodi do okvare. Poleg tega lahko 13-palčne diske na jamah preprosto ugotoviti, nato pa bo kolo nižje. Poleg tega, Matiz lastniki povej primere, ko so bili dve kolesi odpihnilo od zadaj luknje!
Voznik Hummer se ne boji udobja v tem ameriškem vse, kar je v redu. Ampak tukaj Upravljanje pušča veliko, da bi bilo zaželeno. Ne želite vstopiti pri visoki hitrosti v rotaciji na Hummer H3. Povratne informacije so nizke, avto je preveč roll. Čeprav se ne bodo posebej pritožujejo, ker je povpraševanje od ameriškega SUV takšnih dimenzij osluženega upravljanja neumno. Še posebej, ker HUMMER H3 avtocesta drži dobro in vam omogoča, da vozite s hitrostjo 130 km / h (to je že neprijetno hitreje). Toda še vedno, v mestu Matiz zmaga in primerja rezultat spet. 2-2. Strinjam se, nihče ni pričakoval tako hude odpornosti na ameriški velikan iz majhnih korejskih.
Knock out?
Hummer je to spoznal z Matizom, zato se ne spopada. Zato boste morali dobiti svojo glavno Trump kartico off-Road iz žepa. Konec koncev, če je Matiz ustvarjen za mesto, je element Hummer H3 je zunaj asfalta. Tu je res kralj, in če bratje HMMER H2 in H1 izgubita na kamnih H3 in H1, potem v pesku ali v blatu pri H3 je velika prednost. To je lažje! In to omogoča avto, ki je veliko lažje, da bi na peščenih veruganov (za to, vendar pa je bolje, da pred-trajanje kolesa, s čimer se poveča področje stika s peskom).
Na splošno je terensko orožje Hummer H3 impresivno. To je vredno samo reči o 219-milimeter talnega očistka, stalnega štirikolesnega pogona (40% na sprednjo os in 60% na zadaj), dve trdi ključavnici diferencialov (osrednje in zadnje melodije), navzdol menjalnik. Vsi ti načini preklapljajo s tremi gumbi na sredinski konzoli. Plus, ne pozabite na takšne mamila, kot je močan jekleni okvir, zanesljivo vzmetno vzmetenje in torzijsko obesek spredaj, resna zaščita obdelovanca, odlične poteze suspenzije in kratkih ponorov, zaradi česar se lahko zlahka vzpenjate na diapozitive. Kot rezultat, Hummer H3 z blokirani diferenciari in zmanjšano spominja na ogromno rezervoar. Avto se vozi zelo počasi, vendar nazaj! Še več, vseeno je, da je pred njo. Pravzaprav je buzz velik.
Zato ni treba biti presenečen, ko se srečate v mestu z blatom Hummer. To ni zato, ker lastnik prašiča. Danes je bil pravkar v naravi in \u200b\u200bse ni mogel upreti željo po vožnji v blatu. Da, in na skalah Hummer H3 s svojimi velikimi cestnimi lumen in gigantskimi pnevmatikami, čudes se spreminjajo nad vsemi ovirami. In to je na standardnih pnevmatikah! In če pripravite H3 za resno off-Road, lahko na splošno izgubite občutek resničnosti. In potem boste morali iti zelo dolgo časa za traktor.
Na splošno ni nič presenetljivo, da so lastniki Hummer veliko pogosteje kot drugi Jeeparji združujejo v skupinah in zapustijo konvergenco. Nekateri od njih se porabijo za take Pokatushki ves svoj prosti čas. Zato, lepe ženske - bodite pozorni, če bo vaš mož kupil Hummer, potem boste morda videli na vikend doma redko. No, v naši bitki je vse jasno. Medtem ko 3-2 v korist Hummer.
Sedem proti ena
Zdi se, da se Matiz ne bo več okreval od takega udara. Toda malo korejski se je spet odločil. V najnežjem trenutku, ko ga je Hummer že končal, je DAEWOO predlagal govoriti o ceni! In se strinjam, Matiz ima pravico do tega. Konec koncev, stane le 192.000 rubljev. Za osnovno opremo ali 8.200 $. Toda cena Hummer H3 se obrne več kot milijon. In veliko. Osnovna različica H3 s tkanino salon in 5-stopenjska mehanizacija stane 1 310 742 RUB. ali 56.000 $, največja oprema s kožo-rž bo stala 1.715.814 rubljev. ali $ 73 300. To je, namesto skromnega H3, lahko vzamete skoraj sedem Daewoo Matiza! Težka, seveda lahko reče, da $ 56.000 ni veliko več kot tekmovalci, vendar pa sedem matiza proti enemu Hummer vam omogoča, da neločljivo zmago v tej hitrosti okrogle korejsko korejsko. Toda Matiz je tudi veliko bolj ekonomičen. Poleg tega ne gre le za bencin, temveč tudi na stroške zavarovanja, prometnega davka in tako nadalje. Letni prihranki bodo dejansko zelo dostojno.
Dajemo številke. Če ste zbližali vse stroške Matiza za leto, ko teče 20.000 km (bencin s povprečno porabo 7 litrov na 100 km, prometna davka, Osago in Casco), potem se izkaže 56 136 rubljev: 35 000 rubljev. Bencin + 364 rubljev. Transportni davek + 2772 rubljev. Osago in 18.000 rubljev. Casco.
In lastnik Hummer H3 (poraba približno 18 litrov na 100 km) bo prisiljen plačati že 226 798 rubljev: 90 000 rubljev. Na gorivo, 12100 rubljev. Davek, 6732 rubljev. Osago v Moskvi in \u200b\u200b117 966 rubljev. CASCO (preštejemo z dokaj nizko stopnjo 9% na leto).
Odločilen krog
In najbolj odločilni sedmi krog je prišel. To bo ocenjena z avtomobilom časa. Kako lahko Daewoo Matiz pohvali? Morda samo s svojo nizko ceno, minimalni stroški zavarovanja in skromne porabe goriva. Dodate lahko tudi občutek veselja, ko ta otrok počne na semaforju dragih tujih avtomobilov in parkira na tistih mestih, kjer velike SUV preprosto ne ustrezajo. Res je, da nakup Matiz se pripraviti na to, da nihče ne bo vas spoštuje na cesti.
Hummer H3 všeč voznik je še več. Konec koncev, to je resnično podaril avtomobil, ki je namenjen za zabavo. Na off-road H3 je pravi kralj. In v mestu, avto pritegne pozornost. Vozniki bodo nadaljevali z vami, preskoči naprej, in dekleta z modelom videz bodo želeli, da se vozijo seboj na Hummer H3, in ne na Daewoo Matiz. In to, vidiš, resen argument. Zato, 4-3 v korist Hummer H3. Končna gong. Hummer H3 zmagal.
Boj je bilo lepo, kajne? Hummer H3 zmagal, vendar pa je za to je moral potiti. Seveda, smo popolnoma razumeli, da je Hummer kupci nikoli ne bo videti proti Matiz. Vendar pa je zdaj lastniki teh ogromnih ameriških SUV vedeti, da je korejska otrok dejansko ni tako sesanju, kot se zdi na prvi pogled.

Specifikacije
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Dolžina, mm 4782 3495
Širina, mm 1989 1495
Višina, mm 1872 1480
Medosna razdalja, mm 2841 2340
Cestna razdalja, mm 219 140
Praznega teža, kg 2231 725
Volumen prtljažnika, l 835/1577 165/625
prostornina motorja, cm / kocka 3653 796
Največja moč KM / kW pri vrt./min 244/5600 52/5900
Največji navor, NM vrt./min 328/4600 69/4600
5-stopenjskim ročnim ali 4-stopenjski avtomatski 5-stopenjski mehanski ali 4-stopenjski avtomatski
Največja hitrost, km / h 158 144
Poraba goriva, Država ciklus / mešani ciklus / mesto, l / 100 km 11 / 13,8 / 18,4 5,1 / 6,1 / 7,9
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 87 38
D. Smolyanov
 

Vir: Auto.mail.ru.