Test Drive Honda Legend od leta 2009 Sedan
Test Drive Honda Legenda: na Japonskem prvem razredu
Izvršni avtomobili, proizvedeni v Nemčiji? Če je tako, japonska ima svoj majhen Nemčija. Ko že govorimo o Honda avtomobilov, prva stvar, ki je ob sklicevanju Civic in Accord. Ljubitelji športa se bodo spominjali drugega S2000, Integra. Nekdo lahko pravilno opazi, da Honda naredi veličastna motorna kolesa. Toda legenda Honda ve ni vse.
Izvršni Sedan Japonski je bilo narejeno za dolgo časa. Prvi legenda pojavil že leta 1985. Danes v salonih najdete četrto generacijo (začetek sproščanja marca 2005), zadnji Prenova v letu 2008.
Honda Legend je bil v uredništvu za skoraj dva tedna, tako da je čas, da razumejo, avto je v izobilju. Ko sem prišel na ta avto prvič, nisem mogel verjeti, da sem sedel v Hondi. Družinski funkcije so uganili, ampak japonskega limuzine Legenda ni všeč. Visoko kakovost perforirano usnje, les trim, prostorna notranjost, ločena klimatska naprava, visokokakovostne BOSE sistem, - Vse, kar govori o premium avto. Udobje je
Že drugo vprašanje. O udobje na prvi dan nisem mislim. Potovanje v Moskvi, kažejo potencial avtomobila je težko. V glavnem, drage avtomobile radi več za svoj videz, in ne za lastnosti, ki jih imajo. Torej, najprej sem bil sposoben oceniti le lastnosti dinamičnih za Honda Legend.
Pod pokrovom nape tega modela je 3,7-litrski V6 motor z močjo 295 KM. Tak agregat vam omogoča, da pospeši do 100 km / hv le 7,1 sekunde. Strelec merilnik hitrosti zamrzne pri 250 km / h. Opremljen s slavnim pogona Full-kolesni SH-AWD, avto odlično počuti na cesti. Privajanje na velikosti (skoraj 5 metrov v dolžino) in masa (skoraj 2 ton), postane enostavno upravljanje legendo. Pri visokih hitrostih, japonska limuzina obnaša ustrezno in predvidljivo, volan je informativne narave, vendar pa ne bo poklical ostra. Preprosto povedano, Honda razume, kako je treba udoben avto pod nadzorom. To, če govorimo o udobju voznika.
Priznavam pošteno, v dveh tednih redko pospešujemo legendo nad 140 km / h. Še veliko več mi je bilo všeč, da se vozim na njem kot del visoke hitrosti. Pri teh hitrostih se avto plava, svet po svetu pa gre v ozadje. Višja hitrost narekujejo popolnoma drugačna varnostna pravila,
od tu in togost vnosa v upravljanju. Udobno poslovanje je tanko.
Okoliščine so se razvili tako, da sem med preskusom LEGENDA HONDA, moral iti v drugo mesto (300 km od Moskve). Razdalja je prazna, vendar ponavadi sem dlje od 100 km, ne predajam Moskve.
Na tem potovanju sem razumel, da je vredno spoštovati in ljubiti poslovni razred. Na poti, sem sedel za kolesom legende, ki je premagal 300 km, sem zapustil avto kot nov. Ni bilo nobenega namiga utrujenosti. Na poti nazaj, sem lahko cenil čare zadnjih zofa. Tukaj je veselje življenja. Na mehkem sedežu izvlecite noge, ne razmišljajte o nadzoru stroja.
Videz ni pomemben
Toda s tem polnim naročilom. Na začetku članka o ljubezni do metropolitanskih prebivalcev, da dragih avtomobilov, sem rekel, da je avto cenjen za predstavni videz. Za njen status. S statusom japonske legende in še bolj z videzom ni težav.
Oblikovalci Honda so delali na slavi. Avto se je izkazalo, da je resen in močan, vendar ne brez dinamičnih linij. Hitra kapuca pogumno razglasi njeno atletsko naravo in elegantna silhueta govori o pomenu človeka, ki sedi od zadaj. Naj se celo to bo voznika mati ali njegova žena. Majhna priljubljenost tega modela v naši državi je razložena samo tako, da je povedal ta legenda Honda. Bodite na radiatorski mreži Mercedes, BMW ali Audi znak, število teh avtomobilov na cestah bi bilo več kot več. Če pozabite na predsodke in ovrednotite avto, potem ni slabše od konkurentov. Ni podrejen cene. Honda Legenda v Rusiji stane od 2 milijona 170 tisoč rubljev. Ta model je sam.
Vir: Poslovni avtoclub.
