Honda CR-V testna vožnja od leta 2009 SUV

Honda CR-V Mugen Test Drive: na poti v Suzdal

Suzdal je neverjetno mesto, ki se razprostira med polji, ki se pene z vrhovi cerkva, zvončkov in kmetnih stolpov. To je morda eno redkih krajev v Rusiji, kjer je še vedno ohranjen značilen duh ruskega ljudstva.
Zavedamo se vsega tega, že dolgo smo načrtovali izlet v Suzdal in že v zgodnjem mrazu zjutraj v družbi bele Honde Cr-V Mugen smo napredovali v upanju, da bomo dobili del pozitivnih čustev in se potopili v svet bogate zgodovine tega čudovitega mesta.
Naše potovanje je padlo na dolg tridnevni vikend. Če se boste v Suzdal odpravili z bivanjem čez noč in želite odstraniti dobro poceni mesto z pravo rusko kopeljo, dišečim čajem in domačim marmelado, potem vam močno svetujem ali manj sprejemljiva mesta.
Najlažji način, da pridete do Suzdala po Gorky Highway. Odhod iz Moskve z avtocesto za navdušence ali moskovsko obročno cesto do moskovske avtoceste Gorky Highway Nizhny Novgorod (M7), nato pa neposredna cesta, ne da bi se obrnila, vodi do meje mesta Vladimir. Če ne načrtujete obiska Vladimirja, potem znatno zmanjšate svojo pot tako, da se zavijete na obvodni cesti. Obrnite se na vilice pred vhodom v mesto pod indeksom Ivanova v Suzdalu. Vladimir naravnost.
Kljub dejstvu, da smo odšli okoli 7. ure zjutraj in je bilo na ulici spodoben zmrzal, je bilo na avtocesti že kar nekaj poletnih prebivalcev. Poleg tega je cesta M7 polna velikega števila tovornega prevoza. Kakovost samega cestišča je sprejemljiva, vendar na meji regij obstajajo problematična področja. Vendar tudi na testu CR-V Mugen s svojimi 18-palčnimi kolesi nismo čutili nobenih posebnih težav. Za tiste, ki bodo odšli ravno tako zgodaj, vam močno svetujem, da zgrabite sončna očala, saj smer vzhodne ceste in zjutraj sonce zadiha v oči.
Tisti, ki radi spijo, se lahko resno spustijo v Balashikho s svojim neopaznim številom semaforjev, zato je bolje, da zapustite konec tedna zgodaj.
V vseh 200 km do Suzdala najdemo veliko naselij z dovoljeno hitrostjo, ki ne presega 60 km/h. Zaposleni v prometni policiji to uporabljajo z moči in glavno. Vredno je biti še posebej pozoren v pokrivanju, petelini, čebelji, Kerzhachu, pa tudi Demidovju in Lakinsku.
Na poti do Suzdala je veliko zanimivih krajev, ki jih je mogoče obiskati, če se želi oddahniti s ceste. V mestu Petushki sta dva zanimiva muzeja lokalne zgodovine in edini muzej petelina v Rusiji. V Lakinsku, kjer je bila ob koncu 20. stoletja zgrajena pivska rastlina, je trgovina odličnega piva, ki je zaradi svoje naravnosti, le 2-3 dni.
Zdaj malo o samem Hondi Cr-V Mugen. Prefiks Mugen je skrajšano ime japonskega podjetja Mugen Motorsports, ustanovljeno leta 1973. Podjetje proizvaja rezervne dele in dodatke za Honda Cars, prav tako pa se ukvarja s športno dokončanjem Hondinih avtomobilov in jih postavlja na tekmovanja, na primer v japonski seriji Super GT. V našem primeru je bil paket Mugen omejen na oblogo na sprednjem in zadnjem odbijaču, spremenjene pragove, novo rešetko radiatorja in drugi zadnji spojler. Kljub nepomembnosti sprememb v videzu, je paket Mugen crossoverju dodal svežino in šport. Poleg tega je Mugena sprememba dražja od običajne različice le 17.000 rubljev.
Kar se tiče notranje opreme, je tu vse strogo, stilsko in v evropsko vredno. Kljub široki uporabi trde plastike so vse plošče enakomerno nameščene, teksturirana plastika pa je prijetna za oko.
Navadna je tudi na spodobni ravni. Široka vrata poenostavijo vhod/izhod in razveljavijo možnost, da oblačila obarvajo na umazanih pragovih. Tla v salonu Honda CR-V so popolnoma enakomerna. Ročica za menjavo je nameščena na sprednji plošči, pomanjkanje konzole med sprednjimi sedeži pa vam omogoča, da se zlahka vrnete iz avtomobila, ne da bi zapustili avto. Zaradi odsotnosti osrednjega tunela se je vse do Suzdala in nazaj (približno 400 km) počutil tri zadnje potnike.
Zadnja sedežna blazina je razdeljena v razmerju 40:60, hrbet pa 40:20:40. Takšna postavitev vam omogoča, da hkrati prenašate dolgoletne predmete z namestitvijo dveh potnikov od zadaj. Zadnji kavč ima vzdolžno nastavitev, kar vam omogoča, da povečate prostor za zadnje potnike ali naredite prtljažni prostor bolj prostoren.
2,4-litrski motor, ki se je leta 2008 pojavil leto po začetku prodaje CR-V z 2,0-litrskim motorjem s 150 konjskimi močmi, je opazno oživel temperament Japoncev. Moč se je povečala na 166 KM, navor pa je zrasel za 28 nm, 80% njegove največje vrednosti (220 nm) pa je doseženo že pri 2000 vrt./min. Zgornji motor je združen le s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
S takšnim motorjem Honda CR-V se crossover še vedno ne pretvarja, da je zapisovanje hitrostnih zapisov. Razglašeni pospešek na sto v 10 sekundah Honde v celoti opravičuje, vendar so stvari na avtocesti slabše. Pri prehitevanju visoke hitrosti se glavni konkurent v osebi Toyota RAV4 obnaša jasno in bolj goreče. CR-V pa je to udobje, bolj umirjene reakcije in odličen samodejni menjalnik gladkega preklopa. Poraba goriva je bila presenečena nad dovolj velika poraba goriva, ki tudi na avtocesti ni padla pod 15 litrov na 100 km. Zgoraj omenjeni RAV4 poje dva ali celo tri litra manj.
Po samo dveh urah smo brez incidentov prispeli do Suzdala. Prva stvar, ki ujame oko, je skoraj popolna odsotnost sodobnih zgradb. Vse hiše niso višje od dveh ali treh nadstropij, zahvaljujoč temu, da je bilo mesto ohranjeno kot en sam arhitekturni ansambel, ki se je razvijal že več kot devet stoletij. Suzdal je mesto templjev, cerkva, trdnjav, katedral, samostanov. Kjerkoli že ste, povsod, kjer je nekaj zgodovinske zgradbe, s svojo posebno zgodovino.
Zvečer se je bilo treba vrniti v Moskvo, zato smo se odločili, da se osredotočimo le na glavne znamenitosti. Za tiste, ki imate veliko časa, vam svetujemo, da obiščete ogled mesta mesta, ki so nam celo prodajalci spominkov ponudili za zmerno pristojbino.
Glavna atrakcija Suzdala je Kremelj, na katerem je mesto začelo graditi v 12. stoletju. Zdaj je Suzdal Kremlin muzej, s številnimi razstavami, posvečenimi zgodovini Suzdalske dežele, znanimi liki, povezanimi z njo, zakladi samostanov in cerkva, starodavno rusko slikarstvo in uporabno umetnost. Muzej je odprt vsak dan od 10.00 do 18.00, razen v torek in zadnji petek v mesecu. V spodnjem ponovnem polnjenju škofskih zbornic restavracija Refictory Works, kjer se lahko razvajate z blagovno znamko cmokov.
V središču mesta na ulici Lenin je območje z nakupovalnimi vrstami, kjer se prodajajo različni spominki: od lesenih obrti lokalnih mojstrov do resničnih starin. Tu lahko kupite Suzdal Mead alkoholne pijače, pripravljene s čebeljim medom in kvasom s fermentacijo. Res je, ob prihodu domov smo ugotovili, da je v Moskovskih trgovinah skoraj dvakrat cenejša kot na policah Suzdala.
Suzdal je čudovito mesto, o katerem je treba povedati vse naenkrat, preprosto nemogoče. Če želite začutiti to mesto, ga je treba videti z lastnimi očmi. In če želite biti prežeti z njegovo identiteto, miselnostjo prebivalcev, da občutite ves lokalni okus na sebi, se sprehodite po trdnjavah in katedralih, potem morate tam živeti vsaj nekaj dni. Zato smo se, ko smo zapustili Suzdal, odločili, da se vrnemo sem, vsaj za en dan.
Ruslan Galimov
 
 
 
 
   
+
Funkcionalni salon
Eleganten videz
Dostopnost paketa Mugen
-
Pomanjkanje vleke med prehitevanjem
Visoka poraba goriva
 
  
Cena preizkušenega avtomobila je 1 371 200 rubljev.

Izpolnite test preizkušenega avtomobila
Samodejni kp
podnebni nadzor
Usnjena dekoracija salona
Tempomat
Usnjeni volan in ročica KP
Električni pogon in ogrevanje ogledal
Električna okna
Ogrevanje sprednjih sedežev
Električni pogon sprednjih sedežev (8 določb)
Parkstronics (spredaj in zadaj)
ABS/EBD
Izvrsti sistem stabilnosti (VSA)
Sistem stabilizacije prikolic (TSA)
6 zračnih blazin
imobilizator
centralno zaklepanje
Hi-fi radio s CD predvajalnikom
Zvočniki (6 kosov)
Večfunkcionalni volanski obroč
Podprite mp3
MP3 Aux Jack
CD menjalnik
Sabwofer
Ksenonski žarometi
žaromet
Meglenke
razpršeni
Električni pogon zlaganja ogledal
Barvanje kovinsko
Alu platišča R18
Ekskluzivni paket Mugena
Specifikacije
Telo
Vrsta telesnega vagona
Število krajev 5
Volumen prtljažnika, L 556/955
Opremljena masa, KG 1595
Polna masa, kg 2080
Dolžina, mm 4530
Širina, mm 1820
Višina, mm 1680
Kolesna osnova, mm 2620
Odmik ceste, mm 185
Motor
Vrsta bazena z vbrizgavanjem porazdeljene goriva
Lokacija spredaj je prečno
Lokacija in število jeklenk 4 zapored
Delovni obseg, CM 2354
Premer valja/bata, mm 87,0 x 99,0
Stopnja stiskanja je 9,7
Število ventilov na valj 4
Največja moč, L.S./RPM 166/5800
Največji navor, NM/RPM 220/4200
Prenos
Samodejni menjalnik 5-stopenj
Pogon je poln, z večkratno sklopko, povezano z zadnjimi kolesi
Sprednje vzmetenje je neodvisno, pomlad, kot je McPherson, s stabilizatorjem plazilcev
Zadnje vzmetenje je neodvisno, več povezavo, s stabilizacijskim stabilizatorjem
Sprednje zavore disko prezračene
Zadnje zavore so disk
Pnevmatike 225/60 R18
Dinamika
Največja hitrost, km/h 190
Čas pospeška 0-100 km/h, z 10.0
Poraba goriva, L/100 km
mestni cikel 13.1
državni cikel 7.4
mešani cikel 9.5
Zmogljivost rezervoarja za gorivo, L 58
BAIL AI-95 BAIL

 

 

Izvor: Carclub.ru