Test Drive Honda Accord 4 Doors 2006 - 2008 limuzina

Nekega dne s Honda Accord

Ali pišete dnevnik, kje prinesete vse vrste norih misli o času in o sebi? Zagotovo ne. In kar naenkrat boste čez trideset let postali neverjetno znan umetnik, poslovnež ali predsednik. Dejansko bodo v tem primeru vaši sorodniki, ki bodo postali nepredstavljiva številka, lahko ukradli te zapise in jih prodali na dražbi Christies za valuto. Na splošno se je Denis Smolyanov nekega dne odločil, da bo napisal svoj dnevnik. In tako je sovpadalo, da je tisti dan odšel na majhen test Honda Accord.

11-00. Za Accord sem se odločil, da grem po podzemni železnici, saj ob hitri uri hitreje s tem prevozom in težko je priti v plutovino. Ko sem vstopil v modro klobaso, sem se odločil, da grem na vaše prosto mesto in začnem preučevati cenik Honda Accord. Vendar pa na naslednji postaji v vozičku ni bilo mogoče udobno iti udobno, ko je babica vstopila v avto, vsi ljudje, ki so sedeli naokoli, so takoj zaspali in iz nekega razloga sem pogledal staro žensko neposredno v oči. Kot rezultat, sem moral v rokah stati v prenosnem računalniku, težko torbo s fotografsko opremo in celo košček papirja s cenami. In medtem ko sem 40 minut klobasa v ječi postala jasno, da Honda Accord stoji, recimo, veliko. Konec koncev najlažji avto z 2,0 -litrskim motorjem. z zmogljivostjo 155 KM Prodajajo za 28.400 dolarjev (28 $ 800 dobimo s kovinsko barvo). Seveda je oprema tega stroja zelo dobra: ločen podnebje, električni paket, ABS, 8 blazin, CD predvajalnik in tako naprej, vendar še vedno 28 kosov 2,4-litrskega motorja (190 KM) že stane od 32.900 dolarjev ( 33.400 dolarjev s kovinsko barvo), in če imate željo po koži, potem morate kuhati 34900 dolarjev. No, Accord, ki sem ga moral voziti v različici Executive z 2,4 -litrskim motorjem. In samodejni menjalnik stane 36.300 dolarjev.

Za avtomobil razreda D je po evropski klasifikaciji to veliko denarja. Ne pa, za približno enak znesek lahko vzamete spodoben avtomobil višjega razreda. Na primer, Nissan Teana stane od 31.000 dolarjev in različico z 2,3 -litrsko enoto (173 KM), usnjenim salonom in ostalo - 35.400 dolarjev. Hondijski predstavniki pogosto pravijo, da so njihovi izdelki postali tako dobri, da je zdaj tako dobri Zdaj je treba primerjati Mazdo, Toyoto ali Opel, ampak z Audijem ali BMW. No, ne vem. Podoba blagovne znamke Honda z vsem spoštovanjem do tega podjetja še ne doseže Nemcev premije ali recimo Lexusa.

11.45. Vstanem na tekoče stopnje. Sploh nisem presenečen, da me je babica, ki sem jo pred kratkim popustila, hitro prehitela in veselo premikala gor.

12.00. Kot je bilo dogovorjeno, je opoldne prišel po prevzem avtomobila.

12-05. Izkazalo se je, da mi avtomobila zdaj ne bo dana, in menedžer Denis še vedno ni nikogar poklical. Predstavniki trgovca so se začeli razburiti. Rekli so, da bo kmalu vse v čokoladi.

12-20. Še vedno sedim na stolu in čakam, da se avto daje. Ljudje gredo okoli mene. Zelo težko jih pošljem, da pošljejo faks, ki noče iti. Vzel je prenosnik, se odločil, da se bo odpravil na internet, da bi si sam vzel vsaj nekaj.

12-50. Prišel je nekaj vodje prodajalca avtomobilov in zelo glasen šepet v celotno pisarno je začel povedati svojim podrejenim, da avtomobila preprosto nisem mogel dati. Začelo se je nekaj pretiravanja, nakar je deklica Catherine iz oddelka za oglaševanje rekla, da bo danes z mano in odhajala tja, kamor hočem do večera.

13-10. Duhovnik je že utrujen od sedenja na trdem stolu. Avto bo pripravljen. Zanimivo je, da mi bodo omogočili, da se vozim do trenutka, ko baterija sedi v računalniku ali ne? Ampak nič, tudi če se baterije usedejo, bom prebral stari SMS na telefonu.

13.20. Odločil sem se, da bom igral Sapper. Izgubljeno. Zmagal.

13.30. Tro -v obliki veselja! Rekli so mi, da lahko odidem! Če sem pregledal avtomobil na parkirišču, sem bil znova prepričan, da je med vsemi japonskimi sošolci (in tukaj lahko snemate Mazda6 in Toyota Avensis) Accord videti najbolj kul. In tudi kljub temu, da se je Accord že seznanil na naših cestah, drugi še vedno strmijo v to, ima mali model takšen slog. Čeprav je še pred začetkom postalo jasno, da ima hladen videz avtomobila eno pomanjkljivost. In sicer veliki previsi. In če k temu dodate najvišji odmik ceste, postane jasno, da je bolje, da se ne premaknete iz asfalta, da bi se dogovorili. Da, in morate skočiti s posebno previdnostjo (nimate pojma, kako se je predstavnik prodajalca avtomobilov v Hondi bal, ko sva s tem, ko sva poskušala opraviti ta manever).

13.50. Po 20 minutah je postalo jasno, da je bila notranjost v Accord prav odlična. Poleg tega se je tak občutek pojavil takoj po pristanku v avtomobilu v vratih v Accord se odlično zapre z zelo plemenitega udarca. Odličen vtis je naredil zasnovo, ni pritožb o ergonomiji, vse je na njihovih mestih, priročno je uporabljati vse vrste gumbov in regulatorjev. Zadovoljna je bila tudi kakovost izdelave. Poleg tega to ne velja samo za namestitev elementov salona, \u200b\u200bampak tudi na sedeže, obložene s kožo. So samo super!

14.30. Ta pekel me je potegnil, da sem raztopil roke. V smislu, da jih odtrgate z hladnega volana in preplavite sprednjo konzolo. Konec koncev je narejena iz trde plastike! Da, da, sam sem bil v šoku, še posebej presenetil uporabo kositra v tako dragem stroju, kot je Accord. Seveda navzven, salon je videti drag in bogat, vendar je vredno trkati na konzolo s pestjo, saj so odpoklicani cenejši Korejci, ki so videti dobro od daleč.

16.00. Končno sem ugotovil, da je poseben kumarist, vgrajen v Accord, ki označuje določeno hitrost, moteč. Prvič, še vedno ni jasno, zakaj se klici, ki jih ponuja Rusiji, razdelijo s hitrostjo 50 km/h. Naredili so vsaj 60 km/h. Toda v resnici se kumarica sploh ni vmešavala, temveč jo je le zdrobila za vest, saj se ne obnese po pravilih o pravilih in poleg 2,4-litrskega motorja. In ne zato, ker je 190 konj skritih pod pokrovom, kar ne bi smelo stagnirati. Celotno bistvo, lik in, če želite, Aura, vas ta avto hitro in agresivno odpravi. In signalna naprava, ki deluje na vsakem začetku, včasih noga dvigne plin. Izvajanje te operacije ne daje veliko užitka. Inhibicija se dojema celo kot dejanje vandalizma. Še posebej, če v ročni način vključite samodejni menjalnik.

Čeprav samodejni način ni slab, še posebej, ker ima samodejni menjalnik funkcijo D3. Ne pomeni samo, da se hitrosti ne preklopijo nad tretjo. Šala je, da se preklapljanje zgodi z večjimi hitrostmi, zaradi česar je vožnja sploh nora od navade, lahko se celo prestrašite, še posebej, ker se spodobne 150-160 km/h zlahka pridobijo s hitrostjo 1-2-3. In tudi zelo dobro je, da lahko v načinu D3 upočasnite z motorjem!

Da, in vzmetenje si prizadeva za hitro vožnjo. Pravzaprav je podvozje na Accord precej težko, kar se še posebej čuti pri vožnji po slabih cestah. Njegova togost seveda ni enaka kot v športnem oddelku, vendar je velika večina drugih avtomobilov razreda D v evropski klasifikaciji opazno talna. Predstavniki Honde pravijo, da to ni preboj inženirjev. Tako kot je bilo vse zasnovano, ker se je sporazum sedme generacije prvotno vlekel natančno na hitro športno vožnjo in ne na udobje. In če pod kolesi celo asfalt, se boste zagotovo strinjali z argumenti Hondijcev. Toda na zlomljeni ulici se Accord že strese iz voznika in potnike vso dušo.

17.30. Oh Gospod, kakšna je poraba Accorda 2.4 z avtomatom? Vau! V povprečju porabi več kot 20 litrov na sto! Poleg tega, če greste vedno hitro in agresivno, bo vseh 25 litrov. In približno 13,7 litrov, določenih v podatkih potnega lista. Pozabi.

17.31. Da, za vraga z njim, s to porabo goriva, še posebej, ker Accord popolnoma drži usmeritev tudi z zelo veliko hitrostjo. Kontrastni sistem (tukaj se imenuje VSA in ga je mogoče izklopiti) deluje v zadnjem trenutku, zaradi česar prisili adrenalin, da vbrizga v kri v odmerkih konj. Super, zelo kul! Mimogrede, svetujem, da nikoli ne odklopite sporazuma, zlahka izzove razumno črto in kaj bo takrat znano Bogu.

19.40. Prometni policaj se je odločil, da me bo ustavil. Preveril sem dokumente in me vprašal, koliko stane, vendar se uporablja tutel. Nevem. V zaključku naše intelektualne komunikacije pošteni prometni policaj (in kaj še) izgovarja skrivnostno besedno zvezo, no, za četrtino, verjetno najbrž. Postalo je žalostno, ker nimam četrtine.

21.00. Spet se je spustil pod zemljo. Stoječ v podzemni železnici (kot običajno, ni bilo mogoče sedeti) je začel razmišljati o tem, ali je Honda Accord dober ali slab. Odgovor je bil na površini avtomobila odličen. Morda ima le dve bolj ali manj resno pomanjkljivost. To je togost suspenzije. Na slabih cestah prizna, pnevmatike. Toda svetovna izkušnja avtomobilske industrije je pokazala, da je mogoče hkrati narediti podvozje bolj ali manj gladko, hkrati pa je zelo športni primer tega nova Treshka iz BMW. No, druga minus je cena. Accord Car je drag, še posebej, če želite kupiti avtomobil z mitraljezom in celo z 2,4-litrsko enoto (cena takšnih strojev je najmanj 34.300 USD).

Vendar pa obstaja veliko ljudi, ki ne požrejo in kupujejo Accord. Naj bo dražji od nekaterih njegovih konkurentov. Za mnoge so njegova pridobitev sanje o elegantnem in strmem avtomobilu. In če je tako, potem nakup dragega Accord ni neumnost ali blagoslovljen. To je izbira. Glavna stvar je, da se oseba, ki jo je storila, izbere zavestno in na načelu ne izgleda kul.
 

Vir: Auto.mail.ru