specifikacije Honda Accord 4 vrata 2006 - 2008 Sedan
Specifikacije Honda Accord Euro 2006, 2007, 2008: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 2,2 i-CTDI |
2204 |
103(140)/4000 |
L4 (lokacija inline) |
340/2000 |
Skupna železnica. |
Diesel. |
| 2,0 I-VTEC |
1998 |
114(155)/6000 |
L4 (lokacija inline) |
190/4500 |
Multitoint Injection. |
Bencin |
| 2,4 i-VTEC |
2354 |
140(190)/6800 |
L4 (lokacija inline) |
223/4500 |
Multitoint Injection. |
Bencin |
Pogon in prenos
| Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 2,2 i-CTDI |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP. |
|
| 2,0 I-VTEC |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP. |
5-avtomatsko |
| 2,4 i-VTEC |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP |
5-avtomatsko |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 2,2 i-CTDI |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
| 2,0 I-VTEC |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
| 2,4 i-VTEC |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije |
Velikost |
| 2,2 i-CTDI |
205/55R16. |
| 2,0 I-VTEC |
195 / 65R15 |
| 2,4 i-VTEC |
205/55R16. |
Dimenzije
| Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
| 2,2 i-CTDI |
4661 |
1760 |
1440 |
1519/1519 |
2680 |
160 |
459 |
| 2,0 I-VTEC |
4661 |
1760 |
1440 |
1519/1519 |
2680 |
160 |
459 |
| 2,4 i-VTEC |
4661 |
1760 |
1440 |
1519/1519 |
2680 |
160 |
459 |
Težo avtomobila
| Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
| 2,2 i-CTDI |
1373 |
1970 |
597 |
| 2,0 I-VTEC |
1293 |
1920 |
627 |
| 2,4 i-VTEC |
1356 |
1920 |
564 |
Dynamics.
| Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
| 2,2 i-CTDI |
210 |
9.4 |
0.3 |
| 2,0 I-VTEC |
220 |
9.6 |
0.3 |
| 2,4 i-VTEC |
227 |
7.9 |
0.3 |
Poraba goriva
| Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
| 2,2 i-CTDI |
6.7 |
4.6 |
5.4 |
143 |
Diesel. |
| 2,0 I-VTEC |
10.3 |
6.2 |
7.7 |
182 |
Bencin |
| 2,4 i-VTEC |
12.7 |
6.9 |
9 |
214 |
Bencin |
Namestitev Honda Accord 4 vrata 2006-2008
Testna vožnja
Dvoboj poskusov BMW 320 VS Honda Accord
Oh, ti nizko-profil zasvojenost pnevmatik. Včasih se zdi, da so proizvajalci, ki so zaskrbljeni zaradi vreden ravnanje svojih izdelkov preprosto super rešiti na tak način, na stičišču prekinitve. Zakaj goljufija na tisoče kilometrov na odlagališču? Zakaj pametneje s kapljanjem vzvodov in izbrati optimalno togost amortizerji, vzmeti in tečajev? Kdaj lahko izključi komponento temelj za slabo ...
Testna vožnja Honda Accord diesel, 2006
Čas je za japonski, naj ponovno preuči svoj odnos do Tokyo Dystelus in njegove okolice, Nenavadno je, avtomobili z dizelskimi motorji so prepovedani zaradi črnega izpuha. Danes lahko opazujemo, kako so omejitve, ki se nanašajo na dizelske motorje bolj zaostrili na Japonskem. V skladu z izpuhom na bencinski motor, dizelski izpušni vsebuje zelo majhno količino ogljikovega dioksida, tako da ...
Big velik prevladujoči accord
Dejstvo je, da ni velik velik velik dominantakcord v teoriji in praksi glasbe. Lahko bodisi velik velik struna ali dominantxpekkord. Toda v praksi svetovne avtomobilske industrije pojavil. To je Accord. NOVA HONDA ACCORD. V mnogih jezikih sveta, beseda tetiva (od Ital. Accordo) pomeni soglasje, harmonijo, ki je sorazmeren odnos med deli celote. In ...
