Testni pogon Veliki steni Hover H5 od 2011 SUV

Preverite kitajsko suv

SUV iz kitajske blagovne znamke Veliki zid so le eno leto, ki se prodajajo v Rusiji. Večina voznikov pripada tem avtomobilom z velikim deležem nezaupanja. In, ko se izkaže, da je prav. Vsaj test novega modela Velikega zidu, ki se nanaša na število dragih, je pokazal, da so Kitajci še daleč od sveta. Čeprav imajo več cen.

Kitajska podjetja so zelo aktivno prodajajo svoje avtomobile v Rusiji. Vendar pa so avtomobili, ki jih je prinesel srednje kraljestvo, težko reči, dokler ne poskušate. Navsezadnje, na samem mestu proizvodnje ene ali druge stvari na koncu ne reče nič na velikem številu gospodinjskih aparatov, računalnikov, in tako naprej, pomeni žig na Kitajskem. Po drugi strani pa se vse to blago izdeluje pod blagovno znamko slavnih svetovnih proizvajalcev, ki niso odgovorni samo za svoj izdelek, temveč tudi skrbno nadzorovati proces montaže. Toda avtomobili, ki se prodajajo v Rusiji iz Kitajske, so narejeni neposredno kitajskim podjetjem. In pošteno, je zelo zaskrbljujoče.

Resen avto za resen denar?
Veliki steni Hover je pred kratkim izdelal kitajščina. Zaradi tega je zasnova tega modela zelo zanimivo (pravzaprav lead je zelo opomnil japonski model ISUZU Axona, vendar ni pomembno). Poleg tega je lepo gledati na avto z vseh strani. On daje vtis res resne SUV, ki se ne sramuje, da bi sedel celo resen poslovnež. In samo blagovno znamko z blagovno znamko velikega zidu, in zadnja imenska ploščice šibka, tudi s skrbnim študijem barve in kakovosti telesne montaže, občutek trdnega avtomobila ne izgine! Na splošno je videz velik dostojanstvo Velikega zidu Hover (hvala za to, vendar je vredno reči Isuzu).

In nadaljevati zgodbo o tem Chic Chine Chine SUV, je treba povedati o ceni, saj stroški avtomobila v veliki meri določa zahteve za to. Torej, za Veliki steni Hover, smo v celoti poganjajo s pogonom na polnega kolesa v Rusiji, 26.950 tisoč evrov je tako pošteno, denar je precej dostojno in, Alas za Kitajce, ustreza takšni ceni le videz avtomobila . Navsezadnje, za 27 tisoč dolarjev. Lahko kupite zelo dostojno avto, in dodate še en bit, da vzamete nov japonski SUV ali Crossover tip Suzuki Grand Vitara ali Mitsubishi Outlander. Da, in o korejskih SUVS, tudi ne morete pozabiti, da niso veliko dražje od Velikega Wall Hover, in v smislu kakovosti montaže in dekoracije materialov, je veliko boljši. Vsaj, nimajo takega plastičnega vonja novega avtomobila. Da, in salon se zbira bolje.

In Veliki steni Hover je dodeljen iz protislovja. Po eni strani je notranjost avtomobila končana z usnjem (daleč od najboljše, vendar še vedno kože), hkrati pa je sprednja plošča narejena iz najboljša plastika. Da, poleg tega je kakovost montaže elementov kabine, povzroča dvome (in ne pravijo besedne zveze, ki jih še vedno želite za ta denar - 27.000 $. To ni na vseh penijih). V središču sprednje konzole je dober tekoči kristalni monitor, ponoči pa je njegova svetla modra osvetlitev s stalnim skakalnim stolpcem barvnega izenačevalnika, da je zelo hitro moteča tako občutek, da sedite znotraj božičnega drevesa utripa z vašimi girlandi. Ali še en trenutek v konfiguraciji Velikega Wall Hover je podnebni nadzor, vendar je dolgo potovanje pokazalo, da včasih deluje na popolnoma nerazumljivi shemi. Na splošno, salon teh kitajskih proizvaja dokaj ugoden vtis, vendar le, če voznik ni šel na res dobre avtomobile.

V močvirjih je bolje, da ne prečkamo
Treba je reči, da kitajski sami ne veljajo za tabla, da bi preučil pravi SUV. Takoj pravijo, da je to tako imenovani Crossover, kjer lahko varno vozite po mestu in se pripravljate na precej zmerno off-Road. Zato se v snegu izkaže, da je ta avto nemočno nekoliko prej kot vsi resni SUV.

Predstavniki velikega zidu med preskusom so bili poseben poudarek na dejstvu, da je osnova tega avtomobila, ki leži okvir (kot je resnično prehod), vendar so preprosti eksperimenti pokazali, da je okvir tukaj nekakšen zdrs in pri obeševanju kolesa, Zadnja vrata se odpirajo / zapirajo že z delom. In to je razlog, zakaj z veliko verjetnostjo, lahko napovedati, da v prihodnosti na Veliki steni Hover v kabini, se bo nekaj zagotovo začelo škripati (to je vsaj).

Treba je delati kot kitajsko in nad upravljano, čeprav bi bilo smešno iz takega avtomobila. Toda zavore ne bodo popust. To so notformirative in voznik je zelo težko razumeti, ko je blokiranje prišlo (in lahko pride hitro, saj imajo zavore precej vztrajna). In brez ABS v avtu! Njegova odsotnost je popolnoma nerazumljiva, zlasti glede na ceno stroja, prisotnost v kabini pa je načeloma nepotrebna za cenovno dostopni avto na vozilu kot električni pogon usnjenih stolov. Bolje bi bilo, da bi namesto tega postavili dobro ABS, in še boljše in nezakonite ESP.

Kar zadeva motor, ni bilo nobenih pritožb, še posebej, če nekatere velike zahteve na agregat sile (pod hover hover je 2,3-litrski bencinski motor). Predstavniki Velikega zidu ponosno izjavili, da je bil narejen na Mitsubishi, vendar je dejansko ta energetska enota proizvaja na Kitajskem pod licenco Mitsubishi (se strinjam, to ni isto stvar). Moč motorja je daleč od velikan (130 KM), ki ga ni mogoče pripisati tudi utemeljenosti modela, ker imajo številni konkurenti večje število konjev. Vendar, plus motor je sestavljen na dober navor na dnu in sprejemljivo porabo goriva v mestu traja 10-14 litrov. na 100 km. Všeč mi je tudi suspenzija. Udobno je in, kar je zelo pomembno, preprosto (lahko je zelo enostavno popraviti, in ni delov za rezervne dele).

Odgovor je negativen
In zdaj je treba odgovoriti na najpomembnejše vprašanje? Je vredno nakup velikega Wall Hover? Ni odgovora. Vsaj ne za 27 tisoč dolarjev. To je preveč za avto s povprečno kakovostjo montaže, daleč od najmočnejšega motorja in, kar je najpomembnejše, kjerkoli z ločilno sliko. Navsezadnje morajo kitajski avtomobili privabiti ekonomične kupce, najprej, ni nizke cene, vendar v tem primeru ni. Zato je bolje dodati $ 2-3 tisoč in vzeti japonski ali korejski crossover, ki ne bo imel notranjosti usnja, vendar bo dala veliko raven varnosti (več blazin, ABS itd. Zajamčeno), kot dobro zaupanje v zanesljivost stroja in določenega spoštovanja od dela. Ali pa je vredno plačati svoj pogled na 3-letne SUV iz znanih proizvajalcev, ki bo tudi v rahlo uporabljeni državi, dobro, recimo, ne slabše kot lebder.
 

Vir: Auto.mail.ru.