Testni pogon Ford Kuga od leta 2008 SUV

Zoreno "osredotočenost"

Takoj so ga želeli. Ne da bi razmišljali o resničnosti, so se zaljubili le s fotografijami in sporočili za javnost, motoristi, med katerimi je veliko trikov, so začeli snemati Zhdunov iz navade ...
Številni klubi zaljubljencev in potencialnih lastnikov Forda Kuga so se pojavili v Rusiji takoj, ko je bil septembra 2007 predstavljen prvi križanec iz modrega oval. Avtomobil je povzročil neresno vznemirjenje, kar vam omogoča, da ga poimenujete skoraj brez pretiravanja najbolj pričakovane novosti v letu. Vse je dovolj resnično, da vidi, koliko fokus seka po mestnih ulicah. Neverjetno priljubljena limuzina razreda C pa ima eno pomanjkljivost. Prej ali slej zrasteš iz tega, vendar se ne želite tako deliti! Nočem varati ljubljene blagovne znamke. Ni raziskovalca, da bi presadil, to je igralec iz povsem drugačne lige in telesne kategorije, in tukaj je Ford naredil Kugo, ki je predstavil novost v hitro rastočem razredu križanja, medtem ko večina tekmovalcev že dolgo predstavlja te modele.
Takoj so ga želeli. Ne da bi razmišljali o resničnosti, se zaljubili samo na fotografije in sporočila za javnost, so avtomobilisti, med katerimi je veliko trikov, začeli snemati Zhdunov iz navade, vredno je bilo, da bi Ford potrdil, da je potrdil svojo namero prodaje križancev v Rusiji. Toda v začetku marca so mnogi, če se ne prestrašili, ohladili napoved ruskih cen za odsoten avtomobil iz 880.000 rubljev in celo brez rezervne pnevmatike in celo doktrine, za katero morate plačati doplačilo! Ali je vredno plačati takšen denar in za to, kar bo odgovor dalo Crossoverju eno prvih strank Kuga v Moskvi.
Avtomobil, zgrajen na Ford Focus in C-Max platformi, je narejen v ključu za tako imenovani Fordov kinetični dizajn. Precej močne in hkrati dinamične črte, drzen izraz evropskega obraza, elegantna sveža silhueta je dobra! In to mnenje je morda ločeno z vsem. Grem dol zjutraj na parkirišču tvegate, da ujamete preokupirane Fords in se dobesedno ozrete po avtomobilu od glave do pete. Morda je dejstvo, da je avtomobil do zdaj še vedno zelo redek popotnik v potoku, vendar je Kuga pozornost toliko motila, da se včasih moraš bati varnosti drugih udeležencev v prometu, ki pozabijo pogledati cesto. Semaforji so še posebej nevarnosti, kjer imajo pohlepni vozniki limuzin razreda C priložnost, da vas mučijo z vprašanji o novem Kuguju.
Torej, ko se borimo proti slečečim pogledom čarovnikov, se odločimo, da se bomo odpravili s Kugo, da se spoznamo, sam udoben stol z električnimi prilagoditvami gostoljubno sprejema voznika, ki vam omogoča, da izberete skoraj popoln pristanek, čeprav sedeži blazina ne bi preprečila nastavitve nagiba. Gumb Ford Power Magic, ki se nahaja neposredno pod zasilnim galopom (ne zamudite), avtomobil pa se zažene, naveden z 2,0-litrskim dizelskim motorjem s turbinskim polnjenjem 136 KM Neprijeten ročaj poker, sklopka (medtem ko je avtomobil na voljo le s šestimi hitrostmi mehaniko), se plin in dizel zlahka pobereta za 2000 vrtljajev, kar daje avtomobilu veselo in osupljivo pospeševanje. Ročica, kot smo seznanjeni z drugimi vrednimi stroji blagovne znamke Ford, zabava in jasno klikne programe, vendar je to samo tako, kjer stroj vztrajno zahteva stroj. Obljubljeno je in, agregiran z 2,5-litrskim bencinskim motorjem s turbinskim polnjenjem, se bo pojavil malo kasneje, a za zdaj za zdaj ni ničesar izbire. Ni pritožb glede prenosa, le da se lahko dekleta, ki imajo radi križanja skoraj več kot moški, pedala sklopke morda zdi težka. Kljub temu je v tem stroju zaželeno samodejno polje. Kljub dinamičnemu in enostavnemu pospeševanju, ki pomaga v tipičnih cestnih situacijah, kjer hitri začetek, odlična stabilnost na cesti in odlične povratne informacije krmiljenja, Kuga ne sproži aktivne vožnje. To je dober in simpatičen avtomobil, ki se še vedno pričakuje, da se bo valjal v vogalih. Nanj nočem voziti, igrati pregledovalce na moskovski obvoznici, vendar obstaja nepremagljiva želja, da bi se na krovu udeležili družbi prijateljev in se odpravili na piknik ali v državo.
Brezžično je v svoj tkivno-kozhan Chosan postavil štiri pet pet ljudi. Seveda bodo štiri postavljene tukaj z velikim udobjem za dva, zadnji sedež se deli, zanašajo se na zložljive mize, skrite na hrbtni strani sprednjih sedeže . Vendar trije zadaj ne bodo neprijetno. Mehka plastika, odlično nameščena plošča, rdečkasta osvetlitev salona, \u200b\u200bkar ustvarja futuristično utripanje plastike osrednje konzole in ročico menjalnika, panoramsko streho, Kuga se ponaša s popolnoma prozorno streho, ki vedno povzroči veselje vseh potnikov.
Med radovednimi čipi lahko omenimo tudi možnost povezovanja telefona z avtomobilom prek Bluetooth in nadzora magnetnega glasu, čeprav je podvržen oddajanju v angleščini.
Dobra zvočna izolacija motorja, precej mehko vzmetenje in vreden zvočni sistem bosta neumorno in dolgo potovanje. Edino, kar lahko krši udobje podjetja, ki je pobegnilo iz mesta v naravo, je škripanje in tresenje prtljage, skrito v prtljažniku in odskoči na udarci cest v bližini Moskve. In tam lahko veliko skrijete in s potniki njegova količina doseže 410 litrov, in če zložite sedeže, se tovorno območje poveča na 1355 litrov. Poleg tega lahko pridete bodisi tako, da v celoti vržete peta vrata in samo dvignete kozarec. Pod tal je skrita enaka nerodna usoda, ki je povzročila ogorčenje, za katero bo treba pri nakupu plačati 1.700 rubljev. Toda zakaj se v njem skriva lijak, če želite izvedeti samo na bencinski črpalki
Pozabite, da je treba avto hraniti z dizelskim gorivom in ne bencina, srečni lastnik Kugi ne bo dovolil plinske pištole. Dejstvo je, da je crossover opremljen s sistemom za dolivanje goriva Ford Easy, vrat rezervoarja je zaprt z zaveso, skozi katero lahko prodreš le tako, da vztrajno potisneš tamkajšnji lijak. Poleg tega je treba pištolo nenehno držati, tako da ne bo delovalo na vašem avtomobilu, občudovanje vašega avtomobila in se izognilo, da bi na semaforju pogledali vse večji znesek.
Kot ponavadi so si želeli najboljše, vendar se je izkazalo ne preveč dobro. Edini namig, ki lahko utemelji to nevšečnost, je dana brezsramni PR-fraz na Ford Recomendings BP rezervoar. Morda vam BP pištola prosto omogoča nasičenje Kuguja, vendar se morate strinjati, žaljivo omejitev svobode izbire bencinskih črpalk. In poskusite ne izgubiti lijaka.
Če imate nekaj časa, lahko nekaj časa pozabite na rezervoar goriva v dizelskem motorju, je predvidljivo ekonomsko ekonomično (mimogrede, zahvaljujoč se mu za ruski jezik) v povprečju 9 litrov na 100 km. V oddaljenih bojevnikih bo s tem na voljo tempomat, poraba DT v četrti prestavi pa se zmanjša na 4-5 litrov.
Kljub intelektualnemu sistemu vseh vožnje s kolesom s sklopko Haldex, izposojenega iz Volva in 195 mm očistke, ne bi smeli povzpeti na resno neprehodnost na Kugo. To je še vedno mestni avtomobil in njegova najljubša ovira do meje. Elegantna Kuga se popolnoma prilega mestni pokrajini. Dimenzije (dolžina 4443 mm in širina 1842 mm) ne zapletejo življenja voznika na parkirišču preveč, vendar parkirne senzorje ne bi preprečili avtomobila. Na voljo je kot možnost, kasneje pa naj bi bila nameščena na crossover in vzvratni kameri.
Nisem se želel ločiti s Kugo s tem družinskim dobrim avtomobilom, v katerem bodo vsem udobni. Z njim v prilogi si takoj želim, da bi bila družina, otroka (boljši od dveh, vsak na mizi) in psa, da bi šel v gozd po gob in v poletno hišo ali nočni klub s podjetjem več. Iskren je, vse njegove reakcije so pričakovane in predvidljive. Res je, ni jasno, zakaj je crossover šest -hitrost mehanik - poklon modi? Avto v peti prestavi je mirno 160 km/h, ki podpira približno 3500-4000 vrtljajev v minuti in za mahanje, ki je že s popolnoma nezakonitimi hitrostmi, ni veljal za družinsko osebo. Toda iz koristnih možnosti je treba omeniti Doktko, zadnje parkirne senzorje (9.400 rubljev), sprednje ogrevanje sprednjih sedežev (5.800 rubljev), izhod 230 V (3.900 rubljev) in samodejno zatemnitev zadnjega ogledala. Tak avtomobil bo stal nekaj več kot 900.000 rubljev. Osnovni, a bogat trend je postavil stroške od 881.000 rubljev in titana iz 961.000 rubljev, čeprav pozneje Ford obljublja, da bo znatno razširil izbiro konfiguracij. Dragi? Tekmovalci v osebi japonskih križancev niso cenejši! Toyota RAV4 bo stala tako popoln komplet približno enak znesek, nekoliko cenejši Honda CR-V. In končno, Nissan Qashqai, katerega cena se začne že od 597.400 rubljev, toda Kaškai je, vidite, preprostejši. Toda vsi ti avtomobili že od samega začetka se ponašajo z možnostjo, da naročijo samodejni menjalnik, in to je velik plus v tem razredu. Kljub temu čakalna vrsta za odrasle fokus, saj se novi križanec sam imenuje Zhduna, je bila postavljena več mesecev naprej. Konec koncev vsak fant sanja o džipu
Svetlana Aleeva
+
Eleganten dizajn
Velika ergonomija
Oprijem in ekonomičen dizel
Jasno delo kontrolne točke
-
Pomanjkanje samodejnega menjalnika
Majhna škatla za rokavice
Nedokončana ročna zavora
 

Cena preizkušenega avtomobila je 1 097 700 rubljev

Izpolnite test preizkušenega avtomobila
Sprednje zračne blazine
Stranske zračne blazine
Napihljive zavese
Abs
Proti -boom sistem
Sistem dinamične stabilizacije
Popoln prenos pogona
Elektroregulacija voznikovega sedeža
Krmilni ojačevalnik
Večfunkcionalni volanski obroč
Nastavljiv krmilni stolpec v višini
Nastavljiv krmilni stolpec z odhodom
Okras volana z usnjem
Salonska dekoracija z usnjem
Električno ogrevanje sprednjih sedežev
Vzvratno ogledalo
Komplet Bluetooth za telefon
Oddaljeni centralni grad
Brezhiben dostop
Podnebna kontrola je dve coni
Klima
Električni pogon in ogrevanje zunanjih ogledal
Električni pogon zunanjih ogledal
Dvigala z električnimi stekli so spredaj
Zadnja električna okna
Zadnji sedež
Potovalni računalnik
Meglenke
Lita platišča
Barvanje kovinsko
Tempomat
Ksenonski žarometi
Senzor dežja
Senzor svetlobe
CD menjalnik
CD-Audio sistem
Streha s panoramskim pogledom
rezervno kolo - docace
točkovne svetilke
Prilagoditev ledvenega pogona vozniškega sedeža
razpršeni

Specifikacije
Telo
Avto Ford Kuga
Vrsta telesa SUV
Število krajev 5
Volumen prtljažnika, L 410/1355
Opremljena masa, kg 1613
Polna masa, KG 2130
Dolžina, mm 4443
Širina, mm 1842
Višina, mm 1677
Kolesna osnova, mm 2690
Odmik ceste, mm 195 195 mm
Motor
Tipa dizel, z neposrednim vbrizgavanjem goriva in turbopolnilnikom
Sprednja lokacija, prečno
Lokacija in število jeklenk 4 zapored
Delovni obseg, CM 1997
Premer cilindra/poteza bata, mm 85.0x88.0
Stopnja stiskanja je 18,0
Število ventilov na valj 16
Največja moč, L.S./RPM 136/4000
Največji navor, NM/RPM 320/2000
Prenos
Menjalnik mehanski šest -hitrost
Pogon je končan
McPherson sprednje vzmetenje s stabilnosti stabilnosti plazilcev
Zadnje vzmetenje je neodvisno, več povezavo, s stabilizacijskim stabilizatorjem
Sprednje zavore disko prezračene
Zadnje zavore so disk
Pnevmatike 235/55 R17
Dinamika
Poraba goriva, L/100 km
mestni cikel 6.7
državni cikel 4.5
mešani cikel 5.3
Dizelsko gorivo

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Vir: Carclub.ru