TEST DRIVE FORD KA 1997 - 2008 Hatchback

Božja "KA" - z "Ford"

FORD FORD KA.
Ford KA se proizvaja od januarja 1997 v Valenciji Evropska podružnica Forda. Švicarski avto je na voljo samo s telesnim tremi vrati in je opremljen z dvema različicama z 1,3-litrskim bencinskim motorjem - 50 in 60 litrov. z.

Dolgo je bila moda za karostorsko telo. Era nagibajočega biodima. Kakšne bodo avtomobile dvajsetega stoletja? Ford oblikovalci verjamejo, da bo nov življenjski slog postal najpomembnejši - nov vidik. Njegova značilnost je zaokrožena površin, ki so jih zložene s ostrimi linijami. To je točno to, kar je prvorojeno novega sloga - Ford v višini $ 13,700 obiskal naš test.
Videz majhnega avtomobila očitno povzroča nekatera združenja. Oblika telesa, spominja na Božjo kravo, in cvetoča zadnja kolesa - mladiček stisnjen iz strahu. Vendar pa je ena nedvomno povečana pozornost in zainteresirane (včasih presenečeni) gledali okoli njega, in zato je gonilnik zagotovljen. Preverjeno. Ker je KA namenjena predvsem ženskam, potem pa tukaj, kot pravijo, je vidno sto odstotkov hit. No, zdaj o resnejših.
Za Rusijo, poleg cestnega lumna razsvetljeni na 16 mm, se je hidravlični volan s spremenljivo zmogljivostjo pojavil na seznamu standardne opreme, in celo za najbolj skromno konfiguracijo K-1 ($ 11,500). Dame bodo to cenile. Mimogrede, naš avto (v konfiguraciji K-2) se ponaša z električnimi okni, magnetnim, centralnim zaklepanjem in nekaterimi drugimi ekscesi. Da bi se izognili obtožbam v pretiranem feminizmu, ugotovimo, da bodo sestavljeni trije odbijači opisani ne le ženske - začetniški vozniki zadostujejo in med močno polovico človeštva. Torej priložnost, da se znebite zamenjave le tretjino odbijača po netočni parkirišču, bo cenila veliko. Nahaja se zunaj, pod tlemi debla, rezervno kolo v naši čistosti ulic verjetno ne bo, da prosim nekoga, da ne omenjam srčkan dame. Predstavljajte si sliko: stojalo v jesenski elegantni dama, stojalo, da bi ga bilo rahlo, v ne-elegantno držo, taljenje razpršila od nekje iz avto ... Vendar pa lahko zaprosite za pomoč od nekaterih prevoznih gospodov.
V naravi naravne radovednosti se hostesa ne preusmerite pod pokrovom. In bo prijetno presenečen - vse sonde, prometne zastoje, ročice, za katere je mogoče, in jih je treba jemati z rokami, so označeni z rumeno. Super! Vendar pa ne hitite, da se veselite: Pomanjkanje zaščite motornega prostora in velikih oken v blatnikih sprednjih koles dajejo razlog za domnevo, da je vse ena barva - umazana siva skozi tisoč različnih kilometrov pod kapuco.
V Evropi, na spodnjem robu sprednjega spojlerja, so položeni viličarji volana. No, nikakor ne želijo razumeti čezmorskih oblikovalcev ima ruske nacionalne ceste - tukaj in blato hodi, in enkratni premazni okvariti niso tako osamljeni in praviloma, zelo globoko, in celo meje, kot so plevel, padla, vleče do nepredstavljivih velikosti. Vendar pa ne bomo raztreseni. Flana pokrova in poglej v štirikratni, če verjamete na navodila, notranjost.
Višina vrat in stropa spredaj izberejo izrecno na podlagi nepredvidljivosti mode za frizure in klobuki. Tukaj lahko storite brez težav in s kupom sena na glavi, in v klobuku. Nepravilnost za čistost naselitve ali hlač ni tudi nobenega razloga - prag se štrli malo naprej na spodnjem robu vrat in izreže umazanijo.
Notranjost kabine je nenavadna, sprednja plošča pa je na splošno trdna avantgardna. Magnitol se lahko prepozna samo na bližnjem pogledu - izgleda tako nenavadno. Da, in kreker je verjetno nestandardna enota. Originalni in zelo udobni vesoljski deflektorji prezračevalnega sistema. Na desni strani plošče - polja, ki se poglobi z majhno nišo pod odstranljivim dnom - tako dvonadstropno letalo. Poleg tega po vsej kabini - različne žepe in žepe za vse vrste stvari. Sprednji sedeži so precej udobni, vendar zgornji del širokega moškega nazaj, žal, ostaja brez podpore. Toda miniaturna ženska bo prišla v ceno.
Na zadnjem sedežu je očitno tesno - z višino 180 cm moraš sedeti dobesedno curling. Če imate prvo ali drugo povečanje - uživajte v udobju. Odprite zadnja okna, postavite nekaj v kosovne rokavice na straneh, dvignite ali spustite nazaj (da, taka prilagoditev ni le pred nami), končno, premagajte nazaj naprej in preverite vsebino debla. Skratka, počutim se kot odrasla oseba. Dokler se ne goji. Ker, če se počutite pošteno, je treba potnika KA oceniti kot 2 + 2 kot 4. In potem vse postane (natančneje, vsi sedijo) na svojem mestu: koncentrirana mama - za volanom, ki je popust po njegovem Mercedes očetu - na desno, nekaj nemirnih tekmovalcev - od zadaj.
Nekoliko posnamemo z nevidnim gradom vžiga, mama oživlja majhno Ford, družina pa se začne na cesti. Pri nizkih hitrostih se slišilniki avtomobilov odzivajo na vsako premikanje krmilja, ki pridobijo trdnost kot overclocking. Res je, da se pri največjih kotih obračanja, elementi krmilnega krmiljenja po nepotrebnem udarijo na postanke. Ne, bolje je obžalovati otroka in odslej previdno obrnite volan. Širokokolesni vogali kolesa in togega kratkotrajnega suspenzije zagotavljajo minimalne zvitke v zavoju in ščitijo pred gugalnico. Vendar pa morajo nepravilnosti zmanjšati hitrost - avto je jasno namenjen najboljšim cestam. Zelo dobre mehke in učinkoviti zavore, čeprav je odsotnost ABS v ženski avto je jasna napačna izračunavanje. Ni slabo in motor, ki vam omogoča, da ponovno napotite na menjalnik. Upravljalni organi so priročno, žalostno nemožnost v enem gibanju, kot na Zhigulesu, vklopite in sprednji brisalec, in podložko.
Večer. Vklopite žaromete. Na sprednji plošči in vratih - ne samo naprave, ampak tudi vsa stikala, vključno z električnimi okni, so označene. Osvetlitev svetlobe je nekoliko nestrpljena - zelenkasta svetloba, kot na spremstvo, poplavljeno in črno polje med napravami. Zaradi tega je plošča nekoliko podobna nočni predstavitvi. Vendar pa je morda v tem nekaj pomen. Konec koncev, za volanom - ženska. Mogoče jo bo malce odvrnil iz razglednic, ki plavajo mimo trgovin!

Jamstva, storitev
Splošna garancija - 1 leto brez omejitev kilometrine; Garancija za telo - 6 let; Stroški normalne ure na storitvi je 30-35 $; Frekvenca servis je 1 leto ali 15 tisoč km.

TEHNIČNE SPECIFIKACIJE
Splošni podatki: Število mest - 4; Mreža - 890 kg; Celotna teža - 1265 kg; Največja hitrost - 155 km / h; čas overclocking do 100 km / h - 15.4 s; poraba goriva v pogojnih državah in urbanih ciklih - 5.2; 8,3 l / 100 km; rezerva za gorivo - 42 l; Gorivo - neosvinčeni bencin AI-95. Velikosti, MM: dolžina - 3620; Širina - 1639; Višina - 1413; baza - 2448; Naklon spredaj / zadaj - 1392/1408; Cestni očistek - 156; Obseg trupa - 186/724 L; Polmer vrtenja - 4,5 m. Motor: s porazdeljenim injiciranjem, štiri valjni inline, se nahaja spredaj; Delovna volumen - 1299 cmz; premer valja in pitni kapi - 74.0x75,5 mm; Razmerje kompresije - 9.5; Power - 44 kW / 60 l. z. na 5000 vrt / min; Največji navor - 103 nm pri 2500 vrt / min. Prenos: pogon na sprednjih kolesih; menjalnik - mehanska petstopenjska; Posredovanje številk: I - 3.15; II - 1.93; III - 1.28; IV - 0,95;
V - 0,76; s. Ns. - 3.62; Glavna oprema - 4.06. Vzmetenje: spredaj - neodvisna, kot Mac-Feruson s stabilizatorjem prečno stabilnost, zadaj - delno odvisna z elastičnim prečnim nosilcem. Zavore: Hidravlični z vakuumskim ojačevalnikom, drugi - disk, zadaj - bobni. Krmiljenje: hitenja s hidravlikom. Velikost pnevmatik: 165 / 65R13.

Oprema K-2
Hidravlično servo krmiljenje, ojačano vzmetenje, centralno zaklepanje, imobilizator, radio, električna okna, zračna blazina za voznika, zaščitena palice v vratih, nastavljiva v višina voznik sedežev, Split (1: 1) naslonjalo zadnjega sedeža z nastavljivim nagibnim kotom, zadnjim vzglavnikom, Čistejše in ogrevanje (s časovnikom) Zadnja okna, zaklepanje plina, žarometi, svetloba zvoka, uro, ventil za izklop goriva, kape za dekorativno kolo.

+ Odlično krmiljenje, pomanjkanje valov na nepravilnosti, minimalni zvitki po zavojih, visoko okretnost, učinkovitost, dobre zavore, dobri motor, nestandardni radijski snemalnik, udobni deflektorji, visok salon, originalni videz in notranjost, mešanica zadnje glave, številčnost Niche in žepov v salonu, visokih vrat z neporočenimi pragovi.
- Pomanjkanje ABS, trdega vzmetenja, samo štirih mest, blizu in nizkega salona iz hrbta, neudobno pristanek nazaj, ne zelo udoben sprednji sedeži, majhna zunanja ogledala, ključavnico za vžig v nevidni coni, nelogičen nadzor brisalcev, pomanjkanje vidnih vrat Gumbi za zaklepanje, ki se nahajajo zunaj izhoda, Miniature Gluke, Majhna debla.

Povzetek
Oglaševalni moto, s katerim je prišel v Rusijo - vaša elegantna punca je popolnoma poštena. Pojasniti je treba le, da vaše pripada, da ne močne, kot se zdi na prvi pogled, ampak na šibke (in seveda, lepa) polovico človeštva. Ford KA - avto je še vedno predvsem za mlado žensko, ki ima otroke ali ne, ali pa še niso zrasli. Mož - stanje je neobvezno, če pa je, potem s svojim velikim avtomobilom.
 
Yuri Nileyov.
Foto Sergey Ivanova.

Vir: Dnevnik "za volanom"

Testi za video crash FORD KA 1997 - 2008

Preskusni pogoni FORD KA 1997 - 2008

FORD KA TEST 1997 - 2008

Test Crash: Podrobnosti
17%
Voznik in potniki
9%
Pešci