Ford Ka 1997 - 2008 Crash Test Kompakt
Ford Ka 2003 crash test 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: ocena varnosti Laboratorij avtomobila: razvrstitev točk, poročilo o preskusu (foto in video crash test)
17%
Voznik in potniki
9%
pešci
Zaščita za voznika in sovoznika
Glazura, voznik |
Sprednja Punch, Potniški |
Stranski udarec, voznik |
|
Otroške držala
Otrok do 18 mesecev | Roemer Peggy, obrnjena naprej |
Otrok, starejših od 3 let | Roemer Peggy, obrnjena naprej |
Varnost pešcev
|
Komentarji:
Večina točk ka pridobil v bočnem trčenju in se obrnil, da je praktično nemočni, ko ščiti voznikove noge od hudih poškodb. Čeprav je ocena avto je bil s tremi zvezdicami, je ka se nahaja na spodnji meji tega razpona.Spredaj udarec:
Prednji udarec močno spremenila položaj volana, čeprav zračne blazine in pokazala v smeri voznikove glave. Potnik salon mogel zaščititi sedla, vendar so varnostni pasovi niso bili opremljeni z zategovalniki, ki je bila norma za večino vozil, je preizkušena skupina. Pod površino torpedo je bilo več trdih con, ki lahko povzroči hude poškodbe, ko udarci s svojimi koleni. premik na zavorni pedal, je nevarnost, da se na noge in gležnjev voznika. Zato, ka je pokazala slabe rezultate pri zaščiti noge in stopala na voznika, ki je zadnja visoko tveganje za resne poškodbe na tem področju.Varnost potnikov otrok:
Na žalost, lokalni trgovec Ford če otroških fotelji Römer Peggy Universal, ki jo določi proizvajalec za ka ne priporoča. To bi se lahko zgodilo, da kateri koli kupca, tako pri Ford poročali, da se je ta incident zelo resno in o tem obvestil svoje trgovci po vsej Evropi, tako da so se znebili teh sedežev. 3-letni potnik tvegal poškodbe prsnega koša pri čelnem trčenju, in njegova glava ni bila vodena v stol na strani, kot tudi vodja 18-mesečno. Navodila o načinu postavitve stol in zagotavljanje pasovi niso bili jasni in lahko hitro ukradejo.Side stavke:
Po prvem stranskem učinku, je proizvajalec dovoli ponovni preizkus avto z izboljšanim sistemom za zaščito v primeru bočnega trka. Glavna obremenitev s stranskim učinkom prišel v prsih, in vpliv na spodnjem delu telesa, izkazalo, da je manj. Vodja mimogrede udaril centralno stojalo vrat, toda udarec ni bil močan. Naslon za roke ni mogel stati na udarec in zlomil, varčevanje v trebuhu oddelek pred poškodbami. Vendar pa je obremenitev na prsih postala problem in grozil, da bo povzročil resne ali celo smrtno poškodbo.Varnost za pešce:
Zaščita pešcev je grozno - kraji, kjer so zgornji in spodnji noge zadetka 0 točk. Napa je malo bolje - največ točk prinesel prednjega stekla cono.Splošne informacije o avtomobilu
Roelf lokacijo | Levi |
preskušen model | Ford Ka 1.3. |
Tip telesa | Vozilo 3-vratni |
Leto objave podatkov | 2000 |
Omeji težo | 895 |
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... | WFOEXXWPRYY ***** |
Varnostni sistemi:
Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov | Ne |
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec | Ne |
Voznik spredaj Airbag | Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina | Ne |
Stranske zračne blazine | Ne |
Stranski Vodja Zračne blazine | Ne |
kolena in noge zračna blazina za voznika | Ne |