Test Drive Ford Galaxy 2000 - 2006
Razkošje prostora
Prav ta slog so oblikovalci Ford Motor Company izbrali Galaxy Minivan Restile, ki so ga umaknili od VW Sharan in sedeža Alhambra Twinets, ki so bili izdelani v podjetju skupaj z Volkswagen AG.Hkratni nastop leta 1995 od treh minivanov Ford Galaxy, VW Sharan in Seat Alhambra je bil zasnovan tako, da premagajo monopol Renault Espace na evropskem trgu. V ta namen so ameriška in nemška podjetja celo šla ustvariti skupščino skupnega podjetja.
Visoka stopnja združevanja je seveda postavila svoj tisk na njih avtomobili, ki so bili podobni drug drugemu, kot bratje.
Vendar pa je konkurenčnost Galaxyja ni le med tremi tremi, ampak tudi med minivani na evropskem trgu, ki je Fordovo vodstvo prisilila, da resno razmišlja o individualizaciji svojega avtomobila. Nato se je leta 1997 začel oblikovati koncept razkošja vesolja. Poleg tega je ta zelo razkošje pomenil ne le vredno organizacijo notranjega obsega stroja, ampak tudi občutke, ki bi jih morala doživeti oseba, ki je izbrala galaksijo.
Notranjost Ford Minivana je bila korenito predelana in okrepila klasične značilnosti. To je še posebej opazno v torpedu s svojimi mirnimi geometrijskimi oblikami. Uporaba plastike s teksturo in barvo kovine je dodala zasnovo lakiranosti, ki prispeva tudi k občutku prostora. Seveda je vse to pomenilo spremembo na plošči naprav, volana, sedežev in Boga novice o tem, kaj še. Toda na splošno je treba opozoriti, da notranja okolica nove galaksije resnično povzroča pozitivna čustva.
Minivan, ki smo ga srečali, je imel delovanje Ghia (Luksuz), ki je naložila svoje obveznosti, da avtomobil opremi z dodatno opremo. Kupec je na voljo, na izbiro, navigacijski sistem dveh blagovnih znamk, igralna konzola (zasloni monitorjev so nameščeni v glavnih ujetnikih sprednjih sedežev), mobilnem telefonu in možnosti dostopa do interneta (še en vidik Fordovega koncept razkošja prostora).
Danes namerno znižam zgodbo o sposobnostih salona Galaxy za preoblikovanje za minivane, je pravilo danes. Opažam le, da je avtomobil in v skromnejšem dizajnu (trend) zelo človeštvo vseh vrst polic, posod, mrežic, držal, celo oblačil za oblačila, ki so zasnovani tako, da so potniki čim bolj priročni. Ko potujete po mestu, lahko srednji sedež druge vrste vzame prostoren hladilnik, vendar to že iz opreme za naročanje.
Zunaj Galaxy nosi prstni odtis za Ford. Oblikovalci so uspešno rezili na postavitvi plastike, ki se je izkazala za nepozabno. Absolutna novost razlikuje oblogo in optiko glave. Poleg tega je optika, ki temelji na lečah, veliko učinkovitejša od prejšnjih. V Galaxy, če želite, lahko vsadite optične elemente ksenona.
Hrbet je manj ugoden, čeprav je doživel pomembne spremembe: začenši iz konfiguracije celotnih luči in konča z neverjetno mehkim in lahkim mehanizmom za odpiranje ogromnega videza zadnjih vrat.
Seznam pasivnih in aktivnih elementov varnosti avtomobilov je znatno razširjen, kar najbolj neposredno vpliva na udobje in tekaške lastnosti minivana.
Pregled voznikovega kraja, ravnanje, gladkost nedvomne prednosti galaksije. Vsekakor iz teh parametrov stroja uživate.
Toda kup motorjev je bil zmeden s svojim delom. Na primer, v največ različici, ki nam je bila všeč, opremljena z delovnim prostornino v obliki črke V 2,8 litra in 6-stopenjskim KP, je bilo nenaravno tresenje na ročaju menjalnika moteče, ko se odvaja plin. In to kljub dejstvu, da se tukaj uporablja kabelski pogon.
Tandem 2,3-litrskega bencinskega motorja in 4-stopenjski avtomatski menjalnik, dopolnjen s funkcijo Select Shift, ni navdihnil. Zdelo se je, da je avtomatski stroj za drug motor. Vsaj ta, ker obstaja tudi podobna petstopenjska. Agent ni dodal avtomobila in prehoda v način ročnega nadzora. (S takšnimi triki smo se že ukvarjali z drugimi proizvajalci.)
Razočarala je tudi interakcija dizla 115 konjskih moči s 6-stopenjsko škatlo. Soočeni smo z neenakomernim delovanjem motorja v nekaterih načinih in pomanjkanjem elastičnosti. Poskus razvijalcev, da bi po našem mnenju našel srednjo površino med dinamiko in ekonomičnostjo goriva, ni dosegel želenega rezultata.
Iz celotne raznolikosti napajalnih enot in menjalnikov sem želel dodati svoje kombinacije (2,8V6 + 5-stopenjska samodejna, 2,3 + 6-stopenjska škatla itd.). Jasno je, da je to subjektivnost čiste vode, vendar pogledate in vtis avtomobila bi bil popolnoma drugačen.
Posodobljeni Ford Galaxy bo kmalu v prodaji. Zdaj, kot so nam povedali, poteka intenzivno delo za odpravo pomanjkljivosti. V osnovni konfiguraciji bo stroj stal na ravni VW Sharan (27000 USD). Vse ostalo v skladu s zmogljivostmi kupca.
Ford Galaxy bo na naš trg prišel prej kot začetek prihodnjega leta. Prvič, ruski trgovci se nanašajo na kategorijo eksotizma, ki jo potrjuje tudi obseg prodaje v višini največ 0,7% celotnega števila prodanih tujih avtomobilov. Drugič, Volkswagen še ni dal nastopa za galaksijo v obliki v obliki črke V šestih, dokler ni popolnoma prilagojen našim obratovalnim pogojem.
Tehnične značilnosti Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia
Operacija. Masa (max), kg 2014 dimenzije (dolžina/širina/višina), mm 4641/1810/1759 Max. hitrost, čas overclocking km/h 217 do 100 km/h, z 9,9 poraba goriva (smešno), L/100 km 10,6 VR6 motor, bencin; suženj. prostornina, cm3 2792; Power, L.S. pri min-1 204/6000; Kul. trenutek, nm pri MIN-1 268/3214; napajalni sistem. Vbrizgavanje menjalnika., 6., 6.. Velikost pnevmatik 215/55R16W kolesnega suspenzije je neobljubljena; Tip McPherson Zavorni disk., Ventylir. volan. Mehanizem je stojalo, z ojačitvijo.
Besedilo: Sergey Zhukov
