Ford Fusion Test Drive od leta 2010

Nošenje na visoko

Ford-Fusion je zasnovan na kompaktni platformi Fiesta, vendar se bo v zmogljivosti prepirala z avtomobili z zgornjim razredom. Tisti, ki želijo sami preizkusiti avto, bi morali poslušati Maxima Sachkova. Foto: George Sadkov.
 
Izbira je vaša
Kar zadeva njegove druge modele, Ford strankam ponuja priročno shemo več fiksnih kompletov, ki jih je mogoče dopolniti z možnostmi.
V začetni različici KOR (Core) je skromna notranjost, najmanj opreme za udoben obstoj, vendar je varnost v evropskem posvetila resno pozornost. Zavore s sistemom proti zaklepanju, krmiljene z ojačevalnikom, voznikom in sprednjim in stranskim blazinam, ščiti standardni imobilizator pred tatvino. Za doplačilo se bo ta komplet napolnil z blazinami, ki ščitijo glave, in naslonom za glavo za potnika, ki sedi od zadaj na sredini. Toda takšen celoten nabor verjetno ne bo všeč tistim, ki so navajeni zanašati na pomočnike, saj ogledala in okna z električnimi pogoni sploh niso na voljo kot možnosti. Možno bo elektrificirati (seveda za doplačilo), možne bodo le ključavnice vrat in prtljažnika in jih je mogoče nadzorovati s tipkovnice. Mimogrede, v kompletu je samo eden, isto je navadno. Glavni ključ bo seveda obnovljen, če izgubite, vendar bo trajalo veliko časa. Bolje je, da ga igrate varno in takoj, ko kupite avto, da porabite denar za dvojnik: 800 rubljev ni tako visoka pristojbina za mir.
Številni kupci se odločijo za dražjo različico trenda (trend) Tu je nabor osnovne opreme bogatejše in seznam možnosti je bolj popoln. Na primer, vsi fusini v tej zmogljivosti prejmejo avdio sistem s CD-procesorjem-limom, sprednjimi električnimi okni, električnimi ogledali in ogrevanjem, osrednjim gradom z daljinskim upravljalnikom. Mimogrede, v tej konfiguraciji lahko prtljažnik odprete tudi iz kabine. Seveda je notranjost bogatejša, volan je obrezan s kožo, aluminijasti vložki na notranjih vratih. Poleg tega kupci dobijo priložnost, da izberejo napajalno enoto. V cenejši različici je na strojih nameščen le 1,4-litrski motor, skupaj s petstopenjskimi mehanskimi ali robotskimi škatlami. Trend je na voljo tudi z 1,6 -litrskim motorjem, vendar le s peresom. Pri naročilu klimatske naprave in dražjšega zvočnega sistema, ki ga je mogoče nadzorovati neposredno iz krmilnega stolpca, boste natančno razmislili, da bodo stroški teh možnosti zvišali ceno skoraj na raven naslednje konfiguracije, kjer so te naprave v osnovnem nizu. Ali je bolj priporočljivo, da dodate nekaj tisoč rubljev in naročite različico elegance?
Nato na voznikovem sedežu dobite še nekaj žarnic navigatorja in naslon za roke, ročico menjalnika, obrezane s kožo in aluminijem. Fouzhn v konfiguraciji eleganov je bolj trden in zunaj: ročaji vrat so pobarvani v barvi telesa, radiatorska rešetka v kromiranem obrobju. Toda listi in možnost v tej različici. Mimogrede, izbor dodatkov je skoraj enak trendu. Ponujajo na primer, da izboljšajo klimatsko napravo na klimatskem nadzoru, dopolnjujejo zvočni sistem s CD -jem s 6 diski ali namestijo parkirne senzorje (senzorji samo na zadnjem odbijaču). Ena od očitnih prednosti Eleans je možnost izbire avtomobila s katerim koli motorjem in škatlo, vključno z 1,6-litrskim motorjem in hidromehanskim avtomatskim strojem.
Tovarniška garancija je 2 leti ali 100 tisoč km. Lahko se razširi na 4 leta in 150 tisoč km, s čimer postane udeleženec plačljivega programa Ford Service Comlogan. Vsekakor je treba redno služiti fuziji pri uradnih trgovcih. Mimogrede, intervali so dolgi (vsakih 20 tisoč km ali enkrat na leto), cene za to uniformo za celotno Rusijo in na prvi pogled pa so razmeroma nizke. Upoštevajte, da je ta znesek pogosto dodan pristojbini (včasih velik!) Za delo, ki ni vključena na seznam regulativnih (na primer zamenjava sveč, zavorne ploščice, pogonske pasove) ._ x0008_
Razmislite o možnostih
Hatchback
Podjetje verjame, da kombilimuzina Fuzn, čeprav govorice ne zmanjšuje, ko kompaktna vaba ali postaja vagon stopi v stik z njim. Res je kompakten (dolžina 4013 mm), vendar precej visoka (1543 mm) in zato prostorna. Skupno je več kot dovolj, na zadnjem sedežu je skupaj brezplačno, tri strpno. Toda prtljažnik za kombilimuzino tega razreda je izjemen (337 litrov), poleg tega pa skoraj ne omejuje police, ki izkrivljajo popolno obliko. Drugi kompliment za majhno višino obremenitve je le 540 mm. Zadnji sedež se zloži v delih (40:60), kar je povečalo tovorni prostor na 1175 litrov. Res je, tla ne delujejo niti, toda zadnji del sprednjega stola leži vodoravno (razen konfiguracije KOR) dobrodošli, dva metra dolg meter! (ZR, 2006, št. 6)
Vprašajte, odgovorite
Ali je vredno kupiti fuzijo, če se vozim predvsem po mestu?
Mesto je njegov domači element. Visok pristanek in veliko zasteklitev zagotavljata dober pregled. Res je, da med prestrukturiranjem občasno še vedno zasukate glavo, majhna ogledala ne vzbujajo popolne samozavesti. Lahka krmiljenje in skromen polmer obračanja (4,7 m) olajšata manevre na tesnih ulicah, skromne dimenzije pa omogočajo hitro iskanje parkirnega mesta. Da prometne zastoje ne vzamemo v srce, so robotski in hidromehanski škatli dodeljeni obema bencinskim enotam (prostornina 1,4 in 1,6 litra). Čeprav mehanik sklopke ne obremenjuje zelo nežno, se prenosi jasno preklopijo.
Je Fuzn udoben na avtocesti?
Avtomobil dobro stoji na ravni črti, tudi pri visoki hitrosti, ne da bi od voznika zahteval, da nenehno prilagaja progo. Mimogrede, krmiljenje ni akutno, a v hitrih zavihtih, ki jih ni mogoče, vam ni treba še enkrat zasukati čela, avto pa se samozavestno drži na loku. Res je, da je suspenzija ostra, vendar ne povzroča resne nelagodja na daleč. Izolacija hrupa: Glasovi motorja in pnevmatik zlahka prodrejo v salon. Pogosto boste zapustili Metropolis ali naredili dolga potovanja bolje, da kupite 1,6-litrsko različico. Močnejši in obremenjeni motor vam bo omogočil bolj samozavestno prehitevanje in manj pogosto preklapljanje prestav.
Je Fuzhn primeren za družinska potovanja v državo?
Seveda bo velika družina v njej utesnjena, za dve ali tri pa ravno prav, še posebej, ker zlahka pretvorljivi zadnji in sprednji sedeži omogočajo racionalno distribucijo mesta tako za ljudi kot za tovor. Kot bonus, številne niše in škatle za oblačila za majhne stvari. Mimogrede, Fuzhn se ne boji tipične ruske države, ki se pogosto konča s cestami do faz. Zavidni odmik ceste (175 mm), kratki previsi in visoki pragovi vzbujajo zaupanje tudi pred precej velikimi fossi in izboklinami.
Maxim Sachkov
 
 
 
 
 

Vir: Revija "vožnja"