Test Drive Ford Cougar 1998 - 2001 Coupe

Mačji znanstvenik

Ta prilagodljiva žival se imenuje Ameriški, srebrni ali gorski lev. V Ameriki je 30 njegovih podvrst. V kamnitih mestih džungle so naselili novo Ford Cougar.
V nemščini je ironična izjava, da so avtomobili izumili, da ljudje ne dolgčas. Toda Ford je vzel, in ustvaril je avto, s katerim resnično ne bo dolgčas, in v vseh pogledih in v zelo dobrem smislu. Njegovo ime Cougar.
To je drugi poskus Evropske svežnja Ford, da se ustanovi v sektorju športnega Coupe. Prva sonda ni bila precej uspešna. Kako se bo izkazalo s Cougarjem, bo pokazala prihodnost, medtem ko je močna in elegantna športna kopičenje, zgrajena na platformi Mondeo, naredi vtis avtomobila z zelo dobrimi možnostmi. Kmalu, naši rojaki v novem letu, Ford namerava začeti ta avto v novem letu, namerava začeti uradno prodajo v Rusiji.
Fangs in kremplji. Zdi se, da je lahko pogosta med novim slogom Ford novega roba in prosto živečih živali? Geometrijsko preverjene krivulje z ostrimi zrnami na mestih njihovih križišč, močno opisanih segmentov in poloble. Toda oba Real Kouguar je v celoti sestavljena iz mišic, cougar-avto pa se izvaja z elegantno lepoto in relikvije njihove življenjske naloge, nekakšna energijska skupina.
Takšna analogija se pojavi predvsem zaradi nagnjene črte profila, ki se spušča od trupa na pokrov, in dvignjeno masivno in zoženo na konec krme z ostro relief končnega dela, kondenzirano z masivnim odbijačem. Če pogledate v obraz, se podobnost z divjo zverjo iz družine FELINE še bolj izrazita. Kmetje žarometov z majhnimi učenci z lečami srednjih in daljnih svetlobnih svetilk ter dolga ozka reža spodnjih vnosa zraka, kot da plenilsko ajapde ust pod debelo vrhom odbijača. Vtisi krepi meglenke, ki se nahajajo na vogalih. Vključeni so, podobni bleaming rahlo padci plenilca. Izpolnite trikotno sliko, z zaobljenimi kotički stranskimi ogledali, podobno tudi stiskanim ušesom plenilca iz družine mačk.
Usposabljanje. Poznavalci divjega sveta ne bi želeli, da bi se srečali enega z živahnim prototipom. Ni razloga za pomisleke. Izboljšana je bila v kovini, ta zver je popolnoma razširjena s Fordove inženirji in je pripravljena poslušati nezbilno.
Njegovo srce je prepoznalo kot enega izmed najboljših 5-valjnih 24-ventilov Duratec. Deluje neverjetno enakomerno in tiho, brez vibracij, in o svojem delu se lahko presoja samo s položajem puščice tahometra. Mačji pogon je izdelan v obliki sistema kabelskega potiska, ki je izražen v odsotnosti vibracij na ročici. Njegova poteza je zelo kratka in vključitev prenosov natančno natančno.
Značilnosti vleke in elastičnost tega Duratec 2.5 lahko vodijo do občudovanja tudi najzahtevnejše kritike. In dno in vrhovi sta odlični, zlasti na dnu. Kaj popolnoma dopolnjuje mehanski menjalnik z novimi menjalniki. Dovolj je, da vklopite prenos in brez pritiska na plin, gladko sprostite pedal sklopke, tako da se avto že vozi. In da bi se strmo pospešil, ni potrebno potegniti ročice PPC. V večini primerov dovolj ostri pritisk na plin in stroj ustreza mehki, vendar zelo močan skok naprej s poznejšim intenzivnim pospeševanjem. Kako spominja na plastične gibe divje mačk, nežno, ljubek in tiho prikrivajo na rudarstvo! Ko puščica Tahometer zvija 4-tisoč Mark, se mirna sivka na mirujočega bratorja pod pokrovom nadomesti s tiho, vendar izrazito hruško grla, ki mu sledi oprijemljiv pobiranje. Tukaj je, zvega se je zbudila in pripravljena na lov! Da bi izboljšali učinek, tisti, ki ima dovolj dobre vozne sposobnosti in želi večjo ostrino občutkov, lahko izklopi sistem za nadzor potiska, ali, kot se včasih imenuje, proti zdrsu
Vestibularni aparat našega usposobljenega plenilca je podoben njegovim življenjskim vremenu. Težko, ustrezno konfigurirano suspenzijo in nizko-profilno gumo na 16-palčnih diskov, dajejo to čudovito stabilnost. Plus uspešen avto tehtanje. To je neverjetno za gladkost tečaja na sprednjih kolesih. In večja je hitrost, bolj gosta Cougar pritiska na cesto, strogo vzdržuje določen tečaj. ObiaBility in predvidljivost vedenja si zaslužijo samo pohvale.
Presenetljivo je, kako so ustvarjalci tega avtomobili uspeli najti tako dober kompromis, zahvaljujoč kateremu je Cougar preprosta, jasna in enostavna za upravljanje začetnika in hkrati pa je sposobna veliko zadovoljstva do izkušenega ljubimca voziti. Ta kompromis je izražen tudi v motorju, in v suspenziji, ki, z očitno togost, ni izgubila zadostnega udobja, in v krmilnici. Kljub dejstvu, da se, kot bi moralo biti, volan s hidravličnim trakom, se zelo enostavno vrti, je na voljo, ima odlične povratne informacije, reaktivni učinek in potrebna prizadevanja, ki zagotavlja dober stik s cesto. In preprosto govorjenje, vožnja Cougar lahko resnično pozabi na vse in preživi dolga ura, ki uživajo komunikacijo z njim.
Habitat. Toda v tem času je rezerviran neizogibno, da se konča. Pred ločenjem praznujete najbolj živahne dele v kabini. Prva stvar, ki pritegne pozornost, je popolna odsotnost celotnega kroma ali psevdo-oblikovanega oživljanja. Kaj, na splošno in dobro, za v avtu za voznika, ki je v najčistejši Cougar, je poudarek mora biti funkcionalnost. In slog je dovolj za njega in brez kroma.
Izdelano iz mehkih polimernih materialov Sprednja plošča masivno trdna in je elegantna hkrati. Na dnu dna je okrašena s trakom temne srebrne barve, in nad armaturno ploščo z matte-črno, katerega material je podoben ogljikovih vlaknih. Poleg dekorativnega, izvaja in povsem praktične funkcije, ki se preprečuje, da se v vetrobranskem steklu na sončnem dnevu. Izjemno spektakularni prezračevalni deflektorji, kot tudi zaključna vrata z ukrivljenimi, kot panter rep, ročaji.
Naprave in pomožne kontrole, kot je bilo razdeljeno na tri skupine. Glavni merilnik hitrosti, tahometra in in temperature ter temperature so narejeni v tradicionalnem slogu, z velikimi, jasnimi in lahko berljivimi številkami in zapisom. V temi izgledajo popolnoma neverjetno: puščice aparatov so pogumno rdeča zamegljena linija, ki v kombinaciji z zelenimi številkami izgleda samo super. Druga skupina, ki vključuje nadzor klimatske naprave in prezračevanje, kot tudi ključ na zaslonu, ki je na voljo v eni z njimi, se nahaja v središču torpeda in na sprednji konzoli. In nad vzvratno ogledalo na stropni enoti računalniških svetilk na vozilu.
Možnosti Cougar so opremljene, ki se imenuje, na najvišji ravni. Ne, razen hitrosti nadzora, vgrajenega mobilnega telefona in navigacijskega sistema. Preostanek je prisoten, vključno s štirimi zračnimi blazinami in podnebnim nadzorom z mikrofilter.
V smislu ergonomije in enostavnosti uporabe, vsa ta cougar oprema ne daje priložnosti za očitke, razen da lahko nekoliko žaljive matrice povzročijo enostavno motnjo. Lowly suspendirana vzvratna ogledala v vetrobranskem steklu je nenehno na vidiku, ki se začne motiti, ni zelo udobno območje za levo nogo. Prvič je draži zmogljivo izboklino ledveno podporo, vendar se navadite na to precej hitro.
In vendar, z uporabo splošnega rezultata, moram reči, da je avto jasno uspelo in bo nedvomno tako kot je zelo všeč. Komunikacija z njim zagotavlja nepozaben užitek. Zelo hitro so mu povezani, in morda v zadnjem letu nisem delil s katerim koli strojem s tako obžalovanjem.
 
Besedilo Andrei TimoFeev, Photo Alexey Ilyin
 

Vir: "Autopilot"