Preskusna vožnja FIAT ABLEA (SIENA) od 2005 sedan

Fiat Albea za 12.000 $ proti konkurentom

Foto: Denis Smolyanov
Avtogurnasti radi testirajo avtomobili lepo in drago - dajte jim trden Porsche ali BMW. Ampak osebno, rad vozim po poceni avtomobili - je vedno zanimivo povedati o njih, vedno obstajajo nekatere pomanjkljivosti, in potencialni kupci teh avtomobilov so desetkrat več kot prestižne premijske limuzine. Torej bo ta čas, da bo članek več kot resen - pri ocenjevanju avtomobilov, ki veljajo za naziv ljudske, brez šale.

Fiat Albea je pravkar šel na naš trg. Medtem ko je odnos do tega avtomobila v večini voznikov dvoumna. To vpliva na rahlo podobo prejšnjega leta podobe blagovne znamke FIAT. Vendar pa ABLEA deluje v razredu, kjer slika ne igra posebne vloge. Kot lepota. Konec koncev, ta avto je le malo dražji od ruskih TEN ali Renault Logan.

Najpreprostejša baza Albea se prodaja v Rusiji za 315.000 rubljev. ali 12.000 $. Za ta denar bo kupec prejel avto z 1,4-litrskim motorjem, z zmogljivostjo 77 KM (Nobena druga), hidravlika, ogrevalna zadnja okna, priprava avdio in voznikove zračne blazine. Condeya za 12 kosov ne bo. Zato je optimalni paket različica klasike za 346.000 rubljev. ali 13.200 $. Obstaja električni avtomobil (spredaj Windows + ogledala), zlaganje v delih zadnjega sedeža (v bazi ni pomembnih trivijev), klimatska naprava in megla. No, na vrhu gama, se različica udobja doda dvema dodatnima prilagoditvama voznikovega sedeža, ABS s sistemom za porazdelitve zavorne sile in drugo zračno blazino. Udobje je že 368.000 rubljev. ali 14.000 $.

Fiat Albea limuzina je turška različica svetovnega projekta Fiat Palio, katerega premiera je potekala leta 1996. Ob koncu lanskega leta se je Albea začela zbrati v Rusiji v tovarni ZMA, kjer je italijanski avto prišel, da nadomesti našo Oka. Do sedaj, v Naberzezhnye Chelny, je velika montaža, vendar se bo množična proizvodnja avtomobila z varjenjem in barvnimi telesi kmalu začela.

Odločil sem se, da ne bom samo vožnja z avtomobilom skozi ulice, ampak ... Pošljite kolesa na druge prodajalne avtomobilov, da primerjamo Albea s svojimi tekmeci v boju za pošteno hrepenenje in s takšnim delom zbranega denarja.

Za začetek, bom naredil, kar še nikoli nisem storil med testom tujih avtomobilov, bom šel proti prodajalcu Lada Car. Predvidevanje vašega ogorčenja bom pojasnil. Obstaja veliko ljudi, ki imajo raje prvih deset ali Lada Kalina, in ne Albea. In v resnici, bodo imeli svoje argumente: Lada-110 je cenejši, bolj prostoren in hladilnik (zadnja izjava je zelo sporna) kot italijansko-turško-rusko mikrovlerage. In če je prvih deset ali Kalina sprostila nekaj Hyundai ali Chevrolet, bi ti avtomobili šli z našim bang, ker so zelo dobri. Ampak (vedno je to, vendar). Vsakdo pozna glavno pomanjkljivost avtomobilov, zbranih v Avtovazu. In naj predstavnikom Togliatti AutoHydigant prisegajo, da se je kakovost avtomobilov pred kratkim znatno povečala, ki so zelo plačane in popolnoma neodvisne strokovnjake iz Evrope dela v nabavnem oddelku Ne verjamejte, da se bodo naši avtomobili vsaj primerjali z istim Fiatom.

Toda Renault bo tekmoval s Fiat Albea, in tudi kot. Morda je to to francosko podjetje, ki je najmočnejši tekmec na trgu proračunskih vozil, saj v renault kletka naenkrat obstajata dva modela, ki resnično tekmuje z Albea je Logan in simbol.

Najcenejši in prazen kot boben Logan stane 9.699 $. Če primerjate avto v konfiguraciji podobnega s preprostim Albea brez klimatske naprave, se izkaže nekje 10.800 $. To je 1,2 $ od italijanskega. Res je, da ima Logan tudi svoje. In zdaj, ker ne bo o zanesljivosti, ampak o zasnovi. Ne glede na to, kako kul in Logan ne morejo se pohvaliti z lepoto. In mnogi se neposredno nanašajo na njegovo grdo. Videz Albea je boljši. Avto izgleda zelo lepo, še posebej pred. Da, in pogled na profil ne prisili, da bi preprečil grozo.

V Salonu Albea vsaj presega logan, Italijan ima normalna vrata z ročaji, in ne nekakšno nesporazum kot Logan. Poleg tega, Albea, ki se začne z drugo konfiguracijo, se sedež lahko zloži v delih - Logan nima možnosti preoblikovanja prtljažnika na vseh. Lahko rečete, da je nesmiselno, vendar za en avto v družini (za večino kupcev Logan in Albea bo ta način) je zelo resna pomanjkljivost. Zato lahko svetujemo vodstvo Severstal-Auto, da ne pohleče in naredite zložen zadnji sedež tudi na najcenejši Albea.

Toda v tem, kar logan zmaga v Albea (poleg cene), je v gladkosti. Šasija Albea vam omogoča, da samozavestno prenesemo veliko večino lukenj na cesti in se ne bojim našega asfalta. Na podeželski cesti, ta avto ne bo pretresel duše iz potnikov. Poleg tega, v italijanščini lahko skoraj mirno prenesete ležečo policijo. In ne preobremenjeni z njimi, temveč tudi na precej dostojni hitrosti. Toda Logan je še vedno udoben Albea!

Kar zadeva simbol Renaulta, je ta avto zelo blizu Albei za vse kazalnike. Simbol v osnovni konfiguraciji, ki je zelo podobna Albeevskaya, stane 12.249 $, klimatizirana različica pa bo stala 13.849 $. Izkazalo se je, da ni veliko dražje. Oblikovanje avtomobilov je drugače, vendar je bil simbol grbanje že dan na naših cestah in ne povzroča antipatije (čeprav je Albea še vedno lepa). Res, simbol ima dve prednosti - tudi na najpreprostejših avtomobilih, lahko naročite abs in zračno blazino za potnika (FIAT, ta trda orodja je mogoče dobiti samo v najdražji različici), in drug kupec francoskega avtomobila lahko izbere a Stroj s strojno pištolo ($ 14,049) in / ali z močnejšim motorjem (98 KM).

Simbol ima približno enako v udobnem vzmetenju, kot je Logan, enaka zasnova kabine (ni podobna in enaka), podobna moči 1,4 litra. (77 KM v primeru Fiata in 75 KM pri Renaultu), in v smislu ravnanja na cesti, niso preveč drugačni.

Čeprav je prvi Albea razočaran. In ne zaradi motorja zaradi uspešnega izbranega prestavnega razmerja v škatli motorja je tukaj zelo živ. Ne naredi Albea, ki je v bližini, vendar je njegov 77 konj dovolj za normalno vožnjo po mestu, še posebej, ko se samo en voznik nahaja v avtu. Toda rokovanje prestrašeno! Če se avto navija v zimsko žrebljeno gumo, potem na asfalt pri hitrosti, večjih od 70-80 km / uro, se začne odkrito plavati.

Ampak potem sem imel priložnost, da se vozijo Albea s poletnimi pnevmatikami. In se je stanje z ravnanjem postal veliko boljši. Avto je, kot to zahteva od ljudske tujega avtomobila - brez luči, vendar zanesljivo in samozavestni. Čeprav je stanje z ježevke ne, ampak Disturb more.

Pri Kia in Hyundai Motor Show (zdaj avtomobili teh družb pogosto prodajajo pod eno streho), me zanima, v dveh modelih naenkrat - Hyundai Accent in Kia Spectra. Stroški osnovnega Accent s klimatsko napravo, vendar brez električnega pogona in zračne blazine je 323,000 rubljev. In z vozniškim blazini in ABS je že 356,000 rubljev. Cene so primerljive z Albea in italijanski stroj izgleda bolje. Kia Spectra je dražji, čeprav je ni vredno diskontiranje iz računov, še posebej, če želite kupiti avto v dragih konfiguraciji. Konec koncev, Spectra z dvema blazine, kondeem in električni avtomobil stane 381,000 rubljev. To pomeni, da le 13.000 rubljev. Več kot največje niz Albea. Zasnova Kia, seveda, ni vodnjak, vendar je opazno prostoren kot italijanski avto. Za mnoge, bo ta dejavnik ključnega pomena.

Še ena močna Fiat Albea konkurent - Peugeot 206 Sedan iranska montažo. V primerjavi z drugimi proračunskimi tujih avtomobilov, francoska limuzina je samo lep, in stroj ni slab. Kot je za ceno, se začne od 329,000 rubljev, vendar različica s klimatsko napravo potegne 350.000 rubljev. To pomeni, da 4.000 rubljev. dražji od podobnih Albea. Ob istem času, tako Peugeot 206 sedan a ne bo dve blazine, CD predvajalnik, električni pogon prednjih stekel in megli.

Izhod. Fiat Albea izkazalo, da je precej zanimiv avto z zelo privlačno ceno. Zahvaljujoč zadnji Albea je že v veliko povpraševanje. Vendar pa so tekmovalci tega modela so zelo močna, tako da, ko bo proizvodnja masa Albea začeli v Naberezhnye Chelny (zdaj je izvijač sklop tam), bi bilo dobro, da bi znižanje cene. Popust 1.000 $ bo Albea eden izmed najbolj donosnih ponudb v svojem razredu. V tem času, Albea ni slabše, vendar ni bolje kot večina vaših tekmecev.

Vir: AUTO.Mail.Ru.