Testna vožnja Dodge Nitro od leta 2006 SUV
Avenger in Dynamite.
Dolar postaja cenejši, evro postaja vse dražje kot dobra podnebje za ameriške avtomobile. Z novimi Dodami v ruski konfiguraciji je bil Anatolijski fomin znan. Foto avtor. Nenavarni Avenger
Dodge Evenger Constructive Twin Chrysler Sebring; Osnovna cena 2-litrskega avtomobila z ročno škatlo, ki je v Rusiji iz nekega razloga razglašena v evrih od 21 500, to je 29.000 $ (pol minute zavisti: v ZDA, 2,4-litrski avto z a Stroški strojne pištole od $ 19 020). Če dodate visokotehnološko tkanino na sedeže, preproge, ogrevane in meglene luči, bo ruska cena rasla za 1000 evrov. Plačilo 1272 evrov, dobite klimatsko napravo, elektrokromatska ogledala in žarometi. Še 867 evrov je na strehi z električnim pogonom. V prostorni salon, ne bo ovira in rastoči voznik.
Tudi v ozadju raznolikosti limuzin srednjega razreda, se zunanjost Evengerja spominja ne le s križiščem rešetka ali razvitih kolesnih obok, ampak tudi skoraj odsotnost kroma. Zahvaljujoč temu, avtor pridobi monolitni videz, tako da cenijo amaterji športnih avtomobilov. Ali obstaja ambiciozen videz overclocking?
Alas, ne zelo. Avto z 2,4-litrskim svetovnim motorjem ima sprejemljivo dinamiko za svoj razred, vendar ne več. Časovni testiran 4-stopenjski avtomatski kolega se tali, vendar je nemogoče tekmovati z najnovejšimi agregati. Poleg tega, po 3000 vrt / min, hrup motorja postane nadležno. Vendar to ni nesreča: z razumnimi hitrostmi držav na četrtem prenosu je promet majhen. Toda v varnostnih vprašanjih je Dodge uspela: Šest blazin, ABS, ESP in celo nadzor nad zračnim tlakom v pnevmatikah. Mimogrede, res uporabljen kos za pnevmatike z nizkimi profilnimi 215 / 60R17 določi pritisk na oči v njih je zelo težko. Majhne pomanjkljivosti cestnega avtomobila Swallows, veliki glasovi nepričakovano glasno. Ali je to kompromis v imenu živih, na ameriških konceptih, uprava?
Avenger v angleškem podjetju Avenger. Najbolj običajen, brez sublimnih motivov. Kljub imenu je ta avto unlarsi družina limuzina v svetlih in privablja pozornost izrazno natur telesa. Za maščevanje, bo, razen valute, v kateri je njena cena, ki je navedena v Rusiji ...
Nevtralni Dynamite. Nitro, tako pravilno v angleščini ali nitro, ki je veliko bližje našem ušesu, kaže na dušik, tisti, ki je v zraku skoraj 80%. Možnosti dušikovih spojin so neverjetno raznolika. Vreča amonijevega nitrata bo v državi pomagala razkošne kumare ali za čar to kočo iz tal. Kako se prijaviš ...
Kljub mogočnemu pogledu je arzenal boja proti cesti na Nitro skromen: ni zmanjšan prenos, niti blokiranje diferencialov. Sončni in zabavni avtomobili so opremljeni s sončnim in zabavnim paketom, kjer so na kromiranih diskov nameščeni 20-palčni pnevmatike z nizko profilom, črnimi vodijo pa se nadomestijo s svetlobo, na strehi pa prozorna loputa z električnim pogonom. Takšna parada oblika ni za terenske pogoje, krom na kolesih in pesek ni nezdružljiva.
Vendar pa je treba znižati, ko je ploščato kapuco 3,7 litra in 205 KM, da bi pomagal avtomatski menjalnik vedno pripravljen priti do pomoči? Izkazalo se je, da potrebujete! Bival je ostati na peščenem vzponu, saj je Nitro začel skrbno izkopati jamo z zadnjimi kolesi. Pozno stikalo na celotnem pogonu ni pomagalo dotakniti stroja kategorično zavrnjeno. Anti-testni sistem je prispeval svoj prispevek, ki je končno odstranil motor. Moral sem se vrniti in se dvigniti od kap. Zdi se, da je neumnost, toda Siphel ostane ... Sistem proti testiranju je očitno očitno ne pod peskom, ga je bilo potrebno takoj onemogočiti.
Na asfaltu je delovala precej kompetentno. Vendar pa je možno brusiti na nitro, samo če je premaz umazan ali mokra. Govor, seveda, o pogonu zadnjega kolesa. S kompletnim pogonom na asfaltu je nemogoče, da ni inter-osi diferencial.
Kaj še vedno skriva za nitrom? Zdi se, še vedno ne eksplozivi. Toda za vrt je primeren!
Vir: Dnevnik "za volanom"
