Testna vožnja Dodge Nitro od leta 2006 SUV
Kum Korol.
Za mnoge je koncept dobrega vseživljenjskega življenja predvsem povezan z blagovno znamko Jeep. Dodge nitro neposredno sorodnik znanih Američanov. Novinec je poskušal najti skupni jezik Sergey Kanunnikov.
Ameriški! Viden za miljo. Tok ni izgubljen, še posebej stroj takšne sočne rdeče konice. Res je, da domišljija še vedno črpa črno dodge-nitro z briljantno Kengurytnik, in z merilnimi očali, vendar nekje v moskovskem prometnem zastoju na Sretenki. Samo drugi dan v Španiji in že zamudil Z vodo odbijače ne pijejo
Na prvi pogled pod krmo. Tako je: Trdna zadnja os sorodnika avto z jeep-Cherokee. Res, prenos brez posebnih prefinjenih stvari: S pritiskom na gumb lahko priključite sprednja kolesa. Konec koncev, večino časa, ustvarjalci avtomobila so upravičeno upoštevani, samo zadaj mora biti. To bo zagotovo uredilo veliko večino prihodnjih kupcev. Še posebej od pozornega razmišljanja razumete: Kljub bojni drži, avto za hudo terensko cesto ni zasnovan. Nadzemni pragi visijo v urbani nizko, nabreknejo, čeprav kratki, vendar je sprednjih spet preveč blizu tal.
Mimogrede, močno odkrivanje, močan odbijač, podoben Electric Samovar, je podoben temu, vendar dejansko, kotliček. Sedeti na plastični del, ki je enostaven za prileganje ali, močno priporočam, da stopamo v kavboy. Odbijač se bo vozil in se nato vrnil v prvotni položaj, kar je naredil nepopoln zvok. Plastična tema nadaljuje salon. Na splošno je vse dobro, celo elegantno, vendar manj bogato, ki se zdi na prvi pogled in ostra. Eacious, prej, ne značilen za Ameriko, ampak zdaj vse bolj pogostega sloga. Ni bilo ograje nad desnimi vhodnimi vrati. Sorodnik džipov, ne bi preprečil ...
Za sedeti. Spredaj je dostojno, vendar iz nekega razloga je prenosni predor zelo širok, čeprav nič ne bi smel biti. Noga, odstranjena iz pedala sklopke, da to daje preprosto nikjer. Na splošno je različica z ročno polje, ki verjetno ni zasnovana za ameriški trg, je narejena kot neradi: premiki vzvoda so preveč, zagon prestave je mehka, obratno pa se vklopi brez napake samo enkrat in se zdi pomotoma. Še vedno je treba veseliti: samo avtomobili z avtomatskim in 2,8-litrskim dizelskim motorjem ali 3,7-litrski bencinski motor bo imel srečo. Najmočnejši 4-litrski motor ne bo. Namig:
Vedeti Zato je ideja o ruski različici Nitro, ki sem nepopolna: hrana v avtu z mehaniko. Vendar pa za tak motor verjetno ni zelo pomembno.
Diesel ne daje težke univerzalne nore dinamike, ampak odlične z vsemi revolucijami in prostovoljno vrtenje. Ob prehitevanju, nepričakovano, da sem se motorja odpeljal do omejevalca 4500 RPM. To je samo hrup, ki upošteva konobo, višino pristanka, odrasli glas in drži strašen razgled na Dodge, včasih se zdi, da voznik dizelskega motorja.
Snaps vzmetenje (raje razdeli nepravilnosti, kot da semena. Kljub temu, visok avto ni slabo na cesti, ne zamahni in ne izrecno se kubed, dokler ga ne postavite nenormalno za visoke udobne pogoje vagona. Hitra priložnost v zameno, ostro krmilno krmiljenje, da bi izginili na ozki avtocesti z rahlo padajo na mojo stezo z kombijem nitro, se veliko nagne, nagne po kapuco na desno. Nato je zadnji del stroja močno skakanje in nekaj gladkega udarca na steno trunk. Sedaj se vrnite na mesto telesa in mojega telesa, ki se je zbral iz usnja.
Slabo? Za tak avto, precej normalno. Športna zabava, seveda, ne za njega. Kaj pa terenska cesta? Ne vem, če je deževalo organizatorjem predstavitve, vendar je bilo preprosto v na splošno tal, je naredil veliko bolj zanimivo in resno. Vsaj zdaj je tukaj zelo spolzka. Kljub absolutno ni zlo, mirne cestne pnevmatike, nitro s priključenimi sprednjimi kolesi samozavestno gre na zamegljen rt. Seveda moramo pedal za plin z nekaj previdnosti. Ampak to sploh ni težko, tudi z avtomobilom z močnim bencinskim motorjem. Ostanite na hladnem dvigalu gline in začnite znova. Dodge, ki ga je že igral blato na ušesih, ga dojema kot redno: Želite stati, želite, da bomo šli na to goro, elektronika pa se bo odločila za elektroniko, koliko točk, ki jih je treba predložiti prednjim kolesom, . No, zdaj ostro dol! Napora na zavorni pedal ni težko odmerka, abs, kljub spolzki premaz, ne draži zgodnjega sproženega.
Če poznate ukrep, na Dodge-nitro se lahko premaknete iz asfalta. To je samo na avtu, ki je na voljo test testa, ni zunanjih pragov. Po naključju?
Dedič Postati lastnik Dodge-nitro, bo moral plačati od 30.900 na 35.900 evrov (41 00048.000 dolarjev). Zneski so trdni, vendar je Kum kralj sorodnik Jeep-Cherokee, in celo z izvirnim, nesprejemljivo obliko.
Na takem avtomobilu bo na ulicah. Mislim, da dodge nitro, vsaj v Rusiji, ne bo postal najbolj priljubljena žrtev, ne bo premagal evidenc prodaje. Vendar pa za prave oboževalce (ki se bo vozilo zagotovo pojavilo) Ekskluzivnost samo plus.
Dodge Nitro na avtocesti se obnaša resno, samozavestno na kavarni. In hkrati, Lucavit izgleda grozi, kot je res.
Tukaj je taka glasba
Ponos ustvarjalcev nitro je naprava Mygig, ki vključuje trdi disk 20-gigabajt, ki se nahajajo na stropu in armaturni plošči. Zadnji z diagonalom 165 mm. Zasloni so narejeni tako, da se slika zdi izrazita, brez izkrivljanja iz katerega koli iztovarjanja. Vse to zabavo je možnost za Dodge Nitro Najdražji SET SXT.
Sergey Kanunnikov.
Vir: Dnevnik "za volanom"
