Testna vožnja Dodge Caliber od leta 2006 Hatchback

V Bariums Rog.

Če sem izbral totem živali za simbol avtomobilske blagovne znamke, je bilo kot je bilo to ob koncu 20-ih letih prejšnjega stoletja Walter Chrysler, nato pa po pravilih, bi zagotovo ustavi na neki plemenito bitje.

 
Še posebej, ker so konji, kače in celo nekaj velikih mačk v času, ko so bili še vedno popolnoma brez podjetniških obveznosti. Skratka, jaz nikoli ne bi izbral ovna.
 

Ne bi se Baran grb in bi imela vse možnosti, ki jih je treba obravnavati kot pravi don. Ker v skladu s pravili, je zelo enostavno, da je v žalostnem slepi ulici. Pravila bi morala včasih kršijo.
 

To ne more biti mogoča. Tak oglaševalski slogan, kot tudi vodja vodja časa v dveh večji od tistega, ki je gospod Chrysler vedno privlači, izbral DaimlerChrysler skrb za promocijo blagovne znamke Dodge v Evropi. Pionir je postal Dodge Caliber, s katerim je predstavil novinarjem, takoj ko se je pojavil v Rusiji.
 

Poleg Bunlet Majection na Alom kitajsko, Calibre je veliko stvari, ki se niso sprejele v spodobno cesto. In vse to se prikaže, da je tako pravil. Je prefinjen dizajn imenovan v Evropi? Tukaj imate vse, oblikovane oblike, žarometi s plačo in krila širine z Mississippi! Sodobni modeli z postavitvi z enim prostornine? Tukaj je zajetna kapuco iz polne velikosti pickup! V ceno velikem območju zasteklitev? Priti pod streho okna linije in ozkimi okni! Mestni avto za karkoli velika kolesa z visoko profil gume? To pomeni, da bo 17-palčni diski v standardu, Pnevmatike 215 / 60R17, in cesta razdalja - 19,5 cm! Iščete kompaktno evropski hatchback? Spoznajte Američan, ki je 21 cm daljša od VW Golf!
 

Res spominja taktike gorskem ovna, ki je z neomajne odločnosti rogoz tudi na jasno močnejšim sovražnikom, in da je od presenečenja pritožb v beg.
 

Kdo je blizu tak življenjski položaj, a? Mladine seveda. Na njem in izračun. Zato je Calibre opremljen z maso prvotnega phenoke: v sredinski naslon za roko - žep za iPod ali mobilni telefon, v stropu - odstranljivo ravnini, spreminja v svetilko, in na vratih nazaj je zložljiva plošča z dvema zvočnikov (v delovnem položaju poganja, ko so vrata dvigne). Na voljo je tudi subwoofer od Boston Akustika v prtljažniku. Hi-End ni zagotovljena, vendar Mouzon je na voljo.
 

Tudi jaz ne zvezda, vendar še vedno želi, poleg svetlo, nihče kot podoben videz in glasbeni arsenal avtomobilom zadovoljen z notranjostjo visoke kakovosti. Tukaj sem čakala razočaranje. Skoraj povsod grobo plastike. Zaključek toga in gledamo na dotik, stepeno všeč? Ali evropski partnerji ne predlaga, da se Američanom, da so ta pravila bolje, da ne kršijo? Zaradi nizke kakovosti notranjih materialov in je njena oblika dojema tako-tako. Velik sprednji plošči, tri spalne vodnjaki, kotna osrednja konzola z avdio sistemom standardno Chrysler in tri nezapleteno ročaji klimatske naprave (klimatska naprava ni na voljo niti za doplačilo) - Vse, kar se zdi nepotrebno preprosta. Škoda. Morda bo razpoloženje pomaga sprememba multi-barvne izbirne sklopov na sredinski konzoli in sedežne blazine?
 

No, vsaj to, da s kakovostjo opremljanja delov in ergonomija vse, kar je v popolnem redu. Pristanek visoko, udobno, prilagoditev zalog je dovolj. Debelušen usnje krmilo popolnoma v roki. Armaturna plošča se bere normalno. Prepoznavnost z neprimerno zdi nezadostna, še posebej nazaj skozi ozko steklo, ampak se hitro navadiš in zaznavamo s polico sprednji strani, ki se razteza skoraj do obzorja, kot sestavni del ameriškega slike.
 

Zdi se, da na njem, na dolgi pokrovom, za namerno masivnost oblik kalibra in preživel skoraj vse svoje ogromno prednost v velikosti pred konkurenti. Ker ga staleža notranji prostor za sprednje in zadnje potnike, je le presega malo Ford Focus ali VW Golf. Ampak spredaj desno fotelj, zlaganje, spremeni v mizo, zadnji potniki lahko spremenite kota naklona naslona sedeža, in prtljažnik je ena največjih v razredu: 523 l in 1339 litrov z zloženem kavč.
 

Eden izmed redkih pravil, da dodge ni upal, da bi prekinil, se pravi, da sodobna masa avtomobila ne more biti zgrajena sam. Zato, Calibre uporablja skupno platformo z Mitsubishi in skupnih motorjev iz družine WORLD MOTOR. V Rusiji se bo prodaja avtomobilov z 1.8- in 2-litrski bencinski štiri. Zadnja možnost je hotel poskusiti, in v paru s spremembo brezstopenjsko druge generacije.
 

Tudi za 156-članskega motorja 1425 kg valute kalibra je, vozni na 17-palčna platišča - ne najlažji breme. Avto pospešuje brez vznemirjenja, ampak v urbanem načinu in take a dinamika je povsem dovolj. Na progi težje. Po 140 km / h, Calibre pridobiva hitrost, s tako težavo, da potni listi 186 km / h se z nepotopljiva sanje predložila, in vsak prehitevanje je dober dosežek. Slika dopolnjuje edinstveno variator značaj overclocking - pedal v tla, na visi motor na najvišjih vrtljajev in merilnik hitrosti arrow počasi plazi navzgor. Z unaccustomer, se zdi, da je stroj uspelo in sedaj bo motor na varnem. Toda v resnici je samo tak sistem - z nenehnim obratov motorja in gladko spreminjajočem se prestavno razmerje - je optimalna. In prav zaradi nje je variator zagotavlja manjšo porabo goriva 6-8 odstotkov v primerjavi z običajnim strojem. To ni niti preveč previden s plinom pedala, je povsem mogoče, da se sestane 10 litrov na 100 km.
 

Toda osebno sem raje ročnega načina. To je uspešno izvajal tukaj - ne kot primer najbolj tradicionalnih avtomatskim menjalnikom. V menjalniki so vklopljena, čeprav z majhnimi šoki, vendar brez najmanjših zamud, ročica je udobno v roki, njegove poteze so minimalne. Varijatora pošteno drži izbrano prenos in vam omogoča učinkovito upočasni motor. Kot rezultat, ki imajo zavoje okoli 4000-5000 na pritrjeno orodje, lahko dobite dovolj odziven in poskočen avto. Beseda, ohladi polje.
 

Gladkost kapi in značaj vodljivosti levo dvojni vtis. Velika kolesa zanesljivo twist majhne pomanjkljivosti na cestišču. Toda, ko so velike Callens pod kolesi in celo z ostrimi robovi, preveč sunki in preostalih obeski se prenašajo na telo. Precejšen del njih pride do volana. To je nadležno ponovno, ker na gladko cesto Kaliber dokazuje, poslušnost in ustrezno reagira na premike krmilne. In delovanje hidravličnega celice na malih in srednje velikih hitrostih pustil prijeten vtis - na progi in v zavojih zagotavlja ustrezne povratne informacije.
 

Res je, da s povečanjem hitrosti, je situacija nekoliko spremeni. Nepravilnosti se manj boleče, vendar se zdi navpično prebujanje, volan se bo izpraznil in se začne stisniti na območje nič. Vendar pa je hkrati Calibre ne stresajte od strani do strani, in ne bi bilo resno seva na kolesu. Pravi Američan!
 

Zanimivo je, da v Ameriki Calibre bodo prejeli vse-kolesni pogon spremembo - z elektromagnetno sklopko kot med presejano razlike. Vendar bo naša različica s štirimi vodilnimi kolesi pojavijo le v naslednjem letu in le v zaračuna izvedbo SRT4 - z 300-članska turbo motorjem. Netrivialna branje vroče hatchback
 

Preprost kaliber, kot se je izkazalo, je tudi izjemno izjemno avto, sploh ne kot vsi drugi. Kdo se je bo boo? Sodeč po ruskih cenah, ki so odvisne od konfiguracije razponu od 17,700 do 23,100, bodo glavni tekmeci bodo evropski zakonodajalci razreda golf. Ampak za toliko denarja, ki jih ponujajo datum Izklopi bolj trdno salon in manj ameriških vozne lastnosti. Toda Dodge je nova blagovna znamka, zato morate še vedno ohraniti zanesljivost v mislih, storitev
 

Vendar pa so predstavniki DaimlerChrysler so uspešni neomajna - so študirali študije so pokazale zanimanje za avto, plus močno oglaševalsko kampanjo, plus uveljavljeno Chrysler / Jeep omrežje trgovec vseh 800 vozil, namenjena za to leto je treba uspešno spajkati. Je to več?
 

Teoretično, da. Toda praktično tovarno v Belvedere, ki ga proizvaja Calibre, da si zdaj prizadeva za zadovoljitev plaz podobnih večje povpraševanje v Ameriki in tudi v Evropi. To pomeni, da so nekatere določbe v resnici koristno, da bi prekinil. Kaj je dodge in cevi v polnem rogu. Seveda, barbons.
 

Moscow-Borodino.
 

Cene in oprema Dodge Caliber
 

Avtomobili z motorjem 1,8 litra (140 KM), opremljena s 5-stopenjskim mehaniki in so na voljo v treh sklopih po ceni 17,700 do 18,700. Dodge Caliber C 2 l motor in variator ima pet kompletov, cene od 20.800 do 23 100.

V standardu imajo vsi stroji ABS in ASR, 6 zračne blazine, iPod-žep, svetilko, električni kotel. S povečanjem stopnje konfiguracije (in stroškov) kupec prejme klimatsko napravo, CD izmenjevalnik, avdio sistem z 9 stolpci.

Obe SXT top paketi, ki so na voljo samo za 2-litrsko kova, se nahajajo v tempomat, ohladimo paralelnost stranskih, gretje sedežev, avdio sistem (9 stolpcev), meglenke in oddalo diskov. Poleg tega lahko naročite lopute, navigacijski sistem z barvnim zaslonom, 18-palčnih diskov in nekaj malenkosti. Sistem stabilizacije je opcija in bo na voljo kasneje.

 

Besedilo: Sergej Zamensky
 
 

 

Vir: Magazine Motor [julij 2006]