Testna vožnja Dodge Caliber od leta 2006 Hatchback

Vse fotografije Dodge Caliber od leta 2006

Bratje v kalibra

Pogled Groznem, sprednji-kolesni pogon, zahteve kupcev so najbolj raznolika. Prednosti in slabosti Dodia-calibr in Nissan-Cascai zaznal Sergey Voskresensky.

Dodge Caliber
kombilimuzina s petimi vrati z značilnim videzom PARKETING debitiral leta 2006. Domovinsko ponuja dve vrsti vožnjo polni in spredaj, v Evropi in Rusiji samo spredaj.
Motorji: bencin 1.82.0 l (140 156 HP).
Menjalnik: 5-stopenjski mehanski (1,8 l), brezstopenjsko variator (2,0 l).
Paket: P0, P1, P2.
Cena osnovne popolnih sklopov: є17 70023 100 ($ 23,90031 200).
Nissan Qashqai.
Kompaktna crossover pojavil v Rusiji spomladi, postane uspešnica. Avto se prodaja v celoti in sprednja kolesa možnosti pogona.
Motorji: bencin 1.62.0 l (115 141 HP).
Menjalniki: 5-stopenjski mehanski (1,6 l, prednji pogon), 6-stopenjski mehanski ali brezstopenjsko variator (2,0 l, prednje ali popolno drive).
Povratne informacije: XE, SE, SE +, LE, LE +.
Cena: $ 21,90034 350.
Torej, kdo so? Če samo univerzalij, zakaj sta impresivno cesta razdalja pri vožnji le na sprednji kolesi? Mini Wenny? To je malo verjetno, saj je notranji prostor običajnega razreda razreda z velikostmi. No, za parketov, sami razumete, mišice manjkajo. Lico, ki so se zvišale za udobno zeleno trato, tveganje ostal na njem, za dolgo časa, dokler ne pomaga ... Ti avtomobili, temveč asfalt in se zdi, da se dobro prilagojena na naše ulice. Treba je še ugotoviti, ali je ta domneva drži.

OPA! Amerika!
Mighty in neke vrste ogromno sprednji plošči. Zmogljiva telo stojala, vrsto majhnih stranskih oken. Zunaj, vse izgleda v duhu časa, saj naj bi avto branijo. Znotraj kalibra se zdi, da je dovolj lahka, obrito s toplo paleto grobe plastike; Tudi njihov napihnjen togost ne povzroča veliko zavrnitev. Kljub temu, da je težko, da ne bo opazil gouring zaprtje prostora, profil promocijsko voznikovega sedeža in neprijeten vhod zadaj. Razumeti, zakaj je gibanje kazalnikov vrtenja ročice zahteva mogočno prizadevanja in HELICA Delo togglers povzroča zmedo. Konec koncev, je preživel sheme!
Ampak najbolj nadležno drugi: Dodge kalibra je predstavnik popolnoma drugačnem svetu, v katerem je ruski cena skoraj 24.000 evrov izgleda kot ... verjetna. V državah za ta denar, lahko verjetno kupil dve kaliber. No, eno in pol točno!
V mnogih pogledih, avto je precej logično. Ročaj, odlično leži v rokah volana, udoben vzvod Varijatora, pedali, veselo na ozadju ostalega kombinaciji naprave. In, seveda, predal, katere pokrov je treba zagotovo pade na kolena, vendar pa je odprt dostop do celotne baterije ohladi pijačo.

Glede na ameriški Nissan-Cascai izgleda nekoliko prim, oblečena v strogo obleko iz temne plastike v prahu in usnja. Obstaja želja, da si drago, in avto v tej konfiguraciji za 28 $ 150 je mogoče veliko več kot konkurent.
Za nič, v vseh wellness in celovitost. Če namestitvijo podnebja, nato pa ločeno za voznika in sovoznika, če se volan ne prilagodi dvoma, v obeh smereh. Visoka pristanek na swotume voznikovega sedeža ne izboljšuje le občutek dimenzij stroja, ampak tudi povečuje občutek velikega mirni avto ...
Čeprav bi Nissan bo chicting za težka stojala telesa, notranje ogledalo, ga prisili, da se prilega v iskanju boljše vidljivosti in širokim pragom, ki preprečuje, da bi pristanek od zadaj.
Na področju ambicij
Na prvi pogled, Dodge Caliber je dovolj udobno, njegovo vedenje na cesti weigly in predvidljivo. Seveda, se mu je zdelo, da je v nastavitvah avtomobila nič nenavadno, ampak vse, kar je zelo dobro. Da, tandem je nosilec motorja preveč osuplo, pri prehitevanju vsakič, ko silijo pedala na tla. Overclocking polnila

salon glasno obsojena rjovenje. Vendar pa je vredno gibljejo z ročnim nadzorom variator, Dodge ugaja trenutno preklapljanje in zelo dobra past. In kar je najpomembneje, skoraj popolnoma izgine za adsatory zavijanje s 6000 vrt./min.
Vendar pa je ustanovljen je bil medsebojno razumevanje le v pore. Conspicency je namenjen za določeno območje visoke hitrosti in mirno nadzorni način. To je vredno iti ven za 110.120 km / h, udobni opustitve omogočajo delitev telesa na tariated val podobnih nepravilnosti. Poleg tega, postanejo nesramni, preveč glasen na šivi in \u200b\u200basfaltnih čipov.
Navidezno precej zanesljivo ravnanje se prav tako poslabša. Samo avto, čeprav ni zelo prostovoljno, vendar je precej samozavestno vstopil v zavoj. Rahlo dodajte hitrost, kaliber pa se začne močno nihati po zavojih, zastrašujoče z kopanjem in zvitki. Zdi se, da inženirji postavijo avto na zahteve čezmorskih prometnih pravil, in preprosto so mu dala roko v ostale.
Nekateri nesporazumi, ki izhajajo iz nas s Casco pred nekaj meseci (SP, 2007, št. 4), se zdaj topi pred njegovimi očmi. Nato so se njegove nastavitve zdele pravilne, vendar jim je prikrajšana za ekspresivnost. Zdaj komuniciranje z avtomobilom v veselju. Šest-stopenjska mehanizacija je popolnoma razkrila zmogljivosti 2-litrske motorja. CASSAZY CHEERLULY, S Twinkle zaznavamo vozniško ekipo. Jasno je na duši drznega, včasih celo z majhnim zdrsom začetka od semaforjev. V tem primeru je motor primeren in elastičen in v bolj mirnejših načinih. 6080 km / h Z lahkoto vam omogoča, da greste na najvišje orodja škatle in zvitek, uživate v dobro usklajenih reakcijah stroja. Alas, Kaliber, kljub nekoliko velikemu energetskemu prometu, je Nissan na vseh izdelkih.

Cascai še naprej ocenjuje očala, ki je tudi opazno tišja, bolj udoben nasprotnik. Zvoki motorja, pnevmatike, aerodinamične napake so tako utišane, ki se ne morejo zapirati, da bi govorili pri 100120 km / h ali poslušajte mehko glasbo.
Dobra ravnanje z drugo funkcijo Nissan. Ni vsakdo, ki bo moral narediti dušo nepričakovano velik in nekakšen umetni napora na volanu. Dodge-Caliber v tem smislu je bolj priročen. Vendar pa poskušam v Cashkaiju v primeru, da mu veliko odpušča, se zaveda, da je pri visoki hitrosti strog volan, ki vam omogoča, da bolje počutite avto. Avto je presenetljivo čustveno v hitrih zavojih, in natančnost, tovarne njegovega vedenja lahko zavidajo drugim navadnim osebnim avtomobilom.
Toda nastavitve suspenzije so povzročile zmedenost. Gosto in grobo, se pretresejo nepravilnosti, sprva navdihnjene zaupanje v vse-cestne priložnosti. Hitro se navadite, še posebej, ker postaja Nissana postaja vse bolj udobna. Težave se začnejo na šivih in žetonih asfalta, kjer se zdi, da so amortizerji zaklenjeni, ki zavračajo dušenje nihanja. Na resnično zlomljeni cesti je suspenzija, ki kaže, da so absolutno niso prilagojene tak pogoji.
Breme popularnosti
Slabe ceste, da ne marajo! Kljub mogočna videzu in impresivno potrditve tal. Nissan-Cashkai in Dodja-calibr bori več o pravilih za potnike. Preostali del poklon mode, je želja, da izpolnite še potrošnikov nišo v raznoliki in nenehno širi avtomobilskem svetu.
Ta niša je že oblikovana. Visoke avtomobili z velikimi cestnih svetlino se naučili, da je skoraj potnikov: kompakten, hiter, poslušen. Zdaj bi bilo treba prilagoditi vse to na naših cestah, najprej ne samo v mestih. Pogledaš in štirikolesni pogon ne bo treba.
Sergey Voskresensky: Sprva, v teh strojih, da navdušuje trden videz, ki se rodi občutek permisivnosti: Jource kjer hočem in kakor hočem. Potem občutek vsak dan na voljo: na splošno, osebno vozilo, ki ima malo več možnosti.

Dodge Caliber Kljub veliki količini uhajanja, je preveč utilitated in enostavno, da bi v svojih kvalitet in priložnosti. Očitno je bil še vedno ni zelo jasno določena z nišo.
Skupna ocena 7,4
+ Big tal, original dodatne opreme.
- Zelo povprečen vidljivost, nagnjenost k opornico telesa, nezanimivo ravnanje.
Nissan Qashqai sploh ni zaman na vrhu tri najbolje prodajani Nissanov v Rusiji. Avto s karakterjem. To je samo kaže svoje sposobnosti izključno na gladkih cestah.
Skupna ocena za 8.1
+ Nalezljive in premišljen notranjost, priročne kontrole, visoko akustično udobje, temperamentna obnašanje na cesti.
- povprečen vidljivost, ranljivost na slabih cestah.