Testna vožnja Dodge Avenger od leta 2007 coupe
Antipodes.
Dodge Avenger. Cena: od $ 30.115. Na prodaj: od 2007 Chrysler Sebring. Cena: od $ 36.240. Na prodaj: od 2006
Chrysler Sebring in Dodge Avenger je ista platforma, enaki motorji, podobno vzmetenje. Tudi rodila luči pa so na istem tekočem traku. In vendar so drugačni, in ne le od zunaj
Chrysler Sebring
Mnogi elementi zasnove in oblikovanja, ki so sedaj prisotni na Sebring, so bili najprej preizkušeni na Chrysler Airflite koncepta. In čeprav je bil slednji coupe, kljub temu nekatere ideje niso bili slabi in serijske limuzine. Še posebej, SEBING dobil masko hladilnika, sprednja optiko in ogromno zadnje stojalo.
Vožnja To je praktično ne razlikuje od tistega, kar kaže na Avenger, razen če je vzmetenje občutek mehkejše, v zvezi s katero je udobno.
salon
To je manj se zdi, vendar pa je le občutek, dimenzije avtomobilov so skoraj enaki.
Udobje
Prava ameriška je vse in še več. Primer? Ja, vsaj omara s hlajenjem ali segrevanjem funkcijo. Kaj je to, kajne?
Varnost
Na sprejemljivo raven. V vsakem primeru, nezaščiten se ne počutite.
Cena
Ustrezna.
Dodge Avenger Delitev platformo z Chrysler Sebring, Dodge Avenger še vedno ni neposredno klon. Vendar pa je zelo težko, da ga pokličete neposredni konkurent. V notranjo opremo pa so veliko manj kakovostne materiale, in nabor možnosti ni tako radodarna. Vendar, in cena mu je, v nasprotju z Sebring, ni tako visoka.
Vožnja
Presenetljivo dober na progi, in ni posebnih težav v mestu, le da je vzmetenje je zdelo, da nas po nepotrebnem težko.
salon
Prostoren in dovolj udoben, Zbunjenost, kot prej, povzroča samo velike količine trde plastike.
Udobje
To je zelo primeren za potovanja na dolge razdalje, razen sedeža, v nasprotju z ustrezno mnenje, tu ne spominja na domači kavč.
Varnost
Ni slabo je opremljen s pasivnim in aktivnim sredstvom.
Cena
Inteligentni.
Z vso zunanjo razliko, ti avtomobili imajo en element, ki nedvoumno kaže na njihovo celotno poreklo. To je streha. V nasprotnem primeru se zelo razlikujejo. Chrysler, ki se je na trgu pojavil malo prej, je primer čistega ameriškega avtomobila v razumevanju, od katerih smo navajeni. No, ali skoraj v tem, ker za resnično ameriške velikosti, očitno ne doseže, ampak ostalo je sto odstotkov yankees. Prav tako je preprosto kot vročega psa, z edino razliko, da je namesto gorčice, vse to preprosto velikodušno tekmovanje z različnimi vrstami oblikovalskih rešitev. Ni nujno, da hodite daleč, da je dovolj, da si ogledate kapuco, ki se bo pogledal ali si ogledate močan steper, raztezanje od krila do krila. Slednji je postal nekakšen pospeševalnik, ker je dodal silhueto avtomobila z večjo dinamiko. To skoraj natančno ponavlja odlog, ki je ChiracreOVTY v letu 2003 obdarjen svoj koncept airflita. Res je, tam je izgledala bolj harmonično, zaradi dejstva, da je bil koncept coupe, in sebiranje še vedno limuzina. Čeprav je v zadnjem, še posebej, če pogledate avto v treh četrtletjih, je težko verjeti. To je boleče nepomembno, glede na celoten avto, se zdi deblo. In kljub temu je. Toda Dodge Avenger v tem pogledu je tipičen limuzin: pokrov prtljažnika je dobro razlikovan od katerega koli kota. Čeprav, morda, na njegovem videzu več od tovornjaka kot iz osebnega avtomobila. To je boleče sesekljano in preprosto. Toda to ne moti, da je Avenger nepozaben, in na ozadju Sebring, prav tako izgleda veliko bolj zanimivo. V vsakem primeru, ko vidite, ne boste zmedeni z ničesar drugega z vsem drugim. Kako ne pozabiti in potem razočaranje, ki vas bo obiskalo, bo v kabini tega avtomobila. Plastika, plastika in plastika. V tem avtu je povsod, do katerega se nič ne dotakne, kaj ničesar ne daje nekaj poceni in kritične praktičnosti. Jasno je, da je izperemo sesalni hamburger ali razlita kola iz takih materialov, lažje, vendar je nemogoče, da bi arontov pult salon s kuhinjskim pultom. Obstajati mora nekaj duhovnega mehkega na dotik armaturne plošče ali plošče vrat, ki jih zategnejo vsaj krpo. Konec koncev, na koncu je ameriški avto ni kitajski, ne korejski, ampak ameriški. Obstaja tudi občutek, da je praktičnost in nizki stroški jekla za Američane sinonim, zdaj pa je to zabloba, kot so mnoge druge, včasih fisculirane resnice, uvedejo mir.
In žal, ker sicer je ostalo ta avto, na splošno in da se ne pritožujejo. Kraj je obilen, ergonomija je uravnotežena. Samo algoritem za delo krmilnih stikal je nekoliko nenavadno. Kot prej, vse je bilo na njih in vse, celo svetloba v kabini se obrne na eno od njih. Ni slabo za notranjost. Sedeži za shranjevanje majhnih stvari. Ena rokavicama samo dva dela. Da, v salonu ni težav. Obstajajo štirje ljudje, ki so udobno brez težav. Zdaj, če so bili še vedno rahlo mehkejši.
V Sebring, niso zelo prijazni do sedla, in to togost, zlasti hrbet, čutijo hrbtenico, je vredno samo, da vozite avto. Ampak, za razliko od Avengerja, je vse, kar smo navajeni med komunikacijo z dragimi avtomobili. To je mehko na zaslonu na dotik instrumentov, in udobne ročaje vrat, in visoko kakovostne glasbe, in celo kaj še pred približno petimi leti je bilo mogoče sanjati. Govorimo o aktivni omari, ki, odvisno od potrebe, se lahko ogreje vsebino plovila ali kul. Da, in izolacija hrupa v dražje sebričenje veliko bolje kot v Anjuengerju. V vsakem primeru kamenčki, ki plujejo od pod kolesi, niso tako jasni kot v Dodgeu. In hrup motorja ni tako lažno. Na splošno je v Sebring vse pošteno. Z naravo zdravila Avenger se je zdela bolj tovarna. Ampak, najverjetneje, taka vtis povzroča bolj skromna Shumkov. Konec koncev, ni skrivnost, da se sliši bolj izrazito motor, bolj dinamika se zdi avto. Medtem, glede na značilnosti, ti avtomobili praktično ne razlikujejo drug od drugega. Je, da sebiranje tik nad največjo hitrostjo. Zaradi kaj? Očitno, zaradi bolj sprejemljivega z vidika aerodinamike oblike, saj so motorji in škatle na strojih enaki. V obeh primerih je to 175-močni motor 2,4-litrski in 4-stopenjski avtomat. Potrebno je prepoznati takšno moč tandem, ki je zelo dobro izbrana, saj z motorjem, niti za delovanje menjalnika, v prvem avtu, ni bilo nobenih pritožb o preskusu. Da, in avtomobili niso bili slabi, ni slabši od evropskih sošolcev.
Končno ugotavljamo, da, za razliko od sebring, Avenger na naš trg prihaja z 2,0-litrskim motorjem in mehanskim 5-stopenjskim menjalnikom.
Naša sodba
Kljub temu, da sta oba avtomobila na trgu prisotna že več kot eno leto, še vedno niso povzročile privlačne pozornosti potrošnikov. Chrysler Sebring Lani je bil prodan približno tristo kosov, Dodge Avenger je manj kot sto. Medtem, po našem mnenju ti avtomobili zaslužijo veliko več pozornosti svojemu osebju. V vsakem primeru, glede na njegove karakteristike vožnje, da je sebring, da Avenger ni veliko slabša od bolj priljubljenih z Evropejci in japonskimi.
Avtor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
