Daewoo Matiz testna vožnja od leta 2005

Hummer proti Daewoo Matiz. Kdo bo zmagal?

Ali menite, da je nemogoče primerjati Matiz in Hummer H3? Kdo vam je to povedal? Vsaj nismo slišali, da je predsednik Rusije podpisal odlok o prepovedi sodelovanja v testih takšnih za razliko od avtomobilov. Ne, vendar so naši odvetniki posebej preučevali zakone in nikjer takega niso našli. Poleg tega ne samo tukaj, ampak tudi v ZDA, Nemčiji ali Veliki Britaniji. Tudi v Hondurasu in v zvezni državi Vanuata so avtomobilski novinarji nevezane roke!
Predstavitev naših borcev. Hummer H3 velja za najmanjšega Hummerja, vendar je ta velikan, zgrajen na isti ploščadi kot Chevrolet Tahoe, še vedno v težki kategoriji. Pravzaprav dolžina Hummer H3 ni tako velika, kot se morda zdi na prvi pogled. Od nosu do repa ima 4782 mm. Drugi podatki so naslednji: širina 1989 mm, višina 1872 mm, opremljena masa pa 2231 kg. Motor je tukaj volumen bencina 3,7 litra, kar proizvaja 244 KM. in 328 nm. Mimogrede, motor ni V8, kot je običajno pri velikih Američanih. Ima samo 5 valjev.
Zdaj pa bodite pozorni na lahek Daewoo Matiz. To ni najmanjši stroj na svetu, vendar na ruskih cestah verjetno ne boste našli ničesar v krajši Matiz. Pozorni smo na dimenzije. Dolžina 3495 mm, širina 1495 mm, višina 1480 mm. Oprema je le 725 kg! Motor je tukaj tudi veseli 3-valjni z volumnom 0,8 litra (52 KM).
Začnimo. Hummer je narejen v svoji korporativni identiteti. Moč, moč, agresija. Ta avtomobil vsebuje vse te lastnosti, ki so tako pomembne za oboževalce Hummerja. Res je, da obstajajo tudi pomanjkljivosti Hummer H3, ki ne izgledajo tako elegantno kot večji H2, da ne omenjam legendarnega H1 (ukinjeno je bilo). Videz Matiza pravzaprav tudi ni slab. Kljub temu, ker so ga ustvarili strokovnjaki iz italijanskega studia Italdesign. In so odlično delali. Matiz, ki že vrsto let, ni videti kot gost iz preteklosti na cesti. In ne bi izgubil prvega kroga, pred kratkim pa se je na našem trgu pojavil Peugeot 107, ki je dokazal, da so tudi tako majhni avtomobili lahko zelo elegantni in lepi. Zato Hummer H3 s svojim nesramnim in neokusnim videzom, ki ga priznava, ne mara vsem, zasluži eno točko, ki je tako pomembna zase.
Otrok napade
Zdelo se je, da bo drugi krog, kjer je bil salon ocenjen, Hummer H3 osvojil ista vrata. Ampak ni bilo tam! Konec koncev je v Daewoo Matiz kljub svoji velikosti prostor za štiri v notranjosti. Poleg tega ne le majhni otroci, ampak tudi odrasli moški, ki najdejo, kam naj postavijo noge, se lahko povzpnejo v drugo vrsto sedežev! Obseg? Glede na velikost avtomobila, vsekakor da. Obstaja celo prtljažnik, čeprav je njegova glasnost zelo skromna (165 L). Vendar je dovolj prostora za nekaj velikih izdelkov z izdelki. Še vedno pa lahko zložite zadnji stol, nato pa se bo obseg prtljage povečal na 625 litrov. Kar zadeva materiale notranje opreme, je tu vse predvidljivo od najcenejšega tujega avtomobila na ruskem trgu ne more biti mehka plastika in usnjena salon. V notranjosti je Matiz preprost, tudi preveč. Vendar je vse narejeno bolj ali manj kakovostno. Poleg tega se besede o skupščini visoko kakovosti nanašajo ne le na nove avtomobile, ampak tudi Matiz se v našem uredništvu uporabljajo na dolgem testu in ni pritožb glede njegovega salona, \u200b\u200bčeprav je avtomobil že prešel 27.000 km. Poleg tega je razmeroma priročno sedeti za volanom Matiza (koliko je koncept udobja na splošno uporaben za avtomobile takšnih dimenzij).
Toda od Hummerja, priznamo, pričakujemo nekaj več. Avto je seveda prostoren. Toda čakali smo, da bo Hummer majhno stanovanje na kolesih! Žal, to ni tako. Zaradi svoje velikosti se je salon Hummer H3 zdel skromen. Na zadnjem sedežu je prostor za kolena, hkrati pa je plezanje v drugo vrsto neprijetno. Obstajajo tudi druge trditve. Na primer, notranjost stroja je narejena iz trde plastike (za ameriške stroje je to pravilo), volanski obroč je urejen le s kotom naklona (tudi norma, navsezadnje pa na številnih evropskih avtomobilih golf razreda , volan je mogoče dolgo konfigurirati za odhod). Hummer H3 je v osnovni konfiguraciji s salonom iz tkanine videti še posebej skromno. Ni presenetljivo, da se takšni stroji redko kupujejo. Najpogosteje je Hummer H3 že vzet z usnjeno notranjostjo z elektroregijami stolov, prefinjenim glasbenim sistemom, usnjenim kolesom. Res je, redna glasba s šestimi zvočniki je zelo spodobna. Toda tudi to ni preprečilo Daewoo Matiz, da bi Hummerju dostavil odzivni udarec. Torej v drugem krogu zmaga podeli Matiz. Račun 1-1.
Življenje je v nasprotju s krajo
Da, takoj je jasno, da potek bitke ni šel po načrtu Hummerja, ki je upal zmagati v prvem krogu. Zato se je ameriški SUV odločil, da bo Matiz zadel na bolečem mestu. Z varnostjo. Dejansko Daewoo Matiz ne izgleda kot avtomobil, ki bi lahko rešil življenje v nesreči. In ravno zaradi tega nekateri vozniki raje vzamejo ruske devet ali tenge, saj verjamejo, da bodo v nesreči zaščitili veliko bolje. Hummer H3 je seveda veliko varnejši. In ne samo zato, ker je daljši in višji (pravzaprav je pomembno). Avto, ki je že v osnovni konfiguraciji, ima štiri zračne blazine, ABS in celo kontrastni sistem. Matiz nima ničesar od tega, ne samo v bazi podatkov, ampak tudi za doplačilo, kar je zelo, zelo slabo.
Toda po takem udarcu je Matiz uspel ostati na nogah in odgovoril na Hummer. Poleg tega tudi s svojo varnostjo. Prvič, preizkusi zrušitve avtorja so pokazali, da Matiz ni tako nevaren, kot se morda zdi na prvi pogled. Poleg tega je mogoče varnost obravnavati iz drugega kota. Matiz ne krade! Lahko ga varno pustite na dvorišču hiše ali na parkirišču. In prometni policaji, ta avto, praviloma, se ne ustavi, kar je, tudi vi, lepo. Toda metanje Hummerja tam, kjer je bilo strašljivo. Poleg tega prometni policaji radi preverjajo ta avto. Toda v vsakem primeru je Hummer popolnoma zasluženo pobegnil.
Grozljiva poteza
Toda Matiz se je izkazal za borec z značajem. Odločil se je, da bo Hummerja odpeljal do svojega domačega elementa v Metropolis. Zvijanje, lahko celo rečete grozno potezo. Navsezadnje je v mestnem prometu videti zelo čudno. Čeprav se je Hummer izkazal za boljšega, kot je od njega pričakovano. Menimo, da se ta stroj pripravlja na tak razvojni razvoj. Ne pozabite, da v dolžini Hummerja ni tako velik, kot se morda zdi na prvi pogled. Na primer, ta avtomobil je celo krajši od Mercedes-Benz E-Class ali BMW 5 Series! Širina pa ima Hummer H3 nekaj več kot limuzine E-razreda po evropski klasifikaciji, vendar vozniku Hummerja ne preprečuje, da bi se v mestu počutil udobno. Toda tukaj ni vidnosti. Stranska ogledala seveda pomagajo vozniku, da vidi, kaj je na strani avtomobila, vendar skoraj nič ni vidno v ozkem zadnjem steklu. Na primer, če se Matiz dvigne za Hummer H3, potem preprosto ne bo viden! Torej parkiranje na H3 v mestu OH ni enostavno.
V Matizu ni težav z vidljivostjo, stroj je tako majhen, da voznik vidi absolutno vse okoli sebe. Poleg tega vam dimenzije avtomobila omogočajo, da se stisnete na najožja mesta, parkirajte v kateri koli luknji. Na splošno je v središču mesta enako. Poleg tega je Matiz pospešek za mesto zelo smešen. Smejali se boste, da lahko voznik Daewoo Matiz na semaforju zlahka naredi ogromen hummer, ki zelo premišljeno reagira na stiskanje pedala za plin! In kaj želite, ker Matiz tehta trikrat manj kot Hummer H3, 52 konj pa je dovolj za zelo aktivno overclocking na približno 60 km/h. Brez šale - zahvaljujoč rouaring motorju, v tem primeru voznik na splošno ima občutek, da sedi v športnem avtomobilu. Poleg tega se je 3-valjni motor izkazal tudi za zelo obremenjeno tretjino tukaj, lahko varno vklopite na 20 km/h. Kar se tiče gladkosti možganske kapi po slabih cestah, potem se ne more pohvaliti z Matizom. Suspenzija je razmeroma vredna spopadanja z majhno foso, vendar srednji dent pogosto vodi do okvare. Poleg tega se lahko 13-palčni diski na jamah preprosto napijejo, nato pa se bo kolo spustilo. Še več, lastniki Matiza pripovedujejo primere, ko sta bila dva kolesa naenkrat odpihnjena izza luknje!
Hummer voznik se v tem Američanu ne boji udobja. Toda obvladljivost pušča veliko želenega. Nočem iti z veliko hitrostjo v zavojih Hummer H3. Povratne informacije so nizke, avtomobil je preveč hiteč. Čeprav se ne bomo posebej pritožili, ker je neumno zahtevati od ameriškega SUV -ja. Poleg tega Hummer H3 drži ravno črto na avtocesti in vam omogoča, da greste brez napetosti s hitrostjo 130 km/h (že je hitreje). A še vedno v mestu zmaga Matiz in spet primerja rezultat. 2-2. Priznati morate, da nihče ne pričakuje tako nasilnega odpornosti do ameriškega velikana od malega Korejca.
Knock out?
Hummer je spoznal, da se Matiz ne more spoprijeti z Matizom. Zato bo moral Američan od svojega žepa dobiti svoj glavni Trump kartico. Konec koncev, če je Matiz ustvarjen za mesto, potem je element Hummer H3 zunaj asfalta. Tu je res kralj, in če na kamnih H3 izgubi Hummer H2 in H1 svojim bolj odraslim bratom, potem ima v pesek ali blatu H3 ogromno prednost. Lažji je! In to omogoča, da avtomobil skoči na peščene znamke (za to pa je bolje predhodno odpraviti kolesa in s tem povečati območje stika s peskom).
Na splošno je Hummer H3 Off -Road orožje impresiven. Vredno je povedati celo o 219-mm proge ceste, stalnem pogonu na vsa kolesa (40% na sprednji osi in 60% na zadnji del), dveh trdih ključavnice diferencialov (osrednje in zadnje med normalno), ki znižujeta prestavo. Vsi ti načini se preklopijo s tremi gumbi na osrednji konzoli. Poleg tega ne pozabite na takšne malenkosti, kot so močan jekleni okvir, zanesljivo vzmetno vzmetenje zadaj in torzijo, resno zaščito inženirskega prostora, veliki prehodi in kratki previsi, zahvaljujoč se lahko na diapozitivih zlahka povzpnete. Kot rezultat, Hummer H3 z blokiranimi diferenciacijami in spuščenim spominom na ogromen rezervoar. Avto vozi zelo počasi, a naprej! Poleg tega ji ni vseeno, kaj je pred njo. Pravzaprav je buzz ogromno.
Zato ne bi smeli biti presenečeni, ko v mestu srečate Hummer Mud. To ni zato, ker lastnik pujsa. Samo danes je bil v naravi in \u200b\u200bse ni mogel upreti želji po blatu. Da, in na kamnih Hummer H3 s svojim ogromnim prometom ceste in velikanskimi pnevmatikami deluje čudeže in prečka vse ovire. In to je na standardnih pnevmatikah! In če pripravite H3 na resno cesto, potem lahko celo izgubite občutek resničnosti. In potem moraš iti zelo dolgo za traktorjem.
Na splošno ni nič presenetljivega, da so lastniki Hummerja veliko bolj verjetno, da združujejo skupine in zapustijo državo. Nekateri od njih porabijo ves svoj prosti čas na takem Pokatushukiju. Zato drage ženske - bodite previdni, če je vaš mož kupil Hummer, potem pa ga boste morda ob vikendih redko videli. No, v naši bitki je vse jasno. Do zdaj 3-2 v korist Hummerja.
Sedem proti enemu
Zdi se, da se Matiz ne bo več opomogel od takšnega udarca. Toda mali korejci so se odločili, da bo spet varal. V najnevarnejšem trenutku, ko ga je Hummer že končal, je Daewoo predlagal, da bi govoril o ceni! In, vidite, Matiz ima pravico do tega. Konec koncev stane le 192.000 rubljev. Za osnovno konfiguracijo ali 8200 USD. Toda cena Hummer H3 presega milijon. In veliko. Osnovna različica H3 s salonom tkanine in 5-stopenjskim mehaniki stane 1.310.742 rubljev. ali 56.000 dolarjev, največja oprema s kožo pa bo stala 1.715.814 rubljev. Ali 73 $ 300. To pomeni, da lahko namesto najbolj skromnega H3 vzamete skoraj sedem Daewoo Matiz! Težka teža seveda lahko kaže, da 56.000 dolarjev ni veliko več kot tekmovalci, vendar vam sedem Matiz proti enemu Hummerju omogoča, da v tem minljivem krogu korejščin podelite zmago. Toda Matiz je tudi veliko bolj ekonomičen. Poleg tega ne gre samo za bencin, ampak tudi za stroške zavarovanja, prometni davek in tako dlje. Letni prihranki bodo pravzaprav zelo spodobni.
Dajemo številke. Če seštejete vse stroške za Matiz za eno leto z 20.000 km (bencin s povprečno porabo 7 litrov na 100 km, prevozno davek, obvezno zavarovanje motorične odgovornosti in Casco), boste dobili 56 136 rubljev: 35.000 rubljev bencin + 364 RUB. Transportni davek + 2772 RUB. Osago in 18.000 rubljev. Casco.
In lastnik Hummer H3 (poraba približno 18 litrov na 100 km) bo prisiljen plačati 226.798 rubljev: 90.000 rubljev. Gorivo, 12100 rubljev. Davek, 6732 drg. Osago v Moskvi in \u200b\u200b117 966 rubljev. Casco (šteli smo po dokaj nizki stopnji 9% na leto).
Odločilni krog
In potem je prišel najbolj odločni sedmi krog. Ocenjeno bo z veseljem lastništva avtomobila. Kaj se lahko pohvali z Daewoo Matiz? Morda le po nizki ceni minimalni stroški zavarovanja in skromna poraba goriva. Prav tako lahko dodate občutek veselja, ko ta dojenček na semaforju in pare na tistih krajih, kjer veliki SUV -ji preprosto ne ustrezajo dragi tuji avtomobili. Res je, ko kupite Matiz, se pripravite na dejstvo, da vas na cesti nihče ne bo spoštoval.
Hummer H3 vseeno ugaja vozniku. Konec koncev je to resnično oboževalec, ki je ustvarjen za zabavo. ON Off -Road H3 - pravi kralj. In v mestu avtomobil pritegne pozornost. Vozniki bodo pred vami, spuščali naprej, dekleta z modelnim videzom z velikim užitkom pa bodo želela voziti na Hummer H3 in ne na Daewoo Matiz. In to je, vidite, resen argument. Zato 4-3 v prid Hummer H3. Končni gong. Hummer H3 je zmagal.
Bitka je bila slavna, kajne? Hummer H3 pa je zmagal, ker se je moral to znojiti. Seveda popolnoma razumemo, da kupci Hummerja ne bodo nikoli pogledali proti Matizu. Vendar zdaj lastniki teh velikanskih ameriških SUV vedo, da korejski dojenček pravzaprav ni tako zanič, kot se morda zdi na prvi pogled.

Specifikacije
Hummer H3 Daewoo Matiz 0,8
Dolžina, mm 4782 3495
Širina, mm 1989 1495
Višina, mm 1872 1480
Kolesna osnova, mm 2841 2340
Odmik ceste, mm 219 140
Opremljena masa, KG 2231 725
Volumen prtljažnika, L 835/1577 165/625
Glasnost motorja, CM/CUBE 3653 796
Največja moč, L.S./KW pri RPM 244/5600 52/5900
Največji navor, NM pri RPM 328/4600 69/4600
5-stopenjski mehanski ali 4-stopenjski samodejni strojni ali 4-stopenjski avtomatski menjalnik
Največja hitrost, km/h 158 144
Poraba goriva, primestni cikel/mešani cikel/mesto, L/100 km 11/13,8/18.4 5.1/6.1/7.9
Zmogljivost rezervoarja za gorivo, L 87 38
D. Smolyanov
 

Izvor: Auto.mail.ru