Testna vožnja Daewoo Matiz od leta 2005 Hatchback

Naredite roko

Daewoo Matiz
0,8 l, 51 litrov. p., Mehansko 5-stopenjski menjalnik, klimatska naprava, DLX, $ 7900.
Daewoo Matiz
0,8 l, 51 litrov. C., avtomatska 4-stopenjski menjalnik, klimatska naprava, DLX, $ 9300.

Lastnik prihodnost
Daewoo Matiz
Tovarniška garancija kot 20 tisoč km ali 1 leto, odvisno od tega, kaj je prej. Vendar pa nekateri trgovci dajo svoje jamstvo, najdaljši 100 tisoč km ali 5 let. Stroški Normochas na popravilo dela v Moskvi, je 20 $. K-1 (2000 km) v investicijski stroški $ 80, T-2 (10.000 km) $ 100 T-3 (20.000 km) $ 180.
Kaj se ohladi barve! Kolega obraz zlomil v nasmeh. Uredništvo je imelo dve matise, rumeno in solato. Dejansko je smešno. Toda na testu strokovnjakov uzbekistanske korejskega porekla, ki jih drugače padla: sprememba z brzostrelko pojavil v prodaji. V paru je prevzela Matiz v isti konfiguraciji, vendar z ročnim menjalnikom.
Dokumenti, navodila, ceniki
Torej, kakšen stroj? Klasična štiristopenjski hidromehanska polje, dokaj kompaktno pod pokrovom, da razumete, ne hodi. Poleg glavnih načinov, lahko izbirnik prevesti v položaju 2 ali l, nato polje ne bo preklop zgoraj, v tem zaporedju, drugo in prvo orodje, in Overdrive funkcija izključi četrti korak.
Zanimivo je, da se Matza z uporabo polju Navodilo za uporabo lahko napolni z bencinom z oktanskim številom 9195. Le en AI-95 gorivo je indicirana za spremembe s strojem. Čudno, motorji so enaki! Izkazalo se je, da je Matiz z dvema pedali ne le augable njegove relativne (poraba v mestu, po naših napadov, s 11,5 l / 100 km več), temveč tudi širi.
Ceniki se začnejo z 6500 dolarjev. Za referenco, enaka stopnja stojala nadgrajena Samara VAZ 2114. Toda Matiz z avtomatsko škatlo v poceni konfiguraciji ni mogoče najti. Najenostavnejša različica z radia in štirimi zvočniki, servo krmiljenje, centralno zaklepanje in par električnih oken na prednjih vratih je mogoče kupiti za 8700 dolarjev. Za mehaniko z istim nizom, se vprašajo skoraj eno in pol tisoč manj. Test smo dobili za test in dražjih avtomobilov; Upamo, da se stroški te sobe ne dvignejo.
Matza pod povečevalno steklo
Ni telesa, ne brezhibno, precej dobro. Na evropsko in japonsko raven še vedno doseči. Toda poceni male pomanjkljivosti avtomobila naprej. Vrzeli med zunanjimi ploščami niso najmanjša, vendar enotna. Ni vidnih izkrivljanj, deli pa so popolnoma pobarvani. Edina želja, da se vzpostavi vsaj v nizkocenovnih črnih odbijačih sprememb. Avto je relativno dostopen, mnogi lastniki pa so pripravljeni žrtvovati videz v korist praktičnosti.
Notranja dekoracija postane videz: dobro, brez presežkov. Toda to je punkcija: voznika pristanka v dveh zazrenicah. Delovna mesta v tej neenaki višini sedežne blazine. Nepristranska Mannequin je potrdila človeške občutke razdalji do stropa v rumeni matci je manj kot 15 mm. Zdi se, da je malenkost, toda pri iztovarjanju je občutil: visok voznik se je ustavil v strop. Mimogrede, solata DAEWOO SINED. Vsi poskusi popravljanja hrbta zadnjega sedeža se je izkazalo, da je zaklenjeno zaklepanje in se ni zmanjšalo. Nedoločen
Kljub dejstvu, da so sedeži v zastorih nekoliko drugačni, je pomanjkanje generala neprijetno. Vzglavnik je kratek, hrbet pa je prikrajšan za ledvenico nazaj. Ne pritožujem se zaradi bolečine v hrbtu, nato pa se je nenadoma nenadoma zaskočil po kratkem potovanju. Morda je napaka ni le stol, ampak tudi tresenje suspenzijo, ki, kot kopiralni stroj, ponavlja lajšanje ceste.
Gremo, se ne zdi?
Kot je bilo pričakovano, rumena matiza z mehansko vedenje škatle ni drugačna od države, ki je bil pred kratkim registriran v uredniški floti (SP, 2004, št. 10). Šibka, tresenja vzmetenje, precej dinamika in uravnotežene zavore. Nekateri potezami na portret majhnega uzbeke. Plus, dober pregled, servo volan, zmerna apetit. Kaj še potrebujete avto, večina, katerih življenje se pojavi v bližnjem mestu z bolj ali manj gladkimi cestami in pogosto prometnimi zastoji? Je to avtomatski menjalnik.
Odkrito priznavam: Od solata Matnika z 0,8-litrskim motorjem in samodejnim je bil slabši. Obstajajo dinamični indikatorji in elastičnost, ker so suspenzija, krmiljenje in zavore v naših majhnih uzbekih enake. To je malo slabše v dinamiki, vendar voznik ne čuti pomanjkljiv v urbanem toku. Res, ko pritisnete pedal za plin na tla, je stroj načrtovan za kratek čas. Potem, od pod pokrovom, se sliši grožnje hrup motorja, škatla skoči na zmanjšano orodje in avto močno pospešuje.
Gladkost preklopnega matiza je pripravljena za zagovarjanje tudi z dragimi stroji. Z intenzivnim pospeševanjem prehodi iz koraka na korak občutek pri padcu hitrosti motorja in ne glede na značilne skeletke v prenosu. Res je, hrup v kabini zagotavlja zlorabo 800-kubucnega motorja, ki je pogosto napeta v polni sili, in zvočna izolacija je šibka. Označena je razlika med rumeno in solato, ki se zbira v dolgotrajnih vtičih. Ni treba stisniti sklopke (tudi če ste jo celo blagi) in potegnite ročico s strojem, da bi skoraj neboleče nosili zastoje.
Mnenje je, da ne maramo majhnih avtomobilov z nizkoenergijo. Vendar pa je bilo v ruski ravni prodanih več kot 10 tisoč matizacij. Očitno se strireotipi spremenijo. In to je povsem pojasnjeno, ker za relativno majhen denar dobite nov tuji avto, naj gre majhno in ne brez pomanjkljivosti. Toda v tej ceni nišo na Matizu, ena nesporna prednost pred konkurenti nakupu avtomobila ni treba dati rok, in boste morali iti na mojstre samo na načrtovanem vzdrževanju.
Toda ljubijo Matzo ne samo za to. Nekaj \u200b\u200bvrednost v njih gospodarstvo, druga preprostost oblikovanja in vzdrževanja. Ko navsezajo, bo avto z avtomatskimi škatlami, so težji, rastoči in veliko dražji?
In kaj se je resnično pojavilo Matzics z avtomatom? vprašal svojo ženo. In spoznal sem, da vpraša vprašanje, ne samo iz radovednosti.

Povzetek
Daewoo Matiz (z mehaniki) je najcenejša tujih avtomobilov v Rusiji. Popolnoma sestavljen Oka s šibkim vzmetenjem in dobro pogonsko enoto.
+ Bencin AI-92, relativno nizka cena, prostoren salon v svojem razredu, dobra dinamika.
- Šibka energetska intenzivnost vzmetenje, neprijetno pristanek, hrup povečal.

Povzetek
Daewoo Matiz (z avtomatov) Najcenejši način, da sprostite svojo levo nogo in desno roko od nepotrebnega dela. Ta avto je vreden ta avto.
+ Soft box delo, prostoren salon v svojem razredu, sprejemljivih dinamiko.
- bencin AI-95, šibko suspenzija energetska intenzivnost, neprijetno iztovarjanje, hrup poveča.
 
 
Maxim Sachkov
Foto: Alexander Kulnev

Vir: Dnevnik "za volanom"