TEST DRIVE CHRYSLER SEBRING LEDAN Od leta 2006 sedan

Ameriško poslovanje

Novi Chrysler Sebing označuje poslovni razred. Za uspeh ima vse pogoje: privlačen videz, prostorni salon in skušnjava ceno. Lahko osvoji naša srca?
Obstaja ena okoliščina, zaradi česar so ameriški avtomobili še vedno povpraševanja. To ni preveč optimističen začetek, vendar se je tako zgodilo, da je celo v Ameriki zdaj veliko japonščin in Evropejcev bolj priljubljene kot izdelki iz lastne avtomobilske industrije. Vzroki so precej nepomembni. Avtomobili z vzhoda odpeljejo z visoko zanesljivostjo in relativno nizko ceno, stara svetloba pa je trdno zasedla segment prestižnih avtomobilov. Z in velikimi, najboljša stvar je, da se, medtem ko so Američani uspeli, to so multi-torrent, multimeter, multi-line limuzine sredi 70. in neskončnih pickupov, ki absorbirajo gorivo hitreje kot oljne rafinerije imajo čas, da ga proizvedejo. Danes, oba izgledata dvomljivo, da so menedžerji ameriških avtomobilskih korporacij močno zmedeni. Kako se soočiti z japonskimi-evropskimi navzočki? Kako pripeljati podjetje na raven dohodka in kje je pravi način do svetle prihodnosti? To niso lahka vprašanja, vendar se zdi, da je bil odgovor nanje. Ameriški avtomobili so bili, in, najverjetneje, bodo ostali izvirni. Tako smo navajeni, da jih vidimo: s čudno obliko, čudno ergonomijo in čudnimi kartami. Ne govorim o slabih, govorim o tem, da je ameriški avto nekaj povsem posebnega, in prisegam na Indy 500 Baseball Cap, izvirnost jim bo omogočila preživetje. Vsaj novi Dodge Avenger, ki smo ga predstavili v Španiji, so pustili prijetne spomine, in od njegovega brata krvi Chrysler Sebring sem pričakoval nekaj takega.
 
Sebring, katerega oglaševanje ste verjetno videli na straneh sijajnih revij in ulic Moskve, res nov avto. Da bi pozabili na nekdanjega modela, je Daimlerchrysler zasnoval Sebring ANGE, iz čistega lista. In svež marker. Oblikovanje je postalo bolj izrazno in bolj evropsko. Končno, ameriški limuzin izgleda sorazmerno! V primerjavi z istim modelom so ponori manj, in medosna razdalja se je povečala za 25 mm. Dolga kapuca zdaj okrasite vzdolžne požarne zidove, in od lokanja sprednjega kolesa do roba zadnje luči, se dinamična črta razteza, zaradi katerih je učinek gibanja ustvarjen tudi s statičnim položajem avtomobila. V smislu izražanja obraza je mogoče sklepati, da se Sebring uglasi resno, če ne agresivno: zlobni videz optike, žar radiatorja z velikimi celicami, močno izjemno odbijač takšen stilist je zdaj v modi. Toda Chrome je nezahtevna, in jo je mogoče videti. Optika izgleda robustna in če pritisnete odbijač, se bo vozil. Povej mi, ljubitelji ameriških avtomobilov, ti je všeč avto z mehko mrežo radiatorja? Če ne, si upam spomniti, da je danes moden, da poskrbi za pešce, in če ste mislili, da je Chrysler tako shranjen, potem je bolje razmišljati drugače. Toda voznik in potniki stanejo več skrbi. Povejte mi za milost, kako odpreti pokrov prtljažnika v surovem, nejasnem vremenu, ker ni ročajev, ključavnica pa odklene samo iz salona ali iz ključa FOB? Želite, da ne želite, ampak se umazajte. No vsaj deblo je velik (441 litrov), vendar kakovost konca pušča veliko za želeno, in spet ni ročaj, ampak zdaj na zadnji strani pokrova. Vrata še eno presenečenje. Kot ste že opazili, so lepo urejeni in odpirajo precej veliko odprtino za iztovarjanje / izkrcanje. Toda, ko sem prvič prišel iz avtomobila, sem dobil spodobno na kolenu! Zanke dopolnjujejo vzmeti, zato vrata niso določena v določenem položaju in se odbije nazaj s še večjo silo, kot si ga potisnila. Pravzaprav lahko izkaže zaseden pogled na mimoidoče.
 
Salon izpolnjuje poseben vonj plastike. To, seveda, ne na Kitajskem, ne pa Nemčija. Torej, želim povedati: so prevarani! Toda kmalu se bomo uporablja za sintetične vonj plastike, vendar je učbenik za notranje plošče še naprej povzročajo dvome. Zdi se, da sedite v prestižni limuzini razreda D, ter kakovost materialov v VW Golf je višja. Koža na volanu je spolzka, dekor po dragocenih kamnin in aluminijevih izgleda ne preveč prepričljivo, plastika je trda očitno, Chrysler shranjene na zaključnih materialov, tako da je bila cena Sebringom bolj privlačna. Ampak ergonomija v redu. Popolnoma se glasi odčitke instrumentov, lahko podnebje pod nadzorom slepo, in v korist mode na sebing multimedijskih naprav, lahko opremili sistem MyGig. Njegov 6,5-palčni zaslon na dotik je, morda, je prva stvar, ki hiti v kabini. V notranjosti skrite disk na 20 GB, glasbeni sistem, navigator, snemalnik zvoka, Bluetooth, na splošno, vse, kar je imel prej, je treba očistiti dodatno.
 
Fotelji brez namernega stransko podporo, vezene z spolzki kožo, takoj nehaj bojno razpoloženje. Ja, in o tem, katere pogon lahko govorimo, če je pod pokrovom štirimi cilindri in 170 HP, in pod desno selektorja strani avtomata za 4 razdalje. Chrysler trdi, da overclocking do 100 km / h zavzema več kot 11,3 s, v praksi pa je dinamika impresivna še manj. Če želite imeti v skupni tok, boste morali počakati na stopalko plina, začne stroj, ki se zamenjuje v orodja, motor je vozni z merilnikom hitrosti, ki se plazi s takšno hitrostjo, za katero se zdi, je na tem, da pade ven. Ne, to ni bojno vozilo za hitro premagovanje avtocestah. To bi bilo tukaj bolj zmogljiv motor in bolj moderno 5-segajo avtomatski stroj, bi bilo mogoče, da ne bi bilo več užitek vožnje, vendar do sedaj bolje, da pogled na druge avtomobile z naglico voznikov. Vendar pa lahko izberete Sebring z V6 motorjem (188 KM), vendar v tem primeru bo stroj vrgel vodstvo v prtljažniku še sto takih Sebring pospešuje za 10,3 s in porabi 1,5 litra bencina več v mestnih voznih razmerah, kot izvedba z motorjem 4-valjni. Na žalost, je različica z Volkswagen turbodizel (2 L, 140 KM), ni na voljo v Rusijo.
 
Sebring Bribos Comfort. Vzmetenje se dobro kopira z luknjami v asfaltu, tako da lahko sprostite vožnjo. Da bi poimenovali novo sebriranje pravega ameriškega avtomobila, amortizerjev, morda, ne dovolj mehkobe, vendar pa vam je evropsko nastavitev šasije, ki vam omogoča, da samozavestno preklopite, in na valovih avtomobila se ne zamaši. To je velik plus za tiste, ki bodo na zadnji strani. Toda tisti, ki sedijo spredaj, in tisti, ki imajo raje mehak kavč, se bo pritožujejo nad povečano raven hrupa v kabini: pojejo motor, pnevmatike, veter. To je čudno, da je v Avengerju, ki je zgrajena na isti platformi, kot sebring, je stopnja izolacije hrupa boljša. Da, in vozi avto bolj sestavljen.
 
Cena osnovnega Chryslerja Senzanga se začne z 25900 evrov, 6-valjnim motorjem v konfiguraciji zgornjega dela P2 bo stala 29100 evrov.
Specifikacije Chrysler Sebring 2.4
Dimenzije, MM 4850X1843X1497
Osnova, MM 2765
Tip motorja Bencinska vrstica 4-valj
Delovna prostornina, kocka. CM 2360.
Maks. Power, HP / RPM 170/6000
Maks. Trenutek, NM / RPM 220/4500
Prenos avtomatsko 4-razpon
Drive Front.
Maks. Hitrost, km / h 200
Pnevmatike 215/55 R16.
Čas pospeševanja 0-100 km, od 11.3
Poraba goriva (srednje), l / 100 km 8.9
Volumen rezervoarja, l 64
    

Stanislav Gonchacharenko.
Fotografija Ivana Simonove
 
 
 
 

Vir: Revija "Autopanoram"