Chrysler Sebring Sedan testna pogon od limuzine 2006
Parcela iz Michigana
Chrysler Sebring. Cena: od 25900. na prodaj: od aprila 2007Pred kratkim so bile posodobljene Chryslerjeve modele ločene z radikalnimi zunanjimi spremembami. Tako se je zgodilo z letom 2007 Sebring, ki sploh ni podobno kot predhodnik. Kako pa je spremenilo notranjo vsebino?
Prvi vizualni stik s Chryslerjem Sebringom se je zgodil skozi okno avtobusa vzdolž poti do kraja testnega vožnje. Takoj je postalo jasno, da imamo opravka s povsem novim avtomobilom.
Obraz debitanta, katerega izdaja je bila ustanovljena v zvezni državi Michigan, povzroča nasprotujoče si občutke. Nekdo je všeč avto. Nekdo ne more skriti razočaranja. Vendar se ne prepirajo o okusih, zato pojdimo na dejstva. Sebring kot predstavnik D-razreda ima v Američanu velike velikosti. Neposredne črte in ostri obrazi dajejo hitrost silhuete. Če pogledate, lahko vidite, da v obliki kapuce obstajajo podobne lastnosti s športnim Chrysler Crossfirejem. In žarometi so podobni. Lažna rešetka radiatorjev je narejena v korporativni identiteti in ima trapezoidno obliko, ki jo krona s krilatim simbolom blagovne znamke Chrysler. V ogromnih lokih so kolesa 18. polmera preprosto izgubljena. Iz splošne kotne zasnove se izpadejo le zadnje luči ovalne oblike.
Po besedah \u200b\u200bTrevorja Creeda, prvega podpredsednika oblikovalskega podjetja, je avtomobil ustvaril izrazno, prefinjeno, mišičasto in strastno. Morda je, toda vsaka od teh lastnosti je opazna le v določenih, najuspešnejših zornih kotih
Salon, ki ustreza videzu. Tu je vse prežeto z duhom velikih ameriških avtomobilov. Plastika je na dotik prijetna, v resnici pa se izkaže za pretežko. Toda čiščenje mest, ki jih je pustila hitra hrana, bo priročno. Vložki pod drevesom so bili odveč. Ne prinašajo kapljice elegance v celotno notranjost in kakovost izvajanja.
Nadzorna plošča je sestavljena iz treh vrtin. Uspešna pisava in lastniška svetlo zelena osvetlitev, ki prispeva k dobri berljivosti kadar koli v dnevu. Center se nahaja v središču računalnika na plošči, ki prikazuje informacije o gorivu, kilometrini, pa tudi pri tlaku v pnevmatikah.
Osrednji tunel ni preobremenjen z gumbi. Upravljanje se izvaja na intuitivni ravni in ne zahteva odvisnosti. Na dnu konzole so bili nameščeni trije okrogli regulatorji nadzora podnebja. Toda zgornji del je mogoče okrasiti na različne načine. Na voljo je namestitev zvočnega sistema ali večfunkcionalnega tekočega kristalnega zaslona z aktivno matrico. Takšen monitor vam omogoča, da izberete potrebne nastavitve in se neposredno dotaknete zaslona. Prikazana slika je lahko ravno in tridimenzionalna. Posebej je priročno uporabljati 3D način pri delu z navigacijo, vendar o videzu Russified različice ni znano nič.
Od zanimivih ameriških malenkosti opazimo prisotnost držala za skodelice, ki lahko segreje kavo ali hladno vodo. Naključni dotik naprave lahko privede do opekline.
Počutiš se udobno za volanom. Res je, nizek lok strehe je pokvarjen z nevarnostjo. Pri sajenju lahko udarite v glavo. Sedeži so prijetni z veliko nastavitvijo. Krmilni stolpec je nastavljiv vzdolž vogala in naklona. Stolov ni mogoče imenovati mehke, vendar zelo dobro popravijo telo. To je pomemben dejavnik, ki upošteva spolzko usnjeno oblazinjenje.
Zadnji potniki, kot je bilo pričakovano v avtomobilih razreda D, je dovolj prostora za udobno zabavo na dolgi cesti. Zanje je na voljo širok naslon za roke. V bližnji prihodnosti se bo pojavil monitor za ogled DVD -ja, ki bo nameščen med sprednjimi sedeži.
Prtljažni prostor navdušuje dimenzije. Toda odprtino je treba prepoznati kot ozko. Za kombinezone je na voljo možnost popolnega ali delnega (60/40) zložkov zadnjih sedežev.
Motor se izvaja brez kakršnih koli novozročnih sistemov, ki je navaden ključ. Ne le zvoki delovnih enot prodrejo v salon, ampak tudi hrup zračnih turbulenc, ki jih povzroča nepopolna aerodinamika.
V Rusiji bodo prodani avtomobili z dvema bencinskima motorjema z volumnom 2,4 litra (170 KM) in 2,7 litra (188 KM). Kljub impresivnemu litru jih ne morete poklicati. Deloma v tem je zastarela štiri -hitrost samodejna. Jasno je zavlečen s prestavnimi premiki. Tudi prisotnost ročnega načina ne omogoča popravljanja situacije. Če se v običajnem pogonu z ostrim pritiskom na stopalko stikalnega pospeševalnika pride pri 6200 min-1, potem v ročnem ročnem 6300 min-1. Razlike ni, zato je bolje, da se v samodejnem načinu mirno valjate, prilagajanje pospeška s pedalom za plin. Z 2,4 -litrskim motorjem pospešek do 100 km/h traja 11,3 s. Hkrati je največja hitrost 200 km/h. S takšnimi kazalci je Sebring bolj primeren za potovanje skozi avtobahne. Škoda, ker elastično vzmetenje precej omogoča aktivno vožnjo. Žerjavi telesa skoraj ne nastanejo. Premagovanje udarcev spremlja rahlo hrup. Vendar pretirano tresenje ne moti voznika in potnikov.
Žal se poleg kardinalnih sprememb v videzu Sebring ni veliko spremenil. Pravzaprav je ostal ista ameriška ladja, ki je najprej dobra za svojo velikost. V konkurenci z evropskimi stroji bo to težko.
Sprememba v oblikovanju
Koncept Airflite Chrysler, prikazan v Ženevi pred štirimi leti, je bil nadaljevanje Crossfire Coupe. Zasnovan je na eksperimentalni LX platformi z pogonom na zadnji strani. Njegova dolžina je 4840 mm, medosna razdalja pa malo, 2950 mm. Nima razreda, saj je združil tako kupe kot limuzino. Glavna ideja njenega ustvarjanja, da odraža smer pri razvoju izrazne zasnove novih Chrysler avtomobilov. Priljubljeni Sebring v Evropi je leta 1995 napolnil Chryslerjevo linijo, leta 2004 pa je bil podvržen Restylingu, vendar so bile spremembe minimalne. Sebring 2007 modelnega leta se je korenito spremenil. Poleg impresivnih dimenzij in prostornega salona ni ostalo nič od prejšnje generacije. Njegov videz je nastal v novih trendih, od katerih so nekateri že našli 300C v preoblikovanem Chrisler Crossfireu.
Vožnja
Volan je bombaž, vendar je primeren za vožnjo skozi avtobahne. Vzmetenje ima aktivno vožnjo, vendar motorji tega niso sposobni.
Salon
Zmerno prostorno se ne razlikuje po kakovosti materialov in montaže. Vse je na povprečni ravni.
Udobje
Najdete priročno pozi. Sedeži imajo dobro stransko podporo, a pretežko.
Varnost
Število zračnih blazin bo zmanjšalo število poškodb v nesreči.
Cena
Po izhodiščni ceni 25900 Sebringa bo težko, če bo odsotnost očitnih Trumpovih kartic tekmovalcem.
Tehnične značilnosti Chrysler Sebring
Dimenzije, mm 4850x1843x1497
Bencinski motor, 2360 cm3, 170 KM/6650 min-1 in 2736 cm3, 188 KM/6500 min-1
Samodejni menjalnik, 4-stopenjski
Dinamika 0-100 km/h, z 11,3/10.3
Največja hitrost, km/h 200/206
Tekmovalci Ford Mondeo, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Toyota Camry, VW Passat
Prednosti in slabosti
+ Uravnoteženo suspenzijo, prostorna notranjost, zmogljiv prtljažnik.
Zastareli motorji in samodejni menjalnik, hrupna notranjost, trda plastika.
Naše mnenje
Najmanjša cena Chrysler Sebring je 25900 evrov, največ 29100. Za takšen denar lahko konkurenti ponudijo več privlačnih izdelkov. Trumpov karto ameriškega debitanta lahko šteje za novega, čeprav zelo kontroverznega dizajna. Druge očitne prednosti v primerjavi s tekmeci niso vidne. Motorji in samodejni menjalnik so moralno zastareli, štiri konfiguracije pa ne sijejo z raznolikostjo.
Besedilo: maxim egorov
Foto: Daimlerchrysler
