Chevrolet Niva testna vožnja od leta 2002 SUV

Nisem neobremenjen!

Eden izmed mojih zelo dobrih znancev se je odločil za pravice. In tako, ko se je njeno usposabljanje že približalo svojemu logičnemu zaključku, je začela izražati svoje stališče na postopek vožnje. Razlog za to je potovanje na terenu.
 
Veste, všeč mi je Niva več kot devet. Na tem je bolje! In lahko sedite za volanom, ne laži; In noge do stopalk so običajno odvzete in vse naokoli je dobro vidno. Poleg tega lahko po naključju pokličete na pločnik in ne zadenete ničesar. Ampak
 
Vse vrste vseh vrst na področju pred 25 leti bi lahko šteli toliko, kot želite: povprečno udobje zaradi arhaične ergonomije in izjemnih prizadevanj za uprave, več kot povprečne asfaltne nasičene lastnosti in skoraj popolna nezdružljivost s tako konceptom kot pasivna varnost. Avtomobil povečane križne države, vendar zmanjšana praktičnost; Ima številne nedvomne prednosti in pomembne pomanjkljivosti v primerjavi z Lado in Volgo. Ampak nič ni za vedno. Ko se klasika postopoma spušča v bedo klasike, bo NIVA v že napovedani prihodnosti zapustila transporter avtovaz. In stroj, ki ga bo nadomestil, bo nosilo tuje ime Chevrolet, njeno ime pa bi moralo zdaj v latinski različici Niva brati nenavadno za to rusko besedo.

  

Ruski Chevrolet je edinstven projekt. Prvič v zgodovini domačega avtomobila bo stroj, ki so ga razvili naši inženirji, vstopil na trg v postavi zahodnega proizvajalca. Konec koncev, kako je bilo prej? Pod krinko plinov, vaz in muskovitov so bili proizvedeni tuji avtomobili. In tu se zdi, da gre za ruski avtomobil VAZ-2123 in nenadoma Chevrolet! Že intrigantno: kaj v tem avtomobilu je takšen, da ji je omogočilo, da se je pridružila družini s tako visokim imenom?
 
Ideja, ki je nekoč vdelana v VAZ-2121, je vključevala ustvarjanje avtomobila, kjer se podeželski prebivalec ne bi sram, da bi se pojavil v mestu. Trenutna niva je drugačna. Zunaj je to tipično mestno barvanje SUV s kovinskimi, litami diski, pobarvanih v barvi telesa odbijača, ali bo ta urbana vznemirjena zaradi žara radiatorja v podeželsko umazanijo? To bomo preverili malo kasneje.
 
In vendar se spomnim krvi VAZ, se natančno odločim, da bom pregledal telo chevrolet.ru, da bi odkril to zelo ru. Ni bilo mogoče najti krivde. Kakovost barvanja je zelo vredna, vrzeli med telesnimi ploščami pa so enotne, čeprav nekoliko velike. Všeč mi je bilo, kako se vrata zaprejo: enostavno in tiho. Zaprta je, ne zaprt. Poleg tega so zunanji ročaji za naravni oprijem veliko bolj priročni od vseh užitkov vrat, ki nam jih je prej ponujala naša industrija.

  

Avto je v notranjosti zelo dober. Kakovost montaže nas o stroju pogovarja kot stoodstotno Chevrolet: vsi elementi so tesno nameščeni drug drugemu in so med premikanjem tiho tiho.
 
Sprednja plošča je prekrita s prijetnim materialom na dotik, tkivno oblazinjenje sedežev pa raznolike z raznolikimi vložki. Enota za nadzor prezračevanja je sestavljena iz treh ročajev, s pomočjo katere v salonu Taškent ali Yakutsk ne stane ničesar, kar je vse, kar je logično, razumljivo in najpomembneje učinkovito.
 
Toda najpomembnejši volanski volan z emblemom Chevrolet je najsvetlejši element notranjosti. Volan v premeru spominja na klasično, vendar je le veliko bolj priročen, veliko vozlišče pa bo zlahka vsebovalo blazino. Ne bom presenečen, če bodo kmalu ljubitelji garažnega uglaševanja v množičnem redu začeli spreminjati standardne zgodbe svoje Lade v ameriško.
 
V gibanju se avtomobil ne razlikuje veliko od preprostega osebnega avtomobila. Toda tam, kjer se ceste končajo in se začnejo smeri, se Niva počuti brez težav. Kar ni presenetljivo: s tehničnega vidika je avtomobil veliko resnejši od sorazmernih SUV -jev, kar je nedvoumno označeno z obstojem ročne škatle in blokiranjem interdose diferenciala.

  

Na hrbtni strani vozila avtomobila je povečana raven hrupa, rojenega v črevesju menjalnika, ko se gibljejo pri visokih hitrostih, in pomembne vibracije na ročici menjalnika.
 
Chevrolet Niva ni niva, ki smo jo navajeni videti. In čeprav gre za originalni avtomobil, kot vsi izdelki ruske avtomobilske industrije, vendar sodoben videz, izjemne terenske lastnosti in precej dostopna cena, je treba Chrevrolet primerjati z VAZ-2110 in ne s predhodnikom. NIVA popolnoma enaka v korelaciji z deseto družino iz Avtovaza, pa tudi pred četrt stoletja, je Vaz-2121 pogledal na ozadje takratnih šestih.
 
Toda kljub čezmorskemu imenu je avtomobil dojemal zelo rusko. Opomba, ne sovjetska, ampak ruska. To je zelo poseben stroj, ki je določena vmesna povezava med Rousseau Mobile in tujim avtomobilom. Čemu je bližje? Ne morem reči. Zdi se, da je to bolje, kot je to: poskusite iti do najbližjega prodajalca in se voziti s Chevroletom. Prepričan sem, da tudi na to vprašanje ne morete odgovoriti. Mislim pa, da se boste strinjali, da je danes najboljši avtomobil tistih, ki je ustvaril domačo avtomobilsko industrijo.

   
Avto zagotavlja Laura.
Med testom je avtomobil zavarovan s centrom LLC Nation.
 
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Izvor: Wheel Magazine [št. 63/2002]