Chevrolet Niva testna vožnja od leta 2002 SUV

Chevrole-niva: dva koraka naprej, en nazaj

Poslušajte in na hribu šibko? - Nasmejan za silo sem se šalil. Brez problema! - Voznik je odgovoril resno in pritisnil na plin. Nisem imel časa, da bi končal miselni izračun zamenjave odbijača in pragov, kot smo stali na zgoraj opisanem hribu. Kot da je nevidna roka dvignila polje v zrak in ga postavila na pravo mesto ...
 
Nihče me ni mogel kriviti za ljubezen do ruskih avtomobilov. Blizan videz in notranjost, ogabna kakovost izdelave je kolektivna podoba katerega koli ruskega stroja. In ne maram ga.
 
Neumni motorji, preveč specifični ravnanje in povečani stroški vzdrževanja - to je kolektivna podoba katerega koli SUV -ja. In tudi jaz ga ne maram.
 
Toda zdaj se ujamem v razgibani misli: všeč mi je ruski avto. SUV! Kakšen je ta avtomobil, ki je lahko spremenil moje mnenje?
 
Chevy Niva. Hej, kdo je tam skeptičen? Tudi jaz sem bil tak. Dokler se nisem zasukal na tem simbolu rusko-ameriškega prijateljstva. Mimogrede, prijateljstvo je prisiljeno: če niti finančni problemi vaze, se na tem SUV -ju nikoli ne bi pojavil Chevy Emblem.
 
V Togliattiju je bilo leta 1999 že rojstvo Nive. Nato so izdali poskusno serijo, udarjeni nad uspehom po vsej državi ... in tiho. Elementarni ni imel dovolj denarja za proizvodnjo in izpopolnjevanje VAZ-2123.
 
Toda ameriški kolegi so imeli denar. In bili so jih pripravljeni vložiti v razvoj modela, ki so zahtevali v zameno duše - ime.
 
Ni bilo drugih možnosti, zato je dediča Nive sprejela krst emblema Chevroletova in se zdaj imenuje Chevy Niva.
 
Te spletke za zakulisje niso pomembne za potrošnika: glavna stvar je, da je avtomobil dober.
 
In res je dober. In do Gollyja je bil odnos s Chevroletom dober le zanj. Imel sem izkušnje s komunikacijo z drugim pogonom Vaz na vsa kolesa: Vaz-2120 Hope. In vera v prihodnost ruske avtomobilske industrije mi tega avtomobila ni dodala. No, tega polfiniranega izdelka ne morete poklicati avtomobila! Prepovedano je! Toda Chevy Niva sploh ni korak naprej do običajnega avtomobila. To sta dva koraka.
 
Vse se začne s kabino. Zdi se, da je običajna korejka sredi -90 -ih. Glavna trditev o slabi kakovosti plastike in drugače zelo veliko. Prijetna zasnova, priročna podnebna kontrolna enota, hladen volanski obroč. Priročni sedeži, priročen naslon za roke. Niti ene ergonomske napake! Ni pomembno, da so na nekaterih mestih vijaki vijakov opazni, vrtinci plastičnega obrisa in pokrova rokavic se ne zaprejo. To so malenkosti. Glavna stvar je, da sedite v običajnem avtomobilu.
 
V nasprotju s pričakovanji se je zadnji sedež izkazal za prostoren. Dve osebi se bosta brez težav odlepila in nemogoče je več zaželeti kompaktnega SUV -ja.
 
Deblo ne vpliva na prostornino. Za prevoz blaga lahko zložite zadnji del zadnjega sedeža. To lahko storite v delih.
 
Besede, besede, besede ... Spomnim se, mirno stoji, tudi Nadezhda je naredila prijeten vtis. In sem grozno šel.
 
Chevy Niva lahko šokira oboževalce starega polja. Kje je specifična roka izročitve? Kje je grunta motorja Zhigulevsky? Ne bi V kabini je tišina. Seveda se z veliko hitrostjo slišijo hrup motorja in hrup vetra ter škropljenje pnevmatik na asfaltu. Toda v primerjavi s klasiko Vaz, še bolj pa je stara Niva jasen preboj.
 
V gibanju Chevy Niva je izjemno prijeten in uravnotežen avtomobil. Vsi upravni organi delujejo brez oklevanja. Seveda jasnost premika prestav ni popolna, ampak kaj si želite iz kopije s 64 telesno številko? V vseh drugih Chevyjevih parametrih res Chevy. Zapomnijo se krmiljenje in zavore. Spominja se jih dejstvo, da ... se o njih ne spomnite. Lastniki drugih ruskih avtomobilov sanjajo v nočnih morjih.
 
Moč 1,7-litrskega motorja ni dovolj za semaforje. To je treba takoj razumeti in preklopiti na miren slog vožnje.
 
Na avtocesti je enako. 100-110 km/h - normalen način. Tiho, mirno. Obnašanje stroja na asfaltu je predvidljivo, v zavojih pa vam ni treba iskati poti. Za džip, tudi če parket, niva ni dobra.
 
In suspenzija novega avtomobila je še en primer. Kakršne koli nepravilnosti se odlično izdelajo.
 
V avtomobilu samo dve točki dajeta nacionalne korenine. Rusi so se drhteli z zunanjimi ogledali, Američani pa so v suspenziji dali nianso. Na izmeničnih valovih se Niva spominja na Chevrolet Name ploščico in začne v Ameriki popolnoma zamahniti.
 
Po asfaltnem delu testa Chevy Niva mi je bilo všeč. Globoki občutki so se pojavili v karieri Zaslavsky.
 
Iskreno, sprva sem tam ... kot da bi bil mehkejši ... na splošno nisem utripal. Poskusil sem nežno, nežno poklicati vasi in zastal. No, navajen sem na tuje džipe, kaj lahko storite! Imajo eno napačno gibanje - in lahko se poslovite od odbijačev.
 
Zato je kraj za volanom izgubil proti vozniku Minsklada in pokazal je razred. Način vožnje na prostem v primerjavi s staro Nivo se sploh ni spremenil: samo plin na tla in le v dobrem možganskem potepu. Potem Niva nima konkurentov.
 
Vklopimo nizko prestavo, pedal za plin na tla - gremo! Oklep je močan in Chevy je naš post! Samo navpična stena lahko ustavi nivo. Z drugimi ovirami se zlahka, igrivo spopada z drugimi ovirami.
 
Iskreno priznam: trikrat sem se resno napenjal. In ko se je skoraj poslovil od življenja. Iskreno, niti en meščanski SUV ne bo ponovil Chevyja na cesti. Razen če Hummer, Defender ali Gelandewagen. Vendar stanejo popolnoma drugačen denar.
 
Drug pomemben plus ruskega SUV je maša. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser so dobri za vse, vendar jih lahko s traktorjem spravite le iz umazanije. In potem ne bodo vsi potegnili. Chevy je veliko lažje rešiti.
 
V njegovi karieri smo se vozili v zelo ostrem načinu, plazili po vseh kamnih in lelih, a nikoli (nikoli!) Avto ni ujel odbijača ali dna.
 
Seveda bodo za Nivo prišlo do nepremostljivih ovir. Zagotovo jih bomo našli med podrobnim testom. In zdaj, žal, mini-test, zato povzemamo.
 
Chevy Niva je v primerjavi s predhodnikom naredil več kvalitativnih kretenov naprej. Chevy lahko imenujemo poceni, a avto. Noben drug Vaz model ne pušča tako prijetnega vtisa.
 
V cenah se je zgodil korak nazaj. Zdaj Chevy Niva stane skoraj dve stari polji. Razlika je resna. Ampak verjemite mi, vsak dolar, ki je vložil v Chevy, opravičuje sebe.
 
Na koncu, kakšen nov nov avto kupite na vprašanje: Kakšen je vaš avto? - Odgovor s trdnostjo: zadnji model Chevrolet ...
 
Pomoč AG:
 
Telo novega modela je delno pocinkano, dno je prekrito s plastezalno mastiko.
 
Motor VAZ-2123 z prostornino 1,7 litra je zasnovan na podlagi motorja VAZ-21213. Podpora napajalne enote je bila dokončana, v verižnem ventilu se je pojavil oskrbovalnik z vodo, mehanizem za porazdelitev plina pa je prejel novo odmično gredi in hidravlične kompenzatorje. Izolacija hrupa se je izboljšala.
 
Da bi se znebili značilnega zavijanja v ročniku, smo uporabili majhne modularne prestave in spremenjeni pritrditev na telo. Izročitev nadzira ena ročica namesto dveh.
 
Sheme vezja obeskov so ostale enake.
 
Mnenje AGS:
 
To ni več niva, ampak še ne Chevrolet. Najboljši model vaze v zadnjih letih. Še vedno preklicati Mephistophelovo pogodbo z GM ...
 
Dmitrij Novitsky in Sergey Mitskevič

Izvor: "Avtogazeta"