Chevrolet Niva testna vožnja od leta 2002 SUV

Tretji

Koliko je že bilo in prepričan sem, da bomo še vedno govorili o izdelkih največje ruske avtomobilske elektrarne, vendar je v teh govorih v zadnjem času manj stvari. Kljub temu, da je večina lastnikov blagovne znamke Vaz izjemno nezadovoljna s kakovostjo montaže in komponent, so ti avtomobili še vedno najbolj priljubljeni v CIS. Razlogov za to je veliko, vendar današnji pogovor ne bo v zvezi s tem.
 
Vaz-2123, že dolgo pred pojavom samega avtomobila in celo njegovih prototipov, je že dolgo vzbudil posebno zanimanje za specializirano tisk. Priljubljena in ljubljena številna Niva je že dolgo zastarela, tako moralno in konstruktivno, tako da tekmuje z drugimi, celo zelo poceni SUV -ji zanjo postajajo vse težje, zlasti na tujih trgih. Novi model je zasnovan tako, da obnovi postavljen položaj vaze v tem sektorju. In glede na nekaj dejavnikov se zdi, da ji bo uspelo.
 
Dejstvo je, da je samo drugi dan Avtovaz podpisal dolgotrajni sporazum s korporacijo General Motors, po katerem bo pod blagovno znamko Chevrolet prodana nova NIVA na evropskem in celo čezmorskem trgu. Seveda, preden postavijo svojo etiketo na pokrov, Američani skrbno osvojijo nad strojem, tako da resnično izpolnjuje njihove visoke zahteve. Zlasti nameravajo namestiti napajalne enote in nekatere enote iz Opela na Shevi-Nivo, salon pa tudi ne bo prezrt. Toda najpomembnejša stvar - morda ponavljam, morda bodo vsa polja za ruski in tuje trge zbrana na enem mestu, morda celo na enem transporterju in kaj lahko to pomeni, da tega ni treba. Z obljubljenimi stroški približno osem tisoč dolarjev je ta avtomobil morda najbolj optimalna izbira meril za ceno/kakovost.
 
Toda nekaj, kar smo se motili, smo sanjali o možnostih in popolnoma pozabili na sam avtomobil, čeprav si zasluži pozornost. Za enkrat nov model iz vaze! Ne le še en obračanje ali spreminjanje, ampak res nova, zasnovana, tako rekoč, iz nič. Res je, eden od 150 avtomobilov, narejenih na transporterju eksperimentalne produkcije, je prišel k nam na test, zato bi bilo izjemno napačno presoditi nov kotiček te kopije. Ampak nimamo drugega izhoda: prvi serijski avtomobili obljubljajo vsaj leta 2002, toda če vemo, koliko jih je obljubljeno v Rusiji, je bolje, da se vozite s takim avtomobilom kot še dve leti, če ne več, uganiti, kakšna zver je je taka, nova Niva in s tem, kar naj bi ga pojedli.
 
Videz VAZ-2123 je zelo nasprotujoč. Nekje se lahko imenuje lepa, nekje navaden, vendar je celoten vtis precej ugoden. Poleg tega je avtomobil v živo videti nekoliko lepši kot na nekaterih fotografijah, kar lahko rečemo o svoji notranjosti. Iskreno, ko sem prvič na fotografiji videl armaturno ploščo in sam volan, sem mislil, da je oblikovalec, ki je to razvil, padel v glavo nečesa težkega, podobno kot bio-oblikovanje. Toda v živo se vse ne zdi tako grozno, lepo. Če se ne znajdete po kakovosti, lahko za organizacijo voznikovega delovnega mesta postavite nekoliko raztegnjene štiri. Toda glede tako pomembne stvari, kot je varnost, četudi pasivna, se zdi, da ustvarjalci nove Nive niso mislili. Ne prosim za blazino varnosti ali abs, razumem, to je nemogoče, toda šesti veliko sprednji sedeži, ustvarjeni za gnome, kjer nasloni za glavo počivajo na vas ... ramenska rezila je že nekoliko pretirana. Takšna rešitev za model, ki bo v proizvodnjo šla čez dve leti, morda nekoliko čudna.
 
Salon je ogromen, tudi če upoštevate majhne zunanje dimenzije samega avtomobila. Ogromno območje zasteklitve, tudi zaradi nenavadno nizke okenske črte, povzroča občutek, ki sedi v notranjosti, da so bili v akvariju. Res je, ves ta obseg se je nekako malo dvignil - na zadnjih sedežih je utesnjen, zlasti na območju kolena, v širini pa trije ne manjkajo tudi najbolj gosto potniki. Toda voznik in navigator sta več kot brezplačna, še posebej v širini.
 
Kar zadeva sani vtise, lahko rečemo le, da voznik stare Nive v novem modelu ne bo odkril skoraj nič novega zase. Razen če je izročitev postala nekoliko tišja, vendar bi to lahko rekli o nekaterih predstavnikih stare generacije, še posebej do zdaj so bili novi. In, kar lahko imenujemo čudno, kljub povečani volumnu motorja je navor navora v območju z nizko hitrostjo padel še nižji, zato bo zdaj postalo malo problematično za vožnjo.
 
Kaj se na koncu zgodi? Nova Niva je avtomobil seveda, ki si zasluži pozornost, samo tisti, ki so vajeni tujih avtomobilov, verjetno ne bodo pozorni nanj. Če je na kratko, potem v primerjavi s prejšnjim modelom izgleda kot Toyota RAV4, vendar v primerjavi z istim RAV -om še vedno ostaja vse enako, z vsemi svojimi pomanjkljivostmi. Ali pa bo bolj pravilno reči funkcije?
 
Pavel Kozlovsky
 

Izvor: "Avtogazeta"