Testni Drive Chevrolet Lanos od leta 2005 Sedan

Cena dobre volje

Ko je gojiti stavek je nov tuj avto prisiljeni srca premagati pogosteje. Danes, druge domače avtomobili niso cenejši od tujih. Vas zanima proračunskih limuzine? Mikhail Gzzsky jih preučuje.
 
Lada-115
(VAZ-21.154)
Naslednji na vrsti evolucije prvi izmed pogon na sprednja kolesa vaze, vodilni rodovnik od leta 1984. V sedanjem videzu, je limuzina sprosti šest let, se je pred kratkim, ki ga motor razširjene na 100 obsega kocke.
Motor: bencinski 1,6 l (81 KM).
Menjalnik: 5-stopenjski ročni.
Strojna oprema: Standard, Suite.
Cena: 217 900233 900 rub. ($ 8400 9300).
Sens.
Leta 2002, ZAZ je začelo ocenjevanje limuzine in kombilimuzin na
dAEWO Lanos podlaga z strojnih naprav v Melitopol rastlin. V gama obstajajo tudi spremembe delovne
na utekočinjen plin. V letu 2006 se je prodaja limuzine
v Rusiji.
Motor: bencin 1,3 l (70 KM).
Menjalnik: 5-stopenjski ročni.
Komplet: ena od možnosti.
Cena: 227 000 rub ($ 8800)..
Chevrolet Lanos.
Model izšel leta 1997 pod blagovno znamko DEU, v letu 2000 obnovljenim videz. Majhno število avtomobilov so bili zbrani na Tagaz pod blagovno znamko Doninvest-Assol. Od leta 2004, smo sproščeni v Zaporizhia, od prodane v Rusiji z emblemom Chevrolet 2005.
Motor: Za Rusijo, bencin 1,5 l (86 KM).
Menjalnik: 5-stopenjski ročni.
Strojna oprema: S, Se SX.
Cena: $ 950.011 100.
PRED ČASOM
To je dan, zelo dobro se spomnim, so sicer opravili več kot deset let. Sem imel, da bi sedel v trolejbusa s tako weightpath prvič. Občutek napetosti se je izgubil šele, ko sem stopil čez prag v avtohišo. In potem je bila otroško veselje! Sneg bel devet, ki je sanjal toliko, končno postala moja!
Spomini poplavljena, je bilo vredno odpira vrata sto petnajsti in dihamo vsi enako plastično vonj novega avtomobila. Dobil sem za volanom, in še enkrat: Spomnim se strašno zamašek na cesti od letališča, v katerem sem preživel pet ur in je bil pripravljen, da vrže avto, samo od zadaj je bila sprejeta ta nož trupa cev sedeža . V Lada-115, je še vedno na svojem mestu
Res je, nova armaturna plošča je informativna, sprednja plošča se ne škripa, kot v starih časih, volan je nastavljiv po višini, in pod pokrovom močnejši motor z razdeljenim injiciranjem. Obrnite ključ in, shujem vse telo, avto pride do življenja. Model vibracij vizitke. Vedno so in povsod: na volanu, pedali, ročici, sedeži. Toda na poti, skoraj ne motijo. Zdaj vse leti hrupnega motorja in srbenje na drugačen način, odvisno od hitrosti prenosa. Kako to? Spomnim se, da moje devet ni imelo take stvari niti, ko teče pod sto tisoč! Iz nekega razloga želim zaščititi avto: lahko, spremenite olje v škatli? To je sindrom lastnika domače tehnologije.
Nobenega dvoma ni, da se uporabljajo za roko. In ne gre za obvezen paket antikorozivnega alarma za preživetje. Najprej bo veliko želelo spremeniti volan. Osebje ni le grozno v videzu in na dotik, se prav tako ovija v rokah! Če je ta način, oblikovalci rešujejo problem poškodb, ostaja samo za preusmeritev. Želim ugotoviti s sedeži poleg noža v hrbtu, visijo blazino in hrbet.
Ne hitite do dolge ceste, dokler ne preverite zavore. Naša kopija, kljub predprodajni pripravi, ni pripravljena na resnično življenje. Intenzivno zaviranje Razkrito: Najprej nastavite sprednje leve kolesne blazinice, in ko je bil pedal pritisnjen, je levi nazaj potekal. Šele po ducatih ciklov se je avto začel ustaviti bolj ali manj samozavestno, toda v zavorni poti je bilo še vedno v tujcih.
Potem boste morali namestiti raztegnje med sprednjimi stojala, da vsaj rahlo poveča togost telesa. Ko sem potnikov mesto potnika v naslednjem prihodu na gorsko cesto odlagališča, sem čutil desna vrata, da trkamo na odprtino. Najprej se je sploh zdelo, da ni bilo zaprto do konca. Ne, v plastičnem telesu. Seveda, ni treba čakati na dobro uprava. Avto trpi z zvitki, se spremeni v zavoje, da odtrgajo nazaj notranje kolo iz asfalta. Kje si, slavna obdelava oktana?
Da bi malo rehabilitacije sto petnajstega, pohvalim dober motor, ki je pripravljen srečen z nizkimi revolucijami, kot tudi dostojno gladkost kap, se ne boste bali tega vzmetenja. Poleg tega ima obarvanost najbolj prostorno deblo. In še en veliki in rezervni deli in storitve bodo našli kadarkoli v katerem koli mestu Rusije.
 
KRVNI BRATJE
Želijo živeti priložnost za zorenje. To resnica je dobro ponazorjena z ukrajinskim Zaz, ki je uspelo obnoviti v skladu z zahtevami časa. Kaj se zdaj ne zbira zdaj na tem podjetju!
Stroji za vsak okus in denarnico Mercedes-Benz, Opel, Chery, Chevrolet, Sens. Videz zadnje ali blagovne znamke, ne glede na to, ali je model narekuje želja po pripravi proračunskega avtomobila, in vzporedno, da bi delo na melitopol motorna rastlina. V bistvu, lano, vendar z lokalno močnostno enoto in prvotno obliko hrbta. Motor in prenos sta dobro seznanjeni tistim, ki so potovali v Tavriya zadnja leta sproščanja. Sedan se prodaja v eni sami konfiguraciji, če lahko pokličete odsotnost skoraj vsega, kar naredi avto malo udobno. Niti volan ojačevalnik, niti električni pogoni kozarcev in ogledal, niti, ne rabe Gospoda, klimatske naprave. Mimogrede, tudi zračne blazine, kot razumete
Kljub temu, po Lada Sens, vtis veliko bolj sodobnega avtomobila. Popolnoma harmoničen videz, urejevalna vrata in preprosta, vendar dobra sedežna tkanina. Pristanek je visok, in toliko, da veliki vozniki čutijo bližino stropa. Kontrole so logične, razen za menjalnik. Lastniki Taururyju se upravljajo brez težav, vendar pa bo ostalo prisiljeno, da se prehrani. Če želite vklopiti peto, morate ročico premakniti na desno in nazaj. V skladu s tem je za prehod iz četrtega prenosa, je treba narisati ročico s črko P, ki ga ni bilo mogoče storiti brez blotov za vsakogar od strokovnjakov iz prvega ali z drugim poskusom.
Motor nepričakovano všeč. In čeprav meritve zvočnikov pravijo, da bo s 60 km / h, bo občutek hitro dobili, občutek od vožnje je pokvarjen. Seveda, s polnim nalaganjem in v Mount Sens bo s težavami. Toda za svoje 1300 kocke je motor dovolj, prenosne številke pa so uspešno zlobne, še enkrat uporabljajo mehko in zmedeno polje ne bo potrebno.
In če še vedno hitreje? Z povratnimi informacijami na volanu ni težav. V mejnih načinah se limuzina ugasne pod dušilko in okleva na obračanju ponastavitve plina. Vse je jasno in logično, to je samo v želji, da bi ublažili oblikovalce volana, je moral povečati število vrtljajev od postanka, dokler ne bi bilo treba prestreči.
Zdaj zaprite oči in po minuti, ko sem dal kratek sklep z avtomobilom, ponuja kolega. Splošni vtis Sens je nečesen, dober, z udobno vzmetenje, primerno za urbano vožnjo.
 
Kaj križe
Iskreno, presaditev v Lanosu z zlatim križem na nosu, sem mislil, da bom poskusil o istih čustvih. Da, obstaja bolj trdni volan, oblazinjenje oblazinjenja, voznika in potniški sedeži pa se nahajajo tik pod veliko bolj udobno. Vse se je spremenilo, vredno je bilo zagon motorja. Po ruskem avto s svojimi pevskimi prenosi in hrupnimi pnevmatikami in občutkom z glasnim motorjem Chevrolet-Lanos podružuje tišino in pomanjkanje vibracij.
Naslednji prijeten občutek daje prenos. Kljub precej dolgim \u200b\u200bpotezam vzvoda se zdi, da se nanaša na ozadje dveh prejšnjih polj. Prevodi vključujejo dva prsta, da jih poiščemo, ne govorimo. Na poti se zdi, da je Lanos lažji od občutkov kilogramov 200, s tako veselje se začne. Objektivno izgubljamo dinamiko ruskega avtomobila, Chevrolet vožnja z užitkom, in ne pod palico. Optimistični stroj prehaja. Volan s hidravličnim sredstvom ni samo priročen v mestu, ampak tudi ne, da bi se nanese na to v strmih zavojev, dokler trije zastavijo tukaj.
Poleg električnih oken z električnim pogonom in centralno ključavnico, je klimatska naprava v preskusnem avtomobilu, in to je že povsem drugačna kakovost življenja, za katero, seveda, morate plačati! Najdražji Lanos se loči od spontanega in togliattija v četrtem po ceni. Toda likvidnost obredenega avtomobila na sekundarnem trgu bo višja in vaše razpoloženje na vsakem potovanju je boljše. Če menimo, da mnogi zdaj spremenijo avto v treh letih, vsak dan lastništva Lanosa bo stala 50 dodatnih rubljev. Ali vaše dobro razpoloženje ni vredno?
Mikhail GZZOVSKY: Po testu sem začel pozornost nameniti obilju Lanosa z gronom na strehi. Ta avto taksi kupi zvest znak, da je nezahtevni in primeren za dnevno delovanje.
Lada-115 Novi motor ni naredil veliko bolj privlačnega. Zastarela oblikovanje, nizko kakovostna montaža in materiali dvignejo dobre namere za ustvarjalce.
Skupna ocena 6.9.
+ Velika tlak na tleh in zanesljivo zaščito oddelka za motor, dobro gladko tečaj, prostorno deblo.
- visok hrup, nagnjenost k zvezdi, nestabilne zavore, glasni ventilatorski štedilnik, tesne na zadnji sedež.
Sens Tudi s šibkim motorjem in neuspešnim prenosom je pripravljen za togo konkurenco domačim modelom. Mnogi lahko prenehajo z nerazvitimi storitvami in težavami z nekaterimi rezervnimi deli.
Skupna ocena 7.4
+ Visoka gladkost, dobra montaža, privlačna cena.
- mehke, težko premik premik, nimajo moči na avtocesti, velikega števila hitrosti usmerjevalnih do postaje, ne varstvo motornem prostoru.
Chevrolet Lanos v najdražjih nastavljeno glede na nadzor, praktičen stroj; Sprejemljiva raven udobja za razumen denar.
Skupna ocena 7.7
+ Klimatska naprava, električni pogoni in zračne blazine Med možnostmi, razumljivo, vodljivost, priročen delovanje pospeška, relativno nizka raven hrupa.
- povprečen gladkost,
nekatere težave z rezervnimi deli, visoke cene različici vrh.
 

 
 
   
 

Vir: Dnevnik "za volanom"